A. 半挂车日常应怎样维护
检查气压，刹车，轮胎，车轴，注意打黄油就可以了，比车头保养少很多。
B. 关于半挂车的知识
在众多的读者提问中，我们针对大家集中反映的一些问题，专门咨询了相关专家，并从中精选出10个问题进行实战解答，相信会对准备买车的市民提供帮助。
问题1、买自动挡还是手动挡？
答：手动挡汽车的机械效率高，因此省油、制造成本低，因此购买成本相应低。 结构相对简单，因此维护便利、技术相当成熟，因此可靠性很高，对于男性而言驾驶乐趣会增加。不过在道路拥挤的情况下，驾驶手动挡疲劳程度会变高。比较适合驾龄长、驾驶经验丰富的人群。
自动挡的机械效率低，比较费油，成本相对较高，但可大大降低驾驶疲劳程度，比较适合技术比较欠缺的人群；同时，自动挡也是国际家用轿车流行的趋势，而随着无级变速等技术的发展，自动挡也将变得越来越具有科技含量，拥有更多的优势。
问题2、买两厢还是三厢？
答：三箱是指发动机仓、成员仓、后备厢，三厢车适合装载多件中小型行李，可以有更大的载物空间，但是相应的油耗也就增加了，而且在城市拥挤路况条件下，灵活性也不如两厢车。而所谓两厢车，就是成员仓与后备厢之间，车顶平滑过渡，车内没有密封隔挡。通常两厢车会比三厢车短一些。两厢适合装载大型物件或少量小型行李，因为其后排座椅一般可以放倒，使后备厢的空间与后排座空间打通。不过现在年轻人比较喜欢两厢车，追求时尚化。
问题3、买日系车、韩系车还是欧系车？
答：这个要根据个人的喜好和偏重于哪方面来说了。
从欧系车上来说，欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。而正是由于以上对技术的依赖和设计的先进性，所以车价相对偏高。
美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。但由于过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的印象，近年来这种印象正在随着美系车的与时俱进而渐渐淡化。
日本车的设计理念即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术先进，保养和维护成本比较小，使用成本比较低。在汽车的设计方面，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，比较适合家庭使用。
问题4、买新车还是二手车？
答：对于一些资金相对欠缺或者精打细算的消费者来说，买一辆二手车则是最好的选择。因为二手车价格相对便宜，省去了上牌等费用支出，如果车况良好，那将是最具性价比的选择。只是在选择二手车时，要注意其来源，绝对不要购买来路不明的车，最好选择品牌经销商购买。
同时对新手而言，由于对驾驶不熟悉是最“毁”车的，建议你驾驶技术没练出来之前不要开新车，新车最重要的就是磨合，如果磨合不好，费油不说，日后的毛病也少不了。当你的技术开始熟练的时候，买一部称心如意的新车也不错。
新车的好处则在于自主性强，对车况有完全的掌握和了解。如果资金充足且没有“练手”的需求，买新车是最好的选择。
问题5、买车烧油还是烧气？
答：这个也是要看车主着重于哪方面了，可以通过装备CNG达到烧气的目的，比较经济实用，比较环保。可降低汽车使用成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使用成本大幅降低。同时，还可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。但是缺点在于有不少的安全隐患，要定时做检查。
问题6、停车究竟要花好多钱？
答：很多新车主在买车之初没有考虑过停车的因素，往往在之后才觉得原来停车也有这么大一笔支出――小区停车：一般来说，地下停车场的租金以200―400元/月不等，一年支出为2400―4800元；单位停车：一部分单位为免费停车，还有一部分停车费用为100―200元/月之间，一年支出为0―2400元；消费停车：对于女车主，这部分支出在于逛街或喝咖啡、喝茶停车时支出，而对于男车主来说，此支出则在进行商务拜访等活动时进行支出，费用计算比较复杂，而价格也为停车时最为昂贵的一种，市中心停车的费用最贵，每次小计在5―12元之间，其他场所则大约为3元左右，一年支出估算为700元左右(每3天支出5元计)。
综上所述，一年为一辆车所花费的停车费用大约在3100―8000元之间。
问题7、买房，买车还是买股票？
答：成都人的消费观是有钱之后又想买车又想买房，而在2007年则又多了一项，就是买股票。我们假设手头有10万元备用资金，那么专家的建议则是用其中40%来做风险较大的投资，即用4万元购买股票，由于剩下的6万元如购买房产，按当前房价来说显得比较少，消费者应该量入为出，以免背上超出自己能力所限的债务，而把它用来购买一辆家用经济型轿车则是最好的选择。
总之，在投资与消费之间要懂得取舍，牢记以下原则：一、以较小的比例做风险性大的投资；二、买房要量力而行；三、以实现生活质量的逐步提高为目标，切忌盲目跟风，以投机的心理投资。
问题8、什么车最安全?
答：汽车安全性包括主动安全性和被动安全性，主要取决于：刹车系统、钢板厚度、底盘、车架形状等等，因此，在选车时尽量从以上因素来比较：有没有配备ABS、EBD及安全气囊，有没有一个构架合理的底盘系统，钢板厚度是否在日常应用时容易变形，有没有一个充分考虑碰撞时对驾乘人员考虑的车架设计等。
还有一个有趣的研究结果可以跟车主探讨，即在一项由权威机构进行的，就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系的调研结果表明：撞车等交通事故的发生与汽车颜色有密切的联系。车身颜色从黑到白事故率逐渐降低，颜色安全性逐渐升高，也就是说，从车身颜色的安全性来排序分别为：白色、银灰色、蓝色、绿色、黑色。因此有关专家建议：买车考虑车身颜色安全性，早晚驾驶开大灯。
因此，车主应在购车时充分考虑车辆的安全性而不是仅凭个人喜好来购车；行车时应有良好的安全驾驶习惯和心态，遵守交通法规。
问题9、车漆需要注意哪些问题？
答：一般认为当下相对最好的车漆是金属漆和纳米漆。一般我们所见的乳白色或者水果色的汽车都是普通漆；而黑色、银色等颜色的漆都参有金属物质，看起来更亮，附着力也更强；很多高档车则采用纳米技术的油漆，油漆分子之间的隔阂更小，附着力最强。需要提醒的是，车漆在太阳下暴晒会退色或者是光泽度降低，为保护车漆，尽量不要让汽车长时间在阳光下暴晒。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了，没有什么必要补漆。轻则用沙蜡打打或者多打几次蜡，重则做抛光。严重一点的，能看到下层底漆的颜色(许多时候，底漆是深颜色的)，那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的，不会生锈。除了难看外不会有大问题，补不补漆无所谓；其他的则需要尽快补漆。否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。
问题10、养辆车一年需要花多少钱？
答：买车是个消费行为，我们不推荐消费者对此进行盲目消费而损害了生活质量，造成不必要的负担。下面来看一下养一辆车一年的大概成本，以便你对这项支出有所认识。
以一辆6万元1.6L家用轿车一年行驶18000公里(1500公里/月)为例：百公里实际油耗10L左右，一年油费8500元左右；每7500公里保养一次，一年定期保养费用600元左右；养路费每月105元，一年1260元；保险费为：车辆损失险1530元，车损险不计免赔229元，第三者责任险1099元，第三者险不计免赔165元，交强险1050元，总计4073元；停车的费用一年总计4000元左右。
养一辆车一年要花费的总额大概在18000元左右，平均每月1500元上下。
C. 正常半挂一年维修保养多少钱
正常半挂一年维修保养需要1000-4000左右/strong>
首先要看是小保养还是中期保养还是后期大保养，一般保养费用是1000-4000左右。具体的保养费还包括好多检查项目，主要有车辆一级保养检查项目和车辆二级保养检查项目。
D. 半挂车，档位怎么挂法
半挂汽车档位属于自动档位，开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足驾驶的需要，具体的操作步骤如下：
1、踩下半挂汽车的刹车踏板。
E. 汽车的基本知识
1，车辆结构常识
汽车主要由发动机，底盘，车身和电气设备组成。发动机产生的动力，通过离合器，变速器，万向传动轴和差速器传给驱动车轮，驱动汽车行驶。
根据发动机和驱动车轮的位置，分为发动机前置后轮驱动FR，FF，RR，发动机前置四轮驱动4WD。
按发动机燃料有汽油机，柴油机，气体燃料发动机。
新能源汽车有纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车。
发动机工作循环包括进气，压缩，做功，排气四个过程。四行程发动机曲轴旋转两周，活塞往复四个行程完成一个工作循环。
汽车底盘--车轮，变速器，传动轴、转向系，制动系
汽车电器设备-蓄电池，发电机，照明与信号装置，刮水器与洗涤器，起动系
2，车辆性能
制动过程中，汽车丧失转向稳定性有三种情况：制动跑偏，制动侧滑弯道制动失去转向能力。
3，车辆主要安全装置
安全头枕，安全带，安全气囊，防抱死制动系统（ABS），儿童安全座椅，儿童安全锁，仪表装置（速度和里程表、发动机转速表、水温表《冷却液）、燃油表、指示灯及报警灯），照明与信号装置
4，驾驶操作机构
转向盘，离合器踏板，加速踏板，制动踏板，变速器操纵杆，驻车制动器操纵杆，各种开关
5，车辆运行材料
汽油，发动机润滑油，冷却液，风窗玻璃清洗液
6，车辆检查和维护
车辆行驶前检查刮水器和洗涤器，蓄电池，冷却液，润滑油，风扇传动带，灯光，轮胎，制动液。
如保更换轮胎
F. 断气刹手刹一松，脚刹继动伐新漏气，这是什么原因
运输过程中，对于卡车司机来说安全永远是第一位的！如果说租挂车是为了省心，那么挂车维保则是为了续命。行车前检查一切没有问题，方可上路。
根据以往租挂车司机的反馈及东方驿站后市场服务专业人员丰富的实战经验，我们在这里为大家总结了半挂车使用、半挂车维保、保养知识攻略大全，供广大的卡友司机们提供参考：
一、半挂车主要总成介绍
● 悬挂系统（钢性）：传递负荷，吸收震动作用。
● 车轴与轮毂系统：悬架系统下面装有单根、二根和三根相同结构的车轴总成。轮胎及轮辋总成用轮胎螺栓紧固在轮毂上，用来支承整车重量。
● 支腿升降机构：为使半挂车脱离牵引车后能可靠的停放，在车架前端设有联动或单动的两个支腿。它是由螺杆传动机构、锥齿轮传动机构、双速减速箱、传动杆、操作手柄等组成。
手柄推入时，转动可以高速升降，手柄拉出时，转动可以低速升降。当支腿接触到地面时，只能用低速档升降。
● 牵引销及导向板/架：车架前端下部有与牵引车鞍座连接的牵引销和牵引销连接板。牵引销主要用来传递牵引车的牵引力和制动时的制动力。
二、半挂车电路
半挂车是通过将牵引车螺旋电缆插头与挂车前端的电路插座连接，起到将主车的灯光信号传递到挂车的作用。因此车辆安装了与牵引车相匹配的国际通用电气系统，电气系统一般由七芯插座、多芯电缆、接线盒、防水接插件以及各类灯具等元器件组成。
● 七芯线电路连接图：
三、半挂车气路
三大件：紧急继动阀、ABS阀、制动气室，大部分故障来自这三大件。
● 紧急继动阀：车辆制动系统的气动元件在半挂车充气管路损坏或认为切断进气的时候实现紧急制动，缩短制动滞后时间和快速解除制动的作用，取代了原先半挂车制动系统中的制动阀、分配阀、加速阀、快放阀。
● ABS（Anti-lock brake system）：制动期间监控和控制车辆速度的电子控制系统，包含ABS电磁阀、ABS线束、ABS探头、齿圈等部件组成。配合继动阀执行行车制动功能；防止刹车抱死，通过探头检测轮端转速，当转速降为0时，将信号反馈给电磁阀，由电磁阀调节气路气压，降低制动力，防止刹车抱死，增加行车安全系数。
● 制动气室
四、半挂车制动系统
由牵引车的气管接头、充气管路、操作管路、储气筒、制动气室、继动阀、ABS 阀、ABS 传感器和车轮制动器等部分组成。充气管路通过快速管接头与牵引车储气筒连接；操纵管路通过快速接头与牵引车的制动阀连接，半挂车制动时，各个制动气室同时作用。
● 行车制动：在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。
● 驻车制动：驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动，也称为“手刹”，主要作用是防止车子前滑和后溜。
● 断气刹（紧急制动）：充气管断气或严重漏气，挂车制动系统自动执行的紧急制动行为，控制管断裂不会执行，但“脚刹”会失效。
重要性：车头气泵损坏或充气管断开，储气筒严重漏气时，车辆的“脚刹”失效或效果不佳，断气刹是车辆或人员安全的重要保障！
正常刹车中工作制动状态：
踩下制动踏板时，控制管路①向紧急继动阀⑤送气，紧急继动阀⑤控制⑥贮气筒给④制动分泵供气产生制动力;当松开制动踏板，紧急继动阀快速释放各分泵压缩空气，迅速解除制动状态。
充气过程中的反馈制动状态：
挂车停放时间长，当刹车系统没有气压时，这时驻车制动系统(断气刹)起作用。当牵引车通过②供气管路向挂车⑥贮气筒充气时，紧急继动阀这时处于安全制动状态。安全状态下⑤紧急继动阀先将压缩空气送入各④制动分泵，当挂车⑥贮气筒气压上升至4.5bar之后，安全状态解除。这一功能简称反馈制动功能，制动分泵在充气状态下产生制动力，是一项安全保护功能。
紧急断气故障时自动制动状态：
行驶中当②供气管路意外损坏时，挂车⑥贮气筒中的压缩空气，通过⑤紧急继动阀进入④制动分泵，自动执行制动措施，保证车辆紧急情况下的安全，可以短时间的行驶到维修处，但是不会坚持太久。当牵引车停车，需要断开挂车②供气管路时，也可以看到挂车制动分泵工作，是同一原理。
五、半挂车检查及保养
车辆需要做好基本的检查保养，检查保养工作做好可避免不必要的安全隐患并且可以降低使用成本。
● 半挂车检查
● 轮毂保养作业内容：拆检轮毂系统，清洗轴头和内外轴承失效润滑脂更换合格新油脂，检查轴承磨损情况是否影响使用，检查刹车片、制动鼓、刹车片等部件的工作性能，根据检查结果进行维修更换。
周期：
①BPW轴保养频次：12-15万公里。
②VALX轴保养频次：2年或40万公里（免维护过后1年或20万公里）。
③BPW 400K/600K：2年或40万公里/3年或60万公里。
④Fuwa轴保养频次：5-7万公里。
● 打黄油
内容：对半挂车支腿、调整臂、凸轮轴、平衡梁销、钢板弹簧等部位进行黄油注入或涂抹润滑。周期：经常使用的车辆半月至一月打一次黄油或经历大暴雨的车辆也需做一次黄油润滑、不常用的车辆再次启用后需要打黄油后使用。 涂抹充足润滑脂，保障润滑充分，降低机械摩擦带来的部件损耗及损坏。
六、集装箱及轮胎维护
● 集装箱维护厢体结构名词介绍：
集装箱修复方法：
（1）补片维修：针对破洞，裂缝等。
（2）换件维修：针对大面积破损，严重变形。
（3）刮腻子油漆修补：针对变形幅度小，无破损的剐蹭。
（4）粘结剂修补：针对开裂，常见复合板材箱体。
（5）衬板电焊：开裂，开焊类。
（6）钣金矫正：针对变形弯曲，如合页，锁头等。
（7）打胶密封：顶板或侧板漏雨渗水等。
（8）钢材加固：针对复合板整体变形，涨箱等。
● 轮胎维护
轮胎气压的影响：
东方驿站后市场服务专家们会不定期为广大卡友们分享挂车相关知识及维保注意事项，希望可以帮助到大家，安全第一。（文/卡家号：东方驿站）
G. 半挂车轮胎最好是多少时候更换啊
个人呢感觉是根据你的轮胎使用时间的长短来区分，也就是说要看轮胎的磨损程度，一般情况下跑的路越多就会磨损的越严重，需要更换的次数就越多，呵呵可以去半挂车（ www.sdwtgc.com ）看看里面的文章，都是对挂车系列的一些知识介绍！