A. 坐飞机有什么基本常识
说到坐飞机人们一定会想到空姐、飞行员。把服务与空姐联系在一起，把安全与飞行员联系在一起，孰不知客舱安全不仅是空姐的责任还与我们每一位乘客也息息相关。自旅客登上飞机那一刻，空姐们就开始播放安全须知，提醒旅客系上安全带，收小桌板，拉开遮光板，反复确认移动电子设备是否关闭，时刻注意客舱的每个变化和异常，空姐们把客舱安全检查贯穿于服务的整个过程中，这些也您许看到了，但您真正了解多少呢？
[b]一、关键词：看安全须知[/b]
解读：看安全须知，顾名思义，就是让您了解飞机上和安全有关的设备，注意事项，从而更好的保护您的安全，千万不要认为自己经常坐飞机就可以置之不理，您乘坐的机型的设备和出口可不一定是一样的，第一次乘机的旅客可更要逐字逐句的仔细听，万一发生紧急情况不要因为您不知道氧气面罩怎么使用而失去生存的机会，那可是太可惜了。
[b]二、关键词：打手机[/b]
解读：从关舱门开始到打开舱门手机都是禁止使用的，许多旅客都知道使用手机会影响导航系统，但随着手机和不断更新，商家推出了飞行模式的手机。在此郑重声明这种飞行模式的手机同样在飞行中是不能开机的，因为民航总局并未认可，这是商家的促销手段，所以千万别对空姐说“你不懂，我这是飞行模式”。
[b]三、关键词：大件行李[/b]
解读：机票上不是规定了随身可带的行李重量规格吗？表示还要把大件行李带上飞机？出口过道都不能放，即便是都放下了，别以为这样就安全了，您知道舱单中有一项是算起飞重量的吗？一位旅客的超重部分没算进去，那么十位、百位，这个偏差可有多大，要是超过起飞重量，飞机起飞时没拉起来，后果将不堪设想。
[b]四、关键词：出口座位[/b]
解读：坐在出口座位的旅客，您任务艰巨、责任重大，不是乘务人员小题大做，可不是所有乘客都可以坐在这里的，首先空姐会进行目测，您是否适合坐在这里。接下来会向您讲解出口座位和安全门，并提醒您正确情况下千万不要拉动紧急窗中门。在紧急撤离时坐在这里的您有一定判断能力，如果窗外没有危险要迅速打开紧急窗口，协助其他旅客撤离。因此为了旅客安全空姐可以适当调整出口座位的旅客。
[b]五、关键词：系安全带[/b]
解读：“系上不舒服”、“没关系我不怕”，话可别说的太早了。要是飞机遇到不好的天气，急速下降几百米，那您没系安全带可就惨了，真的是空中飞人，不是脑震荡，头上也得起个大包。这样都不怕，我要佩服您了。当然这种事情最好不要发生，可不怕一万就怕万一，还是请您系上吧。
[b]六、关键词：收小桌板[/b]
解读：收小桌板是为了在紧急撤离时无障碍，保证个人能以最快的速度离开飞机，收小桌板不是为空姐做的而是为您自己。“生命诚可贵”，不要让一个小桌板成为您生命中的绊脚石。
[b]七、关键词：收桌椅靠背[/b]
解读：“收起来不舒服”，那您是要把自己的舒适建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是这样的，那现在就让您了解收桌椅靠背，是为了紧急撤离时您后排的旅客们能快速离开飞机，要是您后排的客人在起飞、落地时忘记收靠背也可以提醒他。
[b]八、关键词：打开遮光板[/b]
解读：起飞和下降时都要打开遮光板，一点是为了您观察窗外有什么异常，可及时通知乘务员，第二点发生紧急迫降后如果没能及时离机，您也可以得到救援人员的及时救助，他们将通过这个窗口看到您。
[b]九、关键词：禁止吸烟[/b]
解读：这个标志在很多地方都有，容易引起火灾也是老话题，飞机上也不例外，国内的航班是绝对禁止吸烟的，就连机坪上也是不允许的，飞机上吸烟是违反民航法的，将以罚款和拘留进行处理，可见其严重性，一次愉快的旅行可不要因丁点小事，而影响您的好心情。
[b]十、关键词：客舱广播[/b]
解读：当然客舱广播是为了旅客服务的，其中包括服务和安全两部分。服务方面：会通过广播让旅客了解，此次航班的航程、时间，途径的省市和山脉河流还要一些服务项目等。安全方面：首先是正常的安全检查，在起飞和落地前都会广播提醒您，其次还有特殊情况和突发事件，都会通过广播让旅客了解，如果旅客不注意听，那就失去了广播的意义。
上述这些旅客平时不以为然的小事，却为客舱安全埋下诸多隐患。维护客舱安全只靠空姐是远远不够的，还需要我们广大旅客积极配合。为了您和他人的乘机安全，坐飞机时一定要注意，要改变观念，使安全思想深入我们每个人的心中，和空姐携起手来共同营造良好的客舱安全环境。
B. 国际机票使用必知常识有哪些
国际机票国际机票预订须知： 必须提供登机人的姓名(与证件上的要一致)、登机证件类型、乘客国籍、登机证件号、出生年月、以及乘客性别(个别航线还需要更详细的其他旅客信息)。 购买儿童票、婴儿票，应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。 特殊类别旅客(留学生、移民、劳务、海员等)预订机票时事先说明，有可能部分航空公司会在价格、税金、行李上有相应的优惠，但需提供相应的有效证明。 国际机票使用方式： 拿着国际机票到机场，与您的护照一起交给卖出该机票所属的航空公司柜台，柜台会经由护照确认是否为您本人搭机，并替您将大型行李送上运输带。最后您能保留您的票根，取回您的护照，并拿到一张刚印出的登机证。登机证上会列出您要登机的登机门号码，以及登机时间。 国际电子机票使用方式： 在线购买成功后，会得到一个国际电子票号，你只需要带上购买国际电子客票时所使用的有效身份证件原件到机场指定的国际电子客票柜台办理乘机登记手续，之后持领取的国际电子客票凭证、登机牌和有效身份证件办理安检手续。 国际电子机票的好处和优势： 查询、预订、支付、取票、携带票实现了全程国际电子化，足以应对任何突发事件，保证第一时间登机。无论何时何地，都可在线管理自己的旅程和查看历史信息，并可轻松的实现在线退改票操作。价格更便宜，同时还能享受到在线购物所获得的其它优惠。 备注：护照是作为一个国家的某一个公民的出境凭证。有了护照国家才允许你办理出境的其他手续。签证是作为一个国家对另外一个国际的公民的入境许可，有了其他国家的签证你才允许进入这个国家。
C. 谁能提供飞机票简介,第一次坐飞机,应知道的完整知识.
目前民航的机票分为传统机票和电子客票两种。传统机票由乘机联、旅客联、行李票三部分组成；电子客票由旅客联和行李票两部分组成；在行李票后有乘飞机的注意事项，拿到机票后仔细阅读。
机票鉴别：普通机票一定有旅客联和乘机联两联，并且乘机联背面有复写功能，目前除了海航的机票打印字体为蓝色，其他航空公司的机票打印都是红色；电子客票只有旅客联一联，但是在旅客联会写明“此联与登机牌一同构成报销凭证”
其他几个问题：
应该什么时候去机场？
看准机票上的航班起飞时间，请提前90分钟到达机场（不是出门，是到达），然后留意电子显示屏，看看你飞的航班是在哪个窗口办票（各地不同，有些是任意柜台都可以，例如虹桥机场），然后拿好机票和身份证去那个窗口交给工作人员，并托运行李、领取登机牌。
注意：登机牌于飞机起飞前30分钟停止发放、飞机舱门将于起飞前15分钟关闭。
机票的座位是什么时候定下来的？
机票的座位是和其他交通工具最大的不同，它的座位是到你去领登机牌的时候才决定的。因此你可以在领登机牌的时候向工作人员说明你要坐在哪里，例如想看看风景，就和工作人员说你要靠窗的登机牌，她就会发给你。
机票折扣和舱内服务有关系吗？
肯定地告诉你，没有！持全价经济舱票和持1折经济舱票的旅客无论在座位上还是在服务上都没有任何区别
什么时候应该通过安检？
在拿到登机牌之后就可以进行安检，如果登机牌上写明安检通道的，需要在那个通道进行安检；如果没写的，可以在任意通道进行安检。（各地不同，昆明和上海是分口的，北京是不分的，但安检的时候都需要再次出示机票和身份证）通过安检之后送行的朋友就不能在尾随你进去了。通过安检之后按照登机牌上说明找到候机厅，然后在里面休息，留意机场广播通知你什么时候登机
其他
一般提前30分钟飞机的客舱门开启，就可以登机，登机时需要出示登机牌，进入客舱以后按照登机牌上标明的位子做好，不要胡乱座，除非飞机起飞后还有空位子。
经济舱的旅客每人可以携带一件不超过5Kg的行李上飞机，体积超大的不行，另外还可以携带一件随身物品，例如笔记本电脑。像剪刀和酒这类是不能带上飞机的。
如果你的位子在紧急舱门边，请安静做好，不要去碰紧急舱门，否则可能造成飞机晚点，或者你被取消登机资格或者被拘留
在飞机上如果感觉耳部不适，可以做一下吞咽动作，症状就会缓解。如果有晕机现象，清洁袋在你前面坐椅的后兜内
在客舱内需要关闭手机（包括具有飞行模式的手记）、CD机、遥控玩具等电子设备，禁止在客舱及卫生间内吸烟；在飞机起飞和降落时严禁使用笔记本电脑
在托运行李时给你的行李签别弄丢，下飞机后可能需要凭它提取行李
D. 坐飞机的小常识！
附件一：禁止旅客随身携带或者托运的物品：
（一）枪支、军用或警用械具类（含主要零部件），包括：
1．军用枪、公务用枪：手枪，步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。
2．民用枪，气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪、发令枪等。
3．其他枪支：样品枪。道具枪等。
4．军械、警械：警棍、军用或警用匕首，刺刀等。
5．国家禁止的枪支、械具：钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等。
6．上述物品的仿制品。
（二）爆炸物品类，包括：
1．弹药：炸弹，手榴弹，照明弹、燃烧弹、烟幕弹，信号弹、催泪弹、毒气弹和子弹（空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）等。
2．爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、爆破剂等。
3．烟火制品：礼花弹、烟花，爆竹等。
4．上述物品的仿制品。
（三）管制刀具：指1983年经国务院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出的刀具，包括匕首，三梭刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃刀、双刃刀以及其他类似的单刃、双刃。三棱尖刀等。少数民族由于生活习惯需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具，只准在民族自治地方销售，使用。
（四）易燃，易爆物品，包括：氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；黄磷，白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾。钠、钾、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇水燃烧物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液体；闪光粉、固体酒精、赛璐珞等易燃固体；过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。
（五）毒害品：包括氰化物，剧毒农药等剧毒物品。
（六）腐蚀性物品：包括硫酸，盐酸、硝酸，有液蓄电池，氢氧化钠、氢氧化钾等。
（七）放射性物品：放射性同位素等放射性物品。
（八）其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等。
（九）国家法律法规规定的其他禁止携带，运输的物品。
附件二：禁止旅客随身携带但可作为行李托运的物品：
指除附件一规定的物品外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀，剃刀等生活用刀，手术刀。屠宰刀，雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛，剑、戟等，以及斧，凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器。
附件三：乘机旅客限量随身携带的生活用品及数量
种类 品名 限带数量
酒类 白酒 2公斤（包装完好）
日常生活用品 发胶、衣领净 1瓶（350ML) 累计不超过1000ML或1公斤
摩丝、发亮剂 1瓶（350ML)
香水 500ML
杀虫剂 1瓶（350ML)
空气清新剂 1瓶（350ML)
其他含有易燃物质
的生活用品
打火机（充有可燃气体或燃料油） 5只
安全火柴 5盒
乘飞机流程：
1、到机场。你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你最好在起飞前1个小时到机场。
2、办登机手续（也就是换登机牌）。看看你的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。
3、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。
4、候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。
5、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。
6、找机上位置。登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。
7、餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应（就一个盒饭，不好吃，量也少），短航线就派点心。
8、到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通道上会有取行李的地方。
E. 机票信息怎么看图解
登机牌首先是看颜色，很多机场的登机牌会用颜色来区分两舱、精英会员和普通旅客。如果你实在两舱柜台值机的话，登机牌的颜色和其他柜台直接是不一样的。
承运人、航班号、日期、姓名这些就不多解释了，大家应该都明白。比如这张机票就是上航FM的航班，承运人是上航。有时候如果买的代码共享航班，承运人和航班号的代码可能不一样。
备注：一般的备注栏会有一个票号的信息，ETKT开头后面的一组数字，这是中国民航特有的机票票号，每张机票都对应着一个票号。票号都是以ETKT四个英文字母大头，后面是13位数字，数字的前3位是出票的航司，比如这张票就是ETKT 781xxxxxxxxxx，781代表的是东航，那就是从东航买的票。
有些登机牌的备注栏还会有一组数据是NI开头的，这个代表的是购票人的身份，最早的时候，有些机场的登机牌直接就是把身份证号码打印出来，现在的好像比较少了。而且很多机场连NI都不打印了。
如果有心人捡到登机牌的话，只要有乘机人姓名以及ETKT开头的票号，就可以到信天游网站查询到机票的所有信息。http://www.travelsky.com/tsky/，这也是我为什么不建议大家随意丢弃登机牌的原因。
舱位：这个舱位不是简单的分为头等舱、经济舱什么的，而是用英文字母表示了机票的价格区间，比如F就是全价头等舱，Y一般是全价经济舱，B一般是9折经济舱。对于常旅客来说，舱位是决定本次飞行累积里程的一个关键指标，详细的舱位介绍大家可以看：航空常客知识（九）：什么是舱位。
序号：是指你在这个航班是第几个值机的，一般值机越早可以要求越好的座位。
座位号、登机口、登机时间：这个就不多说了。
常旅客：一般来说只要你的常旅客号打印在了登机牌上，里程就会自动累积到账户里，所以各位常旅客每次值机的时候最好注意一下常旅客号打印出来没有。有些机场的常旅客号是打在备注栏。
怎么样，登机牌上的信息还是挺丰富的吧，只要拿到一张登机牌，基本上看一下就知道乘机人的姓名、身份信息、大致的机票价格，到信天游上再查一下，可以找到更详细的资料，所以建议大家在飞完之后妥善保管好登机牌。而且一旦里程没有累积进去，还可以通过登机牌来进行补登。
F. 坐飞机有哪些常识
乘飞机流程：
1、到机场。你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以你最好在起飞前1个小时到机场。
2、办登机手续（也就是换登机牌）。看看你的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。
3、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。
4、候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。
5、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。
6、找机上位置。登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。
7、餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应（就一个盒饭，不好吃，量也少），短航线就派点心。
8、到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通道上会有取行李的地方。
G. 国际机票的知识
旅客应根据有关规定购票。购买机票须出示有效证件，并填写旅客定座单。例如，中国居民须出本人的居民身份证，外国人要出示护照，台湾同胞要持台湾同胞旅行证明或公安机关出具的其他有效身份证件购买机票。机票只限票上所列姓名旅客使用，不得边境证让和涂改，否则机票无效，机票费不退。 国内、国际机票的有效期均为一年
外国旅游团抵达后，导游人员要核实机票；是否有国内段国际机票，有无返程、出境机票。要弄清出境机票是OK票还是OPEN票，所谓OK票，即已订妥日期、航班和机座的机票。持OK票的旅客若在该联程或回程让停留72小时以上，国内机票须在联程或回程航班机起飞前两天中午时以前，国际机票须在72小时前办理座位再证实手续，否则，原定座位不以保留；OPEN票则是不定期机票，旅客乘机前须持机票和有效证件去民航办现订座手续。
但要注意你机票上标注的随身携带物品重量。
如果出境，还要登记你的一些外国产的电子产品
在准备出国商务旅行时，虽然已买好机票，但有机票却不代表一定有机位，这是机票和火车票不同的地方。如果没有经过订位的程序，仍然上不了飞机。
所谓订机位，应向航空公司或有代理权的旅行社订位。公司会粘贴“ open”字样就表示机位待订，机票预订栏内有票上注明班机时间、班次和“ok”字样。如因机位客满，一时不能接受订位时，航空公司会在机票粘贴“ rq”字样，表示正在要求递补中的旅客，遇有旅客已经订位而改措其他班机的情形，即可依序递补。
再确认机位（reconfirm）的规定
已购买了双程或联程机票（航班即使已经订好机位），在到达目的地后，需要马上或在飞机起飞72小时前向航空公司再确认（电话/传真/柜台均可办理）。否则航空公司可以把剩余航程的所有机位联消（此规定是公认的，即国际惯例）。有关这个规定，各航空公司之间不尽相同。
过境和换航
1.飞机因航程关系，预定在中途停留，不进入该地，谓之过境。凡旅客过境，都或因气候、故障等原因，临时在中途的某一机场停留，但旅客并不需要签证，或填写入境表格，但过境手续一定要办理，所有的旅客都要离开机舱，护照等重要物品应随身携带。
2.长途飞行，中途可能要停留好几个地方，需要加油、充电、给水、补充食物或轮换服务人员，大约会有1个小时上的休息时间。 会供应餐食，平常则会有糕点、糖果招待；有的航空公司会发饮料券，让旅客在过境室里免费享用饮料一杯。
3.飞机起飞时，一般都是过境旅客先上机，当地搭机的旅客后上。过境旅客原先座位上会有“occupied”座“reserveo”的牌子，使后上的旅客看到会另外找座
4.转机要有足够的时间办理手续，航空公司通常不接受最短的换航，一般须30分钟以上或更长时间。
H. 乘机小常识
购买机票时为何要出示身份证
凡是乘飞机的旅客都知道，为了每一位客人的人身安全，乘客登记前必须接受安全检查，即查验乘机人和机票上姓名是否吻合，以及随身携带物品中有无紧运及危险物品。但是，很少有人知道，既然安全检查时必须使用身份证，那么购票时为什么还要出示身份证呢？
据了解，有三方面的原因：其一，旅客购票时须填写购票单，并填上准确的身份证号码，以便在行班不正常或出现意外时，能通过身份证号码了解到旅客的基本情况；其二，人们在日常生活中需要填写自己姓名时，往往使用习惯用字，也就是说容易出现和身份证上音同字不同的情况；其三，身份证有临时、10年、20年和长期4种，对于不常使用身份证的人来说，很少注意它的有效期，这样就有可能在无意中使用过期证件乘机。如果民航工作人员在售票时不查验身份证件，那么上述三种情况就可能造成旅客因姓名不符或证件过期而不能成行，以及遇到意外事故时无法查找真实地址。
因此，为了对广大旅客负责，民航作出规定：旅客在购票时必须出示身份证(含复印件)。其目的是为了避免给旅客造成时间和经济上不必要的损失，让所有乘机旅客都能安全、迅速、舒适的达到目的地。
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为什么要在航班起飞前30分钟停办乘机手续
经常外出的人都知道，坐火车可以在火车发车前几分钟通过检票口进站上车，但为什么乘飞机要在航班起飞前30分钟办乘机手续，大都所知甚少。那么，为什么要规定在航班起飞前30分钟停止办理乘机手续呢？
首先，要明确何谓起飞时间？根据民航有关规定，民航班期时刻表向旅客公布的起飞时间系指地面保障工作完毕，飞机关上客、货舱门的时间，而不是飞机离地升空的时间。
其次，要知道停止办理乘机手续到关机门之间，机场工作人员有哪些工作要做？据了解，主要有以下工作要做：
一是运输值机、配载人员要结算旅客人数、行李件数，结合货运装运情况计算飞机载重，画出平衡表及重心位置，做好舱单后送交机组签字。
二是要将旅客托运的行李核对清楚后装运飞机。
三是要对办完乘机手续的旅客进行安全检查。
四是广播通知旅客到指定登机口检票，并引导旅客登机。如登机旅客须使用摆渡车运送；则耗时要长。
五是清点机上旅客人数、与地面检票情况进行核对。
综上所述，从停止办理乘机手续到关机门这30分钟时间内，机场方面还须做大量的工作。稍有延迟，就可能造成航延误。为让旅客有足够的时间办理乘机手续，民航已在《公共航空运输服务规则》中明确规定，100座以下飞机开始办理乘机手续的时间不迟于起飞前60分钟、100座以上飞机不迟于90分钟。为保证航班正点起飞，机场方面必须严格执行提前30分钟停止办理乘机手续的规定，因此，广大旅客要有牢固的守时意识，按时到机场办理乘机手续，到指定区域侯机。
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航空保险
航空保险是有关飞机各种危险和保险的总称。国际上航空保险大体分为以下几种：
1．承保飞机机体损失物的保险；
2．对乘客及其行李等的损失赔偿责任保险；
3.对飞机以外的第三者的损失赔偿责任保险；
4．对空运货物的损失赔偿责任保险：
5．有关机场设施及业务的损失赔偿责任保险；
6.对飞机保管者的委托飞机的损失赔偿责任保险；
7.飞机制造者、修理者的产品责任保险；
8．承保驾驶员、乘务员、乘客等搭乘飞机中受伤害的伤害保险
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航空气象
影响飞行安全的危险天气一——风切变
风切变即是在短距离内风向、风速发生明显突变的状况。强烈的风切变瞬间可以使飞机过早地或者被迫复飞。在一定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的危险，甚至导致飞行事故。
影响飞行安全的危险天气——吹雪
当地面有积雪，强风将积雪吹起飞舞在近地面空中的现象，使得能见度小于10公里，如果雪片被风吹起，高度超过2米，称为高吹雪，如果高度不超过2米，称为低吹雪。
影响飞行安全的危险天气——雷雨
雷雨是在强烈垂直发展的积雨云内所产生的一种天气现象，这种现象除有较强的降水外，同时还伴有雷声、问电和风的骤变，有时还伴有冰雹。雷雨有以下几类：气团性雷雨分对流性雷雨和地形雷雨；锋面雷雨分为冷锋、锋前、暖锋、静止锋、高空锋雷雨。 雷雨对飞行的影响：雷雨产生颠簸（包括上升、下降气流）、结冰、雷电、冰雹和飑，均给飞行造成很大的困难，严重的使飞机失去控制、损坏、马力减少等危险。
影响飞行安全的危险天气一一结冰
飞机在温度0℃以下的云中飞行时，往往在飞机的外表通风面上凝结冰霜，这种现象叫飞行结冰。在温度低于零度（特别是在0℃至10℃）的云中，存在着大量的过冷水滴。过冷水滴是很少稳定的，一受到震动，就会冻结。当飞机机体表商的温度低于0℃时，碰上些冷水滴，就会产生积冰。结冰对飞行是很危险的。由于冰霜的聚积增加了飞机的重量，更重要的是因为机翼流线型的改变，螺旋桨叶重量的不平衡，或者是汽化器中进气管的封闭，起落架收放困难，无线电天线失去作用，汽化器减少了进气量，降低了飞机马，还可使油门冻结，断绝了油料来源，驾驶舱窗门结冰封闭驾驶员的视线等原因造成飞机失事危险是可以想象的。结冰的形态可以分为明冰、毛冰与雾凇三种。明冰和毛冰最危险。因其牢固，不易排除，而且增长极为迅速，成为最危险的一种积冰。
影响飞行安全的危险天气一一颠簸
颠簸的危害：飞行时的颠簸主要是由于空气的不规则的垂直运动，使飞机上升下沉，由于热力原因造成的颠簸，如午后或太阳辐射最强烈时的颠簸。动力原囚造成的颠簸产生在风切变和强度的气旋流动中。严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断，或使飞机下沉或上升几百米高度的危险。
影响飞行安全的危险天气一一台风
台风是热带风暴的一种，发源于接近赤道的海洋上，在适当的条件下，就可以由低压发展成强烈的风暴。台风中飞行，可遇到严重的颠簸，大雨和恶劣的能见度，猛烈的风暴和在着陆时近地面有阵风等危险天气。
影响飞行安全的危险天气——雾
雾是大量的大水滴或小冰晶浮游在近地面空气层中，致使能见度减小的现象。按其浓度分为浓雾和轻雾两种，浓雾雾滴浓度、水平能见度小于100O米；轻雾雾滴的密度比浓雾小，水平能见度大于1 千米，小于10千米。
雾与低云同样不利于飞行，不仅使云高近于零，而且在有浓雾时，能见度也近于零。云雾同样均为极细微水滴所组成，在结冰温度以下时，亦可为冰晶所组成。其水点为雨滴的十分之一至百分之一。云雾之分在于云贴近地面即为雾，雾离地面即为云。雾主要分为气团雾和锋面雾等。
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飞行安全与管理
飞行前主要进行哪些检查？
飞行前需认真进行下列各项工作：
1.航空器重量及状态；
2.固定驾驶舱内可移动之器物、所有控制系统均处于放松状态；
3.依照飞行手册，逐项认真检查；
4.检查计划中飞行所需之燃油供应，计算出起飞及爬高所需之15分钟燃油储备，以及在目的地上空等待所需之45分钟燃油储备；
5．从油箱底部或引擎下方之抽油阀提取油样，置于透明容器内化验燃油含衣及杂质量。
大中小型飞机在空中的活动范围
天上飞的航空器和马路上跑的汽车一样，也有自己的“交通规则”。机型不同，其航行高度也不同。3000米以下，一般是小型飞机的活动范围； 3OOO米以上则是大中型飞机的活动范围。所谓的“超低空飞行”是指距离地面或水面5~10O米米；所谓“低空飞行”是指距离地面或水面100~1000米；以此类推，“中空飞行”1000~7000米;高空飞行”指7000~12000米；“平流层飞行”指12 000米以上。飞机彼此问必须保持一定的垂直间隔，我国民航现行规定6000米以上高空飞行，垂直间隔为600米，以确保飞行安全和交通畅。
空中交通最安全
中外大量的调查与研究事实证明，空中交通最安全。如，中国国际航空公司已保持了45年的安全记录。美国也曾对航空安全作过统计，在26个月中，美国主要航空公司完成客运量5亿多人次，旅客周转量54多亿人英里，起降1千万架次，而没有发生过重大客机事故。事实证明，航空运输的安全系数在各种交通工具中是最高的，比铁路高4倍，比公路高15倍，比出租车和小轿车高132倍。
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航空运输市场
国内航线的分布特征
国内航线的分布有以下特征：
（1）我国国内航线集中分布于哈尔滨——北京一一一西安一一一成都一一一昆明一线以东的地区。其中又以北京、上海、广州的三角地带最为密集。整体上看，航线密度由东向西逐渐减小。
（2）航线多以城市对为主，以大，中城市为辐射中心为辅。
（3）国内主要航线多呈南北向兮布，在此基础上，又有部分航线从沿海向内陆延伸，呈东西向分布。
中国国际航线的分布特征
中国国际航线的分布有以下特点：
（1）中国的国际航线以北京为中心，通过上海、广州、乌鲁木齐、大连、昆明、厦门等航空口岸向东、西、南三面辐射。
（2）国际航线的主流呈东西向。向东连接日本、北美，向西连接了中东、欧洲。它是北半球航空圈带的重要组成部分。
（3）中国的国际航线是亚太地区航空运输网的重要组成部什，它与南亚、东南亚、澳大利亚等地有密切的联系。
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飞机顺风会掉下来吗
甚至民航系统内也有人这么讲。但是事实是这样吗？
送人上飞机说了“一路顺风”几个字飞机就会掉下来是非常可笑的。这是被人误传的缪论。其实略晓飞行原理的人都知道，飞机之所以能飞必须要有足够的升力，而升力的产生又必须要求飞机与空气产生相对运动，这种相对运动就是我们通常所说的：空速。飞机在地面滑跑时，受地面的制约风向风速确会影响空速，而且大多数的飞机再起降过程中又都要在地面上滑跑一段距离，这时顺风会使飞机在地面的滑跑距离增长。然滑跑的距离是有限的，为了保证飞行安全，除特殊情况以外，飞机是绝对禁止顺风起降的。这点是飞行基本常识，飞行指挥员再清楚不过了，所以飞行中是不会顺风起降的。至于飞机离地后，除了在大气中“随波逐流”外，还在发动机的巨大的推力下达到规定的速度，产生足够得升力。这是飞机相对地面的速度也就是我们所说的“地速”。即空速加上飞机运动方向的风速（顺风为正，逆风为负），此时风向风速不在对空速产生影响。如果在顺风飞行中飞行，则如顺江而下的船只既快又省油。无论对于航空公司还是乘客都是求之不得的事
所以“飞机顺风飞掉下来”的说法只不过是外行人的一种外行话。因此，前往机场送亲友的朋友完全可以放心大胆地说“祝你一路顺风”！
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机票的种类
外航的机票种类极多，且每一地区的航线，&127;都根据市场情况而产生不同的机票种类；各有不同的用途、票价、限制、以适应旅客的需求、消费能力。
(一)普通一年期机票（NORMAL FARE） 主要分头等票，商务票（BUSINESS CLASS）及经济票三种。有限期为一年。
这种机票购买时不须指定航班，持票人如已持有护照、出国证明及目的地的签证，只需启程前订位，经确认机位后，便可按时登机出发。按票面价购入的普通一年期机票，可以换乘其他航空公司的航班，一般来说，普通一年期机票票价较高，但灵活方便，没有太多限制，时间上较易掌握，若预计途中可能随时改变路线、时间的话，以购买普通一年期机票较好，虽然票价较高，但物有所值；所节省的时间及其灵活可能比购买特价票更划算，且退票时较为有利。
(二)旅游机票（EXCURSION FARE） 其票价一般比普通一年期机票较廉，但限制较多；例如只售来回票而不能购买单程，不能更改目的地等，其票价分中途停站及不停站两种，中途容许停站的票价较贵，持票人一定要在目的地停留一段时间；还要在规定机票有效期内回程；例如香港伦敦的旅游机票为90天内有效，即持票人必须在此限期内回程，否则机票失效；又旅游机票的限制视乎每一条航线而有不同限制，有些旅游票亦有最少停留目的地若干日的限制；例如有限期为7至30天的，即表示持票人在目的地最少必须停留7天，而必须在30天内有效期内回程；21天或60天内有效者，以此类推。购买此种机票时，应该详细了解有效期，以免机票因过期失效，回程要另行买票，招致损失。
(三)团体机票（GROUP FARE/GROUP INCLUSIVE TOUR/GV FARE）
由航空公司委托的旅行社作为指定代理，事先向航空公司订下若干数目的机位，作为举办团体旅行之用。按规定这种团体机票不能出售与个别旅游人士，但实际上，某些航线上的特价机票，事实是团体机票而通过指定的代理出售。但购买时应该注意其有效及能否退回程票。因为某些团体票在机票上注明不能退款，如因签证或其他原因延误，引致不能出发或回程，则损失很大，必须小心注意。
(四)包机机票（CHARTERED FLIGHT FARE） 包机公司或旅行社向航空公司包下整架或部分飞机座位，以供旅客乘搭。这类机票的票价及营运限制，均由包机公司或旅行社自行订购。