驾校分享用车小知识

1. 问个用车小常识，停车和熄火怎样操作才更合理

停车熄火的正确操作方式，很多人都做错了，老司机分享正确操作方式
在驾校学习的时候一般都是手动的桑塔纳或者比亚迪，导演告诉我，开车时踩刹车，刹车，停的时候踩刹车，搭P齿轮，最后拉手刹，我一直记得，取得驾驶执照后，自己停车，开车也要照导演说的做，最近“先拉手刹车”的停车时间变长了，容易弄伤车，大家是怎么做的呢？

有一次我去吃饭了，把车停在外面的坡路上，切断P齿轮，拉手刹，放了脚的刹车后，车向后退了一点，我怀疑教练是怎么教的，之后，在网上看到了4个答案。

第一种司机：我的是自动挡的，车停稳了，我直接按P档，拉手刹，没觉得有什么异常。
第二种司机：一直开手动挡的比亚迪和驾校的车很像，开车很方便，习惯了，拉上手刹，安装P齿轮，我总是走山路，我担心在车后会滑倒。
第三种司机：我觉得没问题，请分开道路状况，在平路的话，“总之先拉手刹”或者“先挂P齿轮”之类的都可以。
第四种司机：请先将手刹停在N上，然后施加到P上。

请看专家，无论是自动挡还是手动挡，手刹最终控制的是后轮停车，手闸不好吗？在坡道上乘N级，松开手刹，不防滑，手刹好，但是，手闸是磨损部件，不建议频繁使用，P齿轮是变速器的输出端子，输出端的零件有间隙，平路要先刹车吗？还是先安装P齿轮？虽然车本身的刹车效果没错，但是手刹是容易消耗的部件，在短时间的平路停车的话，只有P齿轮就可以充分停车，请不要拉手刹，长时间在平路停车，先上P等级吗？还是先手刹一下，按自己的习惯都可以，在坡道停车的话，P段刹车部分的零件有间隙，如果先切断P段拉刹车的话，斜坡的力量就容易咬死间隙，长时间使用的零件也会磨损，汽车要重新启动齿轮需要相当大的劳力，所以在有坡道的地方停车。

养成良好的习惯也是保护汽车，而且最重要的是更换变速器的润滑油也可以保护零件。

2. 学开车的基本知识都有什么

学开车的基本知识有交通法规，行车规范和车辆操作等。

考驾照可以说是一个漫长的过程，在经历四个科目的严格考察之后，就可以跻身进入老司机的队伍了，但是不要以为考到驾照就是老司机了，考到驾照，仅仅代表着你对驾车的一些基本知识熟悉掌握了而已，还有很多是需要学习的。

对于新手来说，经过坡道时堵车真的是件十分要命的事，尤其是手动挡汽车，车辆熄火更是再平常不过的事了。

在驾校学习的操作方法在实际应用中是一样的，只是驾校的教练车在练习时怠速都会调的稍高一些，相对不易熄火，而非教练车未经过调整，在坡起时使用手刹配合起步，需要稍多加一点油门，不同车特点不一样，操作习惯就好了。

3. 日常用车的常见知识点有哪些

喝酒不开车、不开斗气车，这样的话是我们经常听说的，那么除了这两点以外还有哪些是需要注意的呢？
今天就来一起看看用车需要注意的一些小问题。让每位车友在开车时都做到“心中有谱，手脚不慌”。一、行车时：
1. 开车遇加塞
如开车时，遇到加塞的情况，车主要表明态度，如果同意让行的话，那么就要减速让行；如果不打算让行，那就态度坚决。切忌犹犹豫豫，态度模棱两可，这样车辆发生刮擦事故会更高。
2. 开车时，不需踩油门时，右脚要放在刹车上
在遇到紧急情况时，车主能够及时刹住车辆，不要小看这几秒的时间，发生事故往往在一瞬之间。
3. 高速公路遇到事故或无法通行时
高速公路遇到事故或大堵车，车辆无法通行时，如果车主下车，一定不要站在马路中间或者应急车道上，这样很容易引发第二次交通事故，尽量站在公路护栏之外。
4. 在路边停车，车主要下车时
如路边下车时，开车门时候最好用离车门较远的手去开门，这样可以降低车主打开车门的速度，同时也要观察车辆周围是否有行人或者机动车或者非机动车，防止打开车门时，车门撞到其他行人。
5. 前方车辆刹车时
开车时如果看到前方车辆亮起刹车灯时，车主要与前方车辆保持距离，这档滑行
空挡下滑车速会迅速加快，遇有紧急情况难以及时刹车，有时会出现危险。因此下陡坡时最好挂档位行驶，并配合脚刹。二、停车时
1. 下车后注意锁车门
停车要时刻注意车门是否落锁。此外，车门上锁后钥匙放在兜里还要防止挤压，有时车主离开车一定范围内由于遥控钥匙受挤压，车锁又被意外打开，会造成不必要的损失。
2. 备用钥匙一般不要放在车内
汽车的备用钥匙系应急之用，但一般情况下不要放在车内，如车主忘记落锁，会给不法分子可乘之机；抑或常用钥匙丢失或无法使用时，势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙，损失也不小。
滑行
空挡下滑车速会迅速加快，遇有紧急情况难以及时刹车，有时会出现危险。因此下陡坡时最好挂档位行驶，并配合脚刹。二、停车时
1. 下车后注意锁车门
停车要时刻注意车门是否落锁。此外，车门上锁后钥匙放在兜里还要防止挤压，有时车主离开车一定范围内由于遥控钥匙受挤压，车锁又被意外打开，会造成不必要的损失。
2. 备用钥匙一般不要放在车内
汽车的备用钥匙系应急之用，但一般情况下不要放在车内，如车主忘记落锁，会给不法分子可乘之机；抑或常用钥匙丢失或无法使用时，势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙，损失也不小。

4. 新手开新车，有哪些良好的用车习惯要掌握

开车的时候旁边要有一个老司机陪伴在身边，而且一定要注意跟车的距离，不要太近，还需要注意在变更车道或者是在转弯的时候，必须要打转向灯，要搭配灯光和喇叭，合理运用，开车的时候是不可以拨打电话的，这些习惯一定要清楚。

5. 驾校交通安全教育内容

驾驶员安全知识培训——交通安全基础知识
1、驾驶车辆上路要具备哪些条件?

(1)随身携带驾驶证，驾驶准驾车型;

(2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识;

(3)车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效;

(4)时刻保持交通安全意识。

2、最易发生交通事故有哪些原因?

(1)车辆出发前未做安全检查;

(2)超速、开快车;

(3)长途、长时间开车，精神体力不佳;

(4)酒后开车;

(5)随意超车、乱换车道、蛇行;

(6)在高速公路行使路肩;

(7)未保持安全距离;

(8)不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等;

(9)闯红灯、闯平交道;

(10)转弯时未减速慢行。

3、驾驶机动车不得有下列行为：

(1)在车门、车厢没有关好时行车;

(2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;

(3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;

(4)下陡坡时熄火或者空挡滑行;

(5)向道路上抛撒物品;

(6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品;

(7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟;

(8)在禁止鸣喇叭的区域

6. 汽车驾驶学习基础知识

学开车的基本知识有交通法规，行车规范和车辆操作等。

第一项了解仪表盘功能。包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。

第三项熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第四项正确操纵方向盘，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各挡位置及档位间的切换。

第五项能够协调离合器与油门间的配合，起步时离合器踏板的操作要领，做到起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第六项安全车速。

(6)驾校分享用车小知识扩展阅读

交通法规定不允许学车的情况有以下几个：

1、有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的;

2、吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的;

3、吊销机动车驾驶证未满二年的;

4、造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的;

5、驾驶许可依法被撤销未满三年的;

6、法律、行政法规规定的其他情形。

7. 汽车新手入门基本常识

新手上路开车必学的36计
第1计：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第5计：找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。
第6计：学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。
第7计：专门练习停车入位
最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
第8计：反复验证跟车距离
新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？
不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

8. 对于新手司机而言，有必要知道哪些用车小知识

为了驾驶这一点，很多人认为只要有驾驶执照，就可以开车，但血腥的现实告诉我们，驾驶驾驶执照不等于你会开车，或者有多少人会害怕事实上，“道路杀手”“实际上，这不是一件小事，毕竟它与我们的个人安全有关。接下来的360个常识网络给你带来了一个小的常识，让你必须了解你必须理解的驱动器。看车，热车。对于那些新手司机，当我上车时，我必须在汽车周围转动圈子。我必须看到汽车的情况，轮胎，车下没有石油（水）。一旦找到它，就必须及时处理。此外，每周，必须揭示盖子以检查初级油，冷却水，制动油的情况。

谨慎使用紧急制动器。紧急制动器不仅使磨机中的制动系统能够震惊，而且还增加了底盘和发动机的冲击载荷，因此不要在初始驱动的300米干燥米中使用紧急制动器。让我们来看看制动后的距离，如果它过于靠近，而且自己用前门车，只是松动有点刹车，避免后车追逐。

9. 作为老手，大家能给新手一些养车与用车的小常识吗

引言：作为老手，给大家讲一些养车与用车的小知识，在加油的时候尽量不要加满，而且在开车过程中千万不可分神，注意车速以及安全行驶等。现在汽车在生活中也是比较普遍存在的现象，并且汽车已经变成人们的代步车，而很多新手司机在开车以及用车的过程中都不是特别的熟悉，因此小编就跟大家分享一下养车与用车的小常识。

三、小结

购买汽车的人也越来越多，如果在保养上比较好的话，那么对汽车的使用寿命以及舒适性还是非常有利的，人们在驾驶的过程中，如果有一些小动作，稍不注意就会加剧车辆零部件的磨损，也有可能会缩短零部件的使用寿命，因此在汽车中讲究的就是3分修7分养，所以尽早发现问题，解决问题，好好爱护自己的车。

10. 还在不知所措这七条用车常识 新手值得一看！

相信不少老司机每天都在深入研究用车冷门知识，熟练的操作汽车，能够如数家珍的说出每一款汽车的名字、每一款车的各种参数及每款车的排量等，为了给大家传播更多大家冷门的用车小常识，小编可谓是每天都煞费苦心啊，下面为各位车友介绍七条用车知识：

七、锁好车后，你也可以关上车窗

车辆熄火后，发现四扇窗户和天窗没有关闭。这时，粗心的主人不得不重新启动汽车并关上窗户。相反，如果你按下解锁按钮几秒钟，窗户会自动降低，天窗则会打开。

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