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地理分类知识大全

发布时间: 2025-03-01 13:17:39

‘壹’ 高一地理必背必考知识点总结

生命,需要我们去努力。年轻时,我们要努力锻炼自己的能力,掌握知识、掌握技能、掌握必要的社会 经验 。让我们鼓起勇气,运用智慧,把握我们生命的每一分钟,创造出一个更加精彩的人生。以下是我给大家整理的 高一地理 必背必考知识点 总结 ,希望可以帮到你!

高一地理必背必考知识点总结1

1、自然资源:存在于自然界,在一定的时间下,能够产生经济价值以及提高人类当前和未来福利的物质与能量的总称。(必须同时具备自然属性和经济属性)

自然资源的特征:有限性、整体性、地域性、多用性、社会性

2、分类:气候资源、土地资源、水资源、生物资源、矿产资源。除矿产资源为非可再生资源外,其余均为可再生资源。

3、自然资源对人类活动的影响

农业社会时代——人类对自然环境和自然资源的依赖程度很大。如四大文明古国的分布。

工业社会时代——对资源性产业和工业布局有决定性的影响。如大庆、鞍山等城市的发展

后工业化时代——自然资源的作用相对下降,后天性资源(人工合成原料、智力资源、信息网络)的地位上升。人类对自然资源利用范围日益广泛,利用深度逐步拓展,产业布局对自然资源的依赖性减小。

高一地理必背必考知识点总结2

知识摘要

1.大气圈的组成与结构;低层大气的组成,干洁空气的主要成分及作用;大气的垂直分层及特征。

2.大气的受热过程;全球性大气环流及气压带风带。

3.大气运动,大气运动的基本形式。

4.常见的天气系统,副热带高压与长江中下游地区的梅雨、伏旱。

知识结构

一、大气的成分

1、干洁空气:氮、氧、二氧化碳、臭氧

2、水气

3、固体杂质

二、大气圈的结构

1、对流层

2、平流层

3、高层大气

三、大气运动的原因

1、根本原因:冷热不均

2、水平运动直接原因:同一水平面气压差异

3、水平运动原动力:水平气压梯度力

四、大气水平运动受力

1、水平气压梯度力:决定原始风向、风速

2、地转偏向力:改变风向,不改变风速

3、摩擦力:改变风向,减小风速

五、大气环流

1、三圈环流的形成和分布:低纬、中纬、高纬

2、季风环流

(1)成因:海陆热力性质差异;气压带、风带季节移动

(2)分布:东亚:温带季风气候;南亚:热带季风气候

高一地理必背必考知识点总结3

(1)合理布局交通网

(2)经济意义

①有利于资源开发和物资输出:西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。

②有利于发挥铁路对经济辐射的作用:铁路的辐射作用可加快对外开放,使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势,背靠大西南,面向东南亚,促进外向型经济发展。

有利于开发旅游资源,带动第三产业发展:开辟旅游热线,使西南丰富的旅游资源得到开发(喀斯特地形,少数民族风情、世界 文化 遗产等),并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

(3)政治意义

①有利于巩固民族团结:西南区是我国少数民族聚居地区,少数民族人口占全国少数民族人中总数一半以上,仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族,铁路通车为他们带来了致富之路。

②有利于加快西南区脱贫速度:西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区,南昆铁路通车前,全国贫困人口中1/3分布在本区,1997年南昆铁路建成通车后,贫困人口数大幅度下降。

③有利于社会稳定;

(4)战略意义

①有利于加快对外开放,发展外向型经济:南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势,南连北海、湛江、钦州和防城港等港口,东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸,有利于发展对外贸易和边境贸易,开拓国际市场,参与国际分工,促进国际区域经济合作。

②有利于巩固国防,保卫边疆:南昆铁路穿越在西南边疆,在战时对于巩固国防,保卫边疆的作用不可忽视。

公路建设

我国高速公路发展快的原因:

公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强;我国各地经济的快速发展,对公路运输的需求增加;国民经济的发展,地方财政的宽裕,高速公路以较快的速度发展,高速通畅的道路为公路运输带来活力

布局原则:

国道:以直达运输为主,适当照顾沿线重要经济点;尽量缩短线路长度节约运营时间。

省道:满足经济发展需求和居民生活需要。

公路大桥的区位因素:

典型地区:长江大桥;杭州湾大桥;渤海湾大桥等。

区位因素:合理布局公路网;减轻铁路运输压力;加强一体化;缓解过江(海)的运输压力;有利于两地人员、经济、贸易物资的交流;有利于缩短两地交通路线的长度,节约运输时间;有利于促进经济的发展;有利于加强基础设施的建设,优化投资环境;有利于促进旅游业的发展。

沪宁高速公路扩建和我省高速公路网建设(润杨大桥、苏通大桥、崇海大桥建设、新长铁路、宁启铁路、南京—西安铁路)

问题和困难:我省人多地少,占用大量良田,拆迁量大,易引发大量社会矛盾;河流众多,修桥量大。沿线地区噪音污染,影响村民出行。

有利条件:地形平坦,工程量小;经济发达,建设资金充裕;沿线人口众多,城镇密集,经济效益高

意义:接应上海大都市的辐射,呼应浦东开发,进一步对外开放,加快长三角城市带的形成,加强城际联系和协调发展,促进苏北及革命老区的经济发展,加强苏北苏南的联系和协调发展,加快苏南产业结构升级和苏北工业化进程,缩小苏北苏南差距。

港口的建设(上海、纽约等)

荷兰的鹿特丹的区位因素:

地理位置:位置适中,位于欧洲西部的中部。

自然区位:位于莱茵河口,河海联运便利;港阔水深,不淤不冻;地形平坦,有利于建港口。

社会经济因素:经济腹地广阔;位于第二条欧亚大陆桥的终点,连接中欧、中亚、东亚等地;以鹿特丹为依托。

如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素:三角洲地形坡度缓,水流慢,泥沙容易淤积,影响通航。(目前泥沙淤积减少的原因是什么?)

北京首都国际机场

区位因素:

①地形有适当的坡度,以保证排水。

②地面平坦开阔,以利于跑道建设及飞机起降。

③良好的地质条件,以保证地基稳定。

④与城市有一定的距离,并有快速交通干道相连接。

⑤跑道沿盛行风的方向修建,以利于飞机逆风起飞和降落。

⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等。

⑦经济发达,人流物流量大。

城市交通

布局原则:满足人们出行的需要;节约用地;合理利用地形和水文;保护环境等

城市内部交通运输方式:公路;高速公路;地铁;水运;轻轨铁路;

保持城市交通畅通 措施 :合理规划城市道路;拓展城市道路;建设立交桥;将过境干道与城市道路分离;控制货车进入市区;鼓励市民乘公共交通;限制私家车发展等。

三峡工程

意义:防洪(提高荆江河段防洪标准;缓解洪水对武汉市的威胁;减轻洞庭湖淤积;大幅度减少分蓄洪造成的损失)发电(缓解华中、华东地区能源紧张状况;变输煤为输电,减轻铁路运输的压力;水电代替火电,环境效益十分显着);航运;供水和灌溉、南水北调、水产养殖、旅游。

环境效益:

防洪;防治血吸虫病;有利于中下游减轻洞庭湖淤积;增加枯水期流量,改善水质;调节局部气候,减轻环境污

社会经济效益:有利于将资源优势转化为经济优势;有利于带动相关产业的发展,调整产业结构;有利于扩大就业;有利于加强基础设施的建设;有利于提高长江上游的通航能力;有利于该地区脱贫致富,促进经济发展;有利于西部大开发的实施。

生态问题:

淹没土地、耕地;加剧水土流失和环境污染;诱发地质灾害(地震、滑坡);对库区不利;加重泥沙淤积;影响物种生存;增加蚊虫孳生

对长江三角洲影响:

不利影响:长江三角洲长速减慢;长江口海岸侵蚀,海水倒灌;长江河口生态环境改变,影响水生生物的生长;影响南水北调东线工程调水。

有利影响:

河口淤泥减少,提高了河口的通航能力;有利于改善长江水质(泥沙减少,枯水期)

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‘贰’ 高中地理知识点大全

1. 经度的递变:向东度数增大为东经度,向西度数增大为西经度。
2. 纬度的递变:向北度数增大为北纬度,向南度数增大为南纬度。
3. 纬线的形状和长度:互相平行的圆,赤道是最长的纬线圈,由此往两极逐渐缩短。
4. 经线的形状和长度:所有经线都是交于南北极点的半圆,长度都相等。
5. 东西经的判断:沿着自转方向增大的是东经,减小的是西经。
6. 南北纬的判断:度数向北增大为北纬,向南增大为南纬。
7. 东西半球的划分:20°W往东至160°E为东半球,20°W往西至160°E为西半球。
8. 东西方向的判断:劣弧定律(例如东经80°在东经1°的东面,在西经170°的西面)。
9. 比例尺大小与图示范围:相同图幅,比例尺愈大,表示的范围愈小;比例尺愈小,表示的范围愈大。
10. 地图上方向的确定:一般情况,“上北下南,左西右东”;有指向标的地图,指向标的箭头指向北方;经纬网地图,经线指示南北方向,纬线指示东西方向。
11. 等值线的疏密:同一幅图中等高线越密,坡度越陡;等压线越密,风力越大;等温线越密,温差越大。
12. 等高线的凸向与地形:等高线向高处凸出的地方为山谷,向低处凸出的地方为山脊。
13. 等高线的凸向与河流:等高线凸出方向与河流流向相反。
14. 等温线的凸向与洋流:等温线凸出方向与洋流流向相同。
15. 天体的类别:星云、恒星、流星、彗星、行星、卫星、星际空间的气体、尘埃等。
16. 天体系统的层次:总星系——银河系(银河外星系)——太阳系——地月系。
17. 大行星按特征分类:类地行星(水金地火)、巨行星(木土)、远日行星(天、海)。
18. 月球:月球的正面永远都是向着地球,也有昼夜更替。无大气,故月球表面昼夜的温差大,陨石坑多,无声音、无风,月球表面有山脉、平原(即月海)、火山。
19. 地球生命存在的原因:稳定的光照条件、安全的宇宙环境、适宜的大气和温度、液态水。
20. 太阳外部结构及其相应的太阳活动:光球(黑子)、色球(耀斑)、日冕(太阳风)。
21. 太阳活动--黑子(标志)、耀斑(最激烈),太阳黑子的变化周期11年。
22. 太阳活动的影响:黑子--影响气候,耀斑-—电离层-—无线电通讯,带电粒子流――磁场――磁暴。
23. 太阳辐射的影响:①维持地表温度,促进地球上水、大气、生物活动和变化的主要动力。②太阳能是我们日常所用能源。
24. 自转方向:自西向东,北极上空俯视呈逆时针方向、南极上空俯视呈顺时针方向。
25. 速度:①线速度(由赤道向两极递减至0) ②角速度(除两极为0外,各地相等)。
26. 周期:①恒星日(23h56m4s真正周期) ②太阳日(24时,昼夜更替周)。
27. 意义:①昼夜更替 ②不同经度不同的地方时 ③水准运动物体的偏移(北右南左)。
28. 晨昏线:沿自转方向,黑夜向白天过渡为晨线,白天向黑夜过渡为昏线(晨昏线上太阳高度角为0度)。
29. 晨昏线与经线:晨昏线与经线重合-----春秋分;晨昏线与经线交角最大----夏至、冬至。
30. 时间计算:所求时间=已知时间±区时差+途中时间。
31. 时区=经度/15°(若不整除,则四舍五入) 区时差=时区差。
32. 世界时:以本初子午线(0°)时间为标准时,也称为格林尼治时间,也是零时区的区时。
33. 日期分割:零点经线往东至日界线(180°)为地球上的“今天”,往西至日界线为“昨天”。
34. 日界线:自西向东越过日界线(不完全经过180°经线)日期减一天,自东向西越过日期加一天。
35. 卫星发射基地的区位选择:自然因素(①气象条件需要天气晴朗 ②地球自转的初速度:取决于纬度和地势 ③地形平坦开阔);人文因素(地广人稀,交通便利,符合国防安全需要)。
36. 公转 速度:1月初--近日点—速度快,7月初--远日点—速度慢。
37. 意义:①昼夜长短的变化 ②正午太阳高度的变化 ③四季的更替 ④五带的形成。
38. 公转与自转形成了黄赤交角(23°26′):①黄赤交角存在---太阳直射点的移动---昼夜长短和正午太阳高度的变化---四季。
39. ②五带的划分界线:南北回归线之间为热带、回归线极圈之间为温带、极圈极点之间为寒带。
40. ③若黄赤夹角变大,热带和寒带变大,温带变小;若黄赤夹角变小,热带和寒带变小,温带变大。
41. 若黄赤交角为零,太阳永远直射赤道,全球昼夜平分,地中海气候、热带草原气候消失。
42. 正午太阳高度变化规律:①由直射点向南北两侧递减。
43. ②正午太阳高度的计算=90°—△(直射点与所求点的纬度间隔)。
44. ③夏至日北回归线以北地区正午高度角一年中最大值, 南半球一年中最小值;冬至日南回归线以南地区正午高度角一年中最大值,北半球一年中最小值。
45. ④南北回归线之间的地区-----有两次直射机会---两次最大值。
46. ⑤纬度越高,正午太阳高度角越小,楼房间距越大。
47. 昼夜长短的时间分布:
48. ①太阳直射点在哪个半球,哪个半球昼长夜短,北半球夏季,太阳直射点在北半球,北半球的昼长夜短。
49. ②太阳直射点向哪个半球移动,这个半球的昼就渐长,北半球6月22日昼最长,12月22日最短。
50. ③南北回归线之间昼长最大值与正午太阳高度角最大值不在同一天出现,如海口市。
51. 昼夜长短的纬度分布:
52. 北半球夏半年,昼长夜短,越向北白昼越长(日出越早日落越晚),如北京>上海>广州。
53. 北半球冬半年,昼短夜长,越向南白昼越长(日出越早日落越晚)。如海口>广州>上海,
54. 昼长=日落时间—日出时间;昼长=24小时—夜长。
55. 日出时间=12:00-昼长/2(或0:00+夜长/2);赤道上的点的日出时间是6:00
56. 日落时间=12:00+昼长/2(或24:00-夜长/2);赤道上的点的日落时间是18:00
57. 地球是个不发光、不透明球体—-昼夜现象出现
58. 地球自转的球体—-昼夜更替(自转速度周期影响昼夜温差变化)
59. 地球倾斜的公转的球体—-直射点的移动、正午太阳高度、昼夜长短的变化―四季五带
60. 典型的季节现象
61. 地理现象 时间季节
62. 北半球夏半年 北半球冬半年
63. 地球公转 七月初,远日点附近,地球公转角速度、线速度最慢 一月初,近日点附近,地球公转角速度、线速度最快
64. 正午太阳高度 6月