A. 火车百科小知识火车还有哪些知识
火车，作为人类的交通工具，历史悠久。1804年，英国矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机制造了世界上第一台蒸汽机车，速度可达5至6公里每小时。因其燃料为煤炭或木柴，人们称之为“火车”，此名至今仍在使用。
1840年2月22日，由康瓦耳工程师查理礠里维西克设计的世界上第一列真正在轨道上行驶的火车问世。1879年，德国西门子电气公司成功研制了第一台电力机车。
火车与铁路如同不可分割的兄弟。火车头的发明归功于英国发明家斯蒂芬逊，发生于1825年。火车的存在离不开火车头。但有趣的是，铁路的发明比火车要早半个多世纪。
早在16世纪中叶，英国钢铁工业崛起，采矿作业随之增多。当时矿山运输方式落后，铁矿石主要依靠马匹或人力运输，效率低下。一位公司老板为提高运输效率，想出了一个主意：在山坡上放置两排圆木，使中间距离相等，用以运送矿石。装满矿石的斗车顺着圆木滑下时，山上的人会大声警告：“注意，车下来啦。”山下的人则回应：“车到啦，好！”这就是最初的木制轨道。
木制轨道制作简单，且向下运送重物省力，一度广受欢迎。然而，在平地上使用效果不佳，节省力度有限，且轨道耐用性差。
1767年，人们开始尝试用生铁制作轨道，以替代木制轨道。铁轨体积小，直接放置于地面，斗车轮子也为铁制，运送货物更加省力。但斗车承载能力有限。一次，一辆斗车装载过重，将铁轨压入地面，导致车翻货出，险些伤人。
为解决地面承重问题和铁轨长度问题，人们逐渐发展出了后来的铁路技术。火车重量巨大，但将重量分散到枕木上，再由枕木分散到“道床”上，道床的受力均匀分散到路基上，减小了单位面积的压力，从而避免了路基损坏。
这一设计思路科学合理，可以说，现代铁路仍是基于这一原理建造的。
B. 火车百科小知识火车还有哪些知识
火车（train），人类的交通工具。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的世界上第一列真正在轨上行。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。火车和铁路火车和铁路在今天是一对分不开的“兄弟”。 火车头，即蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的。有了火车头，才有火车。可是你知道吗，说起铁路的发明，比火车还要早半个多世纪哩！ 早在16世纪中叶，英国的钢铁工业兴起，到处都搞采矿。可是，当时矿山的运输还很落后。铁矿石全靠马拉、人背，劳动效率很低。有个公司的老板，为了多运铁矿石，想了一个法子：从山上向坡下平放两股圆木，让中间的距离相同，一根接一根地摆到山下。当装满矿石的斗车，顺着两股圆木下滑的时候，山上的人大声喊叫着：“注意，车下来啦。”山下的人也大声回答道：“车到啦，好！”这就是初期的木头轨道。 木头轨道制作简单，由上向下运送重物也很省力，一时受到欢迎。不过，如果在平地上使用木头轨道效果不大，省力不多。而且，这种木头轨道不耐用，磨损大。 到了1767年，有人试着拿生铁来做轨道，以取代木头轨道。人们便称呼为铁路了。铁轨比木头轨道的体积小许多，它直接放在地面上，斗车的轮子也是铁制的，推起来当当直响，运煤、送货也省劲。但是，斗车内装的东西不能过重。有一回，一辆车子装货多了，把铁轨压到了地面里，结果车翻货出，差点压伤了人。 怎么办？看来，必须解决地面的承受力问题，同时还要考虑铁轨的长度问题。就是在解决这些问题的过程中，逐渐产生了后来的铁路。 火车很重，有人说如果把这个重量分散到枕木上，再由枕木分散到“道床”上，道床所受的力再均匀地分散到路基上，这个力量就变得小了许多。经过这样的传递过程，接触面积逐渐增大，单位面积的压力就相应降低，路基就不会被压坏了。 这个设计的思路是很科学的，可以说，今天的铁路仍然是根据这个道理建成的。