⑴ 交通安全小常识简短
1、行人须走人行道：人行道，须靠路边行走。
2、行人横过车行道，须走人行横道。有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速，交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在人行横道的道路上，须直行，不准在车辆临近时，突然横穿。
3、行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
4、行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
5、学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。
6、不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然行走路线或突然猛跑，突然往后退。
⑵ 关于交通安全小知识
交通安全小常识：
1、行人须走人行道：人行道，须靠路边行走。
2、行人横过车行道，须走人行横道。有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速，交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在人行横道的道路上，须直行，不准在车辆临近时，突然横穿。
3、行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
4、行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
5、学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。
6、不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然行走路线或突然猛跑，突然往后退。
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行人横过道路时应该注意哪些：
1、行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道。
2、行人横过道路时，不要突然行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及危险。
3、横过同方向有两条机动车道路上，要注意驶近或停下的车辆旁还有车辆驶来，看清时，不要冒然行走，以免危险。
4、横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。
5、行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝要抢行，应等待下绿灯信号。
⑶ 交通安全常识
一：行走安全常识:指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行;黄灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人，可以继续通行;红灯亮时,不准行人、行走、步行外出时要注意行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥 或地下通道,没有天桥和地下通道的路要仔细观看两侧，小心行走。
二：乘车须知：不准在道路中间招呼车辆，机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外，乘车时，不准站立，不准在车内吃东西，不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆。
三：交通标线：马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色线，叫“车道分界线”，其中虚线表示可以跨过，实线则反之。它规定机动车在机动车道上行驶。
四：非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。
五：隔离设施：交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横穿马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。希望大家不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆拦倒的危险。
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交通信号灯：在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，停或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
人车分流：每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。
这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。
⑷ 关于交通安全的知识
交通安全知识可以用顺口溜的方式记下来：
1、交通安全很重要，交通规则要记牢。从小习惯要养好，不在路上疯打闹。
2、行走应走人行道，没有行道往右靠。天桥地道横行道，横穿马路离不了。
3、一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。
4、乘车安全要注意，遵守秩序要排队。手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
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安全须知编辑
1、不闯红灯，过马路走人行横道；
2、未满12周岁不骑自行车上路；
3、未满16周岁不骑电动自行车；
4、不骑车带人；
5、不在机动车道内骑车；
6、不突然猛拐、攀附车辆、双手离把；
7、不扶身并行、互相追逐、曲线竞驶；
8、不乱停乱放；
9、不在车辆临近时横穿或者中途倒退、折返；
10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；
11、不追车、抛物击车；
12、不在机动车道上拦乘机动车；
13、不跨越、骑坐隔离设施；
14、未戴头盔不坐摩托车。
15、转弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然猛转。
16、车闸不灵时不准上路行驶。
17、不准撑伞骑自行车、三轮车等。
18、不准在车行道上停车交谈或与机动车争道抢行。
19、不乘坐农用车，不乘坐超员车。
20、不携带易燃易爆物品乘车。
⑸ 有关交通安全知识的内容，100字以内！
一、交通基本通行原则
1、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则。
2、各行其道原则。简单说就是各走各的路。
二、交通信号、交通标志、标线
1、交通信号分为：指挥灯信号、人行横道灯信号和手势信号。
2、指挥灯交通信号
3、红灯为代表禁止的颜色。红灯亮时，不准车辆、行人通行。绿灯为准许通过的颜色。绿灯亮时，准许车辆、行人通行。
4、黄灯为代表警告的颜色。黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；另外有些学校要求学生戴“小黄帽”出行，也是因为黄色色彩鲜明，司机叔叔容易辨认。
5、黄灯闪烁；黄灯闪烁的信号通常夜间单独设在路口，用以提醒车辆驾驶员和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和让行的作用。
6、人行横道灯信号
人行横道信号灯由红、绿两色组成。绿灯亮时，准许行人通行；绿灯闪烁时，不准行人通行，但已进人人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行。
1、教育能提高人的意识，意识能改变人的行为，行为决定了后果。交通安全教育是解决交通事故的根本途径。只有有了很好的交通安全知识和自我防卫意识，才能确保交通的安全。此项工作可从系统教育和强化教育两方面来做。
2、在系统教育上学校要给每个学生分发《交通安全教育手册》，定期开展交通安全教育，学习交通安全知识。
⑹ 交通安全小知识
交通安全小知识：
1.穿马路
有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。
2.汽车的眼睛
汽车前面的两只“大眼睛”叫“大光灯”。夜幕降临，司机打开“大光灯”就能照亮道路。在汽车大光灯下，有两只“小眼睛”，它同车尾两边的两只“小眼睛”相互连结，这是用来指示方向的“方向灯”。汽车尾部有两只“红色的眼睛”，叫刹车灯“。当驾驶员刹车时，这两只“红眼睛”立刻发亮，它告诉行驶在后面的车辆，注意保持距离。此外，汽车尾部还有两只“白色的眼睛”，叫“倒车灯”，汽车倒车时会发出白色光线，有的还会发出“倒车，请注意”的叫声，我们也要及时避让。
3.车辆转弯
你知道汽车是怎样转弯的吗？汽车是依靠前轮来转向前的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。但是前后两只轮子不走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的，这个差距称“内轮差”。因此，我们碰到要转弯的汽车，不能靠得太近，不要以为汽车的前轮过去就没事了。因为有“内轮差”，如果离转弯的汽车太近，很可能被后轮撞倒压伤。
4，转弯车辆
知道了汽车转弯时会发生“内轮差”，所以我们在通过马路时，除了注意来往直行的车辆外，还要注意避让转弯行驶的车辆。当看到“方向灯”闪亮时，人离车辆远一些。千万不要以为让过了车头就没事了，人与车身靠得太近，就容易被车尾撞倒，发生伤亡事故。 ,
5.集体外出
集体外出活动时，要在带领下好队伍，横列不易超过两人。行进时，就靠右侧走在人行道上。要自觉遵守纪律，不随便离队，不互相追逐嬉闹，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响人、车通行。过马路时，应在人行横道上通过。在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。如果队伍长、安全通过有困难，可请交警叔叔协助一下通过。
6.车辆先行
在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车 抢险车等特种车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定；一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。
所以，我们如在以路上骑车或行走时，遇到上面这些车辆，要让他们先通过，千万不要争道抢行。
7.不玩车
有一些同学喜欢随便玩弄停在马路上的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车、向车辆投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险和不道德的行为。最容易造成事故。当我们发现这种不良行为时，应该及时提醒，大胆劝阻。因为拦车和追车时容易和其它行驶中的车辆相碰撞发生伤亡事故。吊车时由于人小手劲差而半途掉下摔伤。特别是向车辆投掷石块，这是一种破坏公共财产和国家财物的不法行为，应严厉禁止；此外容易使车内人员受伤，发生交通事故。
8.过铁路
铁路道口比较复杂，交通十分繁忙，行人、自行车、汽车、火车等都要从道口通过。为了保证行人和车辆的安全，在铁路道口处都设置了栅栏。火车来临时，红色信号灯闪亮，栅栏关闭，行人和各种车辆停止前进，静静等候，让火车通过。千万不要跨越栅栏，冒险抢道。通过无人看守的道口时，须停车，左右仔细观看，确认安全后，方准通过。
9.骑自行车
自行车轻巧灵活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想学骑自行车。学骑自行车不仅要有大人指导和保护，还要选择在人车稀少的道路、广场或操场等地方，禁止在交通繁忙的地段学骑自行车。当你学会骑车、兴冲冲地骑车上马路时，千万要注意骑车安全。
(6)交通小知识大全扩展阅读
交通安全（The traffic safety），是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失。
儿童交通安全（2016—2017）是家长们最为关注的，除了学龄前及中小学教育对儿童交通安全教育进行普及之外，不少地区也举办了生动的体验教育课程，或修建专业的体验馆，针对儿童或小学生在特定的场馆内，参加丰富多彩的体验活动，以步行者和驾驶者的身份进行体验，从而正确理解交通安全知识，并培养在危险状态下的应变能力。
背景
让他们在实际道路上独立进行活动、玩耍中，避免发生交通伤亡事件等。并懂得宣传交通知识。其次为妇女及中老年人，此类人群报申驾驶技术学习前期，需进行严格登记，并在有关部门严格监督下入缴强险以及其他金额。
发展
从区域市场来看，2011年5月12日，交通运输部公布了《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要(2011-2020 年)》。《纲要》提出，到2015年，西部高速公路总里程达到3.6万公里;80%的现有国道达到二级及二级以上等级;基本实现所有具备条件的建制村通公路，80%的建制村通沥青(水泥)路，90%的建制村通班车(藏区达70%)。
到2020 年，现有国家高速公路网中的西部地区路段基本建成;“八纵八横”骨架公路基本建成;基本实现有条件的县城(团场)和国家一类口岸通二级及二级以上公路;实现所有具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路、通班车。2010年底，全国公路总里程突破400万公里，达400.82万公里，比上年末增加14.74万公里，“十一五”期间新增66.30万公里。全国公路密度为41.75公里/百平方公里，比上年末提高1.53公里/百平方公里，比“十五”末提高6.90公里/百平方公里。其中，全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位。
数据
中国每一分钟有一人因车祸伤残,每五分钟有一人因车祸死亡。每天因车祸死亡的有300人左右,每年因车祸死亡的有10万人左右,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。 自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000多万人，超过第一次世界大战死亡人数。
截至2013年1月，全国机动车保有量约1．92亿辆，全国机动车驾驶人约2.05亿人，中国已经大踏步进入“运输车辆时代”。但是，值得社会关注并亟待采取有效措施的是，有数据显示，儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985～1999年中，增长了81%。我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，每天，至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡；77人因道路交通伤害而受伤。
中国少年儿童交通事故死亡率居全球首位，是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍！由中国社会科学院社会学研究所等发布的《中国汽车社会蓝皮书》，调查显示：中国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅；39.95%的家长曾让孩子坐 在副驾驶位置；而43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童，10.05%的家长则认为安全气囊能有效保护儿童。《中国汽车社会蓝皮书》作者陈辉表示，这些 都是交通事故中儿童受到重大伤害的主要原因。陈辉建议，政府部门应健全相关的法律法规，包括儿童安全座椅具体的使用条件、惩罚条例等，并加大宣传力度。
⑺ 交通规则知识大全
1、车顶放自行车
有不少喜欢自驾或者是野外游玩的车主喜欢在汽车顶上放一台自行车，无论是开车还是骑车都非常方便，但是车主知不知道，现在交规规定车顶行李架载货的长度，从车顶算起就不能超过0.5米，所以如果车主将自行车立着放在车顶上就会被罚款。
2、红、绿灯
“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”这是个交规常识，不过并不是所有的绿灯都能通行的，就如前方交叉路口堵车时，就得依次停在后面等候通过，并不是看到绿灯就通行。不然也是要被罚款扣分的。
3、停车的距离
有些车主反映说，搞不清楚为什么在街边停车时被罚款了，觉得也没有违章，搞得莫名奇妙。现在国家为了整治街边各道路停车不规范的现象，对车身右侧至街道边缘超过30厘米的车就会做出违规停车的处罚，所以我们停车的时候需要注意这点。
4、虚线可以压线，就是可以过去，边上有倒三角“让”字，所以是减速让行路口，单根白色实线是停止线，俩根白色实线是停车让行线，俩根白色虚线是减速让行线。
5、让特种车辆先行
在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定；一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。
(7)交通小知识大全扩展阅读：
交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。在马路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。
这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。
指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。
⑻ 关于交通安全的知识有哪些
交通安全顺口溜：
1、交通安全很重要，交通规则要牢记，从小养成好习惯，不在路上玩游戏。
2、行走应走人行道，没有行道往右靠，天桥地道横行道，横穿马路离不了。
3、一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。
4、乘车安全要注意，遵守秩序要排队；手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
(8)交通小知识大全扩展阅读：
一、汽车礼让斑马线的同时行人也要有交通规则意识
斑马线不只是一条简单的人行横道，它是人们生命安全的守护线，更是市民素质和城市文明程度的体现。
近3年全国发生在斑马线上的机动车与行人交通事故1.4万起，致3898人死亡，其中机动车未按规定让行导致的事故占90%。但仍有10%并不是机动车一方的责任，而是行人未按信号灯行走导致惨剧发生。所以行人也需担负起遵守交通规则的责任。
现在汽车要主动礼让斑马线，但是同样的，行人也要有意识的去遵守交通规则。在过往马路时不按斑马线的标识行走，不按信号灯指示行走，随意穿行的现象仍然常见。
行人在过马路时应当按照交通指示灯和标志、标线行走，不乱穿马路，不翻越交通隔离护栏，以免影响正常的交通行驶和发生危险。遇到车辆礼让时，应快步行走。不要为了抢几秒钟的时间，而在马路中间停留，不仅危险同样也会造成交通的拥堵。
二、骑车时不抢行自觉遵守交通法规
在共享单车风靡的今天，虽然极大程度方便了大众，但同样使交通安全隐患大幅提升，归根结底是人们对交通安全的不重视。在前不久出现的儿童骑共享单车遇事故死亡的情况，虽然让人感到心痛，但是同样也应该反思。
骑车时更应该自觉遵守交通法规，按交通信号灯和交通标志行驶，主动礼让行人，做到红灯不越线，黄灯不抢行，无论是骑自行车还是电动车都不要带年龄在8岁以下的儿童，不满12周岁的儿童不宜骑车上路。
三、骑电动车不能过快误用遮阳伞
电动车的速度过快极易引发交通事故，因此骑车者不能擅自改装电动车的限速装置，路上一定要把车速控制在20公里/小时之内，更不能违章带人，车辆的载重增大就更难以控制，这就给交通安全造成严重的威胁。
在雷雨天气或者烈日下，有不少骑电动车的人都一边骑车一边撑伞，甚至直接在车上安装遮阳伞。虽然能遮风挡雨防晒，但同时也会遮挡驾驶人的视线。不仅改变了电动车原有的结构，也增加了风阻系数，遇到风雨天气极易发生侧翻，如果遇到事故伞上的钢丝则有可能变成伤人的利器。