机油小知识

① 汽车换什么机油比较好

机油对于汽车来说相当于人的血液一样，说得简单一点，没有机油车就没有办法开。

每个车主对机油的理解都不甚相同，对那些稍微了解一点汽车的人或者动手能力强一点的朋友来说，可能希望自己选择机油；或者万一我们的车哪一天不去4S店保养了，自己挑选机油也不可避免。那么，本篇文章老司机就来教教各位如何给自己的车选择机油。

首先，我们需要了解一点关于机油的简单知识，为后面的介绍做好知识的铺垫，过于深奥的知识暂时就不说了。机油主要由两部分组成，那就是基础油和添加剂，基础油的品质决定了机油的长效性；添加剂可以提升机油的各项润滑指标。

第二点就是关于机油的标号，机油标号大致是XXWXX这样的格式，例如0W20、10W20、5W30，字母W前面的数字表示的是机油在低温状态下的流动性，通俗地说也就是冰点。打个比方，如果是0，那么这个机油在零下40度左右会结冰；如果数字是5，那么机油在零下35度左右会结冰。W前面的数字和我们生活地区的最低温度有关，一般东北地区这位数的选择比南方要低一点。W后面的数字表示了这个机油的高温粘稠度，数字越大粘稠度就越大，5W40显然就比5W30的机油更粘稠。

德系、日系、美系使用机油的差异

在选择机油之前，我们首先要搞清楚自己的车是什么系的，具体就是欧系、日系、美系啊什么的，因为不同系别车的发动机在设计上有明显的差异，所以用的机油也不尽相同。

（1） 对于常见的日系、美系车，比如：丰田、本田、马自达、福特，其发动机的设计比较精密，适合那些清洁性好，黏度不是很高（20左右）的机油。市场上，多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油。

小编还听说，在市场上有些商店给马自达车主推荐一些5W30甚至5W40的机油，因为黏度高的机油稍微贵一点。但是，这种做法是明显错误的，适于低黏度机油的发动机使用高黏度机油后，短期内是不会出现大问题，但随着时间的增加和公里数的上升，会因为黏度大导致发动机润滑不足，从而过度磨损。

（2） 对于德国车来说，大多都是涡轮增压发动机，涡轮机器的工作温度和压力都明显高于自然吸气的发动机，而且涡轮的转速都非常高。况且，我们都知道德国车嘛，一般都比较娇气，所以德系车建议加好一点的机油，多数都是大品牌全合成的机油。德国那边汽车行业整体的标准也很高，所以德系车一般建议使用经过ACEA认证的机油，ACEA通俗的说就是欧洲对汽车润滑油的一个标准。比如市面上多见的美孚、嘉实多、壳牌，都是达到这个标准了，在它们的机油桶身上都可以找到这个ACEA的标志。

德系车普遍要采用黏度高一些的机油，比如5W30，5W40。对于老一点的德系车来说，比如老宝来、老帕萨特，就必须使用5W40的机油了；年份近或新款的德系车一般可以用5W30的机油，但是公里数比较多了以后，发动机磨损加大，也会建议改用黏度值在40甚至50的机油。

如果德系车使用的机油粘度不够，很有可能由于机油过稀导致润滑不足，而且德系车存在一定的烧机油问题，机油粘度越低消耗的也越快，所以德系车的机油粘度要适当高，保证发动机良好的密封性。

（3） 国产车的机油选择就和日系车差不太多了，毕竟国产车很多都是模仿的日系车发动机，甚至就是直接使用的三菱公司或通用公司的发动机。对于那些很便宜的国产车，各种拉货的小面包什么的，发动机设计得本身就很简单，采用最便宜的矿物油也没有什么问题。

到底是选国产机油好还是进口机油好

首先，可以先给出一个结论，单从机油的品质上来说，进口的机油那还是要好于国产的机油。为什么呢，第一，在欧洲有着世界上最严格的机油生产标准和检测标准，日本和美国的标准次之，国产机油的标准那肯定是不如这些汽车老牌国家的。第二，欧盟对汽车发动机的检测标准目前是世界上最高的，同时也有着世界最严格的排放指标，这些规则无一不约束着欧洲汽车厂家采用高标准的机油，以免遭受高额的罚款，所以欧洲的炼油厂也有十分高的行业标准。举个实际的例子，欧洲的ACEA标准在检测机油高温黏度时，会测试机油在150摄氏度时的黏度；而对于国内的多数润滑油厂家，一般都只会测试机油在110摄氏度时的黏度，显然标准的降低就直接导致油品的降低。如果要仔细说进口机油和国产机油哪里不一样，可以说哪里都不一样，从基础油到添加剂，欧洲基础油的提炼技术更先进，添加剂的配方也更合理，任何一个生产环节都有更高的。

那么问题来了，是不是一定要加欧洲原瓶进口的机油呢? 当然也不是，国内的各个汽车厂家给汽车使用的初装油和供给4S店的厂家原装油其实基本都是国产的，国内使用较多的长城、美孚、壳牌无一不是国产。其实单从使用的角度来说，用厂家提供的原装油是没有任何问题的，毕竟这是厂家经过了大量的实验的，而且使用厂家的油是会提供质保的。

所以综上看来，如果我们是一个汽车小白，那我们完全没必要去想着淘什么多好的进口机油，老老实实按照说明书上的标号使用厂家提供的油就好了，也能保证你的汽车不出什么问题，盲目去选择其他品牌机油可能会出现标号选错的情况，反而对车不好。那么对于一些老司机来说，进口的优质机油也是可以尝试用一用的，比如：SRS、北海、魔克、速马力，它们的换油周期可以更长、发动机运转时的表现可能会更优秀，体现在动力更足、高转速时发动机的声音更好听等。在选择国外进口机油时，首先要按汽车说明书或问修理工确定好标号，之后再选择靠谱的经销商或线上商店。与此同时，这些欧洲、日本原瓶进口的机油也有不透明的市场，可能会有少量的假冒伪劣产品流入国内，这就要求我们有一定的分辨能力。所以这些机油还是更适合老司机或者有一定维修资源的朋友，当然也鼓励那些不了解的朋友多多尝试、多多学习，这也是小编写这篇文章的意义吧。

② 有车一族必看！汽车机油知识有哪些

众所周知，汽车的发动机是汽车的心脏，在发动机中有很多细致的零件，这些部件运动速度快，工作环境差，其工作温度可达400°C-600°C。在这样无比恶劣的工作情况下，只有合格的润滑油才可以降低发动机零件的磨损，许多老司机都会推荐大家使用具有sae标识的润滑油，据了解sae是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。那么，汽车润滑油有什么作用呢？

关于汽油机油的知识，你记住了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 机油的种类这么多，我们应该怎么选择

机油，是车子里面很重要的一类油液，选对了机油可以保护发动机，延长车辆使用寿命。但是机油的种类和型号这么多，我们也不是专业人员，如何去选择适合自己车辆的机油呢？

至于机油的标号，防冻指数就根据自己所处地区冬季极端最低温度来进行选择就好，而粘稠度，可以根据自己车辆发动机的需求来选择，或者询问一下4S店的服务顾问。

以上就是关于机油的一些基本知识和我们平时选择机油的注意点，其实机油并不是说一定要选择最贵的，从经济角度考虑适合的可以了，关键是要定期保养，按时更换机油，才能保护我们的发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 汽车机油知识

汽车机油知识之机油的作用：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
汽车机油知识
汽车机油知识之机油的分类：
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
汽车机油知识之机油的标号：
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
(SAE) 适用的环境温度(°C)
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
30耐外部高温30°C
40耐外部高温40°C
50耐外部高温50°C
这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。
汽车机油
汽车机油知识之机油的分级：
"S" 开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM。"C"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA CB CC CD CE CF CF-2 CF-4CG-4 CH-4 CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
汽车机油知识之辨别机油真伪方法：
若闻到的是明显的芳香气味，那么机油可能是劣质机油;若有一些焦臭味，反而是正品机油的特征。现在的造假分子喜欢以次充好，用低级别的矿物油混合，冒充全合成机油。他们在混合的劣质机油里添加具有芳香气味的添加剂，所以闻起来有种香味;而正品机油的添加剂量
辨别机油真伪方法
汽车机油知识之不能单凭颜色来判断机油是否能继续用
很多车主都有一个认识误区：机油变得好黑了，不能再用，是时候要换油了。其实，机油是否变黑，和能否继续用并没有必然的联系。
不能单凭颜色来判断机油是否能继续用
换油周期
目前市场上还没有一个统一的换油周期标准，都是视乎车辆车况及保养程度来判断的——假如车主平常很爱护车辆，使用得当，那么换油周期比建议时间适当延长一些(延长2000公里左右)也是可以的。
2、如何根据车辆实际行驶状况去决定换油周期?
飞机是根据发动机发动之后运转的小时数来决定换油时间，只是家用汽车不太好去计算发动机运转的小时数，所以我们采用里程数去算换油周期。其实，运转的小时数才是发动机真正工作的时间。
决定换油周期
严格来说，只有把发动机怠速运转时间换算成的行驶距离也计入里程当中，才是准确的行驶里程数。所以，车主可以根据自己平常的用车情况，去分析自己车辆的实际行驶里程比显示数据多了多少，从而决定换油周期。
如何决定换油周期
3、车主在挑选机油时需要留意哪些信息?
车辆说明书和保养维护手册中都会提到，厂商建议选用的机油等级和粘度。目前，日系品牌车型适用的机油粘度已经可以低至0W-20，其他品牌车型一般是使用高温粘度为40的机油。

⑤ 机油知识大揭秘！作为汽车的血液，是多一点好还是少一点好

写在最后：

机油对发动机的重要性不亚于人体的血液，既不能过少，也不能过多，否则将让爱车“心力交瘁”，轻则发动机油耗上升，重则减少发动机寿命。车友们要掌握检查机油油位和辨别机油油质的方法，以便于及时发现异常，保护爱车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 专业测机油小知识，你知道有几步

近期爆发的机油事件让不少人"谈机油色变"，在网络上形成一片热议，有的投诉声讨，有的表示担忧，殊不知你所说的机油增多可能只是测量方式的不对而已。

都在测机油，正确的测机油步骤你知道吗？

首先，在通过机油尺检查机油量之前，车辆的位置必须处于一个水平状态。因为一般油底壳都是呈不规则状，而机油尺的刻度是按照水平状态下所需机油在油底壳中的上限和下限来评定的。如果车身倾斜了，油底壳中的机油就会流向最低处，但机油尺的位置不会改变，这样测出来的机油量是不准的。

以上就是小编为大家整理的测量机油的正确步骤，别以为检查机油尺看上去只是一种简单粗暴的操作，实际上，检查的过程还是很有讲究的。违规的操作，得到的就只能是不准确的结果。不少车主在没有找到正确测量方式时就盲目跟风，判定自家机油增多，与其愤怒焦虑，倒不如严格按照正确的测量方式，再测量一次。

其实就算机油液面有些许增高，也不必担心，因为早有相关专家做出表示，受气温、用车习惯、乙醇汽油等多方面因素的影响，机油一定程度的增加属于正常现象，而且不会对发动机造成损伤，如果还有车主实在不放心的话，不妨选定时将车送到4S店检查，或者开上高速跑两圈儿都不失为好的方法。

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⑦ 怎样就可以快速熟悉机油知识，挑选最适合自己车辆的机油

如何快速的熟悉机油知识问题首先要懂得如何看懂汽车保养手册，因为汽车保养手册就会有汽车使用的机油型号，如何挑选自己车辆合适的机油其实也很简单，一次需要把汽车的型号和购买年份给汽修店的保养人员一说，那么保养人员就会建议你选用何种机油。下面我就来讲一下关于汽车机油的一些知识。总的来说如何使用机油其实是要根据你汽车的车况来判定的，而且我们一定要定期的给汽车进行保养，如果汽车长期不更换机油的话就会造成发动机磨损增加，从而减短了我们汽车发动机的使用寿命，所以我们一定要根据不同类型的机油来判定汽车跑的公里数，从而达到为汽车保养的目的。

⑧ 汽车机油知识有哪些

机油的分类：

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。

二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

建议选择质量级别更高的机油

机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN(按字母顺序，但其中没有SI)，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂;字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

如何看懂汽车机油标号

汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低;然后是冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

⑨ 汽车发动机机油养护的几点常识注意事项

1、定期清理水箱。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中一般以机油标尺上限为好)。
3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
4、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
5、定期清洗燃油系统。定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
6、保养三滤。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
7、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

⑩ 关于汽车机油，有哪些我们必须了解的知识

汽车机油能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，但在使用的过程中必须了解机油的相关知识。

有些车主为了省事或者节约保养费用并没有到4S店进行定期保养，在非指定地点保养的时候就可能用到假冒的机油。

假机油不但在正常的工况下对发动机的润滑差强人意，还特别影响发动机的散热，让发动机长期地工作在一个极限的状态下，长此以往，轻则影响发动机的使用寿命，重则会直接导致发动机的报废，给车主带来巨大的经济损失。

所以，在使用汽车机油的过程中，一定要重视机油的使用，你还有其他汽车机油的使用知识吗？欢迎讨论。