❶ 学汽修有哪些要注意的
1、眼睛的防护：在汽车维修中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅、有毒的气体或烟雾等，这些伤害几乎都是可以防护的。常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。
2、听觉的保护：汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等都使噪声很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。
3、手的保护：手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的皮带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时戴上防护手套。不同的场合需要不同的防护手套，做金属加工有劳保安全手套，接触化学品有橡胶手套。
4、服饰注意：衣服、头发及饰物宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先一定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也可以，这些比平时衣着安全多了。如果戴领带要把它塞到衬衫里。
5、工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能导入电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴上帽子。
所以建议去专业的汽车学校系统地学习，选择汽修学校可以从下面几点出发
一、学校知名度
首先必须是正规化的学校，知名度高的学校办学实力强，有实力更有保障。其实民办的院校比公办的有优势，民办学校的课程设计更切合市场需求。
二、教学设备
汽修行业是一个专业性非常强的行业，汽修行业的技术革新也非常快，所以，设备是否专业，是否先进等等都在我们的考察范围之内。
三、实训课程
学汽修重在实训，考验动手能力，基础知识学好的同时，精进实操更是十分重要，实训课程决定了汽修学校的教学质量。实训课程的比例要比理论课程高，只有将理论实训结合，学习效果才能构建最大化。
四、看管理
一所汽修学校的好与坏，除了看否能教给技术以外，还要考虑到能否提高个人素养，只有具备了较好的个人素养和高超的技术后，在社会的工作中才会有长远的发展。
五、就业保障
就业方面，就业学子就业有何保障，有无长期靠谱的知名合作企业，对创业学子来说，创业帮扶是否完善，需要仔细考量！
汽修行业是有一定发展空间的，不过这个行业在学习阶段比较辛苦以及当你学习毕业之后的实习阶段很辛苦，只要坚持学习，最后结果是可以证明的。
❷ 汽修学徒入门知识
汽修学徒入门知识有哪些？(总结以下几点)
1．汽车维修有何思想、制度与原则？
答：汽车维修是恢复和改善汽车技术性能的重要手段，是延长车辆使用寿命，安全可靠、充分发挥其使用效能的重要保证。
（1）汽车维修思想
汽车维修工作要贯彻以可靠性为中心的维修思想。
（2）汽车维修制度
采用定期维修与视情况维修相结合的维修制度。
恢复汽车的正常技术状态，保持汽车良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命；减少油料和器材消耗；防止车辆事故。
（3）汽车维修原则
汽车保养是汽车维修的一项基础性工作，必须坚持以预防为主的原则。
2．汽车维修有何方法？
答：汽车修理工艺组织的好坏直接影响修理质量、修理成本、生产率和修理停厂日等。各修理企业，应根据本单位的生产规模、设备条件、技术水平、修理对象及材料供应具体情况，进行合理组织。
汽车修理的基本方法，可分为就车修理和总成互换修理法两种。
（1）就车修理法
①定义 就车修理法是指汽车在修理过程中，从车上拆下的总成组合件及零件等，凡能修复的，仍全部装回原车，不进行互换。
②优缺点 采用这种修理方法，由于各个总成、组合件和零件的修理装配所需的时间不同，经常影响汽车总装的连续性，不能及时完成总装工作，拖延汽车出厂时间，因此，影响输运力的周转。但对修理企业产量不大，承修车型种类较多，一般采用就车修理法比较适宜。
③就车修理法大修工艺过程 就车修理法汽车大修工艺如图1-1所示。
图1-1 就车修理法汽车大修工艺
（2）总成互换修理法
①定义 总成互换修理法是指汽车在修理过程中，除车架和车身外，其他总成、组合件零件都可以换装备用库已经修好的备用品。
②优缺点 这种修理法，由于利用了备用总成、组合件及零件，汽车进厂后，主要是进行换装、调整、检查及试车等工作，可以组织适当的流水线作业，大大缩短汽车停厂修理时间。此外，事先修理备用的总成、组合件及零件，其结构形式要求不宜太多，因此，修理工艺可以适当地定型，从而可以安排较细的专业分工，提高生产的质量和数量。
总成互换修理法具有很大的优越性，是今后发展的方向，但也还存在一些问题，如需要一定数量的备用周转总成，要求承修车型种类要少，生产量要大，工艺要完善。
③应根据本企业具体条件并参照下列各项原则进行
a．汽车较多的运输企业，应采取分车型定点修理，尽可能简化车型，以利于储备周转总成和制订修理工艺，提高分工程度。
b．提高总成修理质量，保证总成互换后，用车单位或驾驶人均能满意。必要时，可由用车单位指定车型进行互换修理，并共同建立周转总成记录卡，分别记录有关技术情况和互换情况，使互换的总成分别加以固定。对无法按大修技术标准修复的总成，可作为就车修理法使用。
c．在修理总成时，对影响装配质量或应符合条件的重要零件和基础件，均不得进行互换。例如气缸体与飞轮壳，曲轴与飞轮，气缸体与主轴承盖、减速器齿轮、高压油泵柱塞副等。
d．实行总成互换修理法所需周转总成的数量，应根据本企业每日出厂汽车数量、车架与车身在厂修理日及配装同型车架的总成修理日进行计算，得出各类型总成所需的周转数量。其他部件也可根据需要进行储备，以供周转。
④总成互换修理法汽车大修工艺 总成互换修理法汽车大修工艺过程如图1-2所示。
图1-2 总成互换修理法汽车大修工艺过程
3．汽车维修有何组织方式？
答：汽车维修作业组织方式，一般分为定位作业法和流水作业法。
（1）定位作业法
①定义 定位作业法是将汽车拆散和安装作业固定在一定工作位置（即车架不变移位置）来完成的，而拆散后的修理作业，则仍分散到各专业工组进行。
②优缺点 这种作业方式的优点是占地面积小，所需设备简单，拆装作业不受连续性限制，生产的调度与调整比较方便。其缺点是总成或笨重零件要来回运输，工人劳动强度大。
③适应性 一般用于规模不大或承修车型种类复杂的修理厂。
（2）流水作业法
①定义 流水作业法是将汽车的拆散和装配作业沿着流水顺序，分别在各个专业工组或工位上逐步完成全部拆装和修理作业。对于不能在流水线完成的作业，要分散在各专业工组间进行时，应设法配合流水作业连续性的要求，避免出现过多窝工现象。
我:
这种作业法可根据企业的技术条件，组成连续流水或间隙流水。
a．连续流水 汽车车架沿拆装流水线有节奏地连续移动（利用连续传递机构），称为连续流水。
b．间歇流水 若车架在流水线上移到每两个组（或工段）停歇一定时间，让该工组的作业完后，再流到下一个工组，这种流动形式，称为间歇流水。
车架在间歇流水线上的移动，一般是利用汽车本身的车轮，因此汽车在拆散线上拆轮胎应在最后，而在装配线上装车轮应在最前。
中型规模的修理厂一般采用间歇流水作业。
②优缺点 流水作业法的优点是专业化程度高，分工细致，修理质量高。此外，总成和大件运输距离短，便于集中发挥起重运输没备的作用。但流水作业法，必须具有完善的工艺、设备及较大的生产任务，同时要求承修车型单一和有足够的周转总成，以保证流水作业的连续性和节奏性。
③适应性 流水作业仅适用于生产规模较大的修理厂。
4．汽车维修有何组织形式？
答：汽车修理作业的劳动组织形式，一般分为综合作业法和专业分工法。
（1）综合作业法
综合作业法是指整个汽车的修理作业，除车身、轮胎、锻焊和机械加工等作业由专业工种配合完成外，其余全部拆装修理工作，由一个修理工组完成。
这种作业法，由于一个修理工组的作业范围较广，对技工要求掌握较多的操作技能，但很难全面熟练，因此，工效低，工作进度慢。所以，只适应于设备简单、生产量不大、承修车型较复杂的小型汽车修理厂。
（2）专业分工法
专业分工法是指将汽车整个修理作业，按工种、部位、总成、组成合件或工序划分为若干作业单元，每个单元由一个技工或一组技工来专门负担，各单元应紧密联系，适应流水作业的节奏，作业单元分得越细，专业化程度越高。
这种分工法，易于提高技工单项作业的技术熟练程度，便于采用专用机具，从而达到优质、高产、低消耗。但要求技术管理部门具有完整健全的管理方法，以保证生产。
5．汽车维修组织如何选择？
答：我国汽车修理企业对修理作业组织方法进行了一系列的试验研究工作，并初步总结出一套经验和具体措施，其主要内容如下。
①在汽车修理的基本方法上，采用就车修理与总成互换相结合的方法，即对修理费时的机件和不易配合修车进度的总成或组合件，采用互换的方法，其余采用就车修理。这样，既压缩了修理停厂日，又解决了备用总成不足的困难。
②在修理作业方式上，对汽车拆装采用定位作业，使其在固定的工段上进行，以便集中利用起重运输设备和专用工具，对总成和组合件的修理，尽可能使各个专业组按流水作业的顺序安排在一条生产线上。
③在劳动组织形式上，采用综合拆装与专业修理相结合的方法，即针对汽车的拆卸和装配成立综合拆装组，按工种、结构系统和部位进行合理分工，同时进行工作，并使各个技工的工作量大致平衡，而在作业过程中又互不干扰。对拆下来的总成和组合件的修理与装配，则由专业工组或工段分工承担任务，并且按工种、工件进行细分工，同时，通过工组内部的调度以达到生产平衡。这样，就有利于按照工艺路线组织广泛的平行交叉作业。
④通过实践证明，凡承修车型复杂的修理厂，在修理基本方法上，宜采用就车修理法为主，总成互换修理法为辅。在作业方式上，汽车拆装可采用综合工组进行定位作业，而总成的修理宜采用专业分工，按流水作业的顺序安排工位。
⑤至于承修车数较多而车型较单一的修理厂，在修理的基本方法上，宜采用以总成互换修理法为主，就车修理为辅。在作业方式上，汽车拆装宜采用间歇流水法（对个别就车修理车辆，可单独采用定位作业法），而总成修理，则应组织更细的专业分工和更连续性的流水作业法。
⑥为了巩固以上组织形式，各修理企业还摸索出一系列的具体措施。
a．车辆在进厂以前做好送修车的技术摸底，一般由用车单位报送大修车技术鉴定资料，预先提供送修车的初步情况，让承修厂做好备料的生产准备工作。
b．在生产计划的安排上，尽量压缩同一时间的停厂待修车数，将过去多拆厂修、齐头并进的办法，改为按计划分期分批进厂，集中力量将停厂在修车辆竣工出厂。
c．针对生产中的薄弱环节，大量革新机具，不断提高操作机械化和检验仪表化及质量标准化程度，以使修理得到质量保证。
❸ 学汽车修理怎样入门
随着我国汽车保有量不断增长，几乎家家户户都有一辆小汽车，同时带动了汽修行业的发展。但有学修车后悔死了，就是因为学修车女朋友跑路，也有后悔嫁给修车的老公的，到底学汽修有前途吗，今天就来了解学汽修要多久的问题，4s店学徒感受说出了学修车的真实经历！
那么怎样的人不适合修车：（1）对汽车修理不感兴趣的人；（2）动手能力不强的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情绪化的人。另外学修车一定不怕苦、累、脏、还要有坚持的精神，如果这些都达不到，还是不太建议学修车。也不要认为脑子不灵活就不适合学汽修，其实修车需要经验和理论支撑，不灵活学慢点就可以了，只要肯坚持就能学会的。
❹ 一名汽车维修学徒的入门知识有什么
工具要认识，还有就是一些零部件，配件的名称，大概要知道就行
❺ 无社会经验，想再学门技术想知道 汽修专业主要学什么
1、汽车检测与维修
重点掌握熟练的汽车机械维修技术、汽车电气设备维修技术、汽车发动机电喷技术维修、汽车自动变速器技术维修等技能，并能了解汽车其他新技术原理与维修，具有一定的汽车维修企业管理与接待服务的理念。
二、汽车美容
汽车美容与汽车维修相比，技术含量要低一下，但一般来说，专业汽车美容，也要拥有先进的设备和数百种用品，经过几十道工序，从车身、车室(地毯、皮革、丝绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区等进行高压洗尘吸尘上光)、发动机(免拆清洗)、钢圈轮胎、底盘、保险杠、油电路等作整车处理，使旧车变成新车并保持长久，且对较深划痕可进行特殊快速修复。
三、新能源汽车
本专业在全面学习燃油汽车维修技术的基础上，针对汽车纯电动新能源技术模块做深度学习和培养；（新能源动力系统、新能源驱动系统、新能源整车控制系统、新能源汽车故障与排除等）
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四、汽车改装
汽车改装专业可以从事检测维修专业所有岗位外，还可以从事汽车生产企业涂装技术员、涂装车间管理员，维修企业整形技术员、涂装技术员、整形与涂装质量检测员、汽车美容师等。
❻ 汽修厂检验员基础知识和能力要求
一、要有一般汽车构造知识汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏，就无法进行汽车故障诊断，维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间，还会造成维修失误，使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。
一例是由于支撑不当，在解体维修时，使一辆奥拓轿车车身下塌，造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错，导致同步器失效。一般的看法，这两起事故归因于工作疏忽，实质上是对车辆构造缺乏了解;
第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此，对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。
二、新入行学历有要求对于新入行员工来说，现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历，汽车营销、汽车应用等专业。汽车维修师分为初级的维修技工(MP)、中级的维修技师(RP)和高级的诊断技师(DP)三个层级。
MP需要在店里培训半年以上时间，到厂里去考取证件，从事一些基本的维修，主要任务是熟悉业务;RP则更深入一些，在维修的同时可以参与一部分故障诊断；DP则是更为专业和资深的职级，主要负责故障诊断。
❼ 学习汽车修理怎样入门
要懂得一点电路一方面的基础，如果不懂的话就去学习，只有懂得电力一方面的基础能逐渐入门。
❽ 简单描述下汽车维修的基础知识内容有哪些
我是学习汽车专业的你要学系汽车基础知识的，我给你说一下不知道你能不能买到大书店
汽车概论汽车底盘基础与维修汽车发动机基础与维修
（一）掌握汽车修理基础知识的必要性
对于那些从事该行业的人员来说，他们必须对汽车修理中的一些知识进行学习、掌握及应用。汽车修理基础知识涉及到汽车修理的各个方面，这些知识虽然基础但又复杂，要想真正的学好，必须要花费一定的功夫，才能很好的将其与实践相结合。
（二）汽车修理基础知识的简单介绍
1.学习汽车修理基础知识其中一定有对于汽车修理工具的认识，比如说各种类型的扳手、钳子等，只有充分了解它们的功能和使用的场合，才能在汽车修理中正确选择工具，提高工作效率。随着知识的更新换代越来越快，仅仅从书本上学习的有关知识很有可能已经落后，但是我们可以通过互联网等渠道来学习新的知识，合理的应用信息技术将会为自己在学习汽车修理基础知识中起到很大帮助。
2.当汽车修理人员发现汽车在准备启程而发动机无法启动时，掌握良好的汽车修理基础知识的人员就会知道从以下几个方面进行检查：首先是检查电器、高压线或是火花塞有没有受潮；其次是检查火花塞有没有损坏，如果损坏更换一个新的即可；最后是检查蓄电池是否有电。这几个方面虽然看似简单，但缺少这些知识，也会让人手足无措。
3.当发现换挡时出现熄火现象时，首先应该检查怠速是否稳定，要确保把它调到正常转速；其次如果怠速正常，那么有必要对化油器进行专业的清洗。
4.当遇到汽车在高速行驶时出现方向盘震颤的现象时，可能是由于前轮胎气压过低或是部分零部件安装出现松动或是减振器出现故障等原因引起的。那么汽修人员应该从这几个方面寻找原因，根据自己掌握的汽车修理基础知识来找出合适的应对策略。
❾ 学修车的基本知识和技能是什么
学修车要需要哪些知识这个问题我答一下吧！其实要看学什么专业了，修车有很多专业的机修了，电路了，钣金啦，他们学的需要的知识肯定是不一样的。就比如电路来说吧，电路你要是有电工基础知识和电子方面的知实，和会看电路图原理图了。这样的人学起来会能更快一些。但是也必须要付出辛苦，只有能耐得住寂寞认真学习。必须得经过几年的学习才能出徒，要想学好修车，还得有一个好师傅带，不管学哪个专业都必须自己要爱这个专业。现在的年轻人很少有学修车的啦。再过几年修车的师傅应该是稀缺的专业了。但是现在由于车的智能化越来越高，学修车的文化程度要求会越来越高的。门槛也会越来越高，