⑴ 关于列车有哪些知识
车次的含义
1-98次，为特快列车，简称特快，一般只在大城市站停车。
101-298次，为直通快车，简称直快，在中等以上城市或中转城市的车站停车。
301-398次，为管区内快车，简称管快或普快，在小城镇以上的城市车站停车。
401-448次，为普通旅客列车，简称直快，俗称慢车，在大多数小站都停车。
451-598次，为管区内客车，简称管客或普管，也称慢车，铁路沿线每个小站都停车。
601-678次，为临时客车，也是慢车。
691-698次，为混合列车。
701-740次，为市郊列车。
游1-48次，为旅游专用列车。
列车“语言”
一声长鸣代表的意思最多。机车起动或将到站，前方有道口、桥梁、隧道等。发现有人在铁轨上行走，火车就会长鸣示警。
一长三短，是发现危险情况或列车出了大事故的救援信号。
连续短鸣，是发现意外情况向邻线火车报警；1短声是通告车距有3车远，2短声是5车远；3短声为10车远。
2长声，那是报告车要后退了。
车厢的标记
火车各节车厢的车门旁边写着“YZ”、“YW”之类字母。“YZ”是硬座车的标记，它是汉语“YingZuo”2字的前一个字母组成的。而“YW”则表示是硬卧车厢；“RW”是软卧车厢；“RZ”是软座车厢；“XL”是行李房；“CA”是餐车；“P”即棚车；“S”是守车。
⑵ 关于火车知识
火车（train），人类的交通工具。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理‧特里维西克所设计的世界上第一列真正在轨上行。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。
⑶ 火车百科小知识火车还有哪些知识
火车（train），人类的交通工具。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的世界上第一列真正在轨上行。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。火车和铁路火车和铁路在今天是一对分不开的“兄弟”。 火车头，即蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的。有了火车头，才有火车。可是你知道吗，说起铁路的发明，比火车还要早半个多世纪哩！ 早在16世纪中叶，英国的钢铁工业兴起，到处都搞采矿。可是，当时矿山的运输还很落后。铁矿石全靠马拉、人背，劳动效率很低。有个公司的老板，为了多运铁矿石，想了一个法子：从山上向坡下平放两股圆木，让中间的距离相同，一根接一根地摆到山下。当装满矿石的斗车，顺着两股圆木下滑的时候，山上的人大声喊叫着：“注意，车下来啦。”山下的人也大声回答道：“车到啦，好！”这就是初期的木头轨道。 木头轨道制作简单，由上向下运送重物也很省力，一时受到欢迎。不过，如果在平地上使用木头轨道效果不大，省力不多。而且，这种木头轨道不耐用，磨损大。 到了1767年，有人试着拿生铁来做轨道，以取代木头轨道。人们便称呼为铁路了。铁轨比木头轨道的体积小许多，它直接放在地面上，斗车的轮子也是铁制的，推起来当当直响，运煤、送货也省劲。但是，斗车内装的东西不能过重。有一回，一辆车子装货多了，把铁轨压到了地面里，结果车翻货出，差点压伤了人。 怎么办？看来，必须解决地面的承受力问题，同时还要考虑铁轨的长度问题。就是在解决这些问题的过程中，逐渐产生了后来的铁路。 火车很重，有人说如果把这个重量分散到枕木上，再由枕木分散到“道床”上，道床所受的力再均匀地分散到路基上，这个力量就变得小了许多。经过这样的传递过程，接触面积逐渐增大，单位面积的压力就相应降低，路基就不会被压坏了。 这个设计的思路是很科学的，可以说，今天的铁路仍然是根据这个道理建成的。
⑷ 有哪些关于火车或者铁路的冷知识
1. 运行距离最长的普速旅客列车【图定、非临客、固定开行】Y214/1 深圳 - 阿拉山口，全长 5308 公里。
2. 运行距离最长的普速旅客列车【图定、非固定开行】K4905/8 湛江 - 吐鲁番，最近一次出现于 2015 年暑运期间。
3. 运行距离最长的普速旅客列车【图定、按计价里程】Z264/5 广州 - 拉萨，需要在西宁整体换乘，但票价按全程计算。
4. 运行距离最长的普速旅客列车【图定、按单次运行距离算】K1081/4 齐齐哈尔 - 乌鲁木齐，同时也是单次运行时间最长的普速旅客列车。
5. 运行距离最长的货运列车 X9xxx（车次不固定）三眼桥 - 霍尔果斯境，5000+ 公里。
6. 运行时间最长的货运列车 棠溪 - 拉萨西 X308/5，不晚点也需要 130 小时以上。
7. 运行距离最长的高速动车组 G403 北京西 - 昆明南 (历经多次刷新，同时也是运行时间最长的)。
8. 运行时间最长的普通动车组 D635/8 成都东 - 上海虹桥 15 小时 36 分。
⑸ 火车涉及的知识有哪些
列车座位的排列顺序一般是:无列车长办公席的车厢 窗 5 6 7 过 8 9 窗 口 0 1 2 道 3 4 口 有列车长办公席的车厢 窗 9 0 1 过 2 3 窗 口 4 5 6 道 7 8 口 双层列车一般硬座下层是不变,上车是2\3\7\8靠窗. 所以如果4号车厢没有列车长办公席,那么您的座位是靠窗的.
⑹ 火车的相关知识
火车(指最早出现的火车——蒸汽汽车)通常被认为是英国人乔治·斯蒂芬逊(1781～1848年)发明的.斯蒂芬逊出身在一个工人家庭中,8岁当牧童,14岁跟着父亲在煤矿当锅炉工的助手.当时英国的煤矿已经广泛使用蒸汽机来抽水.为了掌握蒸汽机的构造,原理,作业和维修,没有文化的斯蒂芬逊从17岁开始报名读夜校,从小学一年级开始读起.经过几年的顽强学习,终于摘掉了文盲的帽子.1809年的一天,煤矿一辆运煤车坏了,许多机械师修不好,他修好了,于是被任命为工程师.就在这时,斯蒂芬逊听说有人想把蒸汽机用作陆路交通的动力,制造"能行走的蒸汽机",他对这一设想发生了极大的兴趣.经过几年的努力奋斗,在他33岁那年(1814年),终于发明了一台机车.这台蒸汽机由于在前进时不断从烟囱裏冒出火来,所以人们称它为"火车".它能拖得动30多吨货物,但速度很慢,而且样子难看.由于没有装设弹簧,开起来震动得很厉害,因而遭到许多人的讽刺. 但是,斯蒂芬逊并不灰心,继续研究下去,于1825年试制成功世界上第一台客货运蒸汽机车.这年9月27日,这辆机车举行试车典礼.拖着12节货车,7节客车,载着90吨货物和450名旅客,以每小时20多公里的速度,行驶了12英里.1929年,斯蒂芬逊建造了更加完善的火车,至此,火车,终于得到了全世界的公认. http://book.qq.com/a/20040827/000530.htm 以下是关于火车的历史~ 1765 年 — 英 国 瓦 特 改 良 蒸 汽 机 , 并 计 画 以 蒸 汽 机 开 动 有 轨 的 车 辆 , 但 是 由 于 他 的 蒸 汽 机 太 大 太 笨 重 , 所 以 没 有 成 功 . 1769 年 — 法国 尼 古 拉 . 古 诺 以 燃 料 作 动 力 , 所 以 称 为 " 火 车 " . 1804 年 — 英 国 德 里 维 克 制 造 了 世 界 上 " 第 一 列 载 货 火 车 " . 1808 年 — 英 国 德 里 维 克 首 先 制 造 成 功 世 界 上 " 第 一 列 载 客 火 车 " . 1829 年 — 英 国 史 帝 文 生 制 造 " 火 箭 号 " , 为 蒸 汽 火 车 头 的 雏 型 . 1881 年 — 苏 俄 第 一 辆 电 动 的 有 轨 火 车 在 柏 林 问 世 , 但 因 需 架 设 空 中 导 线 , 所 以 成 本 相 对 也 提 高 . 1925 年 — 美 国 美 国 出 现 柴 油 电 力 火 车 , 依 靠 火 车 本 身 发 电 推 动 火 车 行 驶 前 进 .
⑺ 火车长途旅行，有哪些有用的小知识
首先，出门在外万事都要提前做好准备，长途旅行更当如此。既然无法避免要在火车上呆很久，就尽量买卧铺车票，尤其是十个小时以上的车程，如果实在没有买到卧铺，要做好途中会很疲惫的心理准备，准备好U型枕眼罩防噪耳机等。（如果有可能多去车上售票处看看，有没有机会改成卧铺）。
祝你有一个愉快的旅途！
⑻ 关于火车的知识
一般情况下列车在车站的停车线路是固定的，但由于一些特殊原因使得原来的线路被占用，而列车又不能晚点进站，经列车调度员准许后，车站值班员就可以将该列车接入相邻的其它线路，这就是所谓的“临时变线”。在双线区段的车站内的股道编号是分上下行的，上行股道是双数，下行为单数，有可能你看到的只是上行或下行部分，而不是全部。但实际上车站有多少个股道编号也就会有多少条线路。再解释一下套跑，比如说由北京站始发终到沈阳站的列车，在到达沈阳站旅客下完后，车底本来应该入库检修整备，但由于车辆不足或客流的需要，就用这组列车的车底加开一趟沈阳至大连的往返车次。这样的车辆运用方式就叫做车底套跑。
⑼ 关于坐火车的一些常识！
上车后（有的时候列车员验票时）列车员会找你换票，一般在开车后找你，所以不要跑开就在卧铺车厢等。当然你跑开了没换票也可以自己主动去找列车员换票。
换票就是列车员拿卧铺牌（证）换你手上的车票，卧铺牌上的车厢号和卧铺号和你车票一致。到站前30分钟左右列车员还会找你换票，就是收回卧铺牌，还你卧铺票，出站时还要验票。如列车员漏了给你车票（一般很少见），则自己主动找列车员要。
1、上车前后避免拥挤。 上车时和开车前，站台上及车厢内人多拥挤，此时旅客的注意力都集中在办理上车手续、寻找车厢和座位上，容易忽略了自己的行李及口袋内的手机和钱包。因此，旅客进站上车时要听从工作人员指挥，有序排队进站上车，避免互相拥挤给小偷制造机会。
2、中途停车看住行李 。一些职业扒手会假扮旅客，携带简单行李，买一张短途火车票，混入车厢中，伺机作案，得手后下车逃脱。因此，列车停车前，要特别注意自己的行李物品，防止别的下车旅客拿错行李和小偷趁乱行窃。
3、尽量减少下车购物。 沿途一些停靠站由于不是封闭式车站，可能有小偷在站台上趁旅客下车购物时盗窃旅客随身携带的物品。因此，到站后旅客应尽量减少下车，如需下车购物时要多加小心。
4、警惕有人频翻行李 。一些不法分子会携带大行李袋或与旅客相同的行李袋上车，并放在一起，在旅途中频频爬上行李架假装取自己的东西，借机翻动旅客行李行窃。因此，旅客上车摆放行李时要避免形状与颜色相同的行李放在一起以免下车时拿错。
5、夜间瞌睡别忘行李。 当列车进入夜间行车时，硬座车厢的旅客往往打起瞌睡。此时不法分子往往借机行事，找机会下手。若是老乡或亲友同行，应采取分时睡觉，留一人看护行李。如单身旅行，可与同座位的旅客互相提醒。
6、防人之心不可缺少 。一些不法分子会利用“老乡”、“同行”等借口主动搭讪，或主动赠送食品及物品，在你放松警惕时实施诈骗和盗窃。铁警提醒，旅途中，不要将自己的行李物品交给不认识或认识不久的人看管。不要吃喝不认识或认识不久的人赠送的饮料或食品。
7、你的手机千万不要借人，或给人翻看。现在已经发生多起坏人佯装借手机或欣赏手机，记住你的联系电话，他们打电话去说你生病，要汇钱到他们帐户实施诈骗
⑽ 关于火车的小知识
Z—直达特快列车
T—特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
没有字母的四位车次——普通列车
A开头的列车:按需临时旅客列车,字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的。