㈠ 成都大众汽车保养知识
大众汽车保养知识1.
保养按里程进行，每7500km进行一次保养，以3万km为一个循环周期，即在一个周期内将保养分为7500km保养、1.5万km保养、22500km保养、3万km保养四种保养内容。其中第一次进行的7500km保养（也称首保）项目较多。
大众汽车保养知识2.
正确胎压原配轮胎，轮胎因为充气不足将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大，使行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。当然如果车主把轮胎气压充得太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适性的可能。
大众汽车保养知识3.
不要加机油添加剂，机油是一种由基础油添加复杂配方（抗氧化剂、黏度改善剂、防泡剂、抗磨擦剂
(JIAZHAO.COM)
汽车保养对于爱车来说是必不可少的，那么你知道奇瑞A1刹车系统保养法则么？畅网我对此专门走访了汽车保养维修行业方面的专家，得到了专业解答，现整理如下：
对于汽车刹车系统，只有经常进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。轿车及小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而大型客车和重型货车则采用气动刹车系统。对于不同的刹车系统也有不同的保养的方法。
刹车系统的工作原理
一、无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用，因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。
二、对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效。要根据厂商的规定定期更换刹车油。最好每年更换一次。
三、对于气路刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果，严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损，如发现问题要及时更换。
刹车片更换周期
通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线，如果到这时才换，已经相当危险。虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限刹车片，而不要只相信警示灯。
定期检查刹车液面是最重要的
刹车系统日常养护
清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本，因此，应该购买市面上质量最好的制动液。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的。起码一个月检查一次，次数多就更好了。吸入石棉粉尘对你的健康十分有害。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土，由于其中极易含有石棉纤维，因此容易损害健康。灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付，而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器。
检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸，应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，请加入符合dot3或4规范的重载刹车油。千万小心别把刹车液贱在油漆上，因为它有很强的腐蚀性，会毁坏面漆。
在很长一段时期内如果总缺刹车油，而你总在添加，那很显然你的刹车系统有毛病了，你应该检查一下了。刹车油的颜色也会提出警告。刹车油不应该颜色过深，也不应该象烧过的样子。如果真是如此，那就有问题了，不过这种情况不会经常发生。
完美刹车的8个技巧
驾车加速行驶，这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车，汽车有可能在一瞬间变成事故的兇器，因此，也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。以下为大家列举8种刹车技巧，如果全部掌握的话，在刹车这件事上，你可以说是游刃有余了。
①.长距离轻刹车的.技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
②.车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
③.紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
④.土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
⑤.雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
⑥.长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡（自动波）或3挡、2挡、1挡（手波），不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
⑦.转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
㈡ 汽车基础知识大全
汽车上的数据有很多，通过许许多多的能衡量一个汽车的好与坏、大与小。以及用途等等。下面是我为大家整理的关于汽车基础知识，希望大家喜欢!
汽车基础知识
主要的数据有以下方面：
整车装备质量(kg)：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。
最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径
最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
接近角：汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。
离去角：汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角
通过角：汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的夹角
整备质量也就是大家说的车重
最大设计质量一般来讲是指车的负重情况(我记得途观刚上市时媒体就拿最大设计质量说事)
轴距是衡量一个车的舒适性 操控性 通过性的指标
轴距越长 后排空间可能越大 ，但是通过性和操控性就越差
下面看看接近角 的图示
接近角 离去角 通过角 是衡量越野车的最重要的指标
接近角如图 (就是地面和前保险杠最低点的夹角)
接近角越大 通过性越好
轮距越大 车在高速行驶就越稳
后轮宽是提高稳定 ，前轮窄是考虑到了转弯的原因
汽车的发动机及变速箱
汽车的驱动形式一般有下面几种：
(FF) ：发动机前置，前轮驱动。一般汽车均使用此方式。(FF 转向和驱动都在前轴上 容易推头 (推头也就是转向不足)
可以想象下 骑自行车 在自行车的前框里放一个10公斤的大西瓜你以时速20公里转弯会怎么样 前驱优点 设计简单 维修成本低 后排没有传动轴的隆起空间大)
前置后驱(FR)：发动机前置，后轮驱动。以锐志为代表
前置前驱(与FF相反 因为动力在后轮上 转弯的时候容易打过方向 也就是甩尾所以飘逸(移?)多少后驱车 后驱 下雪天甩尾 后排空间小 前置后驱的操控性更佳的 分工合理操控好
后置后驱(RR) ：发动机后置，后轮驱动。顶级跑车使用此方式。
中置后驱(MR) ：发动机前置，后轮驱动。水平对置发动机会使用。
四轮驱动：四轮同时驱动
横置发动机：曲轴和车体方向成直角，一般前驱车均为横置发动机。
纵置发动机：曲轴和车体方向平行，一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机。
(1) 发动机的布局：
横置发动机
纵置发动机
横置发动机
好处是结构简单 易维修
缺点是 高速运转时重心不稳 (因为活塞在上下运动 重心一直在变化)
纵置发动机
优点是重心始终在车的中心线上
缺点很明显 发动机仓过长 挤压内室空间 (横的不好修纵的好修)
(2) 发动机的结构形式
1. 直列发动机
所有汽缸均肩并肩排成一个平面。
优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。
缺点：体积过大，不适合大排量车型。
字母缩写：用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，例如L3、L4、L5、L6型发动机
2. V型发动机
气缸成V型排列。它将所有汽缸分成两组，相邻汽缸夹角60°-90°。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12
优点是运转稳定，节省空间，汽车生产厂商布置发动机舱较为方便
缺点：结构紧凑，内部复杂，不利于保养和维修，并且造价较高 。
3. 水平对置
是V型发动机的衍生，夹角180°。用字母“H”来表示。常见的有为四缸发动机和六缸发动机。
优点是重心低、体积小、振动小、功率大.
缺点是造价高，发动机太宽 。
4. W型
两个V型发动机组成，所以用W表示。V型夹角15°(奥迪)
W型与V型发动机相比的优点：可以将发动机做得更短，节省空间，容纳更多的汽缸数，拥有更大的排量。
缺点，宽度过大使发动机舱拥挤导致其运转平衡性差
转子发动机 现在已经没有车型在使用
汽车发动机进气方式
1. 自然吸气
自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。
特点是：
01、动力输出非常平顺
02、使用寿命更长
03、维修更为简便。
2. 涡轮增压
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，
涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮，用叶轮就压缩空气送入气缸。
缺点：1.动力输出反应滞后
2. 保养费用高(必须使用耐高温机油)
3. 对油品要求较高，低标号油品易出现爆震
3. 机械增压
机械增压器：利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入发动机。
工作原理
1. 涡轮增压
利用发动机排出的废气 来带动废气涡轮 废气涡轮转动后来带动进气涡轮 实现增大进气量 从而提升了发动机的效率.(涡轮增压一般是在转速1800-2200转开始介入)
2. 机器增压
代表是奥迪 3。0TFSI发动机。虽然是挂的TFSI 但实质上是机器增压
机器增压主要是靠连接发动机的曲轴来带动增压器的 所以在低速时动力强劲。但是上了高速就是损耗发动机的动力 现在已经很少有车在使用
(T F S I是大众的技术 叫涡轮增压 加缸内直喷加稀薄燃烧技术)
燃油喷射方式
一般的发动机 是在进气歧管内完成汽油和空气的混合的(这种就是普通滴电喷)
多点电喷(MPI)
每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。
喷油嘴安装于进气管最靠近气缸的位置
多点喷射能够按照每个气缸的需求实现精确的按需供油，显着降低了油耗和排放。
缸内直喷式(FSI)
喷油嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。
喷射压力大，燃油雾化细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合
详细讲下直喷发动机为什么省油
因为 汽油通过大约100个大气压的压力下被喷入气缸内 汽油分子会非常的小 和空气混合的效率更加的好。通过这种良好的雾化效果 燃烧效率能提升不少 所以比电喷的要省油
排量(用升(L)来表示)
活塞从上止点移动到下止点所扫过空间容积称为排量。
如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
缸径×行程
缸径:气缸的直径。
冲程:发动机工作时活塞在汽缸中往复运动，从汽缸的一端到另一端的距离叫做一个行程.缸径数据大于冲程的发动机是高转速发动机
冲程大于缸径的是低转速发动机。高转速发动机中后期加速快 但是费油噪音大。低转速 前期提速快 但是极速比不上高转速发动机。
压缩比
是发动机混合气体被压缩的程度。压缩比越高燃烧效率越好，但是越高越容易产生爆震。
(爆震：发动机压缩过高 剧烈燃烧 车子会出现抖动 加速无力 极端会脱档 无法再次启动)我们通常说的标号90号、93号、97号汽油，标号越高辛烷值越高，抗爆性能就越强，当然价钱也越贵。
㈢ 新手汽车知识入门大全，汽车基础知识汇众（强烈收藏）
我认为每个人都有必要学习汽车的基本知识，因为现在汽车是家家户户必备的交通工具。无论你是新手还是老手，多掌握一些汽车方面的知识，对你以后的生活都会有很大的帮助。
汽车知识...初学者
1.汽车结构
汽车不是生来就是一个整体，而是由各个部分组成的一个整体形状，其中“底盘”起到了支撑车身、发动机及其部件的重要作用。
汽车底盘由四部分组成:传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。各系统相互作用，保证车辆的正常运行。
具体底盘结构请点击链接查看更多内容:https://www.icauto.com.cn/ke/64/643589.html
2.发动机
发动机由两大机构和五大系统组成，属于汽车“心”，力量的源泉。发动机最基本的原理就是转化燃料，做功，然后转化为机械能。
两种机构:曲柄连杆机构和气门机构；
五大系统:冷却系统、润滑系统、燃油系统、起动系统和点火系统。
更多发动机零件名称的插图，请点击链接查看文章:https://www.icauto.com.cn/ke/68/689792.html
3.车内按钮
汽车的内饰按键比比皆是，中控台上设置了相当数量的功能按键。请注意，由于配置和设计的差异，每个型号的功能按钮的数量和位置会有所不同。
请点击链接查看文章:https://www.icauto.com.cn/ke/64/641435.html，了解汽车按钮功能的更多说明。
4.仪表板
汽车的仪表盘分为转速表、油表、里程表，图标很多。图标分为三类，即指示、警告和故障。
指示灯指示车辆各功能的状态；带警示灯功能；故障灯指示车辆或相应的功能有故障。
请点击链接查看具体仪表板图标的更多详细信息:https://www.icauto.com.cn/ke/64/641449.html
5.车灯
灯光开关集中在方向盘附近的变速杆上，只有熟悉每一种灯光的标志，才能在不同的驾驶环境下使用正确的灯光。
请点击链接查看更多关于汽车灯光标志的具体图解:https://www.icauto.com.cn/ke/64/643819.html
汽车知识...高级基础
1.汽车术语
服务质量:汽车按出厂技术条件(如备胎、工具等)配备齐全。)，而各种油水加满后的重量可以理解为“空车辆重量”。
总重量:汽车按要求配齐并装满乘客(包括司机)和货物时的重量。
认可的负载质量:交通管理机构对在干燥和坚硬道路上行驶的车辆所允许的最大负载质量的检查和规定。
马力:工程技术中常用的一种功率计量单位，是衡量车辆性能的重要参数之一。
功率:汽车在单位时间内所做的功。简单来说，动力决定车速。
扭矩:发动机从曲轴端输出的扭矩。扭矩越大，发动机输出的功率越大，曲轴转速变化越快，汽车的爬坡能力、起步速度、加速性越好。
百公里加速:汽车在发动机最大输出时，从静止状态到时速100所需的时间。
怠速:启动后发动机稳定工作不踩油门时的转速值。
两厢:行李厢与驾驶舱相连，常见车型为本田飞度。
三厢车:发动机舱、驾驶舱、行李舱。这三个隔间是相互分开的。常见车型有大众朗逸、本田雅阁、丰田凯美瑞等。
SUV:运动型多功能车。SUV和轿车相比，动力强劲，越野，空间宽敞空载重量和载客量更强。
MPV:多用途汽车。由旅行车演变而来，融合了旅行车宽敞的客室空、轿车的舒适性、厢式车的功能。
皮卡车:一种有车头、驾驶室和敞开式或封闭式货车车厢的车辆类型。
越野车:专门为越野而设计的车辆，主要指能在复杂路况下使用的越野车。
概念车:一种还在想象和现实之间的车。设计师通过概念车向人们展示新颖、独特、先进的理念，体现了人类对高级汽车的梦想和追求。
性能:强调车辆动力和操控性的车型。
汽车平台:模块化生产模式，主要目的是提高汽车生产效率。
车联网:就像一辆可以上网的汽车。通过物联网、智能交通、车载信息服务、云计算和汽车电子技术，可以实现无人驾驶、人机交互、车机互联等功能。
保值率:某车型在使用一段时间后，其价值与其初始值相比较所得到的百分比。保值率取决于车辆的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格、维修方便程度等多种因素。也是车辆综合水平的体现。
裸车:整车出厂后不含任何非标配件的价格，不含其他费用。
指导价:汽车不含保险和车税时的裸车价，通常是汽车厂商制定的售价。
落地价:办理合法手续时可以把车辆的所有费用加起来，包括购置税、保险、车船税、车牌等费用。
2.汽车标志
每个品牌都有自己的标识，方便消费者识别车辆的身份，比如常见的奥迪“四环”，大众“大众”，本田“H ”丰田“三相联锁”。
更多常见的汽车标志，请点击链接查看文章:https://www.icauto.com.cn/ke/66/662253.html
3.保持
保养可以延长车辆的使用寿命，正确的保养方法可以让你更省心的使用车辆。除了在4S店进行定期保养外，车主还应该对自己的车辆进行基本保养。
更多汽车知识，请点击链接查看文章:https://www.icauto.com.cn/ke/64/643817.html
3.车灯
司机可以通过喇叭和灯光与其他车辆交流，表达行驶过程中的不同情况。
车灯怎么用？请点击链接查看文章:https://www.icauto.com.cn/ke/69/692175.html
4.帧数
人有身份证，车有车架号(车辆识别码，VIN码)。由17个字母和数字组成，包括生产厂家、产地、生产年份、发动机底盘序列号等车辆信息。
如何理解车架号，请点击链接查看文章:https://www.icauto.com.cn/weizhang/66/664578.html
5.油耗计算公式
先去加油站加满油，通过仪表盘把小里程清零。然后正常用车几天，然后去加油站加油，直到油箱加满跳枪。将第二次加油量除以仪表盘清零后的里程，再乘以一百。最后可以算出车辆一百公里的油耗。
@2019
㈣ 汽车基础知识
汽车发展历史
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的着名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。
1831年，美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。
由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。
1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。
1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。
由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。
需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。尽管如此，坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上，不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋，而且全然没有今日司机的舒适和气派，况且马车手认为汽车抢占了他们的生意，当汽车与马车并行时，他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。
进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售着名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以，人们说，汽车发明于欧洲，但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。
短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量，两者相互影响并受到整个经济形势的发展，及人们对环境要求和能源及原材料供应、意外变化及国家政策等的影响。例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性，而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员，他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术，于是战后汽车买卖兴隆，在美国，汽车制造商和附件的供应商全负荷生产仍不能满足要求的迅猛增长。汽车价格几倍于战前。但时隔不久由于经济箫条汽车高需求即宣告结束。到了第二次世界大战后，在英国，汽车的需要量比第一次世界大战后更高，几乎生产多少就可售出多少。大战中的美国发了横财，战后的美国工业越发兴旺，汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”，而汽车工业更是美国工业骄傲的象征，长期以来，他们一直以研究豪华小汽车为主。但当1973年首次发生石油危机时，美国汽车工业便受到很大的冲击，而日本似乎对此早有察觉，他们大量研制生产的是小型节油汽车，结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座，取而代之。
日本真可谓“后起之秀”，当历史进入20世纪，日本才出现第一部汽车，几年后日本人才开始研制汽车。但谁又能料到1925年才第一次出口汽车(向我国上海)的日本，60年后竟然出口汽车达6400万辆，登上了汽车王国的宝座。这件事引起了全世界的广泛关注，成为汽车发展史上一个特大新闻。当然美国也决不会就此罢休，到底鹿死谁手还很难预料。未来的汽车市场仍是世界市场中竞争最为激烈的市场。有人以美国汽车之王通用汽车公司为例，它平均每15分钟用于汽车生产的投资就高达180万美元，这真是令人惊讶的数字。因此，人们预料在将来，只有资金庞大的汽车公司才能有这样的投资能力，不过由于有政府等各界支持，未来汽车舞台也不是大公司唱独有戏，中小型汽车公司也会有很大的发展。
为了占领未来汽车市场，如今已有许多公司把各种先进技术和装备，如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员，这样停车就更容易；而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位情况，此外还可按“音”行事，执行驾驶有关指令等等。另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也日将减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。专家们认为，汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。
呵呵！
㈤ 汽车的基本知识
汽车基础知识，汽车完全知识，老司机必备！随着经济的快速发展，几乎家家户户都有车。尽管如此，并不是每个会开车的人都对汽车有深刻的理解。为了加深朋友们对汽车的了解，让更多的朋友学习汽车基础知识，下面中国汽车网校为朋友们准备了一套完整的汽车基础知识大全，带领他们成为汽车专家和代步者的网络全书。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车的基本知识。
汽车基础知识
发动机的基本主要参数
汽车发动机的基本主要参数包括气缸布置、最大输出功率、发动机缸数、最大扭矩气门和排量。
阀门编号
国外汽车发动机普遍采用每缸四气门结构，即两个进气门和两个排气门，提高了进排气效率。大多数家用发动机每个气缸使用两个气门，即一个进气门和一个排气门。国外一些公司已经开始使用每个气缸的五气门结构，即三个进气门、两个排气门和五个气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，生产加工困难，很少使用。国产新捷达王采用五气门发动机。
圆柱体的排列
大部分5缸以下的发动机都是直列模式，少数6缸发动机也有直列模式。直列发动机的 气缸体 排成一排，气缸体、气缸盖和曲轴结构简单，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，体积紧凑，用途广泛，缺点是功率低。直列6缸动平衡良好，振动小于去年同期。大部分6-12缸的发动机采用V型排列，也就是说气缸以交错的角度排列成四排。V型发动机外形紧凑，长度和高度都很小，安装非常方便。V8发动机结构非常复杂，成本很高，所以很少使用。V12发动机太大太重，只有少数豪车使用。
气缸数
汽车发动机常用的气缸有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。排量小于1升的发动机一般采用三缸发动机，排量1~2.5升的发动机多采用四缸发动机，排量3升以下的发动机多采用六缸发动机，排量4升以下的发动机多采用八缸发动机，排量5.5升以上的发动机多采用12缸发动机。一般来说，相同缸径下，缸数越大，排量越大，功率越高；在相同排量下，如果气缸较多，气缸直径越小，转速越高，那么举升功率就越高。
5缸以下的发动机大部分都是直列模式，少数6缸发动机也有直列模式，过去也有直列8缸发动机。直列发动机的气缸体排成一排，气缸体、气缸盖和曲轴结构简单，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，体积紧凑，用途广泛，缺点是功率低。1升以下的汽油发动机大多采用3缸直列1~2.5升汽油发动机采用4缸直列，部分4轮驱动车辆由于宽度较小采用6缸直列，因此可以在摩托车侧面布置增压器等设施。直列6缸相比去年同期动平衡好，振动小，所以也用于一些中高档车，比如老上海车。
6~12缸发动机大多采用V型布置，其中V10发动机安装在赛车上。V型发动机长度和高度都很小，布置起来非常方便。而且，大多数人认为V型发动机是比较先进的发动机，已经成为汽车水平的标志之一。V8发动机结构非常复杂，成本很高，所以很少使用。V12发动机太大太重，只有少数豪车使用。大众最近开发了W型发动机，包括W8、W12、W16，即气缸呈四排交错角排列，外形紧凑。
排气量
排量是指排量，气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的容积，也称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是每个气缸工作容积的总和，其中大部分用升(L)表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数量更能代表发动机的尺寸。发动机的许多指标基本上都与排量密切相关。
汽车发动机的排气量是指汽车发动机在工作时，在一定循环中，空输送到气缸的气体，所以在这个过程中，一个活塞排出的气体从一个冲程到另一个冲程。
。从理论上讲，每个气缸的工作容积，当气缸处于排气冲程时，都应该被活塞完全排出，所以常被称为“活塞位移”。
每个发动机每个气缸的总排量称为总排量或发动机排量。如果发动机压缩比和转速相近，它们的功率和总排量应该成正比。在大多数情况下，发动机排量越大，产生的功率就越大。
中国汽车的分类方法是用发动机排量L(升)来区分。比如国产李霞TJ7100轿车发动机总排量为0.993；上海桑塔纳发动机总排量1.81；奥迪l.O 5缸发动机总排量2.144L高尔夫车(一汽-大众汽车公司生产)发动机总排量1.591；捷达车(一汽-大众生产)发动机总排量1.59LFuzX汽车(神龙汽车公司生产)发动机总排量1.36L帕萨特旅行车(上海大众汽车有限公司生产)发动机总排量为0 & middot我我我；标致505SX轿车(广州标致汽车公司生产)发动机总排量1.97L标致405GR轿车(广州标致汽车公司生产)发动机总排量1.91L
㈥ 关于汽车的基础知识都有哪些
先说几个我知道有用的汽车基础小知识：
1.车外塑料件经太阳长时间暴晒发白，涂上一层鞋油用毛巾擦干净就能恢复如新了。
2.开关车门有异响，涂点机油在车门限位器上就能恢复了。
3.下雨天后视镜会聚集水珠影响视线，涂上一点牙膏擦干就不会再挂水珠了。
4.升降玻璃有异响，在车窗密封条上涂点肥皂问题就能解决。
5.雨刷器响声大、刷不干净，倒上洗洁精清洗干净就能恢复了。
大众汽车也生产香肠
大众在世界上都是耳熟能详的汽车品牌，但令人惊讶的是，汽车却并不是该公司最畅销的产品。而最畅销产品这一称号，归属于超受欢迎且据说极为美味的“大众香肠”
大众香肠的生产始于1973年，最初仅提供给公司食堂以供员工食用。然而随着时间的推移，大众汽车开始在体育场馆和德国商店内出售其香肠，人们对此也很是喜欢。据报道，在大众汽车食品部门工作的30名员工每天可生产出18000至20000根香肠。
㈦ 汽车的基础知识有哪些
一、汽车总体构造
汽车由发动机，底盘，车身和电器设备这四大部分组成。
虽然汽车看起来很复杂，有2万多个零件部件组成，但从基本结构来看，基本可以分成以上四大部分组成。
二、汽车术语大全
1、整车装备质量(KG)：汽车完全装备好的质量，就是厂家出厂时的质量，包括各种润滑油，机油，随车工具，备胎等的质量。通常就是我们说的空载质量，车重。
2、最大总质量(KG)：汽车满载时的总质量。坐满人，装满货物时的总质量。
3、最大装载质量(KG)：汽车在行驶时的最大装载质量。
4、车长(MM)：汽车长度方向两个极端点间的距离。也就是车头最前点到车尾最后点的距离。
㈧ 有关一汽大众的知识1
数字前面的字母是公司简称，FV代表一汽大众；
接着第一个数字代表汽车类别，7代表是轿车；
在后面两个数字是汽车的主要参数，如果是轿车，就是排量的意思，这里表示是1.4升排量；
第四个数字是产品系列代码，没有其它特殊含义，比如是第一代、第二代，或者同一型号车以示区分；
四个数字后面的字母（有的也有数字）是公司自己加的识别码，每个公司含义不同，这里TATG，第一个T肯定是涡轮增压的意思，后面的ATG就不确定了，估计是双离合变速器的意思。
㈨ 大众迈腾汽车保养知识
大众汽车在国内市场上保有量极大，特别以桑塔纳系列领衔。大众汽车体现了德国车耐用的特性，而桑塔纳更是保养起来格外方便便宜。但保养容易并不是说车主就不需要了解汽车保养知识了。来跟我一起学习大众迈腾汽车保养知识吧!
大众迈腾汽车保养知识具体如下：
一、汽油滤清器的作用
汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。保证发动机可以获得清洁纯净的汽油。
二、发动机机油作用
(1)润滑作用
发动机只要是处于运转的状态下，内部机件便会产生摩擦，转速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，温度更可高达摄氏两百多度以上，此时如果没有机油的存在，温度便会高到将整个引擎烧掉。机油的第一项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面，以减少金属之间的摩擦阻力。
(2)散热作用
汽车发动机本身的散热，除了靠冷却系统以外。机油也是一个重要角色，因为机油会流经引擎内部各处，可带走机件摩擦产生的热，而距离冷却系统较远的活塞部份，也可经由机油获得一些冷却效果。
(3)清洁作用
发动机长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣，会附着于引擎内部各处，如果未经适当的处理，便会影响引擎的功能尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处，会产生积碳或黏着性物质，引起不爆震、顿挫不顺、耗油加大。这些现象都是引擎的大敌。机油本身具有清净分散作用，可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部。让它们形成小颗粒，而悬浮在机油里。
(4)密封作用
虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用，但因金属表面并不是非常平整，所以密封程度并不会很完好，假使密封作用不佳，引擎动力必定降低，所以机油可在金属之间产生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎运转效率。
(5)防蚀、防锈及防冻作用
汽车经过一段时间的行驶，机油内或多或少会自然生成具有腐蚀性的氧化物，这些腐蚀性物质中的强酸，更容易对引擎内部机件造成侵蚀;而燃烧所生成的水分，虽然大部分会随废气排放被带出，但还是会有少许水分残留，也会损害引擎。所以机油中的添加剂便有防蚀、防锈及防冻的功用，以保护引擎不受伤害。
三、机油滤清器的作用
机油滤清器顾名思义就是过滤并清洁机油，主要作用是最大程度地减少各部件在运行过程中产生的摩擦、降低能量损耗和零件磨损。机油滤清器去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动。
四、空气滤清器的作用
空气滤清器的作用就是清除空气中的微粒杂质，防止活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，吸入空气中含有灰尘等杂质从而加剧零件的磨损。
㈩ 一汽大众车的相关知识
去书店买一些相关的书啊!很多的,我就在书店见过很多写关于大众车的书,你可以买来看看,那里也有汽车配件的书!看书很重要