A. 日系车普遍都有什么缺陷为什么会有这些缺陷
大部分中低端以下车型缺少车身电子稳定系统。很多人对这个系统不屑一顾，日系也是掌握了国人对这个系统不了解的心理，严重削减，以至于对驾驶员的生命安全造成极大隐患。这个配置非常一般，我买的应该是16年当时新款的凯美瑞，按理说B级车中配的话，导航或者一些高科技配置总会有一些吧？但就是没有，感觉可能中老年人适应得了，年轻人看到那配置，雷克萨斯、本田雅阁等等车型，也非常昂贵。甚至现在都会见得到那个年代的经典车型，这么老的车跑了几十万公里，依然还能使用。我曾经有一台1983年的铃木摩托车，到现在还能骑。
B. 日系车有哪些缺点你都知道哪些
大部分中低端以下车型缺少车身电子稳定系统。很多人对这个系统不屑一顾，日系也是掌握了国人对这个系统不了解的心理，严重削减，以至于对驾驶员的生命安全造成极大隐患。油箱位置和驾驶室在同一侧。这点开过德系车的就知道，为了安全因素考虑，油箱位置一般都是在驾驶室的另一边，可能是日系车在国内生产时，为了省力，沿用了日本本土的设计结构，公允点的讲，日系车是缺点最少的车了。很多答主似乎都活在老黄历中，说日系车铁皮薄、稳定性不好、缺乏安全性、“产机油”-----不但是对汽车知识一知半解，甚至对于品牌特点都是一知半解。
日系车非常注重燃油经济性和耐久性，毕竟日本是一个资源匮乏的国家。日本人明白，高品质就是最大的节省。所以，日系车能够有非常不错的质量表现。日系车的底盘不够扎实。由于日本是一个多山岛国，笔直通畅的道路不多，因此日系车对极速的追求不高，日本国内限速110km/h，在限制速度内行驶是没有什么问题的。
C. 关于日系车的知识有哪些
1，日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。2，如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过，机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。3，在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。像这种“耗损性驾驶”，建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。在4S店保养，并使用4S店的要求周期。可能最省心的就是这种保养周期了，毕竟按照官方的说明进行保养总不会出现什么大的问题。相较于路边摊来说，4S店的保养在一定程度上来说，还是靠谱的，至少就算出了问题也能找到责任人。
D. 日系车有哪些特点为何很多人都说日系车的不好
先日系车进到的国内市场是较为早的，在大家心里早已树立了优良的品牌形象，日系车一直以经济发展、经久耐用而出名，因此每到经济不景气的情况下，日系车的优点就突显凸显出来，也有便是日系车的技术是十分完善的，在价格领域都是较为实惠的，价廉物美的品格证号合乎中国绝大多数顾客的用车要求。公允点的讲，日系车是缺陷至少车子了。许多答主好像都身处黄历吉日中，说日系车白铁皮薄、可靠性不太好、欠缺安全系数、“产汽车机油”不但对汽车基础知识一知半解，乃至针对品牌特点全是一知半解。
一样，减配的也有德系，由于大众途观的B柱也断掉。而自有品牌和日系车对比遭受冷阔，都是有缘由的，由于汽车的质量存有一些问题，特别是常见故障的发生，让许多中国人对国产汽车，有点儿忧虑，要不然也不会收到各种各样举报难题，说国产汽车中的长城哈弗H6油耗高，合理性差，汽车发动机也不行，各种各样负面新闻的曝光，让许多中国人乃至产生了不能要的心理状态。
E. 为什么日系车偏爱CVT变速箱CVT变速箱都有什么优缺点
对于一辆完美的汽车来说，除了拥有一台动力强劲的发动机和舒适扎实的底盘悬挂系统之外，还需要拥有一套与发动机匹配的变速箱传动系统。所以我们在购买汽车的时候一定要注重关注汽车核心三大件，这样才能够让自己购买到一辆更加完美的汽车。对于CVT变速箱来说，日系品牌的汽车的确喜欢搭载，其实CVT变速箱的优缺点都很明显，今天小编就以专业知识给大家分享分享。
以上几点是我个人的方法，仅供大家参考。大家在买汽车的时候一定要注重汽车核心三大件， CVT变速箱尽量选择购买品质可靠的品牌产品。
F. 日系车普遍油耗都很高，为什么国人还是很喜欢它呢日系车有哪些厉害之处
日系车的质量应该放在美国，德国，法律和世界上最多的日系车占主导地位，这是日系车质量最强的证据。至于日系车的优点，他们自己有知识，不是日系车主，这个不用描述。其实换几辆车也不错，但是我从来没有想过要买日系车而不是卡车，而是日系国家。说到底，我们对日本的仇恨过度了，但这里留下的是民族或情感因素，只有事实。
记者问大众总裁。为什么普桑在德国被淘汰，在中国销售？总裁回答:有人买我，不卖？这使得德国卡车在中国市场占据了坚实的基础。就算是大众，在中国汽车心中也无法取代其他汽车。以前日系车省油，现在欧美车省油。只有小型车和日系车还有省油的优势。但是现在B级的车省油，日系车连前五名都进不去。豪车车主就更惨了。日系涡轮增压车油耗更高，丰田1.2T凌派8油之多，思域1.2T不亚于XL1.5油，比帕萨特和迈锐高1.4T。
G. JDM到底是个啥【下】| 老埃的小知识大百科
上期和大家一起探讨了广义狭义JDM的范畴，狭义是指用纯正日本零部件进行改装的在日本本土销售的日系车。广义泛指日系车和日系改装车，从而逐渐形成的日式车辆制造和改装的风格。
另外在上一期中也呼吁了广大女同胞关注老埃玩车，老埃发布的小知识里可以有效的帮助广大女性更了解自己身边的异性小伙伴哦！老埃主观地认为，如果男性一定要对一个事物沉迷，那么沉迷于车，总比沉迷于更多的广大女同胞要好。
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H. 日系车的优缺点
优点:日系车精致，燃油经济性好，性价比高；缺点:日系车用料便宜。 日系车注重的经济性是一个笼统的概念，不仅油耗低，耐用性和维护成本也低。 为了控制成本，日系车在某些地方在材料强度上没有和欧系车夯实，汽车安全设计主要靠车身结构。 但日系车一直注重的溃缩吸能和独特的防护结构，完全可以达到同样高水平的安全防护，这也是日系车在国外市场依然受欢迎，在碰撞测试中不落后的原因。 日系车的车内感觉空通常是车轴距不占优势，但是车内感觉空更大更舒适。 大多数消费者买车都注重实用性，而日系车则是专为家用设计的。在轴距相同的情况下，日系车的车空看起来都更大更舒适，而在驾控方面，更轻的转向手感会让城市驾驶更具操控性和舒适性。 日系车的主要缺点可能是使用的材料比较便宜，外观不是很大气。 车身轻巧，有很多节约成本的痕迹。
I. 日系穿搭有套路，哪些套路值得我们学习
简约的日系风不会过于强调衣服单品设计的重要性，而是更关注于一种自然舒适的程度，不管是慵懒也好，修身也罢，能够体现出自身的那种淡雅心性，就是它想要体现的魅力存在。
除此之外，经典设计的卡其风衣，也是彰显气质的关键，内搭驼色设计，知性高级。如果想要造型贵气感，毛绒大衣真的是不错选择，增加造型轮廓感的同时，又让你看起来贵气十足。
如果你还在尝试着韩系风格，不妨从现在开始，试试更加气质优雅的日系穿搭，保证会让你从此爱上这种风格。