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易损零部件知识大全

发布时间: 2022-09-03 11:04:28

Ⅰ 汽车需要更换哪些易损件

1.首先,雨刮片、保险丝是很容易就被损坏的零件,还有灯泡和喇叭之类的,这几个零件是使用寿命比较短的部件,通常把它们叫做易损件。这些汽车易损件并不是你小心使用就不会坏的,但是这些易损件价格并不算高昂。
2.其次,轮胎也是易损件。对于轮胎来说,最怕的是被风吹日晒。现在的雨很多都是酸雨,这会很影响轮胎的寿命,酸雨会对轮胎产生一定的腐蚀,而太阳的暴晒,也会让轮胎老化。简而言之,轮胎就像你的皮肤,暴晒、酸雨、摩擦都会让它增快老化速度。还有如果点背的话,跑在路上轮胎被扎了,这也是有的。
3.最后,相对于上面所说的那些易损件来说,汽车电瓶算是易损件里比较不易损的零件了。但如果使用不当的话,电瓶也非常容易亏电漏电等。

4.易损耗零部件种类范围,一共有16类,包括:轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器(空气、空调、燃油、机油)、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。

Ⅱ 水泵的易损件包括哪些部份

多级离心泵主要零部件介绍以及易损件和易损原因:

1、泵壳一般都是铸铁件,它受机械力或热应力的作用易出现裂纹。当泵在工

作中因受汽蚀作用的冲击或在冬季没有放掉泵壳内积水而受冰冻时也易破裂,如

损坏较重不能修理时应更换新泵壳。泵壳一般不会坏,不算易损件。

2、泵轴一般为碳钢件,但由于制造质量、使用或安装等原因也易损坏。泵轴

可能出现裂纹、弯曲、轴颈磨损、螺纹损坏等,也可能出现断裂事故。如损坏严

重不能修理时,应更换新轴。

3、叶轮是水泵的重要工作部件,为铸铁制成。由于制造质量和使用等原因也

易损坏。叶轮可能会出现裂纹,因汽蚀作用表面形成窝眼或穿孔,长期被冲磨使

叶片变薄或偏磨,甚至被杂物击碎。有些缺陷可以修复;有些缺陷不能修复,即

应更换新叶轮。

4、滑动轴承的轴瓦是铜氏锡合金铸成的,耐磨性很差,是最易磨损和烧坏的

易损件之一,轴瓦一般都可以修复,也可更换新件。滚动轴承一般平均使用寿命

为5000小时,但安装不当,使用时间长或保养不良,也易磨损或毁坏。滚动轴承

除其中的个别零件可以调换新的外,一般均要更换整体件。

5、口环也称减漏或减磨环,它是水泵中最容易磨损的零件之一。磨损后可以

修理也可以更换新的。当更换新减漏环时,其内径应按叶轮入口外径来配置。如

叶轮进水口外径磨损,可进行车削加工,以消除沟痕和椭圆,然后再配置内径缩

小的减漏环,叶轮进水口外径一般可车削三次。

6、填料用久后会变硬而失去弹性,会使水泵漏气、漏水,一般应更换新填料。

7、油封是橡胶制品,易磨损和老化,一般都要更换新件。

8、平衡盘、平衡环、平衡套三件套。因传统多级泵轴向串动比较大,平衡三件套用来平衡轴向力,因此容易磨损。

9、O型密封圈

Ⅲ 机械安全技术知识

机械安全技术知识大全

机械的安全功能是指机械及其零部件的某些功能是专门为保证安全而设计的,它主要分为主要安全功能和辅助安全功能两大类。下面是我为大家整理的机械安全技术知识大全,欢迎大家阅读浏览。

第一节机械行业安全概要

知识点一、机械产品主要类别

1、机械行业的主要产品包括12类:

2、重点了解(2)重型矿山机械;(4)石油化工通用机械。

3、非机械行业包括铁道机械、建筑机械、纺织机械、轻工机械、船舶机械等。

知识点二、机械设备的危险部位及防护对策

(一)机械设备的危险部位

1、机械设备可造成碰撞、夹击、剪切、卷入等多种伤害。

2、旋转部件之间、连接件、运动部件;接近类型;通过类型;单向滑动。

(二)机械传动机构安全防护对策

1、机床上常见的传动机构有齿轮啮合机构、皮带传动机构、联轴器等,有必要把传动机构危险部位加以防护。

2、所采取的安全技术措施一般分为直接(设计时)、间接(防护装置)和指导性(安全规定、设置标志)三类。

3、重点:齿轮传动的安全防护:齿轮传动机构必须装置全封闭型的防护装置,没有防护罩不得使用;皮带传动装置的防护罩可采用金属骨架的防护网,与皮带的距离不要小于50mm,不要影响机器的运行。一般传动机构离地面2 m以下,要设防护罩。3种情况加以防护:皮带轮之间的距离在3 m以上;皮带宽度在15 cm以上;皮带回转的速度在9 m/min以上;联轴器等的防护最常见的是Ω型防护罩。

知识点三、机械伤害类型及预防对策

(一)机械伤害类型

1、机械状态:正常工作状态、非正常工作状态、非工作状态。

2、机械行业包括机械伤害、非机械危害。

3、主要危险和危害:物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、灼烫、火灾、高处坠落等14种。

(二)机械伤害预防对策措施:先后顺序

1、实现机械本质安全:①消除产生危险的原因。②减少或消除接触机器的危险部件的次数;③使人们难以接近机器的危险部位(或提供安全装置,使得接近这些部位不会导致伤害);④提供保护装置或者防护服。

2、保护操作者和有关人员安全:①通过培训来提高人们辨别危险的能力;②通过对机器的重新设计,使危险更加醒目(或者使用警示标志);③通过培训,提高避免伤害的能力;④采取必要的行动来避免伤害的自觉性。

(三)通用机械安全设施的技术要求

1、机械安全防护装置的一般要求。安全防护装置可靠,与设备运转连锁。

2、重点:紧急停车开关。紧急停车开关应保证瞬时动作时能终止设备的一切运动。对有惯性运动的设备,紧急停车开关应与制动器或离合器连锁,以保证迅速终止运行。紧急停车开关的形状应区别于一般开关,颜色为红色;紧急停车开关的布置应保证操作人员易于触及,且不发生危险;设备由紧急停车开关停止运行后,必须按启动顺序重新启动才能重新运转。

3、防护罩做平台或阶梯时,应能承受1500n的垂直力。

知识点四、机械安全设计与机器安全装置

(一)本质安全:是通过机械的设计者,在设计阶段采取措施来消除隐患的一种机械安全方法。

(二)失效安全:设计者应该保证当机器发生故障时不出危险。

(三)定位安全:把机器的部件安置到不可能触及的地点,通过定位达到安全。

(四)机器布置:空间、照明、管线布置、维护时的出入安全。

(五)机器安全防护装置

重点理解:连锁、控制、双手控制安全装置。

知识点五、机械制造场所安全技术

(一)采光:厂房跨度大于12 m时,单跨厂房的两边应有采光侧窗,窗户的宽度应不小于开间长度的1/2;多跨厂房相连,相连各跨应有天窗,跨与跨之间不得有墙封死。车间通道照明灯要覆盖所有通道,覆盖长度应大于90%车间安全通道长度。

(二)通道:包括厂区主干道和车间安全通道。

1、厂区干道的路面要求:车辆双向行驶的干道宽度不小于5m,有单向行驶标志的主干道宽度不小于3m;进入厂区门口,危险地段需设置限速牌、指示牌和警示牌。

2、车间安全通道要求。通行汽车,宽度>3m;通行电瓶车的宽度>1.8 m;通行手推车、三轮车的宽度>1.5 m;一般人行通道的宽度>l m。

(三)设备布局:长度>12 m者为大型设备,6~12m者为中型设备,<6m者为小型设备; 设备间距:大型≥2 m,中型≥lm,小型≥0.7 m; 设备与墙、柱距离:大型≥0.9 m,中型≥0.8 m,小型≥0. 7 m; 高于2 m的运输线应有牢固的防罩(网),对低于2 m的运输线的起落段两侧应加设护栏,栏高1.05m。

(四)物料堆放

1、包括工位器具、工件、材料的摆放。

2、产品坯料的存放量:产品坯料等应限量存入,白班存放量为每班加工量的1.5倍,夜班存放量为加工量的2.5倍,但大件不超过当班定额。

3、工件、物料摆放不得超高,在垛底与垛高之比为1:2的前提下,垛高不超出2m(单位超高除外),砂箱堆垛不超过3.5 m。

(五)地面状态:要求生产场地平坦、清洁。深大于0.2 m、宽大于0.1 m的坑、壕、池应有可靠的防护栏或盖板。

第二节金属切削机床及砂轮机安全技术

知识点一、金属切削机床的危险因素

静止部件、旋转部件、内旋转咬合、往复运动和滑动的危害、飞出物。

知识点二、金属切削机床的安全技术措施

1、机床运转异常状态:1)温升异常2)转速异常3)振动和噪声过大4)出现撞击声5)输入输出参数异常6)机床内部缺陷

振动故障率最大:机床由于振动而产生的故障占整个故障的`60%~70%。

2、运动机械中易损件的故障检测。

重点:易损件有传动轴、轴承、齿轮、叶轮,其中滚动轴承和齿轮的损坏更为普遍。

3、金属切削机床常见危险因素的控制措施:1)设备可靠接地,照明采用安全电压。2)楔子、销子不能突出表面。3)用专用工具,带护目镜。4)尾部安防弯装置及设料架。5)零部件装卡牢固。6)及时维修安全防护、保护装置。7)选用合格砂轮,装卡合理。

(8)加强检查,杜绝违章现象,穿戴好劳动保护用品。

知识点三、砂轮机的安全技术要求

砂轮机安装:地点选择。砂轮机正面装设不低于1.8m高度的防护挡板。

砂轮的平衡。直径大于或等于200mm的砂轮装上法兰盘后应先进行静平衡调试。

砂轮与卡盘的匹配。砂轮法兰盘直径不得小于被安装砂轮直径的1/3,且规定砂轮磨损到直径比法兰盘直径大10mm时应更换新砂轮。

砂轮机的防护罩。开口角度在主轴水平面以上不允许超过65゜,开口大于等于30゜时必须设挡屑屏板,砂轮圆周表面与挡板的间隙应小于6mm。

砂轮机的工件托架。直径在150m以上必须设置可调托架,砂轮与托架之间的距离应小于被磨工件最小外形尺寸的1/2,但最大不应超过3mm。

砂轮机使用安全要求:禁止侧面磨削;不准正面操作;不准共同操作。

第三节冲压(剪)机械安全技术

知识点一、冲压作业的危险因素

设备结构具有的危险;动作失控;开关失灵;模具的危险(伤害部位主要是手部)。

知识点二、冲压作业安全技术措施

包括改进冲压作业方式、改革冲模结构、实现机械化自动化、设置模具和设备的防护装置等。冲压作业机械化和自动化是减轻工人劳动强度、保证人身安全的根本措施。

重点:冲压设备的安全装置。按结构分为机械式、按钮式、光电式、感应式等。机械式防护装置。主要有:推手式、摆杆(拨手)、拉手安全装置。

知识点三、剪板机安全技术措施

操作剪板机时的注意事项(重点2、4、5)。不应独自1人操作剪板机;运动部位必须安装防护罩;操作者的手指保持安全距离,手指离剪刀口应保持最少200mm以外的距离,并且离开压紧装置。

第四节木工机械安全技术

知识点一、木工机械危险有害因素

刀轴转速高、多刀多刃、手工进料等。机械伤害:危险性大,发生概率高;火灾和爆炸:后果严重;木材的生物、化学危害;木粉尘危害;噪声和振动危害。

知识点二、木工机械安全技术措施

1、在设计上就应使木工机械具有完善的安全装置,包括安全防护装置、安全控制装置和安全报警信号装置。徒手操作者必须有安全防护措施,消声、吸尘或通风装置,刀轴与电气应有安全联控装置,采用安全送料装置或设置分离刀、防反弹安全屏护装置,设置遇事故需紧急停机的安全控制装置。

2、手压平刨伤手为多发性事故,手压平刨刀轴的设计与安装要求:1)必须使用圆柱形刀轴,绝对禁止使用方刀轴。2)压刀片的外缘应与刀轴外圆相合,当手触及刀轴时,只会碰伤手指皮,不会被切断。3)刨刀刃口伸出量不能超过刀轴外径1.1mm。4)刨口开口量应符合规定。

第五节铸造安全技术

知识点一、铸造作业危险有害因素

火灾及爆炸、灼烫、机械伤害、高处坠落、尘毒危害、噪声振动、高温和热辐射

知识点二、铸造作业安全技术措施

(一)工艺要求

在工艺可能的条件下,宜采用湿法作业,操作条件差的场合宜采用机械手遥控隔离操作。污染较小的造型、制芯工段在集中采暖地区应布置在非采暖季节最小频率风向的下风侧,在非集中采暖地区应位于全面最小频率风向的下风侧。

(二)建筑要求:铸造车间应安排在高温车间、动力车间的建筑群内,建在厂区其他不释放有害物质的生产建筑的下风侧;厂房主要朝向宜南北向;绿化带。

(三)除尘:电弧炉的烟气净化设备宜采用干式高效除尘器;冲天炉的排烟净化宜采用机械排烟净化设备。

第六节锻造安全技术

知识点一、锻造的特点

在金属灼热的状态下进行,所使用的设备如空气锤、蒸汽锤、摩擦压力机等,工作时发出的都是冲击力,作用力是很大的,

知识点二、锻造的危险有害因素

伤害事故:机械伤害、火灾爆炸、灼烫(800~1200)。

职业危害:噪声和振动、尘毒危害、热辐射。

知识点三、锻造的安全技术措施

12点(掌握重点启动装置3、4、5及11)。外露的传动装置(齿轮传动、摩擦传动、曲柄传动或皮带传动等)必须要有防护罩;启动装置必须能保证对设备进行迅速开关,并保证设备运行和停车状态的连续可靠;电动启动装置的按钮盒,其按钮上需标有“启动”、“停车”等字样。停车按钮为红色,其位置比启动按钮高10—12 mm;新安装和经过大修理的锻压设备,应该根据设备图纸和技术说明书进行验收和试验。

第七节安全人机工程基本知识

知识点一、定义与研究内容

(一)“人—机—环境”系统

解决安全问题的根本需求是实现生产过程的机械化和自动化。

(二)人机系统的类型:主要有两类,一类为机械化、半机械化控制的人机系统;另一类为全自动化控制的人机系统。

1)机械化、半机械化控制的人机系统:人主要充当生产过程的操作者与控制者。系统的安全性主要取决于人机功能分配的合理性、机器的本质安全性及人为失误状况。

2)全自动化控制的人机系统:人是监视着和管理者。系统的安全性主要取决于机器的本质安全性、机器的冗余系统失灵以及人处于低负荷时应急反应变差等。

第八节 人的特性

知识点一、人体测量

(一)静态测量。

测量方法:可采取不同的姿势,主要有立姿、坐姿、跪姿和卧姿等几种。

人体测量的数据是指人体不同部位的尺寸,在设计不同的设备或产品时会涉及到。

影响人体测量数据的因素:民族因素,性别、年龄因素,职业因素。

(二)动态测量

(三)人体测量数据的运用准则

最大最小准则,可调性准则,平均准则,使用最新人体数据准则,地域性准则,功能修正与最小心理空间相结合准则(着装修正量、功能修正量得到最小功能尺寸、附加心理修正量得到最佳功能尺寸)。

知识点二、人的生理特性

1、视觉

暗适应与明适应能力:暗适应的过渡时间较长,约需要30min;明适应约需1min;

眩光有害影响:使暗适应破坏,产生视觉后像;降低视网膜上的照度;减弱观察物体与背景的对比度;观察物体时产生模糊感觉等,这些都将影响操作者的正常作业。

视错觉:形状错觉,色彩错觉,物体运动错觉。其中常见的形状错觉有长短错觉、方向错觉、对比错觉、大小错觉、远近错觉及透视错觉等。色彩错觉有对比错觉、大小错觉、温度错觉、距离错觉及疲劳错觉等。

视觉损伤与视觉疲劳:眼睛能承受的可见光的最大亮度值约为106cd/m2。300m以下的短波紫外线可引起紫外线眼炎。紫外线照射4~5h后眼睛便会充血,l0~12h后会使眼睛剧痛而不能睁眼。常受红外线照射可引起白内障。直视高亮度光源如激光、太阳光等,会引起黄斑烧伤,有可能造成无法恢复的视力减退。低照度或低质量的光环境,会引起各种眼的折光缺陷或提早形成老花。眩光或照度剧烈而频繁变化的光可引起视觉机能的降低。

视觉的运动规律:人眼看一个目标要得到视觉印象,最短的注视时间为0.07~0.3s,这里与照明的亮度有关。人眼视觉的暂停时间平均需要0.17s。

2、听觉。听觉的功能有分辨声音的高低和强弱,还可以判断环境中声源的方向和远近。

听觉绝对阈限:频率阈限、声压阈限和声强阈限。

听觉辨别阈限:人耳具有区分不同频率和不同强度声音的能力。

辨别声音的方向和距离的能力。

3、人的感觉与反应

反应时间:是从包括感觉反应时间到开始动作所用时间的总和。一般条件下,反应时间约为0.1-0.5S,对于复杂的选择性反应时间达1-3S,要进行复杂判断和认识的反应时间平均达3-5S。

减少反应时间的途径:1)合理地选择感知类型(听觉的反应时间最短0.1-0.2S);2)按人机工程学原则设计机器;3)通过训练提高人的反应速度。

(二)人体的特性参数

与产品设计和操作机器有关参数:静态参数,动态参数,生理学参数,生物力学参数。

人体劳动强度参数:耗氧量、心率、人的劳动强度。体力劳动强度按劳动强度指数i大小分为4级:轻劳动、中等强度劳动、重强度劳动、很重体力劳动。

(三)疲劳

疲劳的定义:疲劳分为肌肉疲劳(或称体力疲劳)和精神疲劳(或称脑力疲劳)两种。

消除疲劳的途径:设计时应充分考虑人的生理心理因素;改善工作环境;合理安排作息时间。

3、疲劳测定的方法:主观感觉调查表法、分析脑电图、测定频闪值、智能测验、精神测验、连续拍摄人体动作的变化。

4、单调作业与轮班作业

避免作业单调的措施:培养多面手,工作延伸,操作再设计,显示作业终极目标,动态信息报告,推行消遣工作法,改善作业环境。

轮班作业:单班制、两班制、三班制或四班制等。许多企业实行“四班三运转制” 。

知识点三、人的心理特性

能力:是指一个人完成一定任务的本领。主要有感觉、知觉、观察力、注意力、记忆力、思维想象力和操作能力等。

各种能力的总和就构成人的智力,它包括人的认识能力和活动能力。

情绪与情感。不安全情绪有急躁情绪和烦躁情绪。

第九节 机械的特性

知识点一、机械安全的定义及特性

机械安全的特性。现代机械安全具有:系统性、防护性、友善性、整体性。

知识点二、机械故障诊断技术

故障诊断的基本流程包括诊断文档建立和诊断实施两大部分。诊断实施过程的基本步骤:信号检测 、特征提取(或称信号处理) 、状态识别、诊断决策 。

(三)故障诊断技术

1、振动信号的检测与分析

振动信号一般用位移、速度或加速度传感器来测量。传感器应尽量安装在诊断对象敏感点或离核心部位最近的关键点。

2、油液分析技术:应用较多的有光谱油液分析和铁谱油液分析 。

3、温度检测及红外线监测技术。

4、超声探伤技术:可以对所有固体材料进行探伤和检测。

5、表面缺陷探伤技术:磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤。

知识点三、 机械的可靠性设计与维修性设计

可靠性定义:指系统或产品在规定的条件和规定的时间内,完成规定功能的能力。

可靠性度量指标:可靠度、故障率(或失效率)、平均寿命(或平均无故障工作时间)、维修度、有效度。

有效度:狭义可靠度r(t)与维修度m(τ)的综合称为有效度,也称广义可靠度。

(二)维修性设计

维修性是指对故障产品修复的难易程度。即在规定条件和规定时间内,完成某种产品维修任务的难易程度。

应考虑的主要问题:可达性、零组部件的标准化与互换性、维修人员的安全。

第十节 人机作业环境

知识点一、光环境

(一)光的度量

概念:光通量、发光强度(光强)、亮度、照度。照度不足是重要原因。

(二)照明对作业的影响

照明与疲劳、照明与事故。视觉疲劳是产生事故和影响工效的主要原因。

知识点二、色彩环境

颜色的特性颜色具有色调、明度、彩度三个基本特性。

色彩对生理的影响,视觉疲劳。

知识点三、微气候环境

构成微气候的要素:空气温度、空气湿度、气流速度、热辐射。

空气温度,分为舒适温度(21±3℃)和允许温度(舒适温度±3~5 ℃)。

空气湿度,有绝对湿度和相对湿度,相对湿度在80%以上为高气湿,低于30%为低气湿,舒适的湿度一般为40%~60%。

气流速度,室外一般为0.15m/s时空气新鲜。

(二)人体对微气候环境的感受与评价

1、微气候环境的综合评价。1)有效温度(感觉温度):干球温度、湿球温度和气流速度;2)不适指数:干球温度、湿球温度;3)三球温度指数wbgt:干球、湿球、黑球;4)卡他度:气温、湿度和风速。

2、高温作业环境对人体的影响:高温环境使人心率和呼吸加快、湿热环境对中枢神经系统具有抑制作用、高温环境下,人的水分和盐分大量丧失。

3、低温环境对人体的影响:手的触觉敏感性临界皮温是10℃左右。

第十一节 人机系统

知识点一、人机信息及能量交换系统模型

人机系统的任何活动实质上是信息及能量的传递和交换。

知识点二、人机功能分配

1、人在人机系统中的主要功能:传感功能、信息处理功能、操纵功能。

2、人机功能分配原则:笨重的、快速的、持久的、可靠性高的、精度高的、规律性的、单调的、高价运算的、操作复杂的、环境条件差的工作,适合机器;而研究、创造、决策、指令和程序的编排、检查、维修、故障处理及应付不测等工作,适合人。

知识点三、人机系统可靠性计算

(一)人机系统的可靠度计算

1、人机串联系统。人机并联系统:并行工作冗余法、后备冗余法。

2、两人监控人机系统的可靠度:异常时相当于两人并联;正常相当于两人串联。

异常情况时,Rsr′=RHb·RM=[1-(1-R1)(1-R2)]RM

正常情况时,Rsr″=RHc·RM=Rl·R2·RM

(二)人机系统可靠性设计基本原则

1、系统的整体可靠性原则、高可靠性组成单元要素原则 、具有安全系数的设计原则、高可靠性方式原则、标准化原则、高维修度原则(零件标准化、部件通用化、设备系列化)、事先进行试验和进行评价的原则、预测和预防的原则、人机工程学、技术经济性、审查原则、整理准备资料和交流信息原则、信息反馈原则、设立相应的组织机构。

2、高可靠性方式原则:冗余设计、故障安全装置、自动保险装置。

3、故障安全结构有以下几种:

①消极被动式。组成单元发生故障时,机器变为停止状态。

②积极主动式。组成单元发生故障时,机器一面报警,一面还能短时运转。

③运行操作式。即使组成单元发生故障,机器也能运行到下次的定期检查。

通常在产业系统中,大多为消极被动式结构。

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Ⅳ 汽车底盘哪些零部件容易坏,原因有哪些

第一,汽车底盘。底盘是距离地面最近的一个部位,汽车在行驶的过程中,地面的泥沙、水渍会溅在汽车底盘上,时间一长就会对汽车底盘的各个零件造成一定的磨损。所以在购买新车之后,一定要给汽车的底盘进行装甲,减少泥沙水渍对汽车底盘的损坏。汽车底盘进行装甲之后,也要经常清洗底盘,将附着在装甲上的污渍清洁干净,否则车辆的装甲容易受到腐蚀。

第二,发动机的散热系统。汽车长时间的在外“奔波”,空气中的灰尘沙粒慢慢渗透到发动机。减少汽车零件损坏度,增加汽车使用寿命,到底应注意哪些方面?想爱车开得时间更长,必须做到以下5点,多开3年5载没问题!由于发动机的散热系统一般都是比较脏的,再加上灰尘和沙粒的“加盟”,使发动机的散热系统受到很大的影响,汽车的性能达不到之前的效果。在这个时候对汽车发动机散热系统的清理是非常重要的,可以保证汽车在行驶的过程中,发挥出正常水平。

第三,车辆空调系统。车辆的空调系统不仅在夏天可以使用,在冬天同样可以使用。但是汽车空调的经常使用,会使空调系统处于一种非常劳累的状态,空调系统长时间的运转,会使空调内异常潮湿,导致大量细菌的产生,使空调吹出的空气不清新,从而对人体造成一定的伤害,所以经常使对车内空调进行清洗是有必要的。

第四,车辆漆面。看汽车的时候,第一眼注意的就是汽车的外观,看汽车的漆面是否有划痕或是有污渍,如果有划痕和污渍的话,会给人一种非常邋遢的感觉!如果汽车车漆没有做任何保护的情况,就用抹布进行擦拭的时候会对汽车留下划痕,这些划痕一看上去就非常的刺眼,所以买车后对汽车进行镀晶或是打蜡是非常有必要的。给汽车进行打蜡或是镀金之后,划痕只会留在保护膜上,并不会留在汽车的漆面上。这里提醒大家如果对汽车进行打蜡的话,一定不要频繁的打蜡,这样会对汽车的车漆造成褶皱的现,出现细纹。

第五,轮胎。汽车的轮胎直接与地面接触,轮胎与地面的摩擦力减小。在摩擦力减小的情况下,很可能就会影响汽车的行驶轨迹。而且在高温天气的时候,胎压会升高,爆胎几率大大提高,所以对汽车轮胎机经常的进行保养和胎压检测是非常有必要的。发现轮胎有异常的时候应该及时的进行更换,以防汽车出现不必要的故障。

Ⅳ 汽车配件什么是易损件

汽车零部件属于易损件的有:

1、三滤

空气滤芯阻塞严重,会使进气阻力增加,发动机功率下降。同时由于空气阻力增加,也会增加吸进的汽油量,导致混合比过浓,从而使发动机运转状态变差,增加燃料消耗,也容易产生积炭。汽滤更换周期具体还看汽车行驶的路况和油品。机滤随保养换机油时一起更换即可。

2、雨刮片

雨刮器片的寿命,根据自身质量和使用环境的不同有所差别,通常寿命是2-4年不等。除此之外,车主在使用雨刮前最好先喷洒一点润滑性较好的玻璃液,以免雨刮片“干刮”。

3、蓄电池

保养时顺便进行检查或更换,只有这样才能保持蓄电池良好工况,保证车辆足够的电源供给。

4、刹车片

根据个人的驾驶习惯不同,刹车片的使用寿命也不同。一般为6万公里左右更换一次。刹车片直接关乎行车安全,建议每5000公里检查一次,通常,新刹车片的厚度约为1.5cm,若用肉眼观察发现厚度不足0.5cm时,建议要更换了。

5、火花塞

使用过久的火花塞容易引起怠速抖动、冷车启动困难,而且会增加油耗,火花塞的更换周期由于火花塞的材质区别,更换公里数差距较大,建议到晟途爱车有道店面检查更换。

6、正时皮带

正时皮带一旦断裂,就会导致发动机不能进行工作,不仅造成气缸盖损坏,也会给行车带来安全隐患。车型设计区别导致更换周期差异较大,也建议到晟途爱车有道店面检查更换。

7、制动液

建议3年或6万公里更换一次。制动液吸水性较强更容易变质,更换周期建议就早不就晚,若制动液过期发生变质,从而导致制动效果降低或失效,是非常容易引发交通事故的。

Ⅵ 汽车的易损件有哪些

首先,雨刮片、保险丝是很容易就被损坏的零件,还有灯泡和喇叭之类的,这几个零件是使用寿命比较短的部件,通常把它们叫做易损件。这些汽车易损件并不是你小心使用就不会坏的,但是这些易损件价格并不算高昂。
2.其次,轮胎也是易损件。对于轮胎来说,最怕的是被风吹日晒。现在的雨很多都是酸雨,这会很影响轮胎的寿命,酸雨会对轮胎产生一定的腐蚀,而太阳的暴晒,也会让轮胎老化。简而言之,轮胎就像你的皮肤,暴晒、酸雨、摩擦都会让它增快老化速度。还有如果点背的话,跑在路上轮胎被扎了,这也是有的。
3.最后,相对于上面所说的那些易损件来说,汽车电瓶算是易损件里比较不易损的零件了。但如果使用不当的话,电瓶也非常容易亏电漏电等。

4.易损耗零部件种类范围,一共有16类,包括:轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器(空气、空调、燃油、机油)、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。

Ⅶ 汽车最容易损坏零件有哪些

汽车最容易损坏的有:1、空气滤清器;2、机油滤清器;3、汽油滤清器;4、空调滤清器;5、发动机传动皮带;6、分电器触点开关;7、火花塞(白金、铱金火花塞除外);8、刹车片刹车蹄;9、保险丝;10、灯泡;11、雨刮片等。
电气部分各种接插件
汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点,其余大部分接头都采用铜-锌合金,在正常情况下,它的可靠性是有保障的,但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行,这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障,而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此,在例行保养时,应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。
底盘部件
从使用的角度来看,底盘部件实际上比发动机更容易出问题,但在例行保养时,很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在:
1、减震器:漏油是减震器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
2、悬架控制臂胶套:胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。
3、转向拉杆:转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。
4、排气管:排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。
5、万向节防尘套:别小看万向节外面的防尘套,它不仅有防尘作用,还能防止万向节周围的润滑脂流失,防尘套一旦破损,润滑脂很快就会流失,由于干磨,万向节很容易损坏。轮胎
要注意定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子,有些人工作轻松,车子的使用频率较低,一组轮胎使用几年之后,胎面花纹表面上是完好无损的,但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化,质量逐渐降低,如果没有认识这一点,自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。

Ⅷ 哪些汽车零件比较容易损坏


10、各种灯与各种润滑油

更换周期:灯泡坏了必须换;润滑油更换周期更有不同

凑够10个“龙珠”是强迫症患者弯哥的习惯——所以把灯泡和润滑油放一起了。各种近光、远光、雾灯、转向灯的重要性不言而喻,别省那点钱,坏了一定要及时更换;润滑油除了机油之外,还要经常检查刹车油、变速箱油、转向助力油等润滑油,看看是不是要更换或加注?还有防冻液、雨刮水等也要及时补充。

Ⅸ 汽车有哪些易损件,它们的更换周期是多久

汽车上的每个零部件由于结构和功能上的区别,寿命和最佳使用时限都是不同的。作为一名小编颁发合格证书的车主,怎么能不了解下面这些易损零部件的更换周期呢,到期了严格贯彻更换方针,向着持久用车的道路不断前进!

一、易磨件:轮胎

✄更换周期:3-4万公里

再耐用的轮胎,也是有固定寿命的,一般正常(就是温柔以待不残暴)情况下,一个轮胎的更换周期是3-4万公里。不过如果轮胎侧面出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为了安全起见也得更换。另外,当胎纹深度低于1.6mm,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,也要必须更换。

小编提醒,用车可千万不能将就,感觉到不对劲就要及时检查!