❶ 轩逸经典怎么样
轩逸经典舒适性高、燃油经济、性价比不错。
轩逸拥有同级车最大的后排空间，高达680毫米的距离，同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿，得到完全的放松。
(1)轩逸经典车怎么样扩展阅读
轩逸经典搭载的变速箱优点：
1、零换挡冲击、零时差加速感：
通过“无级的”变速比转换，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来更大的驾驶愉悦感。
2、零动力损失，带来绝佳燃油经济性：
与MR20引擎完美结合，使得引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。
3、智能化控制，实现人车合一的理想状态：
XTRONICCVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当的速比，使驾驶更加顺畅、便捷。
❷ 轩逸经典款怎么样，价格怎么样
实话实说，全新一代轩逸上市后，人气确实很高，不过能够从销量上超过朗逸，这也有轩逸经典的功劳，如果不是两代同堂的话，想要拿到第一名，还真是不太容易，毕竟大众在我们国内市场的品牌号召力更强大一些，另外正因为轩逸经典和上一代老轩逸经典积攒了很多好口碑，才让消费者更容易接受了全新轩逸。
来到轩逸经典的车内，和全新轩逸相比，那肯定是差很多，全黑配色也略显沉闷，好在空调出风口以及门把手等处，使用了适量的镀铬，并且经常触碰的地方都是软性材质覆盖，做工也挑不出什么问题来，另外方向盘的造型我个人很喜欢，大小适中，握感也可以。
❸ 经典轩逸质量怎么样
您好。轩逸的外观线条流畅，造型饱满圆润，内饰方面做工精细，储物空间多而实用，内部空间相当宽敞，2700mm的轴距达到了中型车的标准，所以轩逸的后排没有局促的感觉。
❹ 东风日产经典轩逸怎么样
日系大品牌，性价比不会高，经典轩逸质量稳定，CVT驾驶舒适性不错，但是不耐操，这车太老款了，平平稳稳开市区代步还可以，要玩飙车改装不行，另外这车起步肉，超车无力，车漆薄，悬挂硬，噪声较大，操控差。同级别价位有非常多的合资车可选，譬如现代悦动、朗动，和轩逸差不多价格，相比隔音好一点，而且外观线条漂亮多了，适合飙车改装等等，是一款年轻的车型。不过话说回来，买车首先得了解自己的用车需求，多了解对比吧
❺ 经典轩逸车怎么样好不好
作为家用车，经典轩逸的舒适性还是不错的，各方面也相对比较平均。但动力和操控略显平淡，这看个人怎么追求。
❻ 东风日产轩逸经典款的车子怎么样
轩逸外观大气优美，稳重而不老套
内饰设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适在同级别车中比较有竞争力。
整体感觉很不错，适合居家自用。省油、起速平稳安全，空间大绝对强于任何一款同级车
软软的车座比自家的沙发都舒服。
发动机很安静，夏天开空调油耗6.9
配备的发动机及变速箱配合完美，对其加速性能比较满意，怠速噪音低，动力基本让人满意。
整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，速度较快的转弯和变道感觉有点飘”。
性价比很高 同价位的车 和他比 他优势还是很明显的 低油耗 大空间 高通过性 舒适性 后备箱空间 以及接近90度的 门开度 都是很方便的。
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不过高速过弯 侧倾 车身高风阻高
❼ 经典轩逸车怎么样
您是指现在还在卖的轩逸经典版吗？目前的轩逸经典版已经不同于以前的轩逸了，现在为了降低成本拉低售价，用料和做工都不比以前的车型，建议看看其他更新一些的车型，谢谢
❽ 轩逸经典这个车怎么样
轩逸经典这个车的一些介绍：
轩逸这款车，2.7米的轴距，可以说是领先丰田很多年，也就是2014年，卡罗拉才增加轴距到2.7米，而轩逸已经卖了好多年。在此前的一段时间里，丰田是没有相对应的车可以与轩逸抗衡。轩逸的整体设计，就是比卡罗拉高一个档次的车型，就是以中型车的标准来打造的。
现在，虽然排量由2.0降低到1.6，轮子也变小了，空调、室内外温度显示、脚刹驻车等取消了，但车的长度没有改变（宽度现在已经不够了），汽车的生产工艺没有改变，还是中级车的坯子。
比如，打开大灯时的轻柔，与丰田车的直接形成鲜明对比，比如雨刮的速度选择，里面增加了速度可根据情况调整的设置，这是很多紧凑型车所没有的。还有就是，如果你打开车顶上的灯的开关（有两个方向，一个是打开后常亮，另一个是打开车门才亮），你就会发现，当你打开车门，或者熄火之后，灯就亮了，这个设计方便司机在仪表盘没有灯光之后，能看清楚车内，从而可以简单地清理东西，准备下车。当你下车关上车门后，车内的灯光变暗，但并没有熄灭，等你按上遥控钥匙上的锁车键之后，车内的灯立即关上了。非常地人性化。同样，你走近车辆按下遥控开锁键，车内立即亮灯，等你进入车内，将钥匙插入之后，灯立即熄灭了，很明显，这个设计是在帮看清楚插入钥匙。这个功能，只有中级车上才有的。
还有遥控开后备箱，很多紧凑型车根本就没有。
打开发动机前盖，就会发现在靠近玻璃的地方，有两块海绵，目的是用来阻挡发动机的噪音跑出来。就这两块小小的海绵，足见其原先的设计是针对中级车的，虽然减少了配制，对最根本的一些东西还是保留着的。