㈠ 老款科鲁兹手动离合器怎么调，新换的离合套装，还是不能离合
可以调
方法1，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），你看杆变长变短，你要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）
方法2，调离合总泵，在离合踏板下面，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高,(也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵)。
㈡ 15款新科鲁兹手动精英版离合器能调高低吗
这种解释确实忽悠人，现在大多数的离合器都是油液的，自动调节，这种情况可能是离合器有故障，建议还找他们。他们肯定有解决办法。只不过现在不想给弄。
㈢ 雪弗来科鲁兹手动离合器怎样学习
所有手动挡的车都一样，离合器需要慢慢抬起。有的车离合器行程高些，有的车离合器行程低。科鲁兹的行程好像不高，稍微抬一点就动了，右脚踩住刹车，左脚踩离合挂挡，左脚慢慢抬起感觉车子有点抖动同时右脚松脚刹轻轻的踩下油门，随即左脚完全抬起，这是针对于有一定坡度情况下离合器和油门的配合，对于新手来说平地的话只要慢慢抬离合完全抬起的同时踩下油门。路况的不同，主要还是多练习
㈣ 手动挡离合怎么调
如果是液压的就只能从离合器踏板那里调节离合器总泵的推杆来调节了
㈤ 科鲁兹离合器高怎么调
你好 这款车的离合是靠油压自调的 不需要调整的
㈥ 雪佛兰经典科鲁兹的离合器可以调整吗
个人认为手动挡的小科是性价比最高的，特别是高配SE的。手动挡小科可以弥补动力不足带来的起步慢的问题，当然这也是和自动挡相比较得出的结论。低配的不建议买，简配的实在太多的，却只少了那么一点钱。手动挡在3档以后动力还是可以跟得上的。
gdsgds
不能调。不好弄啊！
当然可以,一般的汽修店都可以调,你要是不放心的话可以预约到4S店找技师帮你搞!
不要超80码
科鲁兹经典款不是双离合，是5档手动和6档手自一体的有级式变速箱。 双离合只是比传统离合器多了一个输出轴，这个轴可以在另一个轴与驱动轴分开时，迅速与驱动结合，中间省了不小时间，因此动能传输更有效，更快速．就好比一个人只有一只手和两只...
㈦ 雪佛兰科鲁兹离合器更换教程，科鲁兹离合器怎么安装
你好，这款车更换离合器片的话，费用一般在两千元左右，这个需要拆下变速箱才可以，比较麻烦。
㈧ 雪佛兰经典科鲁兹的离合器可以调整吗
个人认为手动挡的小科是性价比最高的，特别是高配SE的。手动挡小科可以弥补动力不足带来的起步慢的问题，当然这也是和自动挡相比较得出的结论。低配的不建议买，简配的实在太多的，却只少了那么一点钱。手动挡在3档以后动力还是可以跟得上的。
㈨ 雪佛兰经典科鲁兹的离合器可以调整吗
雪佛兰经典科鲁兹的离合器是不能调整的。如果离合器存在故障影响使用可以根据需要对离合器进行更换。
雪佛兰科鲁兹离合器更换步骤：
1、断开电瓶线（负极），视情况可拆下起动机（发动机设计）；
2、将车辆提升（举升机），注意遵守安全操作规范。拆下半轴或传动轴部件（车型不同，拆下的部件不同）；
3、拆下发动机与变速箱体接合处锣栓并抬下变速箱（当中包括先将换档机构等附属装置或部件拆除）。
4、通过工具将离合器飞轮“固定”好，然后看离合器盖与飞轮装配是否有标记，若没有标记建议作好装配“标记”以方便回装。
5、用工具对角逐步拧松并卸下离合器盖与飞轮的固定螺栓，将离合器盘（从动）与离合器盖（主动）拆卸放置相关位置。
6、用工具将导向轴承、分离轴承（卡簧、衬套座等）、分离拨叉拆下。
科鲁兹离合器安装步骤：
1、将导向轴承装上；
2、将分离套同、分离轴承、拨叉、回位弹簧（防尘罩）等附件装上；
3、将飞轮、离合器盖、盘逐一装上；注意按拆卸时的“标记”装上离合器总成、从动盘，在飞轮上固定并装到规定位置，按规定力矩拧紧螺栓，
4、装回变速箱总成。
科鲁兹离合器安装注意事项：
1、离合器盖、离合器盘、膜片弹簧按“标记”对齐，盘与盖紧密结合，用专用工具作相关力矩拧紧（按发动机设计要求）；
2、拆卸下的各轴承如需保养均需进行相对应油品（脂）类清洁和润滑；
3、从动盘有缓冲或减震弹簧座或支架一面朝向压盘方向；
4、安装时需导向器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与压盘同心，以便安装输入轴。
㈩ 科鲁兹手动离合器可不可以调的轻一点
可以的，叫修车师傅帮你调，你跟他说调轻一点就行了