‘壹’ 新爱丽舍和伊兰特哪种车性能比较好
如果只谈性价比爱丽舍和伊兰特是没法比的
以8.98万那款做比较
1、伊兰特是双安全气囊，而爱丽舍是1个气囊
2、伊兰特是四轮碟刹，爱丽舍是前盘后鼓
3、伊兰特是铝合金轮毂，爱丽舍是钢的
4、伊兰特的轮胎尺寸是185/65R15，爱丽舍是185/60R14
5、伊兰特是预紧式安全带，爱丽舍不是
6、伊兰特有前雾灯，爱丽舍没有
7、伊兰特是VVT发动机，爱丽舍不是
8、伊兰特音响是6喇叭，爱丽舍是4个
暂时就发现这么多了
但是爱丽舍在高速下的表现确实比伊兰特好点
另外油耗就不说了
其实现在各个厂家的发动机效率都差不多
不同的车油耗的差别完全是车本身自重和使用环境的差异
争过来争过去一点意义都没有
比如，如果A车比B车油耗大，那么A车肯定自重大于B车或者车体要比B车宽大
A车比B车油耗大肯定有他的原因的当然这个原因不一定就是不好的
有的人选择经济型的省油的小车
有的人选择豪华型的费油的大车
只不过是选车时的不同定位罢了
油耗多自有油耗多的道理油耗少自有油耗少的原因
我现在一看到讨论车油耗的就知道是外行
讨论这个还不如讨论一辆车的自重和车体大小还有风阻系数
一点意义都没有
至于这辆车油耗怎么样一看上述三个数据就知道
你说你捷达比伊兰特省油捷达的自重才多少内部空间多大？
你说你菱帅省油菱帅的自重又是多少？内部空间又是多大？
我的伊兰特跑高速油耗是6升多一点或许爱丽舍还会比这个低一点
但是伊兰特自重是1250公斤爱丽舍是1110公斤
知道原因了吧！
‘贰’ 现代伊兰特和爱丽舍哪个好啊
伊兰特现在专供出租车市场了,市面上很难买到,而且没有优惠,
推荐爱丽舍了.
‘叁’ 爱丽舍和伊兰特相比谁耐用些
爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。
长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。
‘肆’ 老爱丽舍好还是老伊兰特好
老伊兰特好一点，发动机代vvt技术，动力油耗好一些，空间也不错。
但是爱丽舍便宜，也比较皮实，对于家用来说足够了。
‘伍’ 爱丽舍和伊兰特哪个好
绝对耐用性肯定是伊兰特 爱丽舍其他都很耐用 就是水箱和防冻液容易侧漏 因为水箱本身质量原因 也好解决 买点防水的贴在水箱上面
‘陆’ 伊兰特和爱丽舍哪个更好，更安全
您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。
长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。
5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。
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‘柒’ 雪铁龙新爱丽舍和现代伊兰特那个更好
造型：见仁见智
伊兰特悦动、新爱丽舍的造型变化都比较大：
伊兰特悦动的外观设计平润圆滑，整车风格偏向于运动；内饰采用了下浅上深的色调，踏板、中控面板等处的镀铬装饰更具层次感。东风雪铁龙新爱丽舍的全新造型极具欧洲魅力，时尚而不乏稳重大气的风格与用户从容、自信的气质不谋而合，相得益彰。前脸部分，具有雪铁龙家族显着特征的“双人字型齿轮”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映；简约舒适风格内饰营造出家居般的温馨与惬意。不过，对于车型外观的评价也只是见仁见智。
动力：不看数字看表现
车型
伊兰特悦动
新爱丽舍
发动机类型
1.6 α�6�1CVVT
1.6L16V
最大功率(kw)
80
78
最大扭矩(N.m)
145.1/4500
142/4000
最高车速(km/h)
175
178
油耗(L/100km)
7.1
6.5
从数字来看，伊兰特悦动搭载的是1.6 αoCVVT 发动机采用连续可变正气门技术，80KW的动力输出比较占优势。但是对于1236o1279kg的过重整备质量来说，悦动的动力表现会让用户略感失望，另外伊兰特一直以来油耗高的问题没有得到很好的改观。
东风雪铁龙新爱丽舍所搭载的16V小型高能发动机，是PSA欧洲同步，全球共用的一款发动机。这款发动机最大的优势就是油耗低，动力输出强劲，加上新爱丽舍1110kg较轻的整备质量，最高车速可达178 km/h，动力表现不俗。同时，新爱丽舍继承了爱丽舍广受认可的省油特点，厂商公布的百公里6.5L的油耗已经接近实际实用油耗，竞争优势明显。
操控：信赖经典
在操控方面，为了改变以往“底盘偏软”的形象，伊兰特悦动后悬架从原来的多连杆式独立悬架变成了扭力梁式半独立悬架。这种悬架结构简单，承载力好，行驶的稳定性也有所提升，但这种偏硬的风格与原来相比，操控过程中的舒适度确打了折扣，真所谓有得必有失。
新爱丽舍凭借雪铁龙卓越的底盘技术在操控方面有出色的表现，它所采用的后轮随动转向专利技术，在弯道行驶过程中具有出色的防侧倾和防甩尾能力，这在同级车中独一无二。同时它采用的博世最新版8.1ABS+EBD系统，反应更灵敏，制动更精确，每秒钟刹车次数高达200次，与国内奥迪等高档车达到了同一配置水平。
从以上来看，伊兰特悦动与新爱丽舍外形、动力、操控方面各有所长，但是对于日益成熟、理智的消费者来说，价格成为购车的关键因素，性价比才是王道。伊兰特悦动9.98万元-12.98万元的价格高于老款伊兰特万元之多，虽然在外观和内饰调整后，增加了轴距，但这样的价格差距，还是让消费者很难接受。新爱丽舍采用了进攻性的价格策略，7.38-10.18万元打破了中级车市定价规则，加之与伊兰特悦动同样完备的配置使其性价比优势更为明显。
‘捌’ 东风爱丽舍和现代伊兰特多方面对比哪个好
爱丽舍在好
都是那么多年的东西了，很多技术很老了。你说的那个后轮随动转向也不是很高科技的东西，但是要是那个东西坏了
你就晓得多难修了
而却现代车的故障率要比爱丽舍好的多。
‘玖’ 现代伊兰特，雪铁龙爱丽舍两者相比哪款车好一些
对比这两款车，在实际驾驶表现中现代伊兰特的动力显得不够强劲，起步明显感觉比较慢，而且底盘悬挂很差劲，车子感觉不太扎实！这也是日韩系车的最大缺点！所以我推荐性价比最高的东风雪铁龙2010款新爱丽舍，该车采用了全新的外观，看起来漂亮时尚，搭载1.6升16气门TU5/JP4发动机最大功率78KW，最大扭矩142NM，该发动机的特点就是动力强劲，最高时速可达190KM/H，低能耗，百公里油耗仅7升左右，并且该车维修保养非常便宜，配置也非常高，雪铁龙的车底盘扎实得没话说，因为雪铁龙的车擅长的就是底盘技术及独特的后轮随动转向技术，雪铁龙参加世界拉力赛从03年至今已经连续7年获得WRC世界拉力锦标赛冠军！新爱丽舍在底盘上保留了雪铁龙的底盘风格，操控性也是非常出色的，该车性价比非常高，手动标准型售价7.08万，这个价位的车选择雪铁龙这样的欧系品牌，比那安全性差，维修保养高的日系车要强多了！另外在今年12月31日之前，买1.6排量的车可继续享受购置税为百分之5的优惠政策，可以省5000元左右，现在快到年底了，每年这个时候商家促销让利等优惠活动不断，所以现在买车是个好机会，买车跟买别的商品一样，只买对的不买贵的，买一辆自己实用的车就行。
‘拾’ 新爱丽舍和伊兰特哪个质量好，他们之间配置怎么样
肯定是伊兰特，我今年上半年买的新款爱丽舍，到现在我和家里人都后悔了，下面我就给大家说说我近一段时间开新爱丽舍总结的几个它的缺点：1.首先是单雨刷的设计非常不合理，刷过之后正好在司机的左前上方留下一块盲区，稍微高一点的司机就会阻碍视线。2.车门漏风很严重，尤其现在正好秋凉的时候，车速一块靠近车门的胳膊和里边的胳膊两个温度，做工不严密，不细致。3.发动机噪音太，新爱丽舍要求2500-3000转换挡，但是要冲到这个要求需要呼呼的踩油门（不知道这样是省油还是费油），车窗全关依然动静很大，不是一般的大。要是跑个高速，时间一长不说话还有耳鸣的现象出现。4.油浮子不准确，它的油浮子刚加满一箱油开始跑，油浮子下的很快，快的吓人，直到最后一个格的时候下的就慢了，我朋友开我车说：“我看你邮箱没油了去给你加油结果才加了120块钱就满了，多大的油箱？”我很无奈呀。5.变速箱也很一般，这点事朋友告诉我们的，就是换挡的时候党靶子哆嗦的很厉害，这个问题在老款爱丽舍就存在，他们说厉害的时候党靶子从档位上能蹦到空档。到现在也还是那样，只是我们碰到过挑档的时候。6.让我最大的不满是4S店的售后服务，我的车是在 山东蓝天 买的，上述我说的这些问题我去过无数次售后，均被以正常、这车就这样、没问题，给打发回来了。很无奈，最近这两天我打算另外找一家4S店做做保养，顺便问问，这些问题能否解决。我建议大家买车时，价格固然重要但是服务是长期的，必须要考虑。这些我自己的切身体会，仅供大家参考。 现在我朋友们都说当时真不如买伊兰特。