1. 轩逸经典怎么样
轩逸经典舒适性高、燃油经济、性价比不错。
轩逸拥有同级车最大的后排空间，高达680毫米的距离，同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿，得到完全的放松。
(1)09款经典轩逸发动机是什么扩展阅读
轩逸经典搭载的变速箱优点：
1、零换挡冲击、零时差加速感：
通过“无级的”变速比转换，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来更大的驾驶愉悦感。
2、零动力损失，带来绝佳燃油经济性：
与MR20引擎完美结合，使得引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。
3、智能化控制，实现人车合一的理想状态：
XTRONICCVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当的速比，使驾驶更加顺畅、便捷。
2. 经典版轩逸解读：除了价格好，还有什么吸引我们的地方
在我国A级车的市场里，前三名的销量一直都牢牢把握在这几款车型的手里，分别是：大众的朗逸、尼桑的轩逸、别克的英朗和丰田的卡罗拉，基本上前三甲都是这几款车型轮流坐庄。
今天我们要来聊一聊尼桑的轩逸。这款车型自从上市起，销量就保持的非常的均衡，而且销量非常的拔尖。虽然轩逸的新款虽然已经上市，但是老款车型销量依然卖得非常的好，我们称之为经典版轩逸。我们今天来看一下这款车型究竟有什么样的魅力，一直保持着这么好的销量。
其实从笔者的感觉来讲，看不出轩逸外观有多么出色的地方，但是也不能否认经典版轩逸看起来确实也不丑，可能这就是中庸之道吧，不好也不差，没有明显的短板。
目前经典版轩逸符合国六的排放标准，并且价格十分的劲爆，基本上已经进入国产车的主流价格区间了。是不是性价比还不错？至于能不能买，你说了算。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 东风日产轩逸轿车2.0无级变速（CVT）的发动机听说09款的国产的
07年就是国产的了……只有06年前是全套日本原装。
不过国产的基本全套引进日本的设备和技术，除了工人是咱们自己的，应该说忽略细节差不了太多，但当然了，日本原装比国产的要强一些，不过轩逸这款车性价比即使是国产的也是同价位最上算的了。
4. 东风日产轩逸用什么发动机和变速箱
老款是型号为HR16DE 的发动机 匹配的是 4速自动变速箱和5速手动变速箱
新款1.6升的 发动机一样 但是改为CVT 无级变速箱和5速的手动变速箱
1.8的 是代号MRA8DE的发动机 变速箱也是 5速手动和 CVT 变速箱
新款1.6升的 发动机一样 但是改为CVT 无级变速箱和5速的手动变速箱
1.8的 是代号MRA8DE的发动机 变速箱也是 5速手动和 CVT 变速箱
5. 经典轩逸的发动机是电喷的还是缸吸的
经典轩逸发动机型号:HR16。分为1.6和1.8升的cvvt发动机。 HR发动机HR16DE，多气门连续可变CVTC技术，在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。
6. 东风日产轩逸用什么发动机和变速箱
这个问题不太好回答 不知道你问的是老款还是新款
老款是型号为HR16DE 的发动机 匹配的是 4速自动变速箱和5速手动变速箱
新款1.6升的 发动机一样 但是改为CVT 无级变速箱和5速的手动变速箱
1.8的 是代号MRA8DE的发动机 变速箱也是 5速手动和 CVT 变速箱
7. 09款轩逸怎么样
日产轩逸;2.0L是CVT无极变速的, 因为是无级变速箱待速的时候转速底比较的省油 而且加速的时候没有敦促感,可以让人感觉到很平稳的加速,在城市道路中是很不错的选择.外型和内室都比较漂亮,最主要的是非常的安静,这是日产的特点.
8. 09款与12款轩逸经典发动机变速箱一样么
不一样，12款经典轩逸手动所使用的是5挡手动变速器。变速器是汽车的至关重要部件，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际驾驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车驾驶流程中，在发动机和车轮之间造成不相同的变速比。
CVT变速箱定义
CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性。
改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置，它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。
起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。
9. 日产轩逸的09款轩逸
09款轩逸1.6L系列车型的变化比较大，全系车型的后轮均改盘式制动。另外，1.6L系列配备和2.0L车型一样的195/60R16轮胎，而1.6L豪华版则增加自动开闭大灯。09款轩逸2.0L全系列车型均配备自动正负离子空调和蓝牙免提系统，增加了车内的舒适性。
09款轩逸新增配置随着09款轩逸的即将上市销售，老款车型价格也出现了松动。据悉，消费者到北京地区的东风日产4S店购买轩逸车型，可以享受到1.5万元的现金优惠。
据4S店销售人员介绍：消费者在北京地区的东风日产4S店内购买轩逸车型，不但能享受到现金优惠，还可以得到厂家随车附送的车内装饰，另外该销售人员表示：除轩逸2.0L致酷版需预定外，其他车型的现车还是比较齐全的。
轩逸07款保留了其原有的超大空间，为驾乘提供最佳舒适度。另外轩逸07款依然沿用最新一代CVT无级变速系统技术，不仅让其2.0L排量的油耗较低，而且换挡时的平顺性也是传统自动变速器无法达到的。但是从08年1月至6月的销量表中我们可以看到，轩逸07款在销量上则一直是不温不火的状况，所以东风日产急于推出新款车型，来弥补旗下产品在市场上的缺口。
轩逸具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间---包括长达2700mm的轴距，多达680mm的后排腿部空间。CVT通过提升无级换挡和无缝加速性能，进一步提高了“燃油经济性”和“顺畅的加速性能”，同时实现了低油耗、低排放，符合欧IV排放标准。XTRONICCVT采用由高抗拉强度的钢带传动，弥补了传统链条状CVT的不足，进一步减少了磨擦和损耗。轩逸的外观线条流畅，造型饱满圆润，内饰方面做工精细，储物空间多而实用，内部空间相当宽敞，2700mm的轴距已经达到了中型车的标准，所以轩逸的后排绝对没有局促的感觉。舒适性和动力性方面轩逸表现非常不错，不过操控性一般。轩逸搭载的XTRONICCVT是日产第三代无级变速器，其在设计之初便充分考量了与MR20发动机相互之间的完美匹配，使其在提供顺畅驾驶感受及降低油耗方面得以更好地实现。
10. 日产轩逸经典hr16发动机质量怎样
日产轩逸的发动机质量都不错。可以放心，但是据说经典款手动挡的车子，胯裆的时候有问题。