A. 本田锋范停产了吗
没有啊，这款小车的销量还是不错的，外形犀利时尚，很受年轻人的喜爱，而且配的是175轮胎，加上日本车钢板比较薄，车身略轻，所以油耗也不高
B. 本田豁出去了！锋范降到6万多起，网友：还买什么桑塔纳
说到锋范，想必大家都不陌生了，作为一款入门级的家用小车，它的大名也可以说是无人不知无人不晓，尤其在巅峰期那会儿，即便是算不上同级最强，它也绝对是其中的佼佼者！只可惜，随着汽车业快速的发展，它终究还是被淘汰了，也不再复有当年的辉煌，甚至是有倒下的趋势！
而据最新了解，锋范目前是处在一个停产在售的阶段，也不知道它是真的要停产还是为新车换代做准备，各地4S店纷纷开启了清库存的模式，而低配的车型甚至已经降到了6万多起，这性价比算起来简直就是超值！而对此，有不少网友纷纷表示：本田这是豁出去了，还买什么桑塔纳！
说到这，可能就有人杠了，说是这款车的安全性不好，但是你也不想想它的价格，落地也才不过5万多怎么可能给你几十万的配置？再者说，它只是一辆代步买菜车，只要日常中能够遮风挡雨就够了，而不是让你整天去做碰撞实验的，与之这个比，与那个比的，建议买渣土车会更安全一些！
其实锋范已经在泰国发布了2020款的车型，相比国内先款车型更为激进一些，只不过动力上稍微差了一些，搭载的是1.0T直列三缸发动机，最大输出功率122马力，最大扭矩173牛米！而国内现款搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大输出131马力，最大扭矩155牛米，而传动上与之匹配的均为CVT变速箱！
除此之外，国内市场也没有新锋范上市的消息，再加上各地4S店都在清理库存，很有可能国内市场将会全面退市！当然，目前市场还是有现车的，喜欢的朋友不妨去多多了解一下，性价比绝对的超值！好了，今天就说到这了，对此您是怎么看的？欢迎留言一起探讨！
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C. 本田宣布思域和锋范车型将退出日本市场
近日海外媒体透露，本田宣布在日本市场对思域和锋范等车型停产，两款车型因在日本销量过差而停产，这也是本田为了降低成本做出的最好的决定
本田在日本2019年的销量数据显示，日本本土市场思域的销量仅为1619辆，锋范则为5626辆，反观全球市场，2019年思域全球总销量为82.1万辆，美国地区销量为32.6万辆，中国地区销量则为24.4万辆，面对这样的落差，本田宣布在日本本土，停产思域和锋范一些销量不佳车型也是理所当然
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D. 本田锋范怎么停产了
没有量，新飞度都卖不好了
E. 继本田杰德后，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典车
杰德是本田旗下最容易让人遗忘的一款车，一方面是因为上市时间晚，在消费者认知中不及其他车型那样深刻，二是自身尴尬的定位，在国内市场中旅行车并不受欢迎，所以导致这款车的销量长期以来都很低迷。消费者的认知低加上销量又差，所以在19年年初，本田就宣布停产了杰德。虽然在售时销量不好，但停产的消息一出很多网友却说“杰德是一款好车，停产可惜了”，不得不说人都是这样，总是失去了才知道珍惜，那为何上市在售时不买呢？而如今，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典合资车！
这款车相比杰德的名气就要大多了，它便是本田锋范，目前这款车处在一个停产在售的阶段 。作为广本旗下的一款入门级轿车，现在在北方的4S店已经几乎没货了，可能在南方或者广州本地还存在少量的库存，而卖完这部分库存车后，本田锋范就彻底的退出国内市场了。但通过这样一款已经停产的车型，也让我们看出了本田强大的品牌口碑和消费者对于这款车的认可。
一般而言一款车型在发布停产消息后，那它就会进入严重的滞销局面，不仅没有销量并且还伴随着大幅降价，但锋范这款车的市场表现却截然不同。在今年1-4月份，其总共卖出了2453辆，平均月销600多辆，要知道这是在90%的4S店无货情况下的数据，最关键的是虽然它已经停产，但价格依旧十分坚挺，终端优惠仅在1万元左右，这个优惠幅度要比大多数在售车的优惠幅度还要低。可能很多人会有疑问，为何一款市场表现不错的车，本田会将其停产了呢？
其实这次停产的不止广本的锋范，同时还有与锋范同级的东本哥瑞和竞瑞，未来本田将仅留下飞度一款入门级车型，至于停产的原因本田方面并没有透漏，但其实也不难猜测，大概率是为了其他高利润热销车型的产能让路。都知道随着本田第三代I-MMD混动上市，本田旗下的皓影、奥德赛、雅阁等混动因为产能不足导致提车周期十分漫长，这无疑会对这些车型的销量有着极大的影响，而这些车的单车利润要远比锋范等车型高得多，所以停产锋范优化生产线就是最佳结果。
小结：本田锋范至今已在华销售了14年，从2006年的本田思迪到2008年改名为锋范，这14年的时间里其实锋范的销量一直很稳定，凭借着可靠的质量和超低的油耗备受市场认可，可能谁都想不到这样一款经典的合资车能这么快就停产，当然它的停产不是因为卖不动了，更多的是品牌规划的需要，如果有喜欢这款车的车友，可能这是入手的最后时间了！
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F. 本田锋范经典停产了好维修吗
好维修。
其实关于这一点，并不需要过分担心。
车子的使用寿命很长，所以不管是车企还是国家都已经在这方面有所考虑。
国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。
也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。
而车企也会和零配件供应商签订相关EOP（EndofProction）备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。
G. 本田锋范轿车停售了吗
你好，锋范还在销售，停售的是crv，具体什么情况可以去当地4s店了解