桑塔纳经典款多少钱

A. 17年桑塔纳1.6手动挡值多少钱

17年桑塔纳1点6手动挡值3万到5万之间。2017年的大众桑塔纳二手的手动挡车型，目前在二手市场上的价格，大约在新车价格的65折左右，大众桑塔纳车型在开关以后的销量一直以来还是表现的非常不错的。

17年桑塔纳1点6手动挡耗油和质量

质量可以，2017版的桑塔纳手动挡车型搭载的是1点6升经典的大众发动机，这款发动机一直以来都是以省油着称，而且2017版的桑塔纳车型在车辆的重量上做了很多优化，整车质量减轻了许多，所以行驶起来的燃油经济性非常的理想，空间满意，这个级别的车子桑塔纳的空间可以说几乎是最大的，无论是前排空间还是后备箱空间都很充足，容易保养维修，零部件通用性强。

B. 大众桑塔纳坐不住了，直降2.8万，低配车型5.78万就可以买到

桑塔纳是大众旗下一款入门级紧凑型车，桑塔纳这款车还是比较经典的，在国内市场保有量大，后期维修使用成本相对来说比较低，销量和口碑都非常不错，质量稳定性以及经济性都不错，家用代步非常不错。目前1－11月累计销量22.9万多台，12月份销量2.78万台，消费者认可度非常高。现在优惠力度比较大，部分地区直降2.8万，低配车型已经跌破了6万。最近身边有个朋友也是购买了一台桑塔纳，看看他花了多少钱？
他购买的是2019款桑塔纳1.5L手动风尚版，这款厂商指导价8.69万，4S店给他的裸车价是5.89万，我们先按全款来计算，加上购置税5212，保险4032，车船税360，上牌200，全款落地价68704元。
而他选择的是贷款购买，选择的是首付30%（1.99万），贷款70%（3.9万），分24期方案购买。那么首付了贷款购买多了2500元手续费，还有1000元上牌费，贷款3.9万两年利息3980元，保险因为是贷款需要购买全险，花了4569（包括交强险、第三者责任险、盗抢险、自燃险、涉水险等）算下来首付落地价33181元，月供1828元。总价77061元。算下来贷款购买比全款购买多花了8357元，算出来后朋友吓一跳，贷款2年就多了这么多钱，早知道哪怕借钱也要全款购买了，想想很后悔。
桑塔纳的外观经过换代后让人耳目一新，前脸采用了横贯式的镀铬格栅，与两侧鹰眼式大灯融为一体，有限延展了横向的视觉效果，下方贯穿式的黑色套装突出了较强的层次感。侧面比例匀称协调，通过平直的腰线来凸显力量感，车身整体造型硬朗大气，尾部造型简洁紧凑，非常的协调耐看。中控方面桑塔纳有着自己独特的风格，内饰简约而硬朗，大量的平直线条勾勒，搭配平底式的方向盘，运动感不俗，在实用性方面一直是桑塔纳的强项，中控按钮阻尼适中，多媒体功能按键布局清晰合理，日常使用可谓是信手沾来。
对于空间方面大众一直有着得天独厚的优势，桑塔纳整车长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，整体乘坐空间表现达到了同级别中等偏上的水准，日常乘坐空间以及舒适性都较为不错。
最后也是核心部位，桑塔纳搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛米，匹配5挡手动变速箱，换挡吸入感明显，这套动力系统也是大众的经典动力，经过改良和优化后，无论动力还是油耗提升明显，同时符合国六的排放标准，有着质量稳定油耗低等特点。
总体来说桑塔纳新款也将在不久后上市，作为大众最入门的紧凑型车，售价也是诚意满满，整体综合实力以及品牌力都很突出，在同级别里竞争力很强，还是非常不错的。
以上是作者个人观点，大家还有什么看法，欢迎留言讨论，看完后你觉得全款和贷款购车哪个更划算？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 1990年的时候桑塔纳出厂价是多少钱

90年代桑塔纳价格在20W左右。

90年代，有三款车被亲切的称为中国汽车界的顶梁柱，这是一个时代的缩影，同事也让更多的中国家庭对汽车有认识。

说起捷达、桑塔纳、富康，这是中国汽车史上最经典的三款汽车，那是90年代，改革开放才刚刚开始，一汽大众的事业是从捷达开始的，而桑塔纳则开创了上海大众公司走向辉煌的传奇历程，神龙汽车的富康也曾被誉为“中国第一家轿”。这三款车是合资品牌在中国汽车市场上最早投入的三款车型。

捷达：

皮实耐用，是捷达在人们心中的第一印象，1991年12月5日，第一辆捷达在一汽-大众轿车厂组装下线。次年1月21日，一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验，随后投入正式批量生产。

从此，一辆辆捷达驶下生产线，流向中国各地。当时买这样一台捷达要18-20万元，但随后的几年，捷达仍理所当然地成为了市场上炙手可热车型。

1996年，捷达国产率已经达到了84%左右!从此，捷达在近25年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过350万台，有“公路精品”、“神车”的美誉。

2、桑塔纳

现在廉价车型桑塔纳，在93、94年，市值约为二十万人民币，二十万放在当时的概念是什么，三环附近一套房子了，这价值完全不比现在开劳斯莱斯的差哪去，可见桑塔纳其实是那个年代的豪车。

1983年，上海汽车和德国大众合资的第一款车-桑塔纳便在上海安亭的工厂内诞生了，而真正量产在1985年。桑塔纳是帕萨特B2车型，是80年代标准的中型车的代表，普通型桑塔纳及其改进型已经累积销售了194万辆。20多年来骄人的市场表现，使之无愧于国内轿车行业第一大品牌的美誉。

此外，就算你有钱买得起桑塔纳，要想提到车，也不是那么容易的。首先，工业局的指标及相关介绍信是你一定要有的。然后，带上介绍信到上海。

D. 桑塔纳价格

桑塔纳的价格从6万-8万不等，根据车型不同，配置不同价格有区别。

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。

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车辆外观

新桑塔纳在外观上完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型，取而代之的是更为现代化、时尚的动感造型，整体上已经是大众家族最新的外观造型。其前脸的家族化设计让人很难区分大众旗下的这几款紧凑级车型，使得很多人对这几款车之间的界限越来越模糊。

车身侧面，新桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力。

尾灯的造型虽平淡无奇，但大面积的红色区域看上去相当大气，气势上不输新帕萨特，只是内部结构较为简单，符合新桑塔纳的定位。下方保险杆上配备了三探头倒车雷达，能够满足基本的使用要求。

E. 普桑当年刚上市的时候卖多少钱

普桑实际上就是第二代帕萨特，和凯美瑞同级，类似新马自达6睿翼上市，但是老马自达6照卖，老马6的价格就便宜很多了。现在的阿特兹，也是马6。
普桑上市的时候，是6-8万元，后来因为国内零件不过关，采用零件进口国内组装的CKD生产方式，导致成本上扬，再加上那时候还不像现在这样的市场自由，普桑产能又不足，需要指标，为了搞指标，中间又叠加成本，导致最后价格上到20万左右。
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桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中桑塔纳汽车(12张）出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）巴西早期称为Quantum后期改称Santana（成产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年）阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）

墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984）实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。（生产时间1982-2012）欧洲称为Santana（Santana这个名字在欧洲一直使用到1985年，随后改称Passat B2，1988年停产）虽然新车市场逐渐萎缩，但宽大、实用、适应性强的优点使众多二手车消费者对其青睐有加。该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉世界，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。上海_桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2006年前在车尾使用文字商标“上海_SANTANA”，2006年10月开始，按照国家的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志。目前桑塔纳已达到欧3排放标准。
90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海_桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。

F. 18年大众桑塔纳二手车多少钱

大众桑塔纳新车的话也就八九万块钱，如果是18年的大润发，那我感觉应该是在五六万块钱左右吧。

G. 桑塔纳最低价格是多少钱

目前在售的桑塔纳最便宜只有6万多就可以买到，桑塔纳作为一代神车，在90年代是一个身份的象征，虽然后来落寞了，但是还有很多车友对桑塔纳有很深的情怀。

桑塔纳是大众汽车以前在全球车市的一张王牌，从1985年开始在美国的加利福利亚诞生，销往全球各个国家长达20年之久，在中国的90年代更是家喻户晓，早在1987年的时候上海根据国家政策，引进了大众汽车开始合资造车，第一款车就是桑塔纳。在90年代末的时候上海大众合资研发了桑塔纳2000的车型，价格在当时高达17万人民币，这在当时相当于一线城市的一套房。

那么厂家售价8.59万，1.5手动挡风尚版就值得购买了，因为更高端一点的版本就是自动挡车型，1.5排量的自动挡，在驾驶过程中几乎得到很好的驾驶感受，不如手动挡的动力输出优秀，而且几乎所有车系的其他功能都类似，多了一些功能本身就是鸡肋，没有太大的意义，所以如果现在入手桑塔纳，可以选在这一车型，目前能够谈到的优惠到手价应该不到8万，所以按照这个价格入手了。

H. 纯电动新桑多少钱

2022年最新款新桑塔纳厂商指导价8.69到11.18万元。大众桑塔纳是一款十分经典的轿车，桑塔纳裸车价格是56900元，根据这一价格，我们可以算出该车型相应的落地价格，花费购置税5035元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元以及商业保险费用4018元，最终得出桑塔纳落地价格为6.77万元。

I. 一七年的桑塔纳能卖多少钱

2万左右。
1、桑塔纳志俊，这款车子在当时卖的算很不错，市场保有量很大。当时还有很多政府和出租车公司采购志俊，现在马路上还有很多桑塔纳志俊的出租车在行驶。
2、车子空间是优势，当时的桑塔纳轴距都是标准B级车的轴距，定位都是中型车，空间表现是现在新款桑塔纳比不了的。不过外观造型是过时了不少，但在当时的确是经典的车型。车子的大件表现一般，上了年限基本上都有渗油烧机油的问题，但维修起来也都很便宜。
3、如果车况正常的话，车商的收购价在2万左右，具体还要看车况了。市场上的桑塔纳志俊，行驶公里数一般都比较多，在购买时一定要检查车况，虽说修着不是很贵，但公里数很多的话故障率会高很多。

J. 新桑塔纳多少钱

目前来说，在售的桑塔纳指导价为8.69万——11.18万元。

分别是手动风尚版，指导价为8.69万，普遍优惠2万元，实际成交价为6.69万；

手动舒适版，指导价为10.08万，普遍优惠2万元，实际成交价为8.08万元；

自动风尚版，指导价为9.79万，普遍优惠在2万元，实际成交价为7.79万元；

自动舒适版，指导价为11.18万，普遍优惠2万元，实际成交价为9.18万元。