1. 福特福克斯有哪些优点和劣势它的性价比高吗
优点：新一代福克斯外观时尚潮流，比如LED大灯内的锋刃型的日间行车灯带，侧面的双腰线设计，还有尾部的FOCUS金属字尾标，设计更加动感时尚，比较适合我们年轻人，高颜值，高动力，低油耗，是我对这款车型最满意的地方！
缺点：喜欢的东西似乎没啥不好的！
外观：新一代福克斯采用了极具运动化的外观设计，动感流畅的造型让人一见倾心，相比第十代思域也更加漂亮，而大尺寸的前进气格栅在一定程度上又增添了几分运动气息。且新车提供两厢版和三厢版两种选择，未来还将导入旅行版车型，丰富了年轻消费者选择
内饰：新一代福克斯在内饰方面，整体设计得非常动感，与外观相呼应，且中控台使用了大面积软性材料，配以不同材质和颜色的饰板，给人以不错的视觉和触觉感受，而在中控屏方面，新一代福克斯全系标配8英寸中控屏，非常厚道，且比较讨好国人
油耗：油耗目前是9升每百公里，还可以，完全可以接受。
舒适：空间相当大，座椅宽大舒适，主观感受还不错。。
优点：外观蛮漂亮的，空间比较大，座位也很多，价格实惠，性价比还是挺高的
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观看着很不错，每个细节做得也还算可以，流线型线条做得看着非常舒服，开个几年也不怎么掉档次！
内饰：内饰简单大气，实用型的，款式差不多，不会很老土
空间：空间总体相对来说比较大的，本人比较胖，坐进去也还算宽松的，就是后排的空间小了点
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力还好吧，毕竟车子又那么大，上下班代步，不追求百米加速一定要很快，足够了。
操控：操控感特别好，尤其是在转弯时特别稳定，就是减震差了点。
油耗：油耗还不错，平均下来百公里7个油，对于我这种小资家庭省点钱还是很重要
舒适：座椅挺舒服的，噪音的话速度低倒没啥，速度高就影响大一点，减震还能接受。
2. 福特福克斯缺点多吗它的问题多吗
优点：皮实耐用，几乎没有小毛病
缺点：车速只要到100码后风噪音比较大，怠速车有抖动现象，底盘低不适合在不好的路段跑。没有前雾灯，还需要自己加装，关于安全问题这个应该要求厂家成为标配。
外观：这个比较喜欢，虽然推出已经多年了，但是还是很顺眼。自认为属于那种不是很前卫但很大气的类型。
内饰：内饰在同级别的其他车系肿算是中规中矩吧，本人的是上深下浅的颜色搭配，但是中控的用料很好，软性材质很多，这点算是很厚道的
空间：勉强够用,适合刚结婚的新人,后排坐成年人比较吃力
动力：动力单单只看账面数据的话我这款1.8的，很不好看的。不过实际开起来真的不一样哦（我是手动的）我基本都是2000-3000换挡，动力真的是很够用的，福克斯这款发动机调教是偏高转速，所以你要是跟开大众一样去开它的话（1500换挡的神车），你会觉得肉。归根到底一句话：“只有肉人没有肉车”。
操控：操控性很优越，方向精准反应及时，过弯比较灵活跟优良的底盘工艺分不开
空间：一般般，坐五个个子大点的后面就太挤了，不过比起同级别车，空间相对还过的过去！！！
动力：虽然这款1.8的老发动机从账面上数据看，一点都不出彩，现在的好多1.6发动机数据都比它好看，但是，实际用起来，真的动力够用，与很多1.6的车可以在高速上比比加速度，另外老发动机还有其可靠皮实的优点，总体对其表现挺满意。
操控：高速路上，农村道路上，多湾山路的操控，拔动方向简直爽到爆，一流，非常易上隐，希望过完一湾又一湾。
油耗：还行吧，上面说了市区9个多不到10个，高速7个多。应当说是这个级别的普遍表现，也开过日系、德系的车子，也没感觉多省。 题外话，开过的最省的车是我的第一辆车 一个4挡小夏利，市区6个油，高速5个油。最费的是路巡4500,市区25个油。可见油耗更多的和分量有关，而不是科技程度。
舒适：这个就差点了，但我买的是最低配，本也没想过要什么舒适性。
3. 福克斯的优缺点
优点：动力强，转向灵敏，外观漂亮，出色的底盘悬架系统，安全性能高。
拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。
除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。
缺点：车身厚重，油耗较高，底盘过低，车内空间小，没有自动落锁。
(3)经典福克斯缺点有哪些扩展阅读
福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。
福特福克斯-网络
4. 福特福克斯缺点多吗它有什么问题吗
优点：外形和动力，开起来的操作感让我开了就不想再开家其他牌子的车了。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：颜值那是相当不错，爱不释眼，真心希望再外面看的时间多点。
内饰：简约风格，实用就行，没有什么追求
空间：空间非常大，商务接待很实用
配置：配置都是钱堆出来的，没得说，就是流弊。
动力：跑市区和长途都不逊色，经常是想超谁就超谁，特别跑长途的时候，前面一般没有车，因为都要超过去。
操控：很灵活，方向好打，准确
油耗：上下班路况不错，平均速度在45km／h左右，油耗控制在15以内，很满意。
舒适：基本就是上下班开开，舒适性满意。
操控：方向盘挺轻的，指向精准，指哪打哪，十分轻松，就是悬架偏硬，减震能力不是很出色
油耗：油耗是这个车的优点，刚开始是10个多油，逐渐降，现在是9个多
舒适：不是急加速的情况下噪音控制对我来说是可以的，座位的柔软性还可以，坐着还是挺舒服的，总的来说舒适性还不错。
优点：外观设计感强，各方面细节处理的很用心，比较省油。
缺点：配置少了点，想要的配置很多都没有，主要还是价格偏贵了点。
外观：外观很潮、很大气、很上档次！造型独特，层次分明，越看越好看。
内饰：内饰虽然一般，但没什么异味，总的来说，还是比较满意的。
空间：无论是乘坐空间还是驾驶空间都很大，后备箱空间有点偏小。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力还行，就是起步慢了点，习惯了也是挺好开的。
操控：转向非常到位，减震有些硬，但是不影响使用，操控性能很棒
油耗：表现令人满意，目前磨合期综合在百公里11
舒适：座椅非常舒适，噪音在高速时有些大，减震稍硬，但都不是大问题
5. 福特 福克斯 这个车有什么缺点
产品老化
当今车圈莫说原地踏步，前进步伐稍慢一步都会被拉开差距。而福特当下普遍偏老的产品线已说明了问题：福克斯、蒙迪欧、翼虎这些曾经的中坚力量，慢慢都显露出了疲态。
福特遇到一个严重的困境——产品老化。我们眼前的福特，依然是老旧的福克斯、靠化妆延寿的翼虎、蒙迪欧，就连豪华品牌林肯的旗舰车型，还依然用着老掉牙的6AT变速箱。
故障频出，短时间改观困难
断轴、漏油、异味等质量问题在福特品牌车型上出现的频率很高，特别是福特各车系的断轴事件，让“进无止境”的品牌Slogan，被公众调侃成了“断无止境”。经历过福特断轴、双离合问题、异味后，消费者对于福特的印象一落千丈，以至于一提到福特就摇头，各车型也都很惨淡。
(5)经典福克斯缺点有哪些扩展阅读：
福克斯普通版
作为换代车型，它采用了福特全新的设计语言，而车身尺寸也相对现款车型有了不少的变化，其中三厢版的车身尺寸为4647/1810/1468mm，两厢版的车身尺寸为4378/1810/1468mm，轴距同为2705mm。轴距比现款车型增加了57mm。
新一代福克斯在外部配置方面将根据车型的不同提供LED前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯组、自动大灯、外后视镜电动调节（带加热）、全景式天窗等配置。
在配置方面，其将根据车型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋钮式挡杆、新风系统、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、EPB电子手刹等。
安全性配置方面，新车将标配提供定速巡航、倒车雷达、倒车影像、HSA坡道起步辅助。
高配车型配备TPMS胎压监测系统、AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统、FDI前向距离提醒、FCW防碰撞预警、ASLD限速设定、LKA车道保持辅助系统、LC智能领航辅助系统、ACC全速智能自适应巡航控制系统、APA2一键泊车辅助系统、TSR智能交通标志识别系统等。
动力方面，国产新一代福克斯提供三种动力供消费者选择，全系搭载的三缸发动机，其中动力最强的1.5T三缸发动机（EcoBoost180），最大功率184马力，相比现款提升3马力；1.5L三缸和1.0T三缸发动机最大功率分别为122马力和127马力。
传动系统方面，与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。
除了普通版车型以外，它还将会推出ST-Line版本。ST-Line版将运用更加强调运动化的外观设计，包括黑色前中网、更具立体感的线条，以及带有大面积黑色面板的雾灯区域，都营造出了更加激进的前脸设计。
6. 11年的经典福克斯，曾经的操控标杆，就是油耗太高吃不消！
九月说车 欢迎关注
今天给大家来说的是经典福克斯，福克斯是一款市场关注度比较高的车子，从它的销量和保有量是可以看出来的，福克斯一直以来以操控着称的，让我们来看看这车怎么样。
首先来看外观，这是一辆2011年上牌的1.8L的两厢福克斯，有人说买福克斯就买两厢的福克斯，两厢的福克斯才是真正的福克斯，我也是觉得三厢的福克斯没有两厢的福克斯纯粹，从市场的反应来看两厢的福克斯也是比三厢的福克斯卖的好。
它在12年的时候经历过一次改款，这是改款前的一代，两代在外观上改变不是很大，前脸稍微有些改动，最大的改动是尾部上面，老一代福克斯后备箱是掀背的设计，后备箱上带尾灯，改款之后是将这部分改为了跟普通轿车的那种后备箱开启方式，虽然这辆车差不多快十岁了，但看起来一点都不过时。
外表是光鲜亮丽非常帅气的，但是这内饰是真的无力吐槽，简单的不能再简单。没有多功能方向盘，中间就两个空调出风孔，下面一个很老的CD机，我们拿回来之后给客户改了个大屏，看起来稍微洋气了点，然后下面三个功能旋钮，其他就没有了，极简主义，用料和设计上面也是比较粗糙，这百年福特毁于长安真的不是凭空而论。
这一代福克斯在空间上面也是比较少的，前排门板上有一个储物空间，然后就到中间两个杯架，然后挡把前有一个小小的空间，我开这个车的时候是把手机放竖在这个杯架里面的，空间是真的比较紧张。
后排空间不算多么宽裕，坐进去之后腿部空间基本上没有富余，头部空间还好，比较好的是座椅比较舒服，老人小孩坐后面是比较舒服合适的，那些有想要操控有想要家用的，福克斯确实是一个不错的选择，等会来给大家说说这车的操控驾驶感受。
后备箱表现是不错的，由于是掀背设计，后备箱开口比较大，比较方便搬运物件，纵向也比较深，能够放一些大件行李。
动力上面有1.8L和2.0L两款发动机，分别搭载4AT和5MT的变速箱，这台1.8L+4AT的一个动力总成，这么一个动力总成能够爆发出来的能量是不可小觑的，我开这个车在等红绿灯时基本没输过水，给油就走，毕竟人家这机盖打开的方式就和别人不一样。
动力和操控肯定是选福克斯最大的理由，这辆1.8L的福克斯给我感受就是动力很充沛，油门响应迅速，起步的时候，给油就走，加速很猛，而且这辆4AT的变速箱在低速的时候并没有很明显的顿挫，之前开过一辆12年改款之后的福克斯，也是自动挡的，那个车开起来在低速的时候会有一个很明显的顿感，这是老款福克斯一个很明显优势。
开起来后，方向盘的指向是很精准的，操控性确实不错，不过这个小车的隔音和减震不是很好，发动机启动的时候乃至开起来的时候，来自发动机的噪音是比较大的，特别是刚启动的时候，路过路面上小坑洼的地方，就是咯噔一下，相比于整体驾驶感受，这些都是小问题，它的整体驾驶感受会让你非常的有自信。
总结一下：这辆经典福克斯的优缺点非常明显，优点就是：动力、操控、驾驶感受比较好，后排座椅座椅比较舒服，市场保有量大，外观并不过时，保值率还可以，买回去维修保养也不贵，开个几年也还亏不了多少钱；然后缺点就是：内饰比较简单，发动机的噪音比较大，悬挂减震有点硬，储物空间也不是很有优势。
这就是经典福克斯，看完你有几万块钱买二手车你会买它吗？
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7. 经典福克斯优缺点
动力、操控不错，内饰之前觉得很不好看，现在自己装饰了一下觉得很上档次的其实，而且内饰是软塑料，1.8+四轮独立悬挂是他的最主要优点，不过!有小毛病。
8. 福特福克斯有什么优缺点
福特福克斯是运动性能很棒的一款车，它的两厢在国外是原型车，福克斯引进到国内后针对中国市场推出了三厢版。
他的优点就是：拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。
除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。
福特最引以为豪的就是它非常成熟的C1平台，福克斯就是C1平台推出的最成功的产品。
缺点就是车身很厚重，油耗较高，买福克斯要买1.8L排量的，1.6L排量的带起来要费尽。
福克斯最具优势的部分就是操控性和安全性。
9. 问下福克斯的优点和缺点
本人开福克斯1.8手挡1年。
优点：安全性好；动力好；车身沉稳，过弯利落，方向盘精准。
缺点：最大的缺点是节气门爱脏，5000公里清洗一次；噪音稍大，但可接受；油耗在市内开10个左右，但需辩证的看，毕竟是1.8l的车，车身沉，与开车的手法有关。
总之，优点远远大于缺点，是款值得信赖的车！