㈠ 新轩逸加到20迈左右，有嗡嗡声怎么回事
1、车身异响
这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。
有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2、发动机舱异响
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
3、变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4、轮胎异响
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
5、悬挂异响
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。
6、发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
㈡ 尼桑轩逸超80公里就嗡嗡响咋回事当初买这牌车后悔了，差劲，请大家别选这牌车了。
你好检查一下前后轮轴承是否有异响。希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
㈢ 尼桑轩逸发动车后有刺耳的电路响声怎么办
尼桑轩逸发动车后有刺耳的电路响声：
这不是电路响声，是起动机的声音。
原因：
1、是起动机（启动马达）打齿
大部分是飞轮大齿圈与起动机小齿轮啮合不同步造成的；
2，起动机的小齿轮与发动机的大齿圈相距较远，致使起动机已经开始运转，还没有接触到发动机的飞轮大齿圈，所以拉空、打齿；
3，起动机的小齿轮与发动机的大齿圈不同心，造成齿隙太小，起动机的小齿轮很难与发动机的大齿圈相啮合，也容易造成拉空、打齿；
4，起动机的毛病，起动机的单向离合器（小齿轮），在起动时，向外伸出的距离太小，也会造成此拉空、打齿的故障；
5，发动机飞轮的大齿圈的倒角太小也有点影响；
6，发动机的大齿圈被起动机拉空、打齿次数太多的话，会打坏发动机的大齿圈，就是换上新起动机，也会因为旧的发动机飞轮大齿圈的磨损而拉空、打齿；
7，起动机的单向离合器（小齿轮）打滑也容易出现这种情况。
解决方法：
所谓启动机打齿，其实就是启动机空转，而不能带动发动机！！他说个土法，一听到打齿声音，就停止。然后再另外来一次打火，别一个劲的不停打火！！如果起动机打齿严重，修理即可，无需更换。
㈣ 感觉轩逸开时车内总有异响，可能是哪些原因引起的
首先要弄清楚是哪里响。是车内响还是车外响，是前盖里响，还是后备箱里响。车内响有可能是操纵台螺丝松动，引起共鸣，上紧即可。如是内饰响，可加固解决，如车门车窗响，可能是磨损损坏，也可是螺丝松动，或者转动轮胎时有发卡感觉，或者将轴承拆出后转动看看是否有发卡感觉，如有以上情况即可判断轴承不良，并且轴承不良噪音与车速有关，与路面粗糙情况无关。
发动机的震动会直接传给车架，车架会随着发动机做一定频率的抖动，可能带来舱内其他部件的共振。一方面我们可以更换悬置软垫，这样也减少车辆抖动，另一方面可以在舱内加装共振装置引流共振。所以您要看看您的具体情况，再来分析到底是哪里的噪音，从而针对性解决。
㈤ 经典轩逸过水泥路面，车内共振像耳鸣一样
建议开车是尽快把窗户关上，适当的开一些空调。
案例一： 施徳银年轻时做过采石放炮工作，开货车23年，经过测试，他的左右耳听力都从1000赫兹开始急速下降，属于中度噪声性耳聋。
有不少人开车是不喜欢开空调的，觉得自然风更舒服，不干燥，尤其是货车司机，一是有些车里没空调，二是为省油。但美国一项新研究发现，长时间开窗行车，很容易造成听力损伤。 声音高于85分贝，就可能损伤听力。2009年底，欧盟就要求，音量在89分贝以上的MP3不能进入市场。那么，开窗行车时车内噪声有多大？对听力损伤又有多少呢？口说无凭，实验为证！ 50码时速开窗行车 车内最高噪声超过建筑工地
实验车辆：跃进小货车； 实验方法：统计车辆行驶1分钟的噪声平均值； 测试仪器：多功能声级计。
当实验车辆开着车窗在高速上行驶时，驾驶室的噪音主要有发动机声、风噪声、路面摩擦声，尤其是遇到会车或者超车时，噪声最大。
《好奇实验室》统计了在50码和80码的时速下，驾驶室内的噪声情况(单位：分贝)—— 情景最高噪声最低噪声平均值 50码 关窗86.4 74.5 76.6 50码 开窗91.5 75.8 81 80码 关窗80.1 68.3 76.9 80码 开窗89.8 77.4 83
很显然，车速越快、噪声越大；
而且开窗行车时的噪声，要比关窗时高很多，尤其是会车或超车时，噪声都达到90分贝左右。 据美国圣路易斯大学医学院研究，汽车噪声超过88分贝，其水平与柴油动力火车或建筑工地产生的噪声相当。
案例二：5位货车司机听力均下降 是否职业病很难做鉴定
“长期开窗开车，噪声在80分贝以上，对听力肯定有影响。”杭州红十字会医院耳鼻喉科主任慈军医生说，每天在噪声85分贝以上的环境中待8小时，连续5年，听力损害在1%。
《好奇实验室》找了5位货车司机，年龄34岁—50岁，驾龄最少的是8年，最长的已有26年，出于省油、习惯等原因，他们大多都是开窗行车。把他们送到浙江省立同德医院做一次听力测试，结果—— 有两位司机高频区听力下降较明显，为中度噪声性耳聋，但因为他们曾做过采石放炮的工作，不能判断是否和开窗行车有关。
浙江省立同德医院耳鼻喉科主任沈强医生说，长期暴露在噪声环境中，会导致内耳毛细胞萎缩，从事纺织、汽车打磨、装修、爆破等高噪声工作的群体比较常见。
但另外三位司机左耳听力轻微下降，医生分析，这很可能就是开车时左耳离车窗近、噪声过大引起的。
那么，经常跑长途的货车司机，会不会出现听力下降的职业病呢？杭州红十字会医院职业病科主任胡祖应说，长时间开窗行车是会影响听力，但在实际工作中，他还没遇到过因此被鉴定为职业病的司机，因为鉴定职业病需要满足两个条件—— 第一，工作场所内等效的噪声大于85分贝，每天工作8小时，3年以上在这种环境中工作引起的听力下降；第二，除了平均听力损失≥26分贝外(正常人平均听力损失≤25分贝)，还要求是高频区听力下降。 “货车司机的工作环境，噪声不是恒定大于85分贝的，忽高忽低，依照标准是很难做职业病鉴定的。”胡祖应医生说。
长期暴露在高噪声环境中，除了听力下降外，对心血管、代谢、心理也会造成影响。“尽量避免在噪声超过70分贝的环境中久待；必须在高噪声环境下工作的，要佩戴耳塞、耳罩等，要有间隔休息时间，一旦发现自己耳鸣、听力下降，要及时就医。”医生们说。
㈥ 日产轩逸跑到90车内就有嗡嗡声90过去声音消失什么原因
你好！这个是共振导致的，建议你检查机爪胶垫，还有排气管，希望能帮到你望采纳，谢谢！
㈦ 经典轩逸老款没启动车内有耳鸣一样的响声是怎么回事
打开钥匙之后，有该响声，且车辆正常启动后响声仍然存在（但是发动机的噪声会掩盖一部分异响），检查一下燃油泵是否异常、损坏引起的故障现象。
㈧ 轩逸经典款高速120迈踩油门有耳鸣声,什么原因
你好像这种情况的话，可以先对轮胎做一下动平衡，有可能是胎噪造成的，你可以参考一下。
㈨ 东风日产新轩逸起动发动机时发出刺耳的尖叫声音，并不能启动发动机，是何故障
发动机噪音大的原因有以下几种：
1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可
2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可
3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可
4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可
5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理
6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可
拓展资料：
发动机舱清洁
1、打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖
2、打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内
3、用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口
4、用绒布蘸水清洁水箱和散热片以及冷气冷凝器上的灰尘、树叶等杂物。清洗时注意由内到外
5、用水枪小心清洗发动机舱内侧的支撑条和其上的污物
6、用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。最后擦干各部位即可
㈩ 东风日产小车经典轩逸在行驶中有响声，就是刚启动车时的声音
翼车配发了好多这样的微博，关于行驶中的异常响声，推荐你看一下
这种声音有可能是共振引起的，您可以检查一下轮胎，传动轴和发动机的机爪垫。看看轮胎是否有变形或修补的不太好，传动轴是否有变形，或万向节的油缺少了。发动机的机爪垫是否变形。