A. 日产轩逸经典和新轩逸发动机一样吗
不一样
B. 轩逸经典1.6的发动机最大功率到底是多少
最大功率 (kw/rpm)：102/6300。
轩逸搭载了全铝直列四缸（采用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术）发动机，匹配了XTRONIC CVT智能无级变速器，最大扭矩 (N·m/rpm)169/4000，最大功率 (kw/rpm)102/6300。
发动机在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。
(2)轩逸经典是什么发动机扩展阅读
在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，功率提升，但同时发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。
发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电器系统的匹配才达到的。但装配了好的发动机（功率大，而并不一定是排量大），车的价格就会明显上升。
C. 十四代轩逸和轩逸经典的六大不同之处！看完您就明白了！
说起紧凑型轿车，咱们不得不说说大众朗逸跟日产轩逸，可以说是名副其实的实力派选手，那个销量让无数车企羡慕嫉妒恨，今天咱们就来说说日产轩逸这台车。有人曾经问过我，第十四代轩逸跟轩逸经典有什么区别，当时我也没多想，很简单的告诉他说，新轩逸就是十四代，而轩逸经典就是老款车型，现在想想，我发现我想简单了，今天就给大家介绍一下它们的区别！
这几点就是新款轩逸跟轩逸经典的不同之处，大家懂了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
D. 经典轩逸的发动机是电喷的还是缸吸的
经典轩逸发动机型号:HR16。分为1.6和1.8升的cvvt发动机。 HR发动机HR16DE，多气门连续可变CVTC技术，在发动机主体上采用航空轻量铝合金制造技术使发动机自身轻和耐用且散热性能突出，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。
E. 2015年生产的经典轩逸使用什么型号的发动机
2015年生产的经典轩逸叫作2012款轩逸，使用的是HR16DE型号的发动机。
F. 08经典轩逸2.0顶配用什么发动机
经典轩逸采用HR20自然吸气的发动机。
G. 新款轩逸和曾经的轩逸，在发动机上有什么区别
空间。这款车空间还是非常大的，尤其是后排腿部空间和后备箱，后排腿部空间接近B级车的水准，比同级别的欧美韩系甚至日系同是2700轴距的卡罗拉都要宽裕！在刚刚过去的2018年当中，日产轩逸取得了非常出色的年销量成绩，虽然之前就是一个高热度的合资轿车选择，但是在2018年当中，有了更进一步的这么一个表现轩逸作为日产车中销量的老大哥，可谓是风光无限，但是随着新车的加快推出，轩逸受到了追评在同级别车中，各个方面表现的淋漓尽致的，经典轩逸共推出四个车款
H. 经典版轩逸解读：除了价格好，还有什么吸引我们的地方
在我国A级车的市场里，前三名的销量一直都牢牢把握在这几款车型的手里，分别是：大众的朗逸、尼桑的轩逸、别克的英朗和丰田的卡罗拉，基本上前三甲都是这几款车型轮流坐庄。
今天我们要来聊一聊尼桑的轩逸。这款车型自从上市起，销量就保持的非常的均衡，而且销量非常的拔尖。虽然轩逸的新款虽然已经上市，但是老款车型销量依然卖得非常的好，我们称之为经典版轩逸。我们今天来看一下这款车型究竟有什么样的魅力，一直保持着这么好的销量。
其实从笔者的感觉来讲，看不出轩逸外观有多么出色的地方，但是也不能否认经典版轩逸看起来确实也不丑，可能这就是中庸之道吧，不好也不差，没有明显的短板。
目前经典版轩逸符合国六的排放标准，并且价格十分的劲爆，基本上已经进入国产车的主流价格区间了。是不是性价比还不错？至于能不能买，你说了算。
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I. 经典轩逸和14代轩逸有什么区别
轩逸经典和14代轩逸的区别：
1、全新轩逸是2019年正式上市的，也就是第十四代轩逸，而轩逸经典其实就是2016年改款车型。
2、全新轩逸的尺寸更大一些，全新轩逸长宽高分别为4641*1815*1447mm，而轩逸经典的轴距只有2700mm。
3、外观最大的变化就是前脸，全新轩逸的外观跟天籁有些相似，使用了V-Motion 2.0设计理念，整体看起来更加时尚年轻，充满了活力。
4、轩逸经典使用的是第一代V-Motion家族式设计，整体看起来更加自然流畅。
5、同样使用的是1.6L自然吸气发动机，只不过动力有所区分，全新轩逸使用的发动机是日产第三代智能发动机，最大功率达到了139马力，而轩逸经典的动力只有126马力。
J. 经典轩逸发动机是可变压缩比吗
经典轩逸发动机是可变压缩比。第14代轩逸是用的第3代HR16发动机，一种可变气缸压缩比，可以变化气缸压缩比，从而提高动力，新旧两款的外形也很简单，旧外形的经典款用的是老日产的＂套娃＂外形，显得比较油腻，而改款后的新款走上了＂小新天籁＂般的年轻、运动路线，＂双外形＂同步销售的最大好处，想必就是能满足更多年龄段的消费者。
经典轩逸的优点
内饰方面，经典款就不评价了，毕竟这个设计用今天的眼光看已经过时，也就满足家用代步和滴滴司机之类人群，新款整体布局会要＂时尚＂不少，像悬浮式中控屏、平底三幅式方向盘、三连圆形空调出风口等位置的设计还真有那么一丝运动感。
无论是新款还旧款，都很好的继承了日产有名的大沙发，主要体现在座椅非常的柔软，但也正是因为这软绵绵的＂大沙发＂，让前后排座椅都没有足够的支撑性，造成一定的下榻感。
所以在此需要说明的是，车辆座椅绝不是软绵绵的就好，要知道这不是家里静止不动的大沙发，而是要随着车移动的，同时在空间方面，无论新款和旧款在同级别表现都一般，所以整体舒适性给不了好评。