A. 新老轩逸的长，宽，高各是多少
在尺寸上，新轩逸轴距依旧维持现款车型的2700mm，车身长宽高为4610/1760/1495mm，车身尺寸也没有太大变化，只是在车身宽度方面增加了60mm，长度和高度都分别减少55mm和15mm。
1. 说起新轩逸，又把我们的目光拉回到4月的北京车展现场上，东风日产正式发布了新一代轩逸，就当是的反响来看非常不错，起码在外观方面博得了人们较多的赞赏。就在上周凤凰汽车也对新轩逸进行了试驾，他的表现究竟如何，我相信各位已经有目共睹。
2. 熟悉车型历史的人都知道，轩逸在国内一开始是作为蓝鸟的后继车型，属于中级车范畴，天籁的出现让其定位产生改变，于是它转战低一级的紧凑级家轿市场。在紧凑级车型中，轩逸一直稳定在月销量万辆以上，也受到了市场的认可。但随着新轩逸上市的临近，我们从4S店获悉，现款车型有着万元现金优惠，面对性价比和新技术我们究竟如何选择。
3. 第一眼看到新轩逸给人的感觉就是一台缩小版的天籁。近几年来，日产也开始形成统一风格的家族化造型特征，主要可以体现在两个方面：外观细节和车身线条。细节方面，前脸是最明显的，宽幅镀铬格栅呈倒梯形，两侧为弧线，与前保险杠下方的造型正好组成"X"型。与老款轩逸相比，新轩逸造型的变化让车头层次感鲜明，吸引力十足，整体风格更年轻、时尚运动感也增强许多。
4. 前格栅部分，新轩逸的设计和新天籁相同，大面积的镀铬装饰很男性化，而且相比现款更有商务气息，而现款的细条双条幅格栅则更简洁一些，更加成熟稳重。大灯也由现款的L型设计变为了带有回折的剪头型，并加入了一排LED日间行车灯和透镜，从而提高了轩逸的高级感。
5. 在尺寸上，新轩逸轴距依旧维持现款车型的2700mm，车身长宽高为4610/1760/1495mm，车身尺寸也没有太大变化，只是在车身宽度方面增加了60mm，长度和高度都分别减少55mm和15mm，这样也使得新轩逸看起不再那么消瘦。而现款车型的长度和高度分别占据优势，三围尺寸为4665/1700/1510mm。单从数字上看这些优势并不能说明问题，是否可以能提供更宽敞的车内空间才是关键。
B. 请问东风日产轩逸的车型长宽高是多少东风日产天赖的呢它们的车型的长宽高相同吗
轩逸：4665/1700/1510
天籁：4850/1795/1475
很明显天籁要略大，另外轩逸属紧凑型车，天籁属B级车，级别和价格都有不小差距
C. 轩逸是什么品牌的车
轩逸是东风日产近年推向市场的一款中高档车型。
它是日产蓝鸟车型的第十代品种，东风日产给它起名为“轩逸”。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来愉悦的崭新体验。
东风日产轩逸在2006年8月24日上市。定位介于天籁和蓝鸟之间，是一款拥有优美造型、宽敞空间的全新中级轿车，搭载日产全新开发的2.0L发动机和CVT变速箱，在增强性能的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好的驾驶舒适性和燃油经济性。
发展历史
1959年，第1代车型诞生，取名为“Bluebird”；
2000年，日产推出全新换代车型（Bluebird SYLPHY），用于替代此前的“Bluebird”系列；
2006年，第12代轩逸首次进入中国市场；
2012年，第13代轩逸定位为“越级款待的旗舰家轿”，定义了中级家轿市场的全新价值标准；
2019年7月，第14代轩逸依托日产智行战略与日产全球CMF平台的联合，成为日产全球战略车型。
D. 实拍经典版轩逸，价格真的很实惠，但想不到外观也这么气派！
在后台有一位粉丝私信我，称自己想购买轩逸，结果网上查询却发现轩逸有两种造型，自己主要看中的是经典版的轩逸，希望帮忙介绍并区分一下。
目前轩逸车型分为经典版轩逸和新款轩逸，同台销售。这两款车型的动力总成以及底盘结构几乎一致，最大的区别是在于外观设计以及内饰部分的设计。
变速箱部分，经典版轩逸采用的是五挡手动挡的变速箱以及CVT无级变速箱，这一点没有改变。
至于底盘结构，无论是经典版的轩逸还是新款轩逸，采用的都是麦弗逊式独立悬架加扭力梁式非独立悬架，所以想要舒适度高一点的话，过一些颠簸路面时尽量放慢车速。
好了，以上就是拍摄的经典版的轩逸，至于值不值得购买，我认为对于颜值要求不是特别高的朋友，而且预算有限的确实可以考虑。
如果你也考虑，欢迎咨询常州各日产经销商，欢迎试乘试驾。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 轩逸和经典比颐达宽多少
轩逸经典比颐达车宽65mm。轩逸经典的车宽为1760mm,颐达的车宽为1695mm。
颐达最大优点：空间大，油耗低，舒适感强；最大缺点：皮薄，底盘较软导致车子容易发飘，小毛病多。外观：外观争议比较大，青菜萝卜各有所爱。内饰：内饰做工细致，配置丰富，较强的舒适性是网友普遍比较满意的地方，有网友称比家里的沙发还舒服；中控台简洁美观，音响效果很棒，无钥匙启动很方便。
空间：超大的内部空间及尾箱受到网友的一致好评。操控：方向盘非常轻，油门灵敏，挡位很清晰，挂挡有吸入感；悬挂偏硬，颠簸感较强，底盘及刹车偏软，车身稳定性不是很好，过弯及高速时容易发飘，较低的底盘也容易发生刮蹭。
动力：颐达发动机噪音小是网友比较认同的优点，但起步较慢，加速性能差，总体来说是款中规中矩的家用轿车。
油耗：颐达燃油经济性强，油耗低，平均油耗在6-7个左右。
轩逸智能配置
新车搭载全新的Nissan Connect超智联系统，外置一块8英寸高清电容触控屏，包含了语音控制车辆、远程控制车辆等功能。语音控制，能够通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控。
远程监测与控制功能，能够通过智能APP与手机建立无障碍链接，让用户时刻保持对车辆状况的全面了解，并根据具体需求对车门锁、闪灯＆鸣笛、发动机、空调进行远程控制。
F. 轩逸经典款怎么样，价格怎么样
实话实说，全新一代轩逸上市后，人气确实很高，不过能够从销量上超过朗逸，这也有轩逸经典的功劳，如果不是两代同堂的话，想要拿到第一名，还真是不太容易，毕竟大众在我们国内市场的品牌号召力更强大一些，另外正因为轩逸经典和上一代老轩逸经典积攒了很多好口碑，才让消费者更容易接受了全新轩逸。
来到轩逸经典的车内，和全新轩逸相比，那肯定是差很多，全黑配色也略显沉闷，好在空调出风口以及门把手等处，使用了适量的镀铬，并且经常触碰的地方都是软性材质覆盖，做工也挑不出什么问题来，另外方向盘的造型我个人很喜欢，大小适中，握感也可以。
G. 轩逸长宽高是多少
最新款是4641*1815*1450
H. 买辆轩逸经典作为家用好不好外观中庸耐看，口碑不错
汽车走进生活，选最适合自己的车。
全新一代日产轩逸上市后，直接把大众朗逸拉下神坛，成为了新的销量冠军，其实轩逸之所以能够取得如此好成绩，除了全新轩逸帅气的外观是最大卖点后，还和轩逸经典有着直接关系！正因为老款留下了省油、耐用的好口碑，才让全新轩逸一上市就备受广大消费者关注，另外全新轩逸和轩逸经典的销量是加在一起的，而轩逸经典虽然属于老款，可卖的很不错，人气并不比全新轩逸差，很多网友表示会把轩逸经典纳入预选目标，那么买辆轩逸经典作为家用到底好不好呢？下面红涛就来说说它的优缺点，希望能够给大家带来一些帮助。
总的来说，日产轩逸经典的价格还行，外观和内饰也可以，最主要的还是质控比较稳定，作为家用或者上下班代步的话很适合，但开着真的是平淡无趣，配置偏低，要是能够接受它的缺点，那买就是了！
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I. 轩逸车身尺寸是多少
在尺寸上，新轩逸轴距依旧维持现款车型的2700mm，车身长宽高为4610/1760/1495mm，车身尺寸也没有太大变化，只是在车身宽度方面增加了60mm，长度和高度都分别减少55mm和15mm。
注意事项：
表现： 新轩逸动力输出非常线性，得力于CVT的大力协助，整个加速都显得非常平顺，但运动性能稍差。
操控乐趣：保持清晰的路感，但过于轻巧的转向让人难以找到操控的感觉，悬挂的调节也主要是以舒适为主，在高速稳定性方面的表现尚不能让人满意，似乎更适合城市代步。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
J. 经典版轩逸解读：除了价格好，还有什么吸引我们的地方
在我国A级车的市场里，前三名的销量一直都牢牢把握在这几款车型的手里，分别是：大众的朗逸、尼桑的轩逸、别克的英朗和丰田的卡罗拉，基本上前三甲都是这几款车型轮流坐庄。
今天我们要来聊一聊尼桑的轩逸。这款车型自从上市起，销量就保持的非常的均衡，而且销量非常的拔尖。虽然轩逸的新款虽然已经上市，但是老款车型销量依然卖得非常的好，我们称之为经典版轩逸。我们今天来看一下这款车型究竟有什么样的魅力，一直保持着这么好的销量。
其实从笔者的感觉来讲，看不出轩逸外观有多么出色的地方，但是也不能否认经典版轩逸看起来确实也不丑，可能这就是中庸之道吧，不好也不差，没有明显的短板。
目前经典版轩逸符合国六的排放标准，并且价格十分的劲爆，基本上已经进入国产车的主流价格区间了。是不是性价比还不错？至于能不能买，你说了算。
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