Ⅰ 福特新全顺和依维柯的百公里油耗有人具体的算过吗
福特新全顺大概是在7.6升的样子，依维柯的在8升左右。福特新全顺更省油啊
Ⅱ 依维柯都灵2.8t和全顺经典2.8t哪个车省油
油耗是按照发动机的排量来衡量的，由于诸多原因 衡量出的油耗不一定精准，只是大概数值
按照理论来讲排量相同的发动机油耗也应相同。但是考虑到生产厂家的技术与实力 依维柯用的是意大利 索菲姆 发动机 。全顺用的是日本五十铃发动机，两者都是进口机型，技术都比较成熟
非要比出个高低的话，全顺比依维柯略省一些。因为全顺车体小，载人少 拉货少。
Ⅲ 江铃全顺和依维柯哪个好，有用过的告诉我
江铃全顺好。空调好提速比老款快，最高车速比老款高，高速很稳，开依维柯有开大车的感觉，开全顺有小车感觉，相对开全顺轻松，但新款17坐全顺最后一排位子坐着不舒服，依维柯的都灵不错，但性价比没全顺高。
全顺作为一款商务车，全顺的动力性一般。汽油版车型采用一台国产三菱4g64发动机，这台2.4升发动机怠速宁静度不错，只是握在排挡杆上的手能感觉到一些震动。动力带点“轻快”，在空载状态下百公里加速用了17.2秒。
江铃全顺评价
全顺是一台台比较符合中国现有道路条件的商务车。可能会有人说。全顺车的外形不好看，因为人们已经习惯于普通面包车的外形，但也正是全顺车的前伸式车头给驾驶员带来了更大的空间感。只是看过欧美版全顺，外型及色彩给人感觉洋气，不知为什么这风格在国产车上看不见了。
全顺较明显的缺点是高速行驶时后排有些颠簸，如果长途旅行想美美地睡上一觉，最好抢占前排座位。其次是发动机的动力略感不足，车内空间比较理想，如果能够配备动力更加克沛的发动机(汽油机最佳)，应会获得更多用户的欢迎。
以上内容参考网络-江铃全顺
Ⅳ 依维柯和全顺哪个耗油量高
油耗依维柯比全顺高，因为全顺的发动机的升功率比依维柯发动机升功率大，所以全顺油耗低的同时功率也比依维柯大。
Ⅳ 全顺和依维柯 那个性能好 更耐用
全顺。
两款车最大的差异当属车身结构，这也决定了两款车在用途上的差距。
福特新全顺车身结构为承载式车身，再加上轻量化副车架，以及具有上下调节功能的座椅，离合质感堪比家轿车型，使得福特新全顺在舒适性和操控性上凸显出绝对优势。另外，福特新全顺采用横向和纵向相当的空间设计，这样无论是载物还是载客，都能提供更加灵活的选项和操作空间。
南京依维柯车型较大，从日常观察可见，这是一款以货运为主的车型，在客运或者家用市场几乎看不到它的身影。这主要是因为，南京依维柯属于非承载式车身，尽管其拥有比福特新全顺更大的空间，但基于车身结构的限制，并未带来很好的舒适性，在用途上则不如福特新全顺的灵活。
考虑到对汽油和柴油的使用偏好，福特新全顺搭载了汽油和柴油两版发动机。其中福特2.0TPUMA TDCi柴油发动机，采用了德国第二代高压共轨技术，最大马力可达121Ps，最大扭矩为300N·m，最大功率可达89kW。
而汽油版发动机为福特2.0T EcoBoost汽油发动机，最大马力可达202Ps，最大扭矩为300N·m，最大功率可达148.5kW。
反观依维柯得意，不仅没有自动挡，也没有汽油发动机的配置。其只搭载了柴油发动机，对于喜欢汽油版的消费者来说，福特新全顺当更具选择性。依维柯得意柴油版搭载的是2.5T发动机，虽然排量大，但最大扭矩仅为285N·m，最大功率为90kW，油耗也更高。福特新全顺的优势不言而喻。
安全性上，新全顺搭载了国内高端版本的博世9.1版ABS+EBD，湿滑路面更好控制行车安全。同时其还有硼钢强化车身、前排双安全气囊。依维柯得意也搭载了ABS+EBD，优质的安全气囊，但在车身上，不如新全顺用心。
以上内容参考：凰网-新全顺面对依维柯得意 实用性大比拼
Ⅵ 在油耗上，福特新全顺的和依维柯的谁更划算
开新全顺大半年，测了一下，福特新全顺百公里油耗大概是7.6升的样子，公司依维柯油耗在8升左右，划算的还是新全顺
Ⅶ 同样规格的依维柯和江铃全顺哪个省油都是柴油机
依维柯是意大利菲亚特旗下依维柯汽车厂生产的，发动机是索菲姆四缸发动机。全顺用的发动机是五十铃系列四缸发动机。感觉依维柯还一些。
Ⅷ 福特全顺，和依维柯哪个好些节油，
福特全顺好些。总体比依维柯舒适，依维柯也就刚开始省油些，开两年一样费油。。
Ⅸ 我的福特新全顺百公里油耗大概是7.6升的样子，依维柯跟全顺的那个油耗低些吗
依维柯的是在8升左右，这个也是要看路况装载各种因素的，不过全顺的百公里油耗确实会依维柯低些
Ⅹ 福特新全顺和依维柯的油耗上谁更胜一筹
全顺的发动机一直国内柴油发动机行业模仿学习的对象，其油耗全顺百公里比依维柯低1－2升。保守估计按照一年跑5万公里，那么全顺快运将比依维柯省油近1000升，按照现在0＃柴油的价格4.72元/升，那么全顺快运每年将比依维柯康驾节省大约4800元。