㈠ 大众想用黑色让途锐看起来更酷一些，实际效果又如何呢
[汽车之家新车图解]?途锐是大众品牌下的一款高端SUV产品，新一代车型采用了MLBEvo平台，保时捷、兰博基尼、奥迪三个品牌也同样使用这个平台来生产SUV，所以途锐有着很深厚的功底。在本届车展上，途锐推出了3.0T锐尊版，是该系列的新顶配版本，下面就让我们来了解下这款新车的变化在哪。
编辑总结：
途锐在中国市场的影响力不低，不过随着豪华品牌纷纷以大幅终端优惠来吸引用户，途锐的压力就变得更大。此次推出的新车型，更重要的意义一方面是提供个性化解决方案，另外也是想通过这款车吸引潜在用户，再通过对比让客户选择途锐的注销车型。（文/汽车之家祁子鑫?摄：粤港澳大湾区车展前方报道团队）
㈡ 4款车型汇成强力组合拳，大众途锐拥有哪些爆款潜质
无论是大众途锐eHybrid还是2.0TSI或者3.0TSI车型，我们并不会看到其因为进口的身份而降低配置或者拉高售价，相比于同级别其他车型而言，我们还是能够看出大众途锐满满的诚意。所以，如果你现在手持60万-80万元的预算，除了传统的豪华品牌，不妨多关注一下大众途锐，说不定就有惊喜不期而遇。
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㈢ 永不放弃高端化的途锐，开始"黑化"
"铁骨铮铮"—大众途锐
途锐是大众SUV的旗舰车型，作为大众仅存的高端车，它是大众品牌高端化的"形象大使"，也是"铁骨铮铮"的硬派越野车。途锐曾登上世界上最高的活火山；也曾征战达喀尔拉力赛，一举夺得三连冠；更是凭一己之力拖动155吨的波音747-200客机。不过这些成绩都是由第一代、第二代途锐所获得。
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㈣ 【3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装 这车怎么样】
综合感受 早上开车突然想起来，途锐已经陪伴了我一年了，之前买车的情景尚历历在目，当时疯狂的就想买一台豪华SUV，轿车完全没有考虑，对于比较爱玩的我来说，对于动力非常重视，小排量的不考虑，经过多方对比，我选择了途锐3.0锐享曜黑版，3.0T的动力，对比了同级别BBA，同样的价格只能买到他们的2.0标配。高颜值性价比还非常高，我个人也喜欢开大排量一点的车超车比较舒服自信。因为我经常出差要上高速。120码轻轻松松转速不超2000，整体隔音也做的很到位，毕竟MLB-EVO平台打造，据说这平台还生产宾利的添越嘻嘻~~~
配置：
3.0我买的是锐享版那款，这款配置有很多我觉得还是很实用的，特别是对我这种经常长途的人，ACC,车道保持，抬头显示，座椅通风，等等一些功能。特别是ACC跟车道保持，这两个功能开起来跑长途真的舒服一点都不觉得累全程，谁用谁知道！（这配置好像在BBA上都要选装的）
舒适性：
途锐好像现在全系配空气悬挂，这悬挂的车子舒适度没话说，肯定OK的，我买途锐很大程度上也是冲着这个来的哈哈。途锐还是挺有良心的。
内饰：
内饰做工智能说还可以，但是中控的大屏幕看着我就喜欢，干净没有物理按键都在大屏幕上操作。晚上车子上也配有30种颜色的氛围灯，晚上开车气氛感十足再来上首小歌曲给人一种不想下车的感觉。
外观：
途锐的这款外观我还是挺喜欢的，可能很多人说大众都长的一样，但是途锐如果跟其他的大众停在一起其实它就有一种由内而外的高级感，真的你只要认真去观察。这种其实都看个人自己的喜好，自己花钱自己开心就好。
性价比：
我是觉得可以给5星了，原价71.88W谈了几次最后按揭3年，全部弄好70多W，又是3.0T的我觉得还是很香的，而且我喜欢的一些配置也都能满足我。最满意 买这台车最满意的底盘升降功能，那舒适型是我对比过最高的，还有大屏看起来超级舒适最不满意 虽然前面的大屏幕看起来很爽，但是整体的塑料感还是太强了些空间 后备箱空间超级大，我喜欢大高尔夫球，很多车高尔夫球杆都没办法平放，而我这车可以，还是非常自豪的，嘻嘻～～外观 黑色套装搭配的比较帅，之前看车的时候朋友让我去看途锐，当时第一反应就是老气，看到黑色套装的途锐后，彻底改变了我的看法内饰 坐在车内感觉还是不错的，特别主驾驶室还有种飞机仓的感觉，就是塑料感太强了些动力 途锐的动力没得说，当时买车就冲这这个操控 到了这个级别的车操控都不差，个人觉得途锐在高速行驶的时候变道非常的稳舒适性 底盘升降功能非常实用，过减速带的时候跟坐船一样油耗 对于3.0的车来说，12升的油耗个人还是能接受的
㈤ 大众途锐锐享版曜黑运动套装款上市 售71.88万元
动力方面，新车搭载3.0T V6发动机，其最大功率分别为250kW，峰值扭矩分别为450N·m，传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱。
㈥ 车叔试驾：穿上运动装的途锐，藏不住陈年酒香
途锐上一次大改款是在2018年，当时大众用MLB全球化纵置平台对其进行了一系列升级，并采用了全新的EA839双涡轮增压发动机作为主要动力，用以取代之前的机械增压发动机。之后途锐每年都会有年度改款，但都以调整配置、细节优化为主，在外观、内饰、动力系统以及舒适性配置上均无变化。
途锐3.0 TSI锐享版曜黑运动套装版还配备了空气悬架，提供5种悬架可调高度，每档之间的区别还是挺明显的，能够轻松应对不同的道路环境。在避震器设定上，途锐仍然更偏舒适性，滤振做得依旧十分出色。在保证车内乘客舒适性的前提下，悬架同时还能保留一部分路感，优化驾驶感受，不至于像开船一样虚浮。
车叔点评
这款带有曜黑R-Line套件的车型在一定程度上弥补了途锐过于老气的设计问题，让它跟上了时代，与此同时也维持了大众旗舰车型的豪华性。在同级别中，途锐算是最均衡，最没有短板的车型，这也是它的销量不错的主要原因。如果你想要一台驾驶品质优秀，没有明显缺陷的豪华SUV，途锐一定是个不错的选择。
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㈦ 新上市了几款车，各个价位都能找到心头好
昨天咪咪同学整理了最近工信部第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的部分车型，有不少的换代车型，或是基于现款车型有不小变化的，阵容的确十分强大。不过，想要买到昨天文章中的车，至少还得几个月时间，不够过瘾，今天我为大家整理了几台新车，其中多数已正式上市，无论预算高低都能找到对应车型。
启辰D60 PLUS
近日，启辰新款D60车型正式上市，售价6.98-9.98万元。
总结
在写这些改款、新增车型的同时，我还留意到不少相对小众的车，都有不同程度的“精兵简政”现象，比如停止更新高动力规格车型，或是砍掉某些配置。受制于排放法规或是销量压力，今年很多车型都做了不小的变动。如果不是有心留意，大家可能很难察觉到哪些车微调了动力系统，哪些车增配了，哪些车又减配了。而我们作为车媒小编，不定期搜集、整理这些信息，就是为了帮大家节省时间，更新信息库。
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㈧ 大众途锐什么颜色最好看
大众途锐白色最好看。
第13届北京国际车展于2014年4月20日正式拉开帷幕，在本届车展，大众正式发布了新款途锐。相比于现款车型，新车对整车外观进行了小幅改动，其他方面改动并不大。
从外观来看，2015款途锐基本沿用现款的设计风格，只是在细节处有所改动，其中四根亮条构成的进气格栅边缘被弱化，与大灯形成了一个统一的整体。
大灯造型 也同样进行了修改，现款车型上大灯切角的设计被取消。前保险杠被镀铬亮条一分为二，梯形的下部进气格栅造型相比现款车型也要来得更加运动。
动力方面，途锐采用一台3.6L V6涡轮增压发动机和一台3.0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。此外还推出一款3.0L混合动力车型，混合动力版车型通过一台3.0L机械增压V6发动机和电动机协调工作。传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱。
㈨ 极致动力，一触即发，途锐3.0T 锐享版曜黑运动套装强势开场
不愧是将蓝血化为因子渗入血液的车型，途锐3.0T锐享版曜黑运动套装驯服每一条路 ,所到之处皆是落叶。
无畏使命，即刻沸腾
低调的奢华，一种具有高贵品质和优越品位的生活方式，与途锐3.0T锐享版完美的结合在了一起。相比于同级别竞争对手，途锐3.0T锐享版高大威猛的车身，智能的科技配置，充足的内部空间还有4motion四驱系统、空气悬架，包括百公里加速5.9秒的加速成绩相信没有人否定大众的产品力。途锐3.0T锐享版能够轻松点燃蓝血的沸点，也将一直保持沸腾，带来年轻人的朝气。
㈩ 途锐耀黑版与经典版哪个更有高级感
摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！