‘壹’ 经典轩逸后视镜加热开关在哪
经典轩逸的后视镜加热开关在A/C开关下面的按钮处，这个按钮同时也是后挡风玻璃加热按钮，能够实现后视镜与后挡风玻璃的同步加热。
经典轩逸是一款属于东风汽车有限公司旗下的中型车，是中国市场中最典型的主流家轿之一，与明锐PRO、速腾、朗逸、卡罗拉、宝来等车型同级。
后视镜加热功能是指当汽车在雨、雪、雾等恶劣天气行驶时，后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。这个功能的实现非常简单，成本也不是很高。只需要在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片，在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而达到对镜片加热、除雾除霜的效果。
在经典轩逸中，后视镜加热开关的作用非常重要，特别是在寒冷的冬季，能够帮助车主在行驶中保持视线清晰，提高行车安全性。如果遇到雨雪天气，开启后视镜加热功能，能够快速去除镜片上的雾气和霜冻，让车主更加安心地行驶。
‘贰’ 大众朗逸的口碑怎么样有什么致命的缺陷么
1、油耗很低
综合网友口碑反馈，发现大部分的车友用车油耗百公里综合油耗均在6.8-8升之间，油耗表现非常不错。有网友反馈自己一公里仅4毛钱左右。
2、远程遥控配置实用
网友说，大众朗逸有一个很实用的功能，就是远程钥匙遥控关闭和升降车窗功能，非常实用。
3、实用配置低、安全配置高
大众朗逸没有配置前雾灯，也没有蓝牙电话功能。没有无钥匙进入，没有后视镜自动折叠、座椅加热。
但是大众朗逸安全配置很高，比如ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、导航、后视镜加热、胎压检测、全车玻璃一键升降等功能齐全。
4、空间有点小
大众朗逸后排座椅空间其实不是很大，乘坐舒适性也一般般。地垫凸起也很麻烦，有点不方便。
5、动力稍显不足、减震过滤好
大众朗逸动力有点不错，加速是可以的，但是上坡就显得有点吃力了。大众朗逸低速涡轮介入比较肉，大众的DSG变速箱的确是问题很多。
大众朗逸起步有点肉，如果深踩油门有容易窜，这点需要改进。但是减震过滤还是不错的。
6、中控台塑料感太强、座椅乘坐舒适性一般
大众朗逸内饰中控台材质需要加强，而且做工也有待提升，比国产轿车在做工和材质都差。大众朗逸座椅乘坐舒适性其实一般般，而且腰部支撑也不足。后排座椅坐久了很容易累。
7、前大灯太暗
大众朗逸前大灯有点暗，被网友调侃为“蜡烛灯”。前大灯照明度不够，晚上开车是很危险的，所以买车最好选择LED前大灯比较好。
8、操控比较灵敏、底盘很稳
大众朗逸底盘和悬架比较稳定，比较舒适。大众朗逸操控很精致，双离合换挡很平顺，动力输出很线性。大众朗逸跑高速还是可以的，加速比较好。
大众朗逸方向盘比较轻盈，操控性不错。
9、后备箱储物空间小
大众朗逸后备箱空间其实不大，放一些杂物其实是可以的，但是放大件物品就显得有点拥挤了。但是后备箱平整度比较好。
‘叁’ 从那一刻开始我看上了你——朗逸纯电的提车作业分享！
朗逸纯电车到手也有一个多月了，这车子是我自己选购的，因为一直摇号未果，不想一直再等下去，所以在动心买电车到提车，差不多有小半年的时间,购车期间，一直在网上看些关于车的评价的资料，最后选择朗逸纯电，主要是购车的预算，手里资金不是太富裕，而且买车还要选择性价比较高的，也跟身边有车-族的同事聊过，对这款车还是非常认可的。一个多月的用车，还是值得我说说，目前我的车子跑了960公里，主要是上下班用车，我家里离公司回来8公里左右,目前车子开着没有任何问题，大众车的暖风还是非常不错的，这个时间才能显出来，车子开着挺稳，方向盘轻，车身不算太长，所以停车也挺方便，内饰是深颜色，有点不耐脏，空间和动力方便还都可以满足我，配置方面，有导航，没有影像，座椅是电加热,但是手动调节，后排空间也足够用，而且有独立出风口，车子带天窗，我个人感觉还是非常有必要，尤其是吸烟的人来说，朗逸纯电充电有-个快充和慢充，着急偶尔会选择快充，大众车的钣金的确是好，从关门]的声音就能感觉出来。。。总之，新车，感觉都不错！
钥匙在手天下我有，gogogo！