Ⅰ 分享19款轩逸新经典用车感受和心得体会！
谈谈买车的经过，没有买这辆车之前，一直开的是起亚1.4排量的K2，换车的原因是因为孩子长大了，坐在K2的后排车内空间很小，每次跑长途回媳妇家都需要两个小时，坐起来会比较累，所以就重新选一辆空间大一点的。选车过程比较快，当时第一选择是大众的宝来，定车的时候销售说需要等一个多月，后来就放弃了。媳妇的哥哥开的是老款经典，后排空间也比较大，而且省油耐用，毛病少，价格也不高，现在的经典也重新做小改款，外形比老款好看很多，就直接选定是轩逸新经典。提车到现在已经开了六千多公里，没发现什么问题，就是开空调的时候在车外面能听到哒哒哒的声音，问了4S店的维修师傅，说是正常现象，还有一个就是行车的时候车后座有时候会有异响。原车自带的卤素大灯真的真的要吐槽，提了这辆车回来几个月，晚上我是基本不开出去的，蜡烛灯受不了，这个关乎到晚上开车的安全性，后期必须要换LED透镜大灯，说说动力，都说1.6的轩逸很肉，我觉得不会，只要舍得给油，动力马上就来。然后是车漆，一个字，薄，一分钱一分货，谁让自己穷，最受不了的是全车只有两个安全气囊，主驾和副驾，我只能呵呵一笑，没办法，已经买了回来，只能怪自己选的，下一台车绝不会选日产！！！还有就是8月份提的车，当时的价格是10.6w全包落地！送了些不值钱的东西，加装了自动升窗器、PU皮质座椅和铝合金轮毂，合计2400大洋！！！
最后上钥匙！
Ⅱ 13万落地的轿车，有没有好的推荐
全包13万的预算，说多不多，说少也不算少，在具体车型选择上看你更倾向于哪一方便。
如果更在意品牌和口碑，可以考虑低配的合资车型，若是看重实用性和 科技 配置，那么不妨看看国产自主品牌。
很多小伙伴一提到国产车可能就要摇头了，说实话，近几年国产车的表现还真是不可同日而语，设计越来越国际化，销量和口碑也均十分优异，对于预算不多的消费者而言，或许是个非常不错的选择。
轩逸算得上是紧凑级车型里的明星车型了，月均销量3万台以上，常年位居榜二，偶尔甚至能够超越朗逸冲击榜首的位置。
尤其是新款车型上市以后，老款改名为经典版继续销售，如果并不执迷于尝鲜的话，购买经典版车型也不失为一个很好的选择，2万的现金优惠之后，性价比还是非常高。
家用、舒适、经济、省油，这是对轩逸最客观的评价，轩逸就是一台纯家用的代步车，如果你需要那么一台车，把你从A点带到B点，那轩逸一定是最佳的选择。
然轩逸的劣势也非常明显，动力，你别想从轩逸身上感受到任何一丁点驾驶激情，这就是一台家用代步的买菜车。
国产车里面，13万预算哪款车最值得买？我认为是宋PRO，10.98万那款次顶配车型，落地价格差不多在13万左右。
“龙颜”外观设计、2712mm轴距、1.5T涡轮增压发动机，颜值、空间、动力，你想要的比亚迪宋PRO都有。
虽然只有十几万的价格，但依然十分厚道，不仅仅体现在内饰做工、用料， 科技 配置也非常多。360度全景影像、主动刹车、道路交通标志识别、车道偏离预警、全速自适应巡航等等，应有尽有。
1、2019款轩逸1.6XL手动豪华版/2019款轩逸1.6XLCVT舒适版/2019款骐达1.6LCVT智行版
目前随着2020款全新轩逸的上市，2019款的新轩逸接过轩逸经典的接力棒成为了“新一代”经典轩逸。在8-10万元的价格区间下你可以买到1.6XL手动豪华版/1.6XLCVT舒适版/2019款骐达1.6LCVT智行版。虽然还是一样的1.6L自然吸气配方、一样的软沙发味道，但是好在油耗低、底盘比较软舒适、空间表现宽敞，加之巨大的市场保有量来看，除了之前2015年4月6日到2017年生产的轩逸和骐达的制动问题的召回事件以外，就2019款来说质量还是挺稳定的，巨大的保有量你也不用担心维修方面的问题。并且2019款骐达1.6LCVT智行版还拥有并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统等驾驶辅助系统，让第一次上手的新司机多了几分安心，性价比满满
2、捷达VS52019款280TSI手动/自动舒适版
捷达VS5是捷达从今年三月份上海车展上成立大众子品牌后的第一款SUV车型，虽然捷达脱离了大众成立了自己的品牌，但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。
VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机，在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆，质量可以说是可靠了。这么多年来大众一直不舍得淘汰这款发动机，也足以说明厂家方面对这款发动机的信赖。
变速箱方面，采用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱，大众的代号叫AQ250，大众自家自然吸气自动挡的车型采用的都是这款变速箱，保有量之巨大，质量之稳定也是久经市场考验。6AT自动变速箱的加持我想肯定也会让很对对于DCT双离合变速箱望而却步的消费者喜出望外吧，毕竟6AT相比于这个价位下的DCT双离合变速箱就是像德芙巧克力那般丝滑的存在。
底盘悬挂方面妥妥的也是大众的味道，毕竟脱胎于MQB的平台，再不像大众能不像到哪儿去呢？
但是内饰用料上好像比大众差了那么点意思，毕竟大众在这方面本就就比较抠门了。虽然满满 的硬塑料在那里摆着，但是售价在那里摆着呢，顶配不过11.28万元的价格，三蹦子觉得还是挺香的。
捷达品牌虽然脱离大众，但是依然是大众的子品牌，捷达目前的消费目标是对准年轻人，依靠大众的造车工地再加上一汽赋予捷达的一些新鲜的元素，捷达VS5还是有着不错的竞争力的
3、长安CS75 280T手动精知型/ 280T自动智惠型/睿骋CC1.5T手动豪雅型/1.5T自动典雅型星空版
长安自家研发的蓝鲸动力系统在国产发动机里面一直有着不错的表现，长安新一代的车型设计上也更加的大胆富有张力，不再是追求稳重，而是趋向于年轻化、运动化。虽然很多人说长安的家族式蝶翼进气格栅是模仿了雷克萨斯但是三蹦子个人觉得在目前竞争愈演愈烈的 汽车 市场上，国产车正在一步步的稳步崛起，设计可能会出现雷同化或者受其他品牌的启迪，但是我们不妨对于自主品牌的 汽车 一个宽容的态度，毕竟自主品牌的 汽车 都还在成长期，就像一个孩子的成长一样，给予一定的批评虽然是有利于成长的但是我相信更多的也需要肯定。话题可能扯得有点远了，我们回到主题。目前长安CS75和睿骋CC都搭载了1.5T+6AT/1.5T+5MT的动力总成，长安自家的蓝鲸发动机加上爱信的6AT和自家的5MT变速箱，质量和换挡的平顺性方面我们不比有过多的担忧，毕竟长安和爱信的合作也已经有几年了，长安的对于这款爱信的6AT变速箱调教也趋于成熟，加之爱信的变速箱的稳定性，以及国产车丰富的配置和细致的内饰用料，如果你在油耗方面不是那么在乎，那么长安CS75/睿骋CC也能成为你不错的选择。
4、大众凌度
2019款大众凌度的基础性配置已经相比较于之前几代更加丰富了，例如自动驻车、上坡辅助、中控液晶屏幕（配了中控屏幕不配倒车影像，也是抠门的可以，不过可以自己加装，也就是百八十的事）、LED远近光灯、LED日间行车灯、全车一键升降、车内PM2.5过滤装置等实用性配置也是一应俱全。另外配合大众EA2111.4T低功率版发动机，以及5MT变速箱，独立后悬挂，能给你不错的加速感受和乘车舒适性。另外凌度的实用性个人感觉大于高尔夫，毕竟凌度还有个很大的后备箱，在驾驶感受和舒适性上凌度并不会落后于高尔夫（高尔夫高配才给你配独立后悬挂），并且你又能获得一个不错的后备箱空间，何乐而不为呢？
5、如果预算再充裕一些，可以考虑一下丰田雷凌或者卡罗拉的，次低配版本，次低配版本的驾驶辅助系统和舒适性配置也是不错的，主要是TNGA架构下的丰田提升确实很大，值得考虑。
如果你是家用·给你推荐几款车，1马自达3.油耗经济，操控好，外形 时尚 ，车身较轻，后排空间太小。（个人比较喜欢）尼桑的车难看，本田，丰田车比较贵， 所以日系车，我看好马三。德系车，那就是大众了，速腾，宝来， 如果选13万以内的，只有自然进气，如果你买自然进气，这个就太不划算了，（带T的手动，裸车13万出头，不带T的自动13万出头）下来就是美系车，福克斯AND克鲁兹，车操控动力都可以，价位也行，就是内饰太······个人不喜欢，
丰田品牌在配置方面一向以够用着称，但直到TNGA架构的全系应用，丰田也开始配置为王。
全新卡罗拉是唯一做到同级别、同价位将包含自适应巡航、主动刹车、车道保持在内的主动安全驾驶辅助系统全系标配的产品，同时它还标配了前后头部气帘、膝部气囊，底盘也一并将多连杆替代扭力梁，同时也引入电子驻车、LED雾灯等等。无论是配置含金量还是丰田品牌可靠性的口碑以及群众基础，甚至未来的保值率，卡罗拉都是这个级别合资紧凑级的强有力竞品。
卡罗拉并不是唯一，有着小天籁着称的全新轩逸也是不错的选择，柔软的座椅填充物、舒适的人机工程设计、安静的隔音以及代号没变过但油耗却再创新低的1.6自吸+CVT组合，这几乎就是轩逸最大的优势。毕竟低配的它除了全系标配的主动格栅和一键启动外，就没有其他配置优势了。
想要更好更高级的行车质感，大众依旧是这个级别内的佼佼者，在使用MQB平台后的朗逸，标准配置也得到大幅提升，诸如LED大灯、后排出风口、PM2.5过滤装置以及电子驻车都是标配，越发省油的1.5自吸和6AT保证了家轿该有的低油耗和可靠性，除了中控的手机支架外，这车也算是大众的良心作了。（botzi）
13万落地的太多了，太多了，看你的需求了，动力？安全？样子？油耗？都综合起来！我选了408！动力足1.6T，安全没得说高速稳如牛！样子新款还是挺运动的！油耗6-7.5！同价位无敌！说板悬辣鸡的，可以去试驾一下！说反人类的，去仔细看看！
选车是件比较头痛的事情
个人认为根据这几个点去找就没错了
大品牌 ➡️合资车 ➡️国产车
13万就挑不了很大品牌的车了，省油日系 安全美系➡️德系 、装B国系
空间大小其实不重要，重要的座椅的舒适性，用我母亲一句话概括，坐在里面不晕车就是舒适，重点是你开着得舒服。
主要看你需求了一般家用推荐丰田卡罗拉，日产轩逸，起亚可3，大众朗逸都很不错，经济，耐操，省心……
Ⅲ 家用的，15万全部弄好选什么车
15万全包很多车型可以选择，结合你的需求，轩逸、407空间都很大，乘坐的舒适性很好，动力都偏经济调教，轩逸中低速油耗更优秀，407换装的新动力总成据说比老款经济性有不少提高，被动安全性好一些，日后保养两者都较经济。
FKS、ST的空间相对前2者后排腿部空间就显得局促了，但底盘调教更老道、优秀。操控感觉比轩逸要好很多，日后养护成本高一些，但保养间隔长一些。内装的用料成本比日系同级要高，ST做工和日系同水平线，FKS稍弱，但用料比ST还实在一些。如果日后高速路跑的多一些，对操控有一些需求，建议考虑下这2款。
卡罗拉也很有特色，各方面表现比较均衡，是部优秀的家用车。没有太突出的优点，但也没有特别的缺点。故障率比欧系控制的还好。
朗逸和新宝来是大众专为中国打造的A级别车型，用料明显退步，零部件国产化率超高，调教和实际的操控表现我认为都是中国特色的合作类大众，但一般家用也可以，销量目前很强大。其实如果关注这2款我认为不如买明锐，前提你能接受这个进入国内较晚的品牌。
EC8目前国内销量足以证明其产品被认可度。但相对以上合资对手，国产车的整体调教还确实需要一段路要走。
Ⅳ 轩逸2012款 1.6XL CVT豪华版
优点：新轩逸有非常多的优点，这也正是我选择轩逸的原因，首先，外观新颖大气，大家都说像二十几万的车子，开出去倍有面子吧，其次，空间非常宽裕，特别是后排腿部空间，非常宽敞，翘起二郎腿都很舒服，三个人并排坐刚刚好，四个人的话有点挤，但稍微错开前后位置还是可以将就的，只要不是跑长途。再次，油耗比较低，特别是60时速以上，非常省油，6个油左右，但在市区跑，感觉油耗一般般，本人经常开的路比较拥堵，路程又近，车速经常在15时速左右，油耗8点多，可能跟我本人的实际开车环境有关吧，看到有的同学7点多的油，很是羡慕啊。最后，就是全车的舒适感很好，不论是开车的，还是坐车的，都一致地给予很高的评价，方向盘很轻盈，持续加速时，感觉不到顿挫感，这得益于CVT变速箱的功劳了。总之，开着新轩逸，总让人感觉很舒服很惬意。
缺点：一是动力稍微有点不够，我开的是1.6的，当减速后再加速时，提速有点肉，不太适合激烈驾驶。二是配置有点小气，全包15万多的车子，还是豪华版的，连一键启动、自动空调、LED行车灯都没有配置，还有就是停车打开车门的时候，车门没有警示灯，双闪灯也不闪，在黑夜路边上下车很危险。三是中控经常有异响，一个是挂档箱那里，两个塑料壳结合处，还有一个在导航那里，时有时无，但找不出具体位置。
外观：整车造型符合时下潮流，协调美观，特别是车头车尾，设计得非常漂亮，比老款新颖了好多，彻底抛弃了老款那种憨憨呆呆的样子，如果把车比喻成一个人，新轩逸看起来比老款轩逸整整少了二十岁吧。
内饰：内饰符合居家格调，比较温馨大气，就是浅色的比较容易弄脏。
空间：空间没得说的，超长的轴距创造出超宽的腿部空间，虽然头部空间比老款低了点，但还是非常够用的，整车的宽度有点小气，不过日产的设计师总是非常善于开拓极限的室内空间，让你感觉不出有任何局促和不自在。
配置：
1.6的配置比较简陋，比韩系国产差多了，重视配置的童鞋注意了，只有上1.8顶配啊。
操控：方向盘准确轻盈，油门刹车也不重，开起来是蛮轻松快乐的一件事，连我老婆开起来也说毫不费力。
油耗：走市区，每百公里8升多，跑高速，6升左右，综合7升多，对这样的油耗基本满意。
舒适：轩逸轩逸，车的名字就包含有安逸的意思，就是说车开起来舒适安逸，特别值得一提的是，非常舒适柔软的真皮座椅，就算是长途旅途，也不觉得辛苦的。
保养：保养了两次，都是免费的，第二次把矿物油自费换成了半合成的，补了一百多块，也是为了车子好啊，4S店保养检查还是比较认真详细的，各个部件都有检查，保养的价钱是贵了点，但感觉比较放心，只是车子在保养的时候，车主最好在现场看着，一个是有监督的作用，另外一个也是增加车主的经验和知识啊。