1. 一千公里超长试驾，轩逸能跑出什么油耗成绩
▲表显油耗和实际加油量相差无几，这也从侧面反映出日产对这款车有着较高的低能耗要求
其实……就这样我们车都还不是最省油的，没有太刻意的结果就是这个成绩连前三都挤不进去——毕竟有台轩逸开到了3.6升的实际百公里油耗。
从轩逸的畅销，我们能看到，中国汽车消费者逐渐在合资车的选择上注重实用与体验，我也刷新了对这款车的印象，在之前虽然我知道它油耗很低，但在试驾前毕竟还是不敢想能开出百公里3升多的油耗——这是开同级别混动车才能做的梦。但同时，轩逸除了油耗低之外，沙发式座椅+较大的乘坐空间+舒适的悬架+越级的内饰，都让我们在这一千公里的相处中没有什么怨言。
所以，结论就是：如果你有机会去店里面试驾轩逸，记得先把油耗清零，有惊喜。
文｜坂道
图｜坂道
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 轩逸油耗多少真实油耗
轩逸的真实油耗：手动挡车型百公里耗油为5.7升，自动挡车型百公里耗油为6.3升。
日产轩逸是日产生产的A级紧凑型车。这款车也是一款十足的家用车。与同级车相比，这款车的油耗很不错。
日产第14代轩逸迎来了全新的车型变革。这款车的外观和内饰变化很大。从车的外观来看，轩逸和天籁的造型非常相似，这款车的内饰也从原来的简约设计变得更加运动。
相比上一代车型，14代轩逸的外观脱胎换骨，整体运动时尚的造型更能吸引年轻消费者。
以下是轩逸的相关介绍：
1、动力方面：
动力方面，搭载符合国六排放标准的1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW（135马力），峰值扭矩159Nm，传动系统匹配CVT变速箱。
2、配置方面：
新车搭载全新的NissanConnect超智联系统，外置一块8英寸高清电容触控屏，包含了语音控制车辆、远程控制车辆等功能。语音控制，能够通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控。
3. 日产新款十四代轩逸，百公里平均油耗6.4，我的车实际油耗到底多少
东风日产轩逸的真实油耗是百公里8升左右的样子。
另外，无论是轩逸或是其他汽车，实际耗油量除了车辆本身的设计之外，还与路况、车主驾驶习惯、载重情况、车况等因素息息相关。
4. 轩逸经典和14代轩逸的区别新轩逸和轩逸经典有什么区别
差别如下：
1、售价
轩逸经典10万左右；新轩逸12万左右，在价格上没有太大差异。2、外观
首先新轩逸在外观上和经典轩逸还是有很明显的区别。其中前脸部分变化最大，采用了东风日产最新的设计风格，更加立体、时尚、年轻。前进气格栅设计由黑色网状取代了老款的镀铬横条幅，大灯也使用了多边形轮毂，看起来精神不少呢！经典轩逸由头灯贯穿至尾灯的棱线构成车侧的立体腰线，配合短截的车尾、类似抛物线的车顶以及长且低垂的车头，整个车身线条感十足，呈现出稳健、蓄势待发的视觉冲击。另外在细节上，车头大灯上设有锥形的小突起独特之处，更利于驾驶者观察车头两边障碍物的距离，商务感十足！新轩逸：更时尚、年轻运动风。经典轩逸：商务沉稳、大气。3、内饰
新轩逸走家用、舒适风格，舒适性是没的说，整个内饰更是与轩逸经典区别很大，比如每个零部件都是全新（比如方向盘粗细适中，手感更出色）。轩逸高口碑的乘坐体验一贯延续下来，座椅更加舒服，后排还增加了中央头枕，安全带由两点式改为三点式，给人感觉更时尚、舒服。经典轩逸整体内饰偏向居家风格，与其外观相呼应。车内采用灰色和米色双色搭配的内饰配色方案，凸显出温馨感。在中控空调出风口两侧、方向盘底部、手套箱上部等多处位置，经典轩逸还运用了大量的亮银色装饰来提升车内档次感。新轩逸：更舒适、体验感强。经典轩逸：居家、内敛、有档次。4、动力
新轩逸采用新科技超低油耗CVT无级变速，1.6L 126马力，最高时速183KM/H，官方0-100km/h加速 11.7秒；经典轩逸采用一代神器4AT，1.6L 117马力，最高时速183KM/H 175KM/H，官方0-100km/h加速 12.5秒。所以就驾驶上的舒适度来说就出现了比较明显的差别。想尝试新科技的买新轩逸（还有儿童座椅），想感受一代神器4AT的可以考虑经典，毕竟这么多年的口碑，靠谱。5、耗油（官方数据）
新轩逸 5.6/100km；经典轩逸7.6L/100km。（视具体环境而定）
(4)14代轩逸与经典轩逸的油耗怎么样扩展阅读:
日产轩逸
“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。东风日产每一款车的车名都让人寻味，不管是原先的颐达、骐达、还是让人耳目一新的天籁，都让人感觉到了东风日产所特有的汽车文化以及产品中所蕴涵的深刻含义，而此次的“轩逸”又独具了东风日产的哪些“匠心”呢？“轩逸”是NISSAN开发的一款全球全新车型，英文名为Bluebird SYLPHY。车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。此次新型中高档汽车“轩逸”的问世，以及前一阶段对天籁、骐达、阳光、蓝鸟4大系列车型全面升级，东风日产已经拥有了丰富的轿车产品线，可以满足中国消费者多样化的消费需求，这不但显示了东风日产企业的成熟，也进一步增强了东风日产持续发展的实力。参考资料：网络-轩逸
5. 第14代轩逸的油耗怎么样
第14代轩逸的油耗不大，正常情况下油耗在4.6左右。第14代轩逸的在汽车行业内的技术产品性能稳定。相关介绍具体如下：
1、第14代轩逸的的引擎较先进：
第14代轩逸的开发了4.6升、32阀V8北极星引擎，并随后发展成为着名的北极星系统。随后，北极星系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统（RSS）以及速度感应式动力转向系统。
2、第14代轩逸的的车载信息系统较为安全：
第14代轩逸的具有革命性的OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。第14代轩逸新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。
(5)14代轩逸与经典轩逸的油耗怎么样扩展阅读：
第14代轩逸的的其他介绍：
第14代轩逸汽车拥有8英寸触摸电容显示屏，按下一个按键就可以自动旋开，形成一个容量为1.8升，带有多媒体接口的储存空间，即使接入多个设备也丝毫不会显得凌乱。
第14代轩逸汽车的屏幕操作界面类似于智能手机，不过用更大、更容易操控的图标来执行各种操作。当用户的手接近14代轩逸接近液晶屏，命令图标就会自动显示。图标可以自定义，以提高易用性。
轩逸汽车的图标在触摸后会提供触感反馈，以确认驾驶者的命令，可确保驾驶者目不离。如同智能手机上普及的互动动作，允许在液晶显示屏上完成如滚动列表，缩放地图和搜索等任务。
6. 想入手一台第14代日产轩逸，这款车的质量怎么样
轩逸新款指导价10.9-14.3万，价格已经重合了一票性能强劲（T）质量稳定（AT）的国产或合资轿车，然而轩逸的发动机仍然在使用不能在落后的多点电喷1.6L，这台机器在烧机油、动力内行人看车的质量，其实就是看车子的销量。当一款汽车，如果质量不过硬，是不会取得长久的高销量的。轩逸属于日产旗下的一款紧凑型轿车，它的销量特别的出众，目前每个月份月销量基本都维持在3万辆以上，排在轿车销量排行榜的前三位，可见轩逸紧紧抓住了消费者的味蕾，受到市场的广泛认可。
7. 日产轩逸是A级轿车销冠，它的油耗有多高呢
在轿车领域里，销量冠军已经不再是大众朗逸，而是原来排名第二，现在排名第一的日产轩逸，对于日产轩逸有这么高的销量，其实还是得感谢中保研，因为大众帕萨特的原因，大众口碑下降了不少。一款受消费者欢迎的车型，那么它的潜在客户也会比较多，所以日产轩逸作为轿车领域的销量冠军，很多人都想知道它的油耗，毕竟日系车油耗相对是偏低，下面就来看看日产轩逸车主们回答的油耗数据吧！
日产轩逸全系是搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力是在135匹，配用CVT无级变速箱，工信部油耗是在5L左右；通过四位日产轩逸车主回答的真实油耗来看，这款车的百公里油耗是在7-8L左右的样子，油耗高低不同主要还是跟行车环境有关。
8. 配置升级，百公里油耗仅5.2L，2021款轩逸·经典上市
日产轩逸有多火，连续几个月霸占轿车销量排行榜首位，今年上半年在如此艰难的处境之下卖出了超20万辆的战绩，其中包括了第十四代轩逸和轩逸经典车型，两者的销量比例将近1：1。这不进入下半年为抢占市场，2021款新轩逸经典车型来了，新车共推出四款车型可选，售价区间为9.98-11.86万元，价格区间比较紧凑。
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9. 东风日产轩逸油耗多少
东风日产轩逸油耗：
1、1.6XE舒享版MT综合工况油耗：5.7L/100km。
2、1.6XE舒字版CVT综合工况油耗：5.3L/100km。
3、1.6XL悦享版MT综合工况油耗：5.7L/100km。
4、1.6XL悦享版CVT综合工况油耗：4.9L/100km。
5、1.6XL智享版CVT综合工况油耗：4.9L/100km。
6、1.6TOP奢享版CVT综合工况油耗：5.0L/100km。
(9)14代轩逸与经典轩逸的油耗怎么样扩展阅读
降低油耗方法：
1、夏日检查空调系统
空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。
2、频繁急刹
频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。
3、小排量车空调不宜开启过猛
在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。
10. 使用费用不俗/加速性能较差 跟随CCRT深入了解东风日产第14代轩逸
2019年度CCRT第四批车型评价结果于去年的12月28日正式发布，日产第14代轩逸仅仅得到79.6分，未能得到CCRT推荐。难道销量“王者”的它实际上只是“青铜”水平？本期《用数据说话》，让我们一起通过CCRT试验数据和测试成绩来深入解读—东风日产第14代轩逸。
轩逸与蓝鸟一脉相承。从1959年第一代蓝鸟问世至今，轩逸系列车型已经进化至第14代。为了体现车系的演进之意，日产将Bluebird后续车系的命名更改为BluebirdSylphy，并最终采用Sylphy作为Bluebird后续车系的全新名称，Bluebird车系也正式更名为Sylphy轩逸系列车型。然而对于中国消费者来说，“轩逸”这个名字正式出现在我们的视野里是2006年，也就是第十二代产品上。
而最后对于轩逸的内饰品质问题，上一代轩逸的内饰太过板正，用料也不够高级。不过新一代轩逸着重提升了内饰设计，内饰的色调也发生了很大转变，整体采用拼色设计，米黄色和黑色搭配确实清新不少，中控台、门板处尽可能的采用了软质材料，但是整体质感依旧偏低。CCRT通过消费者调查得出，轩逸的内饰品质得分为75.1分，在第四批车型中排名最后。
此次轩逸未能获得CCRT的推荐，对于一直处于紧凑级家轿销量榜前列的它来讲，未来或许会对销量产生不小的影响。一定程度上会造成其在紧凑级市场上的竞争优势的下滑。因此，对于轩逸来说，如何能弥补以上多项短板，是它接下来的重中之重。
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