‘壹’ 日产成功了，轩逸7月销量破4万，优惠高达2.2万，3万多首付就可以
7月的日产轩逸销量又达到了一个新高了，按照相关的统计：全新轩逸和轩逸经典在7月联合斩获销量共46851辆，轩逸在7月确实是大获成功。其实轩逸能够取得如此的成绩，还是跟他的优惠情况分不开的，我们从深圳日产经销商那就得知，轩逸经典最高可拥有2.2万的优惠，整体的优惠幅度确实很大。
所以轩逸能够取得如此巨大的成功，确实是跟大优惠分不开，按照深圳日产经销商的说法就是，最高优惠2.2万，实际上按照计算来说，轩逸经典首付款39206，未来两年每个月还贷大约是2292.5元就可以，确实整体的竞争力确实足够的高。
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‘贰’ 轩逸年销量超46万台！关于它的产品力、购车养车费用、市场总评！
尽管日产轩逸现在的销量形势一片大好，但是其中的隐忧也不容忽视。目前日产轩逸采用新老款同堂销售的策略，官方并没有公布每个月新老款的销售占比，但是通过探店、论坛等渠道，小智感觉经典轩逸的销量占比不会少。小智实地走访得知，其中一个4S店直接将经典轩逸卖断了货，连展车都卖了，而第14代轩逸尚有不少现车。
根据市场行情，目前指导价10.86万元的经典轩逸CVT舒适版优惠完仅需9万元裸车，诱人的性价比成为了很多人选择经典轩逸的理由，其中有不少都是自主品牌紧凑级轿车的潜在客户。
不过大众朗逸也没有坐以待毙，2019年12月13日它上市了启航车型，其实就是基于上一代朗逸打造的小改款车型。大众朗逸启航系列的指导价为9.99万-12.29万元，剑指东风日产的经典轩逸，等到大众朗逸启航系列的优惠逐渐放开，经典轩逸的日子或许就没以前那么“好过”。
另外参照之前第13代日产轩逸的市场行情，小智认为优惠1万元应该不是第14代日产轩逸的最终水平。随着2020年开春后销量压力的增加，小智预计第14代日产轩逸的优惠幅度应该还会有所增加，毕竟厂家应该也不会希望经典轩逸一直占据较大的销量比例，最终第14代日产轩逸还是要扛起东风日产的销量大旗。
以上便是关于日产轩逸的全部，可以看出日产轩逸能够月销超过5万台绝非偶然，新老款同堂销售，一个负责抢占低价市场、一个负责和主流的合资对手竞争，做到了上下通吃。
而且第14代日产轩逸的价格和配置分布合理，12.99万元的悦享版已经能够照顾到大多数消费者的用车需求，所以哪怕只优惠1万元，已经能让不少消费者买单。
那么，你觉得日产轩逸还有多少降价空间？它又能否保持与大众朗逸不相上下的销量水平？欢迎在下方和我们互动留言。
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‘叁’ 经典轩逸停产了吗
经典轩逸在2019年由东风日产宣布正式停产。自2006年进入中国市场至2019年停产，经典轩逸在13年间的总产量达到138万台。它原本是作为蓝鸟的接替车型而诞生的。2006年，轩逸在我国正式上市后，蓝鸟便全面停产。2012年，全新一代轩逸上市，老款轩逸更名为经典轩逸，并与新轩逸一同销售。然而，随着新轩逸不断改款升级，经典轩逸逐渐从市场中淡出，直至2019年停产，原有的生产线被整合至新轩逸。轩逸是东风日产旗下的一款三厢轿车，车身长度为4631毫米，宽度为1760毫米，高度为1503毫米。其百公里综合油耗为5.6升，百公里加速时间为11.7秒，最大马力为126ps，最大扭矩为154牛·米，最大功率为93千瓦，最高车速可达183公里/小时，整车质保为3年或10万公里。
经典轩逸的停产标志着一代车型的结束，也意味着新一代车型的开始。在经典轩逸停产之后，东风日产将生产线整合至新轩逸，以满足市场需求。新轩逸不断进行改款升级，以提升车辆性能和品质，满足消费者不断变化的需求。新轩逸的推出标志着日产汽车在技术研发和市场开拓方面的不断进步。
‘肆’ 2022款日产经典轩逸能拉多少斤
2022款日产<!--经典轩逸的载重能力是怎样的呢？
作为一款在全球范围内历经十三代更迭的热销车型，日产轩逸在中国市场已经拥有超过13年的历史，累计销量突破了300万辆的里程碑。官方数据显示，对于2022款车型，其车载荷的最大重量被限制在500公斤，一旦超过这个重量，可能会对减震系统造成负面影响，甚至可能导致减震器损坏。因此，为了保护车辆的减震系统，我们强烈建议不要超载。
关于货物装载，轩逸的后备箱<!--容量可以达到500斤，但值得注意的是，所装载货物的长度不能超过驾驶座位的长度。轩逸的行李箱尺寸为深度985毫米，宽度980毫米，最大宽度1610毫米，高度610毫米，总容积达到510升。基于这些官方数据和车辆设计，我们可以明确，2022款日产经典轩逸的最大载货重量是500公斤，而其后备箱的最大装载能力则为500斤。
总的来说，2022款日产经典轩逸的载重性能主要体现在其车载荷最大为500公斤，后备箱则可承载500斤。这些信息对了解这款车型的载重性能具有参考价值。
‘伍’ 经典轩逸停产了吗
经典轩逸在2019年由东风日产宣布正式停产，自从2006年进入中国市场截止到2019年停产这13年间，总共产量达到138万台，它原本搭前是作为蓝鸟的接替车型所诞生的。2006年轩逸在我国国内正式上市后，蓝鸟就全面停产了。
到了2012年正式上市了全新一代的轩逸，所以老款的轩逸也正式更名为经典轩逸，与新轩逸两者一起销售。
而随着新轩逸持续改款上新，经典轩逸也逐渐从市场中知闷清慢慢淡去，直到2019年宣布正式停产，原有的生产线将整合给新轩逸使用。
轩逸是东风日产旗下的一款三厢轿车，车身长度是4631毫米，宽度是1760毫米，高度是1503毫米，百公里综合油耗是5.6升，百公里加速时间是11.7秒最大马力是126ps，最大扭矩是154牛·米，最大功率是93千瓦，最高车速是183公里/小时，整车质保是三年或10万公里的。
百万购车罩态补贴
‘陆’ 轩逸最低配多少钱这个车怎么样
日产轩逸是紧凑级家轿的销量前列的常客，全年共售出新车47.57万辆，月销接近4万台，市场表现可见一斑。
轩逸最低配也就是2018经典款1.6xe手动舒适版，这款车外观方面比较老派，造型风格还是日产上一代的家族风格，前脸宽镀铬，虽说不够新颖但确实比较大气耐看，侧身侧面和尾部也没有任何违和感。
这款车性价比还是很高的，售价合适，经济耐用，而且保值率也比较高，是一款非标不错的入门级家用车之选。
虽然说车只是一个代步出行的工具，但是在当下社会用车的频率越来越高，汽车的舒适性早就成了购车的重要元素之一。舒适性不是专指座椅舒适与否，还有乘坐的舒适性，如果对这个没要求，那为什么大家都不买夏利了呢？人生已经如此艰难，如果不差那钱，就别为难自己了，不要为了买低配而去买低配。
‘柒’ 为什么轩逸的销量这么高
乘联会数据显示，在刚刚过去的9月份，轩逸的零售销量达到了57548辆，是唯一一款突破5万辆的乘用车；今年前9个月，其累计销量为357325辆，高居轿车市场第一的位置，领先第二名的朗逸4万多辆，市场表现相当优秀。
第三，轩逸自身也具备一定的产品优势。它是一款非常中庸的产品，最大限度的做到了面面俱到，满足了目标客户求全的需求。一个典型的例子是发动机，HR16发动机虽然技术比较老旧，动力也不强，但做到了可靠和省油，而这正是轩逸的目标客户最看重的地方。更重要的是价格，优惠后经典轩逸起售价8万出头，新轩逸起售价10万左右，相比对手有优势。
综上，轩逸的成功是市场、销售、品牌、产品、价格等因素共同造就。
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