Ⅰ 日产轩逸的动力弱吗它的油耗怎么样
优点：这款车的外观显得很霸气，尤其那个车灯衬得特别张扬的那种霸气，红色的车身更加出众，还有这款车的舒适性绝对在同级别车里是最高的，不亏是移动大沙发，还有这款车的优油耗，对于我这种家庭夫男来说，太满意了，5点多的油耗，还是在市区经常开的情况下出的，就这基本上已经省油到没朋友了好吗，这款车的后期保养费用也低，买车的话，肯定是要买稳定，故障率低的车啊。
缺点：感觉底盘有点低，每次回乡的时候都不太想开车回去啊，底盘花的不成样子！！还有脚刹，很不习惯，老是感觉不太安全，还有就是没有优惠。
外观：外观给人的第一感觉就很霸气，首先这车的设计我就觉得很大气，侧面的腰身的线条很运动化，大灯很犀利，车漆光滑透亮。
内饰：内饰的设计感也很不错，整个中控台的设计很高级，屏幕也不大不小，很喜欢那个出风口，像炮筒一样，很高级，整体使用起来手感和视觉感都很满意。
空间：空间很好，一点都没有不满意的地方，外观看起来不小，内部空间也很好
配置：无匙启动系统、稳定、倒车影像，够平常用。
动力：动力很强，动力随叫随到，日常开完全不怕动力跟不上，上陡坡的动力问题也不会感觉发动机负荷过大
操控：方向盘力度合适，高速稳，车身扎实，过坑洼路段时这灵敏的方向盘也不会觉得难以控制
油耗：油耗一般，正常水平范围吧，8升左右吧也要去到这个水平了。
舒适：皮座椅，挺好，要是有腰托就更好了，空间也还行，回弹柔和，隔音好，发动机声音静
Ⅱ 日产轩逸10大缺点是什么,
1、新车内饰味道重
虽然新轩逸车内采用了大面积软质材料进行包裹，车内有着不错的视觉感受，但是新车难免还是会存在异味重的问题，特别是炎热的夏天打开车门的时候一股刺鼻的味道就冲了出来，这对于家里有孩子或者孕妇的人来说并不友好。
2、车漆比较薄
车漆薄是日系车普遍存在的一个问题，虽然我们无法凭借车漆的薄厚程度来衡量一款车的安全性能，但是车漆薄的车在发生剐蹭的时候往往都是“弱势群体”，别人的车可能剐蹭之后完好无损，但轩逸很可能已经被扒下一层皮，徒增了后期的养护修理费用。
3、动力偏弱
日产轩逸全系车型均搭载了1.6L的自然吸气发动机，车辆的最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，虽然动力参数看着还不错，但实际开起来动力储备还是略显不足的，并且变速箱的调校也比较保守，不能很好地满足消费者激烈驾驶的需求。
4、车内隔音效果差
在跑高速的时候，旁边有车超过时，传入车内的声音比较大，而且正常开的风噪和路噪都比较明显，很难去忽视。在隔音方面，日产真的要给轩逸再多下点料才行。
5、座椅支撑不足
虽然日产汽车向来都有着“大沙发”的称号，日产轩逸的座椅柔软度表现也非常出色，但是座椅对于腿部的支撑并不够，不仅长时间乘坐容易感到疲惫，而且车辆在过弯的时候乘客也容易出现重心不稳的现象。
6、全系没有巡航功能
现如今价格稍微高一点的车型都已经标配了定速巡航系统，但是轩逸全系车型都没有配备，虽然对于城市用户来说定速巡航可能没有太大的作用，但对于经常跑高速的车主而言就不太友好了，如果有定速巡航的话可以有效减轻驾驶者的高速疲惫感。
7、没有电子手刹
现如今市场上绝大部分车型都已经配备了电子手刹功能，而曾今老旧的机械式手刹已经被逐渐替代掉。然而轩逸依旧一成不变地还在使用独特的机械式脚刹，这不仅增加了驾驶员的学习成本，还可能会增添用户的出行风险。
8、儿童座椅安装不方便
因为这款车主打家用，所以很多家庭要在后排安装儿童座椅，轩逸的儿童座椅接口完全就夹在坐垫和靠背的缝隙里，一点都不露出来，安装的过程中需要耗费了比较长的时间和比较多的精力，便捷性稍显不足。
9、后排缺少供电接口
虽然充电接口是一个很不起眼的小设计，但这却属于“我可以不用，但你不能没有”的功能，在如今的互联网时代中手机俨然成为了我们出行时必备的物品，正所谓“手机没电寸步难行”，后排充电口可以为乘客提供及时且有效的帮助。
10、后备箱利用率一般
乍看之下轩逸的后备箱还是挺大的，但当用户真正将行李塞进去的时候就发现其实利用率比较一般，如果行李箱尺寸比较大那么就只能勉强放进去两个，其他家庭用户的行李就得思考以其他方式放置了。
轩逸不断降价的原因
其实轩逸并没有不断降价，其中全新的14代轩逸车型官方指导价在11.9-14.30万元左右，目前经销商处只有4000元左右的优惠。而真正便宜的车型是轩逸经典，这款车以减配的方式降低了自己的售价，以此来争夺更高的市场份额，属于轩逸独有的“双车战略”罢了。
Ⅲ 日产轩逸缺点多吗它的动力怎么样
优点：买这车的原因就是外观,我觉得外观很好看。
缺点：这车操控一般吧 方向盘指向不是很精准 但是也是可以接受的范围
外观：个人认为外观是我最满意,漂亮,大气。
内饰：非常喜欢,做工很好,用料也很厚道。就是新车味道大。中控都是硬的。不过这个价位也不能要求太多了
空间：很大,后排坐三个人一点不挤,前排空间很大
配置：如果是家用,我还是很喜欢的,性价比很高,值得购买
动力：只要舍得踩油门动力还是不错滴,但是要想超车的时候就得深踩油门了
操控：悬挂偏硬 过减速带的时候 有点跳 不过还好
油耗：基本在市区跑,油耗有点偏高,不过还可以,可以理解
舒适：底盘调教很舒适 座椅包裹性也很不错
外观：:外观大气,时尚,动感十足。回头率高。很喜欢
内饰：喜欢的内饰,简单,大气。做工也很好,很满意。
空间：一般吧 我身高180前排座椅调好后 后排就比较紧凑了
配置：还是比较不错,这个价位能有这些配置,我觉得值了
动力：这个排量的动力就这样了,只能说够用,如果想飙车,那还是算了,这也是我的第一辆车。不过,我觉得还可以。
操控：还可以吧,毕竟是家用车,不是赛车,家用够够了。方向盘很轻,很容易上手。过弯也比较有自信。刹车也比较灵。总体来说不错。
油耗：本人开车习惯比较好,所以油耗比较高,但也在可接受范围之内。
舒适：座椅包裹性很好,坐着很舒适,隔音效果很好,高速120码噪音也不大。就是胎噪稍微大一点。
Ⅳ 日产轩逸经典能跑高速吗，轩逸经典高速能跑多少
日产新轩逸跑高速的稳定性还是可以的，目前2016款的新轩逸是搭载了1.6L排量的发动机，在动力参数上并不算出彩，但也满足于日常使用，桥车基本都是这个配置的，所以跑高速是没有问题的。不过在高速的行驶建议车速不要太高，120的时速左右是较好的。
为了保证在跑高速时的安全性，在上高速之前应该进行一些必要的检查：检查车辆灯光，轮胎气压，加速，制动，离合器踏板，安全带，方向盘转向性能，制动液液位，冷却液液位，机油液位，车窗清洗液液位等，这是对自身安全的保障性检查。
日产新轩逸多久后能跑高速，新轩逸跑高速超车怎样
日产新轩逸经过了磨合期就可以跑高速了，官方的磨合期是最初的1600公里，但建议磨合期延长到3000公里为宜。因为在最初的1600公里内，发动机转速是不能超过4000转的，所以在1600~3000公里之间，车主可以不断，有节奏的拉高转速，让车辆对高速有一个适应期，这对于发动机的养护是比较重要的。
新轩逸的加速性能是比较一般的，百公里加速时间在11~13秒之间，加速能力是比较一般的，而对于轿车而言，一般都是追求舒适性的，所以用于超车时感觉不会是很好的，而配置了CVT变速箱轩逸动力的输出变得更加平顺，书时性能就更好了一些。
日产经典轩逸跑高速怎么样，轩逸经典跑高速稳当吗
日产经典轩逸跑高速的稳定性还是可以的，目前2016款的新轩逸是搭载了1.6L排量的发动机和1.8L排量的发动机，在动力参数上并不算出彩，但也满足于日常使用，桥车基本都是这个配置的，所以跑高速是没有问题的。不过在高速的行驶建议车速不要太高，120的时速左右是较好的。经典轩逸是没有配置牵引力控制和车身稳定控制系统的，这些配置是可以提高车辆主动安全性的。
为了保证在跑高速时的安全性，在上高速之前应该进行一些必要的检查：检查车辆灯光，轮胎气压，加速，制动，离合器踏板，安全带，方向盘转向性能，制动液液位，冷却液液位，机油液位，车窗清洗液液位等，这是对自身安全的保障性检查。
日产16款轩逸跑高速怎么样，2016轩逸高速能跑多快
日产16款轩逸跑高速的稳定性还是可以的，目前2016款的新轩逸是搭载了1.6L排量的发动机，在动力参数上并不算出彩，但也满足于日常使用，桥车基本都是这个配置的，所以跑高速是没有问题的。根据车主的反应跑到180车速也是没有问题的，不过在高速的行驶建议车速不要太高，120的时速左右是较好的。2016款轩逸部分是没有配置牵引力控制和车身稳定控制系统的，这些配置是可以提高车辆主动安全性的。
为了保证在跑高速时的安全性，在上高速之前应该进行一些必要的检查：检查车辆灯光，轮胎气压，加速，制动，离合器踏板，安全带，方向盘转向性能，制动液液位，冷却液液位，机油液位，车窗清洗液液位等，这是对自身安全的保障性检查。
新轩逸上高速怎么样，新轩逸跑高速稳定吗
新轩逸跑高速表现还不错，挺稳的，就是内噪音相对较大。
汽车“发飘”不仅仅与车重有关，与汽车的空气动力学、轮胎抓地力等很多因素有关。以下是详细解答。
所谓的汽车“发飘”是指汽车高速行驶的稳定性，既汽车以一定车速行驶时，在遇到侧风，不平路面，并道变线，过弯转向时，能保证车身平稳，反向准确，并避免使驾乘者感到不安全和不舒服的性能。这一性能直接关系到汽车的安全性，可算是主动安全性的重要组成部分。
很多车主认为汽车高速稳定性与车重有关，车重越大，汽车的高速稳定性越好。这种认识不能说是错的，但是汽车高速行驶时发飘不紧紧与车重有关。影响汽车行驶稳定性的因素比较多，主要因素有车身造型，转向机构，悬架机构和车体重量等。
相对而言，车体越重，越宽，行驶稳定性能可能就越好，因为升力对于比较重的车身影响相对较小，但并不是说重量大的车型就一定比重量小的更稳定，一些欧洲品牌的微型车，高速行驶性能就非常好，其中关键因素还是在造型设计和结构设计上。
汽车高速行驶时，汽车上部的空气流动速度大于汽车下部，这样，汽车会受到因为空气的流速不同而产生的向上的升力，这个升力会减轻轮胎的抓地力，从而会使车身或尾部发飘，影响汽车的稳定性能。
正是因为这个原因，很多赛车和跑车的车身都要增加一些扰流板，其作用就是增加汽车行驶时的下压力。一般来说，风阻系数越小的车型，其行驶稳定性能可能越好，但并不绝对，主要还是看汽车尾部产生的扰流情况如何。如果车身造型设计不太符合空气动力学，尤其是三厢车，就会在尾部产生较大的升力，当超过一定车速是，就会感觉尾部发飘。
Ⅳ 轩逸经典怎么样
轩逸经典舒适性高、燃油经济、性价比不错。
轩逸拥有同级车最大的后排空间，高达680毫米的距离，同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿，得到完全的放松。
(5)经典轩逸动力怎么样扩展阅读
轩逸经典搭载的变速箱优点：
1、零换挡冲击、零时差加速感：
通过“无级的”变速比转换，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来更大的驾驶愉悦感。
2、零动力损失，带来绝佳燃油经济性：
与MR20引擎完美结合，使得引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。
3、智能化控制，实现人车合一的理想状态：
XTRONICCVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当的速比，使驾驶更加顺畅、便捷。
Ⅵ 东风日产轩逸纯电汽车性能怎么样你会选择吗
在我看来，这款轩逸纯电汽车的性能十分不错，值得消费者选择购买，性能方面也是较燃油版有所提升，如果预算足够的情况下，我会选择这款轩逸纯电动汽车，下面我们就来一起看看这款车的具体表现吧。
动力性能方面，轩逸使用了国外的新版本leaf技术。配备tz200xs5ur永磁同步发动机，最大功率109马力，采用新技术的三元锂离子电池，容量38kwh。50KW直流快速充电，45分钟可充80%，6.6kw交流慢速充电，8小时可充。在综合条件下，射程可达338公里。它能充分满足消费者的生活和工作需要。更强的动力输出和更稳定的动力输入可以使驾驶更加安全舒适。
这款纯电版的思域在性能外观方面都很出众，在我看来，预算足够的情况下，它很值得购买。
Ⅶ 轩逸的动力怎么样
动力这方面吧，其实要自己去试驾才能有个最真实的体会，按账面上的数据上来说轩逸的动力已经足以应付日常的驾驶需要了。首保过后拉个高速也觉得能胜任！轩逸在起步的时候也不会存在什么肉感，总之一句话：轩逸你日常上下班代步完全没问题。
买轩逸的大部分都是工薪小白领，所以钱还是合理利用的为好。楼主真的对轩逸有兴趣的话我觉得你不妨可以试试东风日产汽车金融4.99%低利率贷款活动购买轩逸，凡是在在海南、广东、深圳、福建、广西和北京地区，在东风日产品牌经销商购买东风日产品牌汽车(奇骏和天籁除外)都能享受这个贷款活动。贷款首付30%在随后的两年里按照4.99等额本息利率进行还款。这种贷款方式对自己的资金压力不大，楼主可以试试。
Ⅷ 日产轩逸是一台好车吗它的动力怎么样
优点：外形确实很好看，还有空间很好，乘坐舒适性，座椅舒服。视野棒
缺点：中控设计不怎么人性化，放东西不是很方便
外观：外观年轻时尚，卖的好的车都不会太差
内饰：内饰做工非常的不错，布局挺好看的，看起来挺有档次的。按键的操作手感挺好
空间：空间是不用多说了，很好，坐着非常自在，影音系统挺好用
配置：配置实用，还算过得去
动力：动力我感觉还行的，坐满人提速也还不错，没有衰减的很明显
操控：方向精准，电动助力很好，低速时轻盈，高速时力道适中
油耗：油耗还不错，挺省油的
优点：性价比很高，白色的看起来很帅气，动力也不错，空间也不差，开出去也不会很差！
缺点：新车有比较大的味道，操控很一般，减震比较差！
外观：外观好看，比同等价位的车好看，虽然只是几万块的车，但开出去也是倍有面子！
内饰：我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分！
空间：空间还不错啊，五口之家用起来完全没问题，后备箱也够用，
配置：配置还不错，挺多的，性价比蛮高的，这个价格能有这么多配置我是挺满意的。
动力：动力虽然不是很强劲，但开起来还是蛮轻快的，跑起来也不会拖泥带水。
操控：操控还行，方向盘手感还不错，也不会很重，档位也比较清晰，
油耗：油耗真心油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关可以。
舒适：舒适性还行，座椅比较柔软，隔音也不错，就是悬架比较硬哦
Ⅸ 日产轩逸的动力弱吗
优点：轩逸太经典了，新瓶装旧酒
缺点：大家说轩逸这车一直是换壳不换心
外观：轩逸前脸很大气，细节设计也更精致
内饰：设计感觉确实太老气了，轩逸中庸过了头
空间：轩逸的空间感可以骄傲地向中级车看齐
配置：配置比较满意，对得起这个价格。后雷达、倒车视频影像等等。
动力：非常够用。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的，
动力：动力系统，发动机不要小看排量，力量绝对超乎想象。
操控：感觉不错，没什么好说的，就一个直观感觉。
油耗：油耗目前是10.2升，还行吧。
舒适：减震很软舒服，过大坎不会很颠。