‘壹’ 手动经典轩逸变速箱啸叫声怎么办
变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以网络详细了解！
‘贰’ 日产轩逸缺点多吗它有什么缺点
优点：买车千万选，实在第一条。我买车图的就是实在，车实在跑在大道上人才会更尽情挥洒，三天两头的犯些小毛病只会让人疲惫不堪。轩逸车我最看重的一点就是省钱，省心，省事，它耐用小毛病少，还省油，毕竟这是一辆基本每天都陪伴我在路上的通勤车。人生路漫漫，轩逸来相伴！
缺点：1.6升自吸发动机CVT变速箱，起步提速表现一般，加速时速度没办法一点就到位，在繁杂的城市道路，争取到几秒，就能少堵几分钟。更重要的是高速行驶想超车时，还是有点信心不足，只能深踩油门，榨干深藏的动力输出让发动机歇斯底里的啸叫。但是总体用车而言，除了相对动力肉些，其它都还蛮不错的，不后悔自己的选择。
外观：轩逸的外观每次改款都遵循着不断进步，为了能提高自身的优美身段，车为悦己设。2020款的外在自是继承优秀的家族基因，流线型的车身，隐藏式的后车柱设计，都让小轩逸的外观平增了几许勇猛，一往无前的想驰骋在这片悠扬的天地。
内饰：2020款的内饰进步很大，简洁明快，干净利落，矗立的中控屏让整个中控台层次感更加明显。空调出风口设计新颖，航空发动机式螺旋设计体现了细节的用心。皮质用料上的选取也很实在，没有偷工减料，摸起来软软的很舒服，提升了内饰的档次。
油耗：我个人的驾驶习惯是属于比较偏向激烈些的，温柔的驾驭在我这比较少见，特别是起步的时候，我总是想抢到前面，就为了争那几秒几分。饶是如此，百公里油耗也只在6.3升，显示了它良好的替主人省油钱的本领，持家有道。轩逸的省油大家都是有口皆碑的，我也非常认同这是一款省油实在没添堵的好车。
舒适：在舒适度方面，整车的噪音控制的不错，有时点火后我都听不到发动机的声音与振动，只能看一下转速表才晓得。说明怠速下的发动机的振动与噪音过滤得比较好。高速行驶起来的胎噪，路噪及部分的发动机吼声，多少都传导些到驾驶舱，毕竟是普通家用车，不可能面面俱到。总体舒适度还是挺好的，不会让我心烦意乱。
优点：，适合年轻人开
缺点：1、底盘太低了，晚上停车时候不注意前面有个石阶给擦花了前底盘，很无语，真的有点后悔买这车2、动力有点软，挂档拉到底就是L档，跟以前的车拉到底就是D档，现在老挂错到L档，每次都得退回来，有点不习惯 3、脚杀是最多人吐的地方
外观：外观时尚年轻，这车最吸人地地方应该就是外观了
内饰：内饰一般吧，仿皮座椅还是觉得一般般，没有网上说的大沙发这么夸张，顶配就不清楚了
空间：空间还可以，我买的家用车的标准是车长4.7米左右，宽不小于1.8米，这让我不选卡罗拉而选了这车的原因，这车还算可以
配置：没有定速，连一个很普通的倒车雷达都没有
动力：动力一般家用够用了
操控：操控还可以
油耗：耗油现在刚跑1200百公里，耗油5.5
舒适：舒适度可以，感觉和开有后独立悬挂差不多，可能是开的路比较好没觉感出来