① 售价10.86万元起，2024款日产轩逸·经典上市
除了轩逸·经典之外，第14代轩逸主打定位稍高一些的市场，和大众朗逸/宝来、丰田卡罗拉/雷凌等车型展开竞争。正是在这种高低定位、新老同堂销售的策略下，轩逸家族能够每个月稳居紧凑型车销量排行榜前三名。
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② 性价比更高了新款日产轩逸·经典值不值得买
如果你有10多万预算购买一辆紧凑型家用轿车，难免都会有一个绕不开的车型，那就是东风日产轩逸，作为一款合资紧凑级三厢轿车，轩逸也长期问鼎同级别销量冠军。
7月14日，东风日产2021款轩逸·经典正式上市（以下简称：新款轩逸·经典），共推出4款车型，售价区间为9.98-11.86万元。大家要知道全新换代轩逸已于去年7月中旬上市销售，此次上市的新款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续，两代车型目前在国内是同堂销售。那么新款轩逸·经典都有什么新变化？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。
综合来看，对于家庭经济型用户而言，新款轩逸·经典在同级别当中和同价位区间，目前看还是一个不错的选择，虽然外观和内饰都属于上代老款轩逸的造型，放在放在如今紧凑级轿车领域当中，已经没有太大优势了，动力也是比较弱了。但咖哥觉得对于追求乘坐舒适性和整车可靠性高的实用消费者而言，还是一款可以接受的经济型实惠轿车！
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③ 日产成功了，轩逸7月销量破4万，优惠高达2.2万，3万多首付就可以
7月的日产轩逸销量又达到了一个新高了，按照相关的统计：全新轩逸和轩逸经典在7月联合斩获销量共46851辆，轩逸在7月确实是大获成功。其实轩逸能够取得如此的成绩，还是跟他的优惠情况分不开的，我们从深圳日产经销商那就得知，轩逸经典最高可拥有2.2万的优惠，整体的优惠幅度确实很大。
所以轩逸能够取得如此巨大的成功，确实是跟大优惠分不开，按照深圳日产经销商的说法就是，最高优惠2.2万，实际上按照计算来说，轩逸经典首付款39206，未来两年每个月还贷大约是2292.5元就可以，确实整体的竞争力确实足够的高。
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④ 致敬轩逸经典，是性价比非常高的居家实用车型
其实最早的时候我是想买轩逸经典的，真的很便宜，七八万的价格就能到手，那时是跑滴滴的神车啊！满大街都是。一般都是买手动的，动力系统可靠性和稳定性非常高，最后车型空间非常宽敞，轴距达到了2700mm，并且舒适性非常突出，非常符合居家用车的标准，多年来口碑和销量非常不错，是性价比非常高的居家实用车型。
有的人还就喜欢经典的各种小细节，比如说大灯上的小犄角！非常不错的一款车，虽然已经退市但经典永远是经典！致敬！
⑤ 我想买经典轩逸1.6L舒适版，全款多少钱家用值得买吗
在最近两年，汽车市场的竞争愈发激烈，尤其是新能源汽车的崛起，让一些未能及时转型的传统合资品牌感到压力巨大。他们通过不断降价来维持市场份额，降价幅度之大连业内人士都感到震惊。比如，就有粉丝向我咨询，想要购买2024款日产轩逸经典1.6L XE CVT舒适版，据称4S店已经给出了3万元的优惠，询问是否还有进一步的谈价空间。然而，我在深入了解后发现，实际上该车型的终端优惠已经达到了4万元，这个力度让人惊喜，看来秦荣耀版7.98万元的起售价确实具有很强的市场竞争力。
接下来谈谈价格。2024款日产轩逸经典1.6L XE CVT舒适版，官方指导价为108600元，目前终端优惠4万元，裸车价跌至68600元。加上车辆保险约4500元，购置税约6070元，上牌费300元，全款落地价总计79470元（请注意，此价格为大致估算，实际价格请以当地经销商报价为准）。
所谓的2024款经典版，实际上是指这款车型与2020年改款的经典版轩逸完全相同，这在一定程度上可以说是将2020年的产品拿到了2024年销售。在这四年间，虽然车型没有变化，但自主品牌新能源车的发展却是突飞猛进。如果不大幅降价，这些传统品牌车型将难以与自主新能源车竞争。
外观设计方面，经典版轩逸采用了v-motion家族前脸，大灯仍为卤素光源，并未配备前雾灯。尽管是入门车型，但车窗周围仍包裹了一圈镀铬装饰条，并配备了铝合金轮毂，轮胎尺寸为195/60 R16。车尾设计较为简洁，但我个人并不太感冒，感觉较为狭窄。
车内中控设计相对传统，保留了大量的物理按键，这与目前新能源车和一些自主品牌车型采用的触摸屏设计形成鲜明对比。不过，我建议车厂在空调和危险报警灯按键上仍采用物理按键设计，因为这些按键在紧急情况下非常重要，且可以盲操作。考虑到入门版车型的价格，这样的中控配置尚可接受，后期升级为一个彩色屏幕也是个不错的选择。
在方向盘左下方，这款车配备了车身稳定系统和ECO经济模式切换键，并配备了6个安全气囊。虽然座椅是织物的，但舒适性不错。空间方面，该车型拥有4631×1760×1503mm的车身尺寸和2700mm的轴距，属于标准的紧凑型轿车。以我的身高和体重为例，前排调整好驾驶姿势后，第二排腿部空间略显局促。
动力方面，搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩155牛米，采用多点电喷供油方式，燃油类型为92号汽油。发动机缸盖和缸体均采用铝合金材质，虽然技术不是最先进的，但稳定性和节油性能出色。与发动机匹配的是CVT变速箱，以平顺性和节油性为主打。
总结来说，如果用新能源汽车的眼光来看待经典轩逸，它可能确实已经跟不上时代的步伐。但是，考虑到每年仍有大量6至10万元的家用轿车市场需求，以及许多家庭每年的用车里程在1万公里以下，如果只是希望购买一台稳定耐用的家用车，经典版轩逸确实是一个值得考虑的选择。