1. 福特新款福克斯ST好像只有侧面好看点 车身前后极其复古
最近网上流传着一组福特新福克斯ST的渲染图，其实这是一位爱好者将新款4门版缩短车身所绘制的，但看这图感觉这位爱好者年龄应该不小了。
车子显得非常复古，也就车身侧面比较流线。不过受到大量的SUV车型的影响，渲染图上的车更像是一台Cross车型，有着SUV与掀背车型结合的觉。将5门版福克斯缩短为2门版，轴距也随之缩短，配上上扬的后保险杠，车身下盘显得不错。后备箱盖是重新设计的，最关键加入了夸张的Cosworth扰流板。尾灯比起前大灯显得稍微时尚一点，车头部分看起来更像90年代的方头设计。
不过据说福特很快就会打造新款福克斯ST，毕竟这种2门版掀背小钢炮还是非常受市场欢迎的。
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2. 买车！！福特福克斯ST 斯巴鲁STI 路虎极光5门 帮忙看看那个好
STI的速度可以上的去，STI主要对手是ST和马自达Speed3，也就是福克斯和马自达3的高性能版。
STI有300匹马力的2.5升涡轮增压水平对置四缸发动机，搭配六速手动变速箱。百公里加速5.2秒，比雪弗兰科迈罗还快。ST搭载的是2.0升EcoBoost涡轮增压四缸发动机，节油功夫比斯巴鲁能强大一些。ST也有着不小的马力，252匹，抢个灯，绿灯起步速度也够抢回头率的了。国内斯巴鲁STI保有率比较高，所有回头率就低了一些，而且又加上斯巴鲁已经放出了2015款新STI的曝光照，预计14年末至15年初会进口，也就是说翼豹又快换代了。福克斯采用的是前置前驱，翼豹是前置全时四驱。在驾驶乐趣上ST更胜一筹，在操控性上STI强一点，快速过弯的时候翼豹不容易打滑。极光不太适合开快车，毕竟还是一辆SUV，2.0T的发动机，1.6吨的车重，小机器貌似力气不够啊，241匹马力，连福克斯ST都没到。
既然你在上海的话建议买一辆省油一点的，所以从你这三个选项中，如果我是你我就选ST了。只不过目前ST改装配件国内还不多，但是ST改装潜力还是很大的。等有了之后装个机械增压器，刷个电脑给个4、50匹够你玩的了。再说你在上海喜欢开快车也没用啊，大城市堵车啊，再说开快车也没啥好处，保罗沃克生于速度死于激情了。。。
如果还想要别的三十万到五十多万的性能车，可选的还有奥迪A5、宝马3系Coupe，也快更新了；福特野马乞丐版，如果你那里能买到的话，速度和回头率也够高了，但是3.7升的发动机不知道你的油钱合不合胃口。
如果非要买SUV的话还想开快车，最快的SUV低于100万的就是卡宴了。。。实在不行问问家里能不能再加上点钱直接进个大切诺基SRT8，6.4升V8发动机，来自克莱斯勒公司的640匹马力的调校，速度肯定够你用了，美式大块SUV，2米的人做进去都够了
求采纳
3. 说白了车子前脸看腻了，12款新福克斯，想换st的前脸，
这个问题在你报保险之后，去4S店之前就跟他说好，看看不能帮你换ST前脸，如果他说可以帮你搞定那就去，不能帮你搞定你就换一家店，你完全不需要跟定损员沟通，4S会帮你去沟通的，定损员拿回扣是直接去4S店里拿的，跟你拿有风险。
4. 福克斯ST怎么样呀
【最满意的一点】说真的，当初购买ST就是奔着ST的动力和乐趣去的，ST乐趣和动力真的不是盖的，不管是高速还是日常行驶，动力总是源源不断，这一点我真的非常满意。而且座椅是Rearo的，这一点值得称道！包裹性极好！我感觉更衬托出了驾舱整体的战斗感，再次表扬一下！
【最不满意的一点】ST的实用性真的是勉勉强强，写一点暂且不说，可ST的舒适性我真的是受够了，可能是坐惯了朋友的豪车吧？哈哈，就像汽车之家的视频里说的，“他能把路面的颠簸毫不犹豫的传给你的屁股”，这一点真的不像是一台20多万的车了，不过话说回来ST可以一辆运动型车啊，其实对舒适性的要求可以不那么苛刻。
【空间】像满怀激情年轻人来说，（就像我一样。。。嘿嘿，自夸的说。。）其实空间的大小并不是问题，ST对于他们来所只要主驾驶的位置不挤就OK了，但对于有了家庭的车主来说呢，ST的空间就真的有些勉强。但如果不载一些大东西的话其实也够用。
【动力】还是像上面说的，本人是个性能控，就是因为ST出色的动力才把她娶回家。平常在市区行驶的时候，并不会感到ST的有多么的强劲，但随着油门的深踩，整个人都会贴在座椅上，脸上会不住的露出笑容，又一次副驾驶带着人，我一脚油门踩下去，我不主动就笑了，结果他一脸茫然的问我：“你笑什么？”（可能是因为我笑的太嗨了吧。。）所以动力全五星！
【操控】ST的操控非常极致，动力和操控就是ST的卖点，转向比例做的很不错，而且方向盘和车头指向的配合很默契，而且毫不犹豫，就算是高速过弯的时候也是非常有信心的，但是换挡时的感觉不是很好，不过档位的吸入感比一般车要强一些，这一点我个人很喜欢。
【油耗】油耗一般在10-11个左右，这个还是可以接受的，
【舒适性】至于舒适性，ST嘛，而且是老美的车，因为悬架偏硬所以一点小的颠簸都可以感觉出来，不过ST的静音还算可以。
【外观】ST的外观真的是太棒了，而且现在大街上黑、白色的车越来越多，街上突然出现个亮橙的两厢车还是很扎眼的，再配上ST霸气的前脸，回头率真的是不低，但还要说一下，因为ST在国内的认识度不高，不像GTI和高7似得，GTI一看就比高7时尚很多，而且ST和新福明显的差别只有一个前脸和轮毂，所以有时候有些人会问我：“哥们，你这个在哪改的？花多少钱？”对此我表示无语。。。
【内饰】美国车的内饰永远都少不了粗犷。。。相信这一点是大家公认的吧？当然，ST也不例外，整体的做工还可以吧，不过摸上去的手感还是不错的，而且整个操控台再配上专业级的Rearo的座椅，所以战斗感十足，短小的手刹，也看起来非常运动，不像其他车看起来非常死板。
【性价比】性价比应该不用说了吧？性价比嘛，像我这种学渣就认为是性能与价格的比值吧！嘿嘿，单从这一方面来说是非常非常不错的，但如果看真正意义上的性价比来说，空间和舒适性就给ST拉低的不少分，这也是ST以后需要努力的地方吧。
【其它描述】其他的就更没有什么好说的了，哦！要说一下ST的这个方向盘！真不知道设计师是怎么想的，为什么要把一台钢炮设计成四幅式的方向盘呢？所以这一点我非常不爽。。。
5. 福克斯与福克斯ST的区别
福克斯是国产车型，福克斯ST是进口车型。尺寸方面，ST车型与国产新福克斯并没有太大的差别，4362mm x 1823mm x 1484mm的车身尺寸以及2648mm的轴距在国内车市并不算太宽敞，福特并未为了获得更大的乘坐空间而拉大轴距牺牲自身的操控性。
而在动力方面，则是国产新福克斯和新福克斯ST最大的区别：国产新福克斯采用1.6L Ti-Vct发动机和2.0L GDi发动机，分别可与输出92Kw和125Kw的功率。而ST车型将目前蒙迪欧致胜上的发动机整个移植过去，甚至更胜一筹。2.0L EcoBoost 发动机最高输出功率184Kw相当于250匹马力，扭矩方面更是高达345N·m。
6. 经典福克斯rs前杠跟st前杠哪个好看
外观这个东西，见仁见智吧，自己觉得好看就好了。
个人感觉ST前杠低调点，如果只换前杠，其他不改的话，就上ST。而RS太暴力了，只换前杠的话不好看，必须改动其他例如轮毂、避震、全包围、尾翼等去配合，要多花不少钱呢。
7. 福克斯ST怎么样那个ST的标识是什么意思呢
福克斯ST
最大优点：
动力强劲，操控性好，ST套件和装饰，实用性较好。
最大缺点：
价格偏高，养护不便。
福克斯ST 动力汹涌澎湃，加速性能优异，推背感明显。变速箱档位清晰，传动性出色。底盘和悬挂经过强化，整体操控性较好。
ST的意思：
Sports Technologies. 运动工艺
强劲的Duratec ST 2.5升5缸涡轮增压发动机最大功率168千瓦 6档手动变速器 最高车速240 百公里加速6.8秒。
8. 福克斯和福克斯ST区别在哪
后者是进口的，三门，是一个小钢炮，且售价高，ST主打运动，而国内的福克斯不是主打运动
9. 福特福克斯的RS版本与ST版本有何区别
福特福克斯的RS版本与ST版本区别为：车型不同、最大功率不同、全时四驱系统不同。
一、车型不同
1、RS版本汽车：RS版车型为国产车型。
2、ST版本汽车：St版车为进口车，尚未本地化。
二、最大功率不同
1、RS版本汽车：RS版本最大功率为350马力，峰值扭矩为440nm。
2、ST版本汽车：ST型车的最大功率为250马力，峰值扭矩为345纳米。
三、全时四驱系统不同
1、RS版本汽车：RS车辆标配全时四轮驱动系统。
2、ST版本汽车：St型车未配备全时四轮驱动系统。