⑴ 经典轩逸自动挂挡把手怎么拆
【太平洋汽车网】1、先将挡把的防尘套往下压，随后准备一个小的一字型螺丝刀；2、随后在档把头的左边找到一个铁的卡环，先将螺丝刀插进去后向外拔出卡环；3、将卡环拔出后，抓住档把头稍微旋转向上拔出即可将档把头拆卸下来。
经典轩逸档把拆卸教程：
1、先将档位旁边盖板松掉；
2、把螺钉松掉以后轻轻的用起子撬开；
3、松掉扶手盒里面的螺钉，轻轻撬开扶手盖板；
4、打开盖板以后，拔掉点烟器插头；
5.盖板拆完以后，把档位套把摘掉，盖板卸下就完成了。
轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。
“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间——包括长达2.7米的轴距，多达680毫米的后排腿部空间。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑵ 日产轩逸经典变速箱油位置，轩逸经典变速箱油加几升
日产轩逸经典变速箱油，变速箱加油需要3升左右，购买的变速箱油都是4升装的。轩逸的变速箱油的更换周期是4万公里或闷燃两年。对于手动挡的变速箱，如果挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心继续使蚂御虚用。如果挂挡明显生涩，没有以前流畅，不论行驶里程多少，都必须及时更换变速箱油。否则拆侍，加剧变速箱齿轮的摩擦，使车辆过早进入大修期。如果不按时更换变速箱油，不管是手动还是自动，都会产生不良影响。
⑶ 一九款轩逸倒挡挂挡时顿挫太大偶尔什么原因挣脱什么感觉我这是不是顿挫我的是
引起变速箱顿挫的情况有多种。具体的要看是什么原因引起的车的顿挫，升级变速箱电脑是部分故障的部分解决办法，不是万能的。变速箱顿挫总的来说分为四种原因：一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感，这个几率是比较小的也是偶发性的故障，小的换挡顿挫是可以接受的，严重的就是车的问题了。
通用的6T的变速箱有两个常见问题，一个是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，不说百分之百也得百分之98的问题，都会出现这种情况即便坏的再严重也就是换个变速箱而已，不需要几万块钱，一般机械部分总共也就4000左右的价格，完全没有必要去四孩子，这个懂的人自然懂！只要尽早检查，完全可以避免连带损坏的情况。改进版缓冲片可有效防止断裂，市场上应用也有3年多了，可以说经受市场的考验了。
故障表现：行驶时踩下油门反应比较迟钝（加速有延迟），车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）。一般比较严重的车就是挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵无法行驶，
入倒挡不走、前进挡无力、，生档顿挫，将档顿挫，偶尔没有6档，挂档异响、二挡换三挡冲击、脱档，挂D档不走车。
这个时候车辆就会趴窝。出现这种症状以后的车辆，就不能猛加速，对变速箱造成的伤害是非常大的，车友们需要缓慢行驶，让车速慢慢的加起来匀速前进即可。
⑷ 经典轩逸档杆上的两个按钮分别有什么作用
1、经典轩逸档杆上的大按钮是档位锁，只有按下大按钮，变档杆才能实现变档操作。
2、经典轩逸档杆上的小按钮是3档锁，按下此按钮后，自动升档最高只能到3档。
档位锁按钮的作用：为了保证安全，防止误挂入档位，意外的前进或者后退造成事故。解锁按钮是完全机械的装置，拇指按下去，出了凹槽或跨上台阶才能拨动选档杆。当然下台阶的时候，就不用按了，自己很方便滑下去了。
(4)轩逸经典挂挡拉线间隙怎么调扩展阅读
自动挡车型档位使用注意事项：
1、一般自动挡车型挡位在N、D、R间切换时，可以不用按换挡按钮，但是当挡位在其他位置是必须按换挡钮，当从低挡位往高挡位时不用按换挡钮。
2、当自动挡汽车只有挡位在P、N两挡位时才可以发动车辆，而且还需要踩下制动踏板。起步时，需要从P挡摘出，并把挡位拉到D挡位置，这时必须踩下制动踏板。
3、自动挡汽车在行驶中切记不要N挡滑行，因为自动挡汽车的自动变速箱内齿轮需要润滑，当挡位在N挡位时油泵是不工作的，也就不能正常地为齿轮供油进行润滑了，会让变速箱内部温度迅速升高，对变速箱造成不可逆的损坏！