❶ 轩逸后悬挂是哪种的
轩逸的后悬挂配置为扭力梁式非独立悬架，这种经典的悬架结构主要用于汽车后部，它以更高的刚度着称，与独立悬架相比，应用范围相对有限。扭力梁式非独立悬架的特点是将后轮直接与车轴相连，当一侧车轮受路面影响时，另一侧车轮也会随之震动，影响车辆的行驶平顺性和稳定性。然而，这种悬架的优势在于结构简单，承载能力强，特别适合于卡车和公共汽车等重型车辆。扭力梁式非独立悬架是汽车悬挂技术发展的早期产物，因其成本低且易于维护而被保留下来。
尽管扭力梁式非独立悬架在某些特定条件下能够提供稳定的性能，但与独立悬架相比，其在平顺性和悬挂效果上略显不足。独立悬架的优势在于能够提供更优的行驶体验，尤其在路况较差的情况下。然而，扭力梁式非独立悬架的简单结构和低成本维护是其在汽车行业中不可忽视的优势。总的来说，轩逸采用扭力梁式非独立悬架，尽管在某些场景下它仍有一定的实用价值，但在日常驾驶中，独立悬架通常被认为是更为理想的选择。
❷ 轩逸经典和十四代轩逸的区别是什么
在购车决策中，可能会对轩逸经典与十四代轩逸之间的区别感到疑惑。以下是对它们关键特点的对比分析。
首先，上市时间是两者的一大区别：经典轩逸于2016年<!--面世，而十四代轩逸则在2019年<!--发布。
扭矩表现<!--上，经典轩逸的最大扭矩为154牛米<!--，而十四代的提升明显，达到168牛米<!--。
其次，油箱容量方面，经典轩逸的油箱容量为52L<!--，相比之下，十四代轩逸的容量稍小，为50L<!--。
最后，后悬挂设计也是两者区分的关键：经典轩逸采用带稳定杆的扭力梁式后悬挂，而十四代则采用了扭力梁式非独立悬挂<!--。
总结来看，尽管都属于轩逸系列，但经典轩逸与十四代在上市时间、扭矩性能、油箱容量以及悬挂结构上均存在显着差异。因此，您在选择时应充分考虑自己的需求和个人喜好。
❸ 轩逸是什么悬挂
轩逸的悬挂系统配置采用的是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，这种配置在经济型家用轿车领域颇为常见。
其中，前麦弗逊式独立悬架以其紧凑的结构和出色的操控性而备受赞誉。它能提供良好的路面适应性与驾驶稳定性，同时其小巧的尺寸适应了现代汽车紧凑的发动机舱布局，节省空间。
而后扭力梁式非独立悬架则以其成本效益和易于维护而广受欢迎。尽管在舒适性上可能略逊于高级独立悬架，但在日常驾驶和轻度负载情况下，它依然能保证足够的支撑和稳定性。
总的来说，轩逸的悬挂系统兼顾了经济性和实用性，力求在驾驶乐趣和乘坐舒适性之间找到平衡。对于大多数家庭用户而言，这无疑是一个理想的选择。