1. 顶配太贵来看看比亚迪宋经典版1.5T 自动精英型
当我们在选购一款车的时候，往往不会选择它的最低配和顶配版，因为最低配的价格虽然便宜，但是一般情况下的配置都不太够用，而顶配版虽然配置丰富，但无奈价格太贵，那么就没有价格又实惠配置又丰富的顶配车型了吗？其实还是有的，就比如今天我们要说的这款比亚迪宋经典版1.5T自动精英型，作为一台紧凑型SUV，它的官方指导价只有8.99万元。
底盘悬挂方面，比亚迪宋经典版1.5T自动精英型的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，采用前置前驱的驱动方式，这也是紧凑型SUV的主流选择。其底盘调校的比较舒适，可以很大程度的过滤细碎颠簸，不会产生多余的振动，很有韧劲。
比亚迪宋的整体保值率第三年为40.67%，第五年为31.23%，可以看出其并不是很保值，但好就好在售价要比同级别的其它车型低很多，所以保值率也就显得没那么重要了。作为顶配版，比亚迪宋经典版1.5T自动精英型的配置水平要比其它配置高出不少，而且最重要的是，这是比亚迪宋经典版中唯一的自动挡车型，如果您不是很喜欢手动挡的话，也只能选择这款了。它比次顶配的手动挡车型仅仅贵了1万元，还是很具有性价比的。
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2. 到店实拍比亚迪宋经典版：优惠3000，手动挡卖得最好
据比亚迪官方消息，比亚迪宋PLUS将于7月24日在成都车展正式发布，届时，比亚迪宋系列车型将出现宋Pro、宋MAX、宋PLUS、宋经典版四大车型并存的状态。
“但见新人笑，哪闻旧人哭”，当大家的目光都聚焦在搭载了全新刀片电池的宋PLUS上时，作为整个宋家族的源头，比亚迪宋经典版仿佛是受到了冷落。于是，在宋PLUS发布前夕，我们来到了比亚迪的4S店，找到了这台宋经典版。
这次实拍的宋经典版，总体来说非常符合中国消费者的“大车”需求，空间够大、设计也够大气，关键是价格还比较便宜，如果能驾驭手动挡，中配车型是个不错的选择。
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