㈠ 大众朗逸哪一款好，手动的还是自动的好
这里再说一下，现在大众的朗逸这款车是两代同堂销售，有大众的老款，朗逸也有朗逸plus这两款车型，如果是预算不是特别充足的话，比较建议的是选择朗逸的1.6的自动标配的车型，虽然动力上说不上有多么的好，但是比较稳定可靠。
自从2008年朗逸这款车进入国内的之后，作为中国的特供车在国内的销售，可以说是风生水起，一直在a级车的排行榜排名第一第二，可以说是有很多的喜爱者，并且这款车的后期维修保养以及油耗方面都是表现不错的。
为什么建议买个自动挡的呢？因为手动挡的 汽车 现在第一个是以后在二手车的残值率越来越低，大家都不愿意买手动挡的 汽车 ，第二点呢，对于朗逸这样的车，没有什么驾驶激情，纯粹的市区代步，偶尔跑跑高速的车型来说，还是建议买自动挡的车型，更可以解放左脚，省心，省力更舒服。
最后在提车的时候建议检查一下 汽车 的生产日期，看一看老款的朗逸是不是库存车，以及 汽车 的轮胎日期，玻璃生产日期等，等综合来看一下，检查一下车内的灯光是否正常，以及手续是不是齐全，在提车回家的时候注意安全！
首先恭喜你马上要提爱车了！
大众朗逸
大众朗逸，
车身线条流畅， 时尚 。相比老款加长了车身，看上去更加漂亮，毕竟现在是个看颜值的年代。大众车也以省油，省心，耐搞，保值。而得以称霸江湖。
好像有点跑题了 ！
至于买车自动挡还是手动挡，这个要因人而异，因地而异。首先不知道题主是不是新手，如果新手还是比较建议入手自动挡，更容易上手，不至于上路紧张，再也不怕红绿灯起步了。 还有如果你在的是一线或者省会城市，也建议入手自动挡，因为大城市一般都会堵车，一旦堵车走走停停的手动挡开起来会很累。亲身体会。当然如果你是老司机，技术过硬。那一切都是浮云了。
最后再次恭喜题主喜提朗逸！！！
个人很多年经验，别去提朗逸。
这个价位的车很多，吊一个平平庸庸的朗逸，应该不懂车。
卡罗拉，雷凌，宝来，都比它好。
轩逸，308，稍微逊色点。
你好，个人建议预算足够的情况下，直接买自动挡。现在私家车越来越多，在拥堵的市区，频繁换挡，踩离合对新手来说会身心疲惫。
如果你对动力要求不是很高的话，建议选择性价比高的1.6l舒适版，虽然平台比较老一些，但是比较靠谱。加油，保养相对涡轮增压的也要便宜一些。毕竟后期用车也是一笔不小的支出。而且，舒适版的配置也能满足大部分用车的用户。如果对配置要求较高的话，那就选择高配的。
希望能帮到你。
不能说朗逸车不行，毕竟销量很高，不过我来总结下90%买朗逸车主的心理：
1. 我需要一辆车。
2. 买什么车呢？我对车不是很了解！
3. 我印象里捷达和桑塔纳车很不错，父辈儿们那会都开，都属于大众品牌！
4. 现在销量最高的车是什么车？
5. 哇哦？是一个叫朗逸的家伙，哇塞朗逸也属于大众。
6. 我得去看看现车！
7. 样式很不错呦，空间也不小，还是大众品牌。
8. 就买朗逸了，销量这么高，群众的眼睛是雪亮的！
你好。首先恭喜你喜提新车。关于你买车是选手动档好还是自动档好这个问题，我综合以下3点。
1 你是新手还是老手？
如果是新手就买自动档，自动档的操作起来方便快捷。很容易入手。如果是老手就选手动档吧！毕竟手动挡的比自动档的开起来更有乐趣！
2 你买车是家用上班代步还是因工作需要经常要跑长途？
如果是家用上班代步就买自动档吧！市区经常堵车，要是手动档的，离合都要踩到脚发麻。如果是经常跑长途就买手动档！因为手动档在超车提速时比自动档要快的多，而且极具操作性。
3 从自身经济角度来看，手动档要比自动档更便宜，更省油。后期自动档故障率明显要比手动档高很多！而且维修保养费用方面，手动档要比自动档实惠很多！
作为一名老司机，我肯定选手动档。以上是我的观点！欢迎大家讨论。
上汽大众朗逸作为一款中国特供车，从2008年推向国内市场，持续热销，历经三代改款，仅2019年全年销量就有52万辆，一直常年霸占紧凑级轿车销量第一的宝座
作为大众中国市场的明星车型，是很多家庭的第一辆车，市面卖的最好的也是朗逸1.5自然吸气舒适版跟1.4涡轮增压版本，换装了全新的MQBA1平台的朗逸又有哪些卖点吸引消费者呢？
1.先说车身尺寸，长宽高分别为4670，1806，1474，轴距达到2688，尺寸不算亮眼，标准的紧凑级家用车，全车标配led日间行车灯，中网采用多横幅设计，四平八稳的视觉效果显得车型较宽，大量的镀铬增添精致豪华感的同时也是为了迎合国人喜好
2.尾部造型跟正面相呼应，熟悉的大众风，比较圆润饱满，下方的双出镀铬排气都只是装饰啊，不知道大众为什么喜欢这种设计，奥迪也是，内饰设计基本忽略，这个价位的大众车没什么好说了，十年前是什么样，现在就啥样，成本真是控制到极致了，改动很小，说一下建议购买版本，家用建议1.5L加6AT那个版本，相对更好的燃油经济性，但是动力开起来很肉，十三秒左右了，无论是高速还是市区道路行驶都不指望拿它激进驾驶了，注重动力的朋友建议直接买1.4涡轮增压版本，大众出名的EA211发动机，比1.2涡轮增压哪个版本好太多，1.2的个人十分不建议，都是加95的油，动力弱鸡太多，跟1.6自吸的基本持平吧，而且目前朗逸终端优惠幅度也很大，基本28000优惠还往上，1.6的优惠还没1.4的多两者舒适版价格基本一样的，具体看你自己需求了
以上为个人看法，希望对你的选车有帮助
大众车烧机油，毛病多。懂车的都不会买大众。
看你的用车情况而定，如果你所处的城市交通状况拥堵，请选择自动挡，如果你所在城市，交通不是太拥堵，尽量选择手动挡，因为手动挡的优势很明显，价格低，保养便宜，省油，不知道能否帮到你。。
从性价比看，经典朗逸当然最好。17款目前普遍优惠3万多一点，18款P版普遍优惠2万多一点，感觉P版还有促销空间。
㈡ 朗逸1.5L发动机的变速箱是CVT、AT还是双离合类型的
双离合类型。
在朗逸家族中，只有部分车型采用了双离合设计，并且是新朗逸才有了这种配置，配置了双离合变速箱的是2015款1.2TSI 蓝驱技术版，230TSI舒适版，230TSI豪华版，230TSI运动版，其它版式的没有双离合设计。
双离合变速箱除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
朗逸1.5L的特点
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，经过非铺装路面时胎噪偏大，车速超过90之后，胎噪和风噪也很容易传进车内，另外经过减速带和坑洼道路，悬架有点硬，坐在后排的乘客会比较颠簸，车内偶尔还会发出异响。
车内中控台布局规规整整，很难让年轻人产生兴趣，并且车厢内能够摸到很多硬质塑料，手感比较差，再有就是整体配置水平和同级别竞品相比偏低一点，尤其是主销的风尚型和舒适型没有倒车影像有点不应该，也只能进行选装，方向盘为塑料材质。
㈢ 三年两万公里，佛系朗逸车主浅谈老款朗逸的使用感受
第一次在论坛里发这么详细的文章，和大家简单介绍一下我的朗逸，车子是2017年买的，考虑性价比和油耗直接选的1.6L，跑到现在还没有两万公里，说实话你可能觉得我脑子有泡，17年为啥不买新款，可是我比较喜欢老车（其实是没钱），所以把握住了最后一个车型，买了。买这个车主要是给自己上下班代步，平常也没别的事，家离厂子有5公里，每天也就这几个来回了，所以只跑了2w公里很正常。平常生活比较简单，日常开车规规矩矩，基本就几点一线，在家喝喝茶看看电视剧，不抽烟不喝酒，所以标题就标榜自己为佛系车主了。
今天就掰扯这么多了，刚好碰到前段时间换胎才想起来写个帖子，之前把它“娶”回家的时候也没想着写个提车贴。对我而言它是台代步车，时间久了也成了不可分割的朋友，我不知道多久才能把这辆车开满10w公里，一年六千公里属实是佛系，到时候卖车时绝对对得起“精品一手车”这个标签，感谢各位车友的观看，祝各位都能买到自己的Dreamcar。