‘壹’ sagitar属于大众哪款车
一汽大众sagitar，即大众速腾，是大众汽车旗下的一款经典车型。自2006年发布以来，它一直以其卓越的德系高性能和出色的设计受到消费者的喜爱。以下是关于这款车的详细介绍：
一、外观设计
速腾的外观采用了大众最新的家族化设计语言，整体造型与大众全新一代朗逸相似，但在细节处更加精致。流线型的车身线条和动感的前脸设计，使速腾散发出一种独特的魅力。
二、内饰配置
进入车内，速腾的内饰同样让人眼前一亮。全新布局的中控台偏向驾驶员一侧，操作更加便捷。内嵌的一体式中控屏幕与全液晶仪表形成了联屏的设计效果，科技感十足。贯穿式的饰条与两侧门板线条形成环抱布局，提升了整体的档次感和舒适度。
三、科技配置
在科技配置方面，速腾也毫不逊色。它提供了电子手刹、一键启动、发动机自动启停、自动驻车等智能功能，让驾驶变得更加轻松便捷。同时，主动安全刹车系统、全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕等先进配置，也确保了驾驶的安全性和娱乐性。
总的来说，一汽大众sagitar（速腾）凭借其出色的性能、时尚的外观和科技感十足的内饰配置，成为了市场上备受瞩目的车型之一。无论是家庭用车还是商务出行，它都能满足您的多样化需求。
‘贰’ 为什么说18之后再无速腾18款速腾为何经典
大众速腾向来都有“A+级汽车市场标杆”的称号，因为这款车不仅售价便宜，而且车辆的颜值、空间以及产品品质等各方面表现都很出色，然而网上却有一批用户在吐槽新款速腾，他们都认为18款之后的速腾都是没有灵魂的，那么究竟为什么说18之后再无速腾？首先是外观原因，2018款的大众速腾造型相对内敛，虽然车辆造型没有太大的亮点，这种中规中矩的设计比较符合成熟稳重型用户的审美；而2019款的车型外观就变得比较激进，前格栅尺寸被进一步放大，很多人觉得这种造型神似朗逸和宝来，没有自己的特色，所以不喜欢新车的造型。
其次是生产平台的原因，18款大众朗逸是由PQ35平台打造而来的，而19款之后的朗逸则换成了全新的MQB平台，生产模块化是MQB平台最大的特点，该平台生产的车型零部件共享率可以达到60%，其好处是能够降低车企的生产制造成本，但对于消费者来说新车价格却没有降低。
因此很多人都觉得新款速腾已经没有灵魂了，在模块化生产线下诞生的产物已经不再像老款车型那样独特，甚至还有人对新平台产品的品质产生了质疑，在一系列的吐槽声中越来越多网友开始怀念18款速腾，于是便有了关于18之后再无速腾的说法。
看到这里，相信大家对于18款速腾为何经典已经了解清楚了，但其实厂家对车辆作出改动都是经过长时间市场调研的，新款速腾不仅尺寸更大、空间更宽敞，而且动力输出也更强劲，各方面表现都要比老速腾更出色，虽然新速腾没有了所谓的“灵魂”，但却能更好地满足我们的用车需求。
‘叁’ 速腾和凌渡怎么选 哪个更值得入手
你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这二款车型做过功课。
速腾和凌渡都是大众旗下的中型轿车，它们各有特点，选择应根据个人需求和喜好来决定。以下是它们的主要特点和比较：
速腾：
- 凌渡注重年轻化和个性化，外观设计更加动感时尚。
- 有较为丰富的配置选择，包括智能互联科技和安全辅助功能。
- 提供较高性价比，价格相对较低，适合预算有限的消费者。
- 悬挂调校相对运动化，操控性更好。
在选择速腾和凌渡时，您可以考虑以下几个方面：
1. 预算：根据自己的经济状况确定购车预算，然后比较两款车型在相同预算范围内的配置和性能。
2. 车型定位：考虑自己的用车需求和喜好，速腾更注重舒适、品质和成熟感，凌渡更年轻化和个性化。
3. 动力需求：根据自己对动力性能的要求选择合适的发动机型号和变速器类型。
4. 内饰配置：比较两款车的内饰设计、空间布局和提供的配置选项，选择符合自己需求的车内环境。
5. 售后服务和口碑：了解大众品牌的售后服务质量和车主口碑评价。
速腾和凌渡的主要参数对比如下（以2022款为例）：
速腾：
- 发动机：1.4升至2.0升涡轮增压汽油发动机
- 最大功率：150马力至220马力
- 最大扭矩：250牛·米至350牛·米
- 变速器：手动变速器、自动变速器或双离合器变速器
- 驱动方式：前轮驱动或四轮驱动
- 油耗：约6.0升/100公里至8.0升/100公里
- 车身尺寸：长×宽×高（4689mm×1834mm×1462mm）
- 座位数：5座
凌渡：
- 发动机：1.4升或1.5升涡轮增压汽油发动机
- 最大功率：150马力
- 最大扭矩：250牛·米
- 变速器：手动变速器或自动变速器
- 驱动方式：前轮驱动或四轮驱动
- 油耗：约6.0升/100公里至7.0升/100公里
- 车身尺寸：长×宽×高（4702mm×1781mm×1477mm）
- 座位数：5座
个人建议
看你注重哪一方面了。一般人在这两款车之间徘徊，无非就是两个关注点①外观②空间，其他的几乎没什么差别，当然这两个不同价格也稍微有些差异。速腾的空间要大一些，但是车型比较普通，凌度采用的大众新平台MQB，车要更宽更矮，接近于轿跑的类型，看着时尚运动一些，但带来的就是内部空间小，尤其后排空间，男士坐进去太压抑了。
我当时也纠结来着，最终还是归于实用，选择了速腾，买个车花个十几万，自己用着舒心是最重要的，外形是给别人看的，并且再好看的外形过不了一两年就会被新出的车型抢了风头，就是一时心里觉得前卫而已。买车是用来平时上下班，回老家用的，个人觉得实惠最重要，所以选择的速腾。
最终选择应基于个人对舒适性、配置、操控性和经济性等方面的偏好。建议您到当地的大众经销商处进行实际试驾、详细咨询和比较，以便做出最适合自己的选择。
‘肆’ 向经典致敬——速腾，放在今天依然的回味无穷
古往今来，经典不可复制。老一辈的人们拥有无穷的智慧，古代四大发明，西游记、红楼梦、三国演义、水浒传，这些放在今天，哪一样不是经典？就好比现在春晚上没有本山老师，就显得不完整似的。本山老师的卖车、卖拐、同桌的你，不差钱等等，放在今天依然是回味无穷。
速腾，一代经典车型，2006年引入中国后，凭借精湛的制造工艺、领先的科技装备，迅速占领了中国市场。有幸借到一位朋友的09款速腾，1.6自动舒适型，红色，当年也是比较艳的一个颜色，这么多年过去了，依然那么经典!
现款19款速腾，MQB平台，2688mm轴距，为车内提供了超大的空间，最新的电子产品，MIB的中控显示。
总的来说一下，经济在发展，社会在进步，经典不可复制，速腾从2006年进入中国后，一直以来是A级车的标杆，为许多家庭带来了便利，有的家庭换了好几辆新车了，但是当年购入的老款速腾还一直在开着，没有打算卖掉，除了情怀，有感情之外，大概就是那份经典吧！
‘伍’ 大咖点评，全新一代速腾为何是标杆
如何界定一个级别的标杆车型，其实有个非常简单直观的办法，多翻翻汽车媒体取的标题，答案就是被"碰瓷"次数最多的那款。
比如豪华品牌B级轿车，只要一有新车上市，立马铺天盖地都是《XX能否撼动宝马3系》、《宝马3系最强竞争者XX》；又像是7座SUV领域，但凡新出了一款车，隔壁丰田汉兰达就得一脸懵圈的被拉出来一顿吊打，外加"霸主地位"岌岌可危好几次。
倘若运用这套评判标准，那么在A+级、甚至整个广义A级车的范围内，公认的标杆车型莫过于一汽-大众的全新一代速腾Long-Wheelbase（以下简称全新一代速腾）。
全新一代速腾2019款280TSIDSG豪华型提供了带温度分区控制的自动空调，后排也配备了独立的空调出风口。而针对国内偶有发生的高污染天气，整套空调系统还内置了PM2.5过滤装置，整个车内座舱就相当于一个移动的健康氧吧。
所以除了车身尺寸达到A+级的标准之外，全新一代速腾的动力和安全性也处于阵营的领先地位；至于各项琳琅满目的舒适性配置，更是满足了这一级别消费者的几乎所有需求，无愧于其标杆车型的身份。
AL频道小结
虽然2019年12月的销量暂未公布，但即便只有前11个月的数据，基本也已敲定大局。轿车排行榜上，前四名都是标准的A级车；而全新一代速腾，虽然是定位更高的A+级车型，但凭借优异的用户口碑和卓越的性价比，依旧收获了超高销量，稳居总榜第五。
所以全新一代速腾为何是标杆，这个问题的答案已经相当明朗。而在其外观、内饰、配置水平都相当吸引人的加持下，全新一代速腾这款标杆自然是同级别中非常值得购入的车型之一。
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