① 十万预算 轩逸经典还是朗逸启航 向左或向右 两难之选
前些时日，一位对汽车一窍不通的朋友发消息过来咨询，说马上要有宝宝了，想入手一台小汽车，要求是合资品牌自动挡车型，预算在11到12万，同时强调不能超过12万。看到他的要求，作者菌恍然，这不就是要求一台裸车在10万左右的合资紧凑型轿车吗？当即就把轿车月度销售榜单前三车型截图发过去给他，随着附送了一句，不懂车的话，建议他跟着大家买会好点。
从配置层面来讨论，轩逸经典的配置无疑是要比朗逸启航更高，但是也有槽点，比如说没有雷达，不带上坡辅助，外后视镜不支持加热等，同时轩逸经典顶配的价格要比朗逸启航顶配的价格贵不少，在价格相差较大的情况下，配置更高也是可以理解的。
写到最后
通过上述的对比，相信大家心中都有了一个初步的意见，在两款车中间，如果对价格比较敏感，又想入手一台合资紧凑型轿车的朋友，朗逸启航完全可以放置到您的车单中；如果想入手一台合资紧凑型轿车，同时对空间、配置有要求且嫌后期加装麻烦的朋友，那么可以考虑入手轩逸经典。
总的来说，十万预算，选择轩逸经典还是朗逸启航确实是一个两难之选，如果让您选择的话，您会是向左还是向右？
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② 轩逸经典VS朗逸起航，10万级油车家用选哪一个更好
我就是不喜欢电动车，就是感觉油车用起来踏实。而且只有10万敬孝块钱的预算，想买一个相对省油耐用的合资车，那么2022款经典轩逸，还能不能入手？首先不能接受这种车的人有很多，主要是年轻人。但也有一些上了年纪的，或者思想上比较保守的人，他还是感觉合资车比较靠谱，尤其是日系合资的，省油耐用。
经典轩逸这车的实际油耗究竟是多少？高配和低配买哪一个更好？现在多少钱落地才能搞？下个视频，我们再详细唠一唠。
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③ 经典轩逸与朗逸启航与宝来怎么选
在选择经典轩逸、朗逸启航和宝来这三款轿车时，对于有限的预算和对合资车型的偏好，它们依然具有吸引力。
首先，日产轩逸经典凭借其优良口碑，车主反馈极少出现大问题，小毛病也寥寥无几，非常耐用。外观和内饰设计经久不衰，符合大众审美。轩逸经典的后排空间宽敞，座椅舒适，对家庭用户来说尤其合适。动力上，它搭载1.6L自吸发动机，匹配5挡手动或CVT变速器，动力表现稳健，驾驶体验平顺，油耗低，底盘滤震表现出色。然而，简配情况较多，且在高速过弯或并线时可能有较大的侧倾。
其次，朗逸启航版和宝来传奇来自大众品牌歼岁槐，共享相同的三大件，保证了质量稳定性。它们搭载1.5L自吸发动机，起步稍显迟钝，但日常代步完全能满足需求。5挡手动或6AT变速器提供不错的燃油经济性。底盘稳定性优于轩逸经典，空间表现同样出色，只是地板中间有轻微凸起。内饰用料虽普通，但装配工艺精细。价格方面，这两款车更具性价比，配置实用。
总的来说，如果预算紧张且对手动挡无抵触，宝来传奇或朗逸启航版的手动版是理想选择，大众的手动挡变速手感深受好评。预算稍宽裕且偏爱自动挡的话，轩逸雀誉经典会是更好的选择。总的来说氏友，这三款车型都是作为日常代步的理想选择，关键在于个人需求和对驾驶体验的偏好。
④ 朗逸启航1.5自动舒适版和轩逸经典自动豪华版怎么选
如何选择朗逸启航1.5自动舒适版和轩逸经典自动豪华版？
1、发动机方面，朗逸启航版搭载5L自然吸气发动机，而轩逸经典版则搭载6L自然吸气发动机。如果你对发动机的性能有较高要求，可以选择轩逸经典版。
2、车身尺寸方面，朗逸在长度和高度方面略占优势，滚山而轩逸在宽度和轴距方面略占优势。实际的空间表现两者都符合这个级别车型该有的水准。如果你对车身尺寸有较高要求，可以根据自己的需求选择。
3、舒适性方面，经典轩逸的座椅更舒适，底盘悬挂调教的也更加柔软，乘坐起来舒适性较高。但遇到急转弯等状况时，底盘的支撑性略显不足告备举。朗逸启航版座椅和底盘都是偏硬的那种，当然，也有很多人喜欢这种硬朗的风格。如果你对舒适性有较高要求，可以选择经典轩逸。
4、动力方面，朗逸启航版搭载5L自然吸气发动机，发动机最大功率112马力，峰值扭矩145牛米，自动挡采用的是6AT。轩逸经典版搭载6L自然吸气发动机，发动机最大功率122马力，峰值扭矩155牛米，自动挡采用的是CVT无级变速器。如果你对动力有较高要求，可以选择轩逸经典版。
5、操控方面，轩逸经典采用6L发动机袜碧，最大功率为110kW，最大扭矩为200N·m，搭载7挡双离合变速箱，这款车的百公里加速时间为6秒，其优势在于操控灵敏、减震效果显着。如果你对操控有较高要求，可以选择轩逸经典版。
6、后排座椅方面，朗逸的后排座椅可以按4/6比例放倒，而轩逸的后排是完全不能够放倒的。总体来说，就后排的整体体验来看，虽然两车都提供了很好的乘坐空间和舒适性，但轩逸对后排乘客考虑得更加周到。如果你对后排座椅有较高要求，可以选择轩逸经典版。
⑤ 预算10万内！合资紧凑级车，凌派、轩逸经典、朗逸启航谁最靠谱
文/磊磊
一个朋友，初步预算9万，目标紧凑级车。但核心条件是，必须合资品牌，问到了本车神这边。我对他说。曾几何时，9万元预算紧凑级车，本是自主品牌独占的位置。但随着合资品牌之间的肉搏愈发惨烈，9万在今天，的确可以买到一台“还不错的合资紧凑级轿车”。
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