1. 为什么说18之后再无速腾18款速腾为何经典
大众速腾向来都有“A+级汽车市场标杆”的称号，因为这款车不仅售价便宜，而且车辆的颜值、空间以及产品品质等各方面表现都很出色，然而网上却有一批用户在吐槽新款速腾，他们都认为18款之后的速腾都是没有灵魂的，那么究竟为什么说18之后再无速腾？首先是外观原因，2018款的大众速腾造型相对内敛，虽然车辆造型没有太大的亮点，这种中规中矩的设计比较符合成熟稳重型用户的审美；而2019款的车型外观就变得比较激进，前格栅尺寸被进一步放大，很多人觉得这种造型神似朗逸和宝来，没有自己的特色，所以不喜欢新车的造型。
其次是生产平台的原因，18款大众朗逸是由PQ35平台打造而来的，而19款之后的朗逸则换成了全新的MQB平台，生产模块化是MQB平台最大的特点，该平台生产的车型零部件共享率可以达到60%，其好处是能够降低车企的生产制造成本，但对于消费者来说新车价格却没有降低。
因此很多人都觉得新款速腾已经没有灵魂了，在模块化生产线下诞生的产物已经不再像老款车型那样独特，甚至还有人对新平台产品的品质产生了质疑，在一系列的吐槽声中越来越多网友开始怀念18款速腾，于是便有了关于18之后再无速腾的说法。
看到这里，相信大家对于18款速腾为何经典已经了解清楚了，但其实厂家对车辆作出改动都是经过长时间市场调研的，新款速腾不仅尺寸更大、空间更宽敞，而且动力输出也更强劲，各方面表现都要比老速腾更出色，虽然新速腾没有了所谓的“灵魂”，但却能更好地满足我们的用车需求。
2. 向经典致敬——速腾，放在今天依然的回味无穷
古往今来，经典不可复制。老一辈的人们拥有无穷的智慧，古代四大发明，西游记、红楼梦、三国演义、水浒传，这些放在今天，哪一样不是经典？就好比现在春晚上没有本山老师，就显得不完整似的。本山老师的卖车、卖拐、同桌的你，不差钱等等，放在今天依然是回味无穷。
速腾，一代经典车型，2006年引入中国后，凭借精湛的制造工艺、领先的科技装备，迅速占领了中国市场。有幸借到一位朋友的09款速腾，1.6自动舒适型，红色，当年也是比较艳的一个颜色，这么多年过去了，依然那么经典!
现款19款速腾，MQB平台，2688mm轴距，为车内提供了超大的空间，最新的电子产品，MIB的中控显示。
总的来说一下，经济在发展，社会在进步，经典不可复制，速腾从2006年进入中国后，一直以来是A级车的标杆，为许多家庭带来了便利，有的家庭换了好几辆新车了，但是当年购入的老款速腾还一直在开着，没有打算卖掉，除了情怀，有感情之外，大概就是那份经典吧！