㈠ 日产轩逸经典离合器油加注口是在刹车油加注口吗
大部分车子和刹车油在一个油壶，个别部分车型是两个油壶
1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；
2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合；
3、对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
㈡ 日产轩逸变速箱加油口盖子怎么拆
【太平洋汽车网】变速器的下方侧可以找到两个螺丝口，一个是放油口螺丝，一个是加油口螺丝，找到之后内六角扳手拧松螺丝，用储油桶接住旧波箱油，拧出螺丝让脏油流干净，将放油口擦拭干净将螺丝紧固回去，内六角扳手拧松加油螺丝，因为无法放干净的原因，加注大约3L左右，以加油口漏出齿轮油为准，加注变速箱油最好有辅助工具。
随着各种车型的增加，汽车自动变速箱的型号也五花八门，别说车主，有时候维修人员也不知道变速器的加油口和放油口在哪，下面为奉上“各种自动变速箱加油口换（放）油口位置”的详解图，不用看维修手册也能轻松维修保养。
↓↓↓ZF5HP19自动变速器放油口及加油口（即观察口）均在变速器油底壳上。
↓↓↓ZF6HP19系列，6HP21系列自动变速器放油口位于变速器底部油底壳上，加油口（即观察口）在变速器尾部左侧。另外6HP19A有一点不同，其底部油底壳有专门的观察口，用来查看变速器油量是否符合要求。
↓↓↓ZF5HP24，ZF6HP26系列，6HP28系列，6HP32系列自动变速器放油口位于变速器底部油底壳上，加油口（即观察口）在变速器尾部右侧。
↓↓↓ZF8HP45，ZF8HP55A系列，ZF8HP70系列，ZF8HP90系列自动变速器放油口位于变速器底部油底壳上，加油口（即观察口）在变速器尾部右侧。
↓↓↓大众6速自动变速器（大众09G/09M）加油口（即观察口）与放油口为同一个位置，在底部油底壳上，将内部套管拆除后可以进行放油操作。
↓↓↓奔驰722.6无放油口，需要拆除油底壳放油。
↓↓↓奔驰722.9无放油口，需要拆除油底壳放油。
↓↓↓奥迪CVT（AUDI01J/01T）放油口和加油口（即观察口）都在变速器底部，相邻较近，操作时需注意仔细分辨，以防出错。
↓↓↓大众6速双离合变速器（VW02E）↓↓↓通用ZF4HP16自动变速器放油口在变速器底部，加油口（即观察口）在变速器侧面。
↓↓↓通用6T系列自动变速器放油口在变速器底部，加油口在侧边位置，阀体总成盖板方向朝向车头方向。
↓↓↓通用GL
8、陆尊使用的4T65E、老君威君越使用的4T45E没有放油螺丝，如果要换油必须拆卸油底壳，从侧边的油尺孔加注新油品。
以下为各种常用变速器各种换油方式的换油量，及观察油液位所需的温度，仅供参考。