A. 百度都说明锐比朗逸好，为什么销量却天壤之别呀，想买明锐却又怀疑它的质量问题。哪位师傅给个建议吧！
营销、定位、服务没做好。
朗逸和明锐也是一脉相承，一样的三大件，而且朗逸和明锐还不是同一个级别的车，明锐的级别要比朗逸高一个档次。但是有着大众LOGO的朗逸，凭借着大众的品牌效应就足以抵消这一差距。对于大多数人来说，大众和斯柯达怎么选根本都不用纠结。
还有就是差异化的定位，朗逸的产品力更加直观，明锐更多地强调品质与设计，但如果说要比品质感和设计感，大众还有这速腾，也正是这样的挤压导致明锐的销量现状。
(1)为什么明锐经典款便宜扩展阅读：
相对于大众品牌，斯柯达在国内的知名度确实差了很多。斯柯达在2007年才进入中国，由于当时大众已经拥有两家乘用车合资公司，没有多余的合资名额，斯柯达便只能以上汽大众旗下新合资品牌的形式引入。
如此的品牌定位，决定了不管是在大众中国层面，还是在合资企业中，斯柯达品牌的话语权与资源支撑都无法与大众品牌相提并论。
不过，斯柯达在早期销量上还是取得了不错的成绩，短短三年时间，中国市场就成为其最大的单一市场。2012年，斯柯达年销量攀升至20万辆，但之后销量增长变得缓慢，定位掣肘、品牌差异化不明显，被认为是斯柯达品牌在华发展进入低迷状态的主要原因。
B. 明锐经典款怎么比普通版还便宜不是说经典吗
新款的扭力梁板车悬挂让消费者郁闷，所以在全新明锐没有升级2016款之前，赶紧把老线上剩余零件继续维持销量，既消耗了库存件，又免得板悬把小明给坑了，个人看好升级独悬的所谓MQB大车。但如果现在要买车，建议经典款因为别想着真的只是买菜车，你肯定要走乡间小道，别让舒适离开家人。另外长期高速也舒服啊！另外这个板车改版如果响应号召改回独立，那所谓2015就绝配了，另外想想小明他大哥速腾当初简配板悬最后伤的中国消费者心你会选择神马？最后推荐经典逸杰，因为有了真皮座椅和天窗，档次感上来了！如果你说不在乎，那怎么不昕锐呢?码字结束，来自卡皮察。
C. 斯柯达明锐的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：17款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。
内饰：内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上档次。
空间：乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。
配置：配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。
动力：超车还是很有自信。也很稳，不发飘。
外观：10款明锐相对中庸，这也是是很多人又爱又恨的地方，同时也是争议较多点之一。喜欢的人，说是喜欢他的低调和中庸；不喜欢的人，说是老气横秋；不过，新的明锐给人的印象已经远远不是中庸、老气横秋了，取而代之的是科技感和年轻、活力的外表了！我想说的是萝卜青菜各有所爱，人无完人，车当然也是如此，如果一辆车让所有人满意，只有一种结果，那就是世界上只剩斯柯达一个品牌。但是，这种可能理论上来说都是不可能的，所以我们还是要客观地去看待这个问题！
内饰：内饰说不上细腻，只能说一般，这也继承了大众一贯以来的风格！
空间：同级别中，后备箱无人能比！同样在后排空间上收益与平台的好处，虽不是最大，但是却是同级别里的佼佼者！
配置：因为我是中配，相对来说还是够用的，没有太多花哨的东西，比较实用！该有的都有了，这个价位的车子上，性价比还是蛮高的！
动力：1.6自然吸气的发动机，只能说够用！高速超车相对吃力，但是地板油也是没有肉车一说的！
操控：大众车，别的优势不一定明显，但是操控还是可以的！起码路感清晰，有开车的感觉！
油耗：日常油耗在5.5L-6.5L百公里
舒适：大众车在舒适性上一直不如日系和其他品牌，但是却不能说他一点都没有，起码舒适性的配置上还是相对人性化的！对于乘坐舒适性来说，后排靠边倾斜度的问题，长时间乘坐容易疲劳！
D. 明锐旅行车又大价格还便宜，但为何买的人很少
明锐旅行车又大价格还便宜，但为何买的人很少？旅行版车在国内现在还是青海市场，不像SUV和轿车那样被国人看到。 但是，发售的斯柯达明锐旅行版受到媒体的高度关注，发售前的小编也很期待这部车。
如果有兴趣的话，请查一下海外版的斯柯达明锐旅行版的车型。 1.8T，全时四驱及四轮独立悬架，性能完爆高尔夫旅行版。 当然，价格比高尔夫旅行版便宜。 如上所述，小编没有看到明锐旅行版车。 当然，除非降到10万以下。
E. 斯柯达明锐经典款和2015款有什么不同
2015款的新明锐和经典款明锐的主要区别如下：
1、车身尺寸不同
经典款明锐的车身尺寸：长*宽|*高（mm）4569*1769*1462（mm），轴距为2578mm；
2015款经典明锐：
2、发动机不同
经典款明锐使用铸铁材质的1.6L自然吸气发动机，最大功率77KW，最大马力105匹，最大扭矩155N.m；
新明锐使用铝合金材质的1.6L自然吸气发动机，最大功率81KW，最大马力110匹，最大扭矩155N.m。
3、悬架不同
经典款明锐使用的是前麦弗逊式独立悬架，后四连杆式独立悬架；
新明锐使用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
F. 明锐怎么比宝来还便宜
主要是因为他们所搭载的平台不一样，宝来是品牌效应及大众品牌，而斯柯达明锐则是被大众收购的斯柯达品牌，品牌效应不同所以市场价格也会不同。不过宝来的配置远低于明锐，明锐和速腾是一个级别的。
G. 为什么大家都不建议我买斯柯达明锐，哪里不好了
究其原因，除了品牌知名度不够的因素外，其本身产品力和质量方面也存在较大问题。
一、投诉量极大。
熟悉明锐的朋友应该都知道，作为一款合资紧凑型车，明锐凭借实惠的售价和优异的空间表现获得了消费者的一致认可。不过随着销量的上升，该车的真实产品力也逐渐显现原形。
据车质网故障统计显示，2017款共收到846条投诉，虽说相比2015款的2669条的投诉来说已经好了不少，不过近千条的投诉量还是让人唏嘘不已。
从目前收到的投诉来看，2015款和2017款明锐存在的问题较多。车主主要反映了车身附件及电器，变速箱漏油、异响，发动机异响、车内异味等问题，其他部位的故障问题相对分散。
综合来看，明锐大量的质量问题投诉让消费者望而却步，毕竟谁也不想花钱买一辆车来折腾，这也是导致销量下滑的重要因素。
三、配置落后。
除了车内异味，明锐的后悬架也备受消费者吐槽。明锐从2015年开始，就将独立悬架减配为非独立悬架，如今应该是MQB平台里唯一全系采用非独悬的车型了，像速腾等“同胞兄弟”，价格更低，要么四连杆，要么多连杆，都已经独悬。
安全性能没保障，该车除顶配有6个安全气囊外，其他车型都只有2个，而且无钥匙进入和启动也只有顶配才有，全新也未配备电子手刹。最难以接受的是主驾驶侧的方向盘下面护板都没有，让电线和暖风口都直接漏在外面。
总结：明锐还需继续努力
提起德系车，大家肯定都会联想到其精湛的工艺和高超的造车技术，而在国内最深入人心的莫过于大众汽车。但从这款明锐看来，大众旗下斯柯达品牌的造车理念似乎却在背道而驰，质量问题频发、配置简陋，明锐销量下滑早已是必然趋势。
所以还是要做好产品本身才是硬道理，有了好的产品力肯定才会有好的销量，希望明锐今后能够有所改善。
(7)为什么明锐经典款便宜扩展阅读：
明锐是斯柯达第一款投放中国市场的紧凑型轿车，当时凭借比大众更有辨识度的前脸造型、掀背式的尾箱设计和超大的行李箱空间一举收获了很多消费者的青睐，且价格低于大众同级车型，一样的德系高品质，在中国市场上一炮而红。
随着车企越来越重视年轻消费者，车辆外型也开始向动感时尚发展，而斯柯达雷打不动的家族式前脸设计，给人感觉稳重大气，但不是年轻人喜欢的类型。
H. 斯柯达明锐经典款是什么底盘平台
你好，斯柯达明锐的底盘平台是基于大众标准的PQ35平台研发。跟途观等同平台车型共线生产。而且不同的是，经典款明锐和以往的上代明锐一样，还是采用的PQ35平台最标准的轴距2578！这个轴距参数意味着平衡，意味着跟欧洲一致标准！同样PQ35平台下的15款速腾则是为了迎合中国人消费的平台拉长版。这个拉长版已经破坏了整体的平衡性，故会发生断轴情况，即使是全独立悬挂的15款也报道过断轴！这个就是大众现在在中国做的不厚道的地方！但是经典款明锐可以说是大众目前在中国市场最后的良心之作了。标准的欧洲PQ35平台生产工艺。同级别性价比别无他二！定价又比速腾便宜4万。再产后上市销售几个月全国已经有非常不错的销量了！
I. 明锐旅行车很大而且便宜，真的值得购买吗
这台旅行，我高速早上上班有一段高速5分钟左右飙到140没有什么感觉，再高没有试过。照片是夏天去乌兰布统拍的，满载4个大人一个孩子，一后备箱的瓜果梨桃，空调开着。没有感明锐旅行版是目前全国门槛最低、新世纪第一个入华国产的正宗旅行车，它最大的亮点就在于旅行车独有的造型和比同价位非自主品牌SUV更大的后备箱空间，比较适合对后备箱装载能力动力方面依旧推荐1.6升自然吸气动力，规避干式双离合变速箱的问题，对于一台旅行车来说公路旅行这台EA211也可以满足了，6AT变速箱也足够稳定可以放心。
另外这款明旅已经不是当年的明旅了，懂这款车的人都知道，真正的明旅底盘结构比现款复杂的多，做工上要厚道不少，而且配备四驱系统。价格来说的话，并不算便宜。虽然说朗逸的旅行吧，还有宝来旅行版并不算纯正的旅行轿车。但是他们的价格要比明锐要便宜至少两万元。
J. 明锐旅行车空间比较大，而且又很便宜，这车值得买吗
明锐旅行车空间比较大，而且又很便宜，这车值得买吗？我们经常采取“实用的”，“实用模式”，说出这些话，坦率地说，无论有什么意识到，他们都有很长一段时间。那我该怎么理解？说汽车的力量非常实用，很实际上很实际上很实际上。这真的意味着这辆车只能满足需求，不能把它拿出来弥补。至于实际类型，然后更直接，并且据说某一辆车辆具有中档介质，并且没有开花体样品。存在许多现有势力的示例。这个Octavie今天今天要谈论一下。国内上市斯柯达明瑞旅游版后，这是一种楼下的感觉。作为合资品牌，旅行车辆较少，2018年明瑞旅行的指导价格设定为12.49-174 900元。
八辛型内部，坐在车里，摇了脸，是一个“狂野”的气氛，中央控制台不使用广泛的虚拟内置式风格，材料制作，让人们真正的感觉和普及。仪表板仍然是斯柯达系列中的经典颜色匹配和功能控制。其他offacious其他配置，除了用于电子防盗和安全气囊的人外，这种变化品牌还为轮胎压力监测，疲劳驾驶提醒，固定巡航，上坡辅助，启动技术，窗户防捏功能配备。