Ⅰ 经济实用的桑塔纳，经典大众款，好看不过时
其实许多人拿到驾照后都迫不及待想拥有专属于自己的座驾。那么作为新手司机入手一辆十万左右的代步车再合适不过了，通常看到这个价位多数人都会想到老牌子桑塔纳。桑塔纳虽然是老品牌，但却胜在实用，即使磕磕碰碰也不怎么心疼，而且桑塔纳的外观不出彩但也不过时。在全线改造后桑塔纳的外观也有了不小改变，下面就来看看桑塔纳究竟是怎样用颜值说话的吧。
首先桑塔纳将车型外观方面进行革新后，车身线条变得更加流畅，在视觉上也变得更加美观，属于经典不过时的大众款。不过整体设计风格还是延续了桑塔纳的独特风格，车头部位的进气格栅和车灯的搭配相较于之前小了不少。与帕萨特有点相似，不过车身下方设计无功无过。黑色装饰板与雾灯将车身下方包围住在视觉上并没有太大亮点。桑塔纳整体车长为4475mm，宽为1706mm，高为1469mm，车身整体中规中矩，而足有2603的轴距倒是为其加分不少。
另外桑塔纳还是启用了半独立悬架的底盘，优秀的底盘调校技术，使得驾驶者不必担心车辆的舒适性与安全性，这也是桑塔纳为何经济实用的根本原因。至于驱动方式还是一如既往的前置前驱，而前悬挂形式则采用了麦弗逊式独立悬挂。后悬挂形式则采用纵臂扭转梁式非独立悬挂。至于轮胎尺寸也没什么可挑的，前轮悄晌斗胎为175/70 R14，后轮胎为175/70 R14。
再从发动机角度来说同样也是启磨老牌车的捷达，实用性也没得说，这两款车的动力总成不相上下，很难分出伯仲。桑塔纳采用了 1.5L自然吸气发动机，同时搭载着性能强悍的爱信6AT自动变速箱，让桑塔纳变得更加实用。这款发动机具备81Kw的最大功率,110Ps的最大马力，150N.m的最大扭矩以及6000rpm最大功率转速，所以桑塔纳的动力方面没得挑。再加之大众调校功底越来越成熟，所以新款桑塔纳无论是实用性还是舒适性相较于之前都提高了不谨姿少。至少日常驾驶需求桑塔纳都能够满足。
在材质上桑塔纳大量采用软质包围设计，就舒适感来讲桑塔纳要比捷达高出不少。至于方向盘则是塑料材质，手感与质感上中规中矩。液晶表仪样式采用非全液晶来打造，而空调控制区相较于捷达更加简易化，手残党也是轻松操控。总之桑塔纳的内部设计遵从了实用二字。
最后桑塔纳的官方指导售价在5.44-8.34万，不到十万的价位非常适合新手司机驾驶。关于保值率方面桑塔纳首年保值率在65.7%，次年保值率则下降了大约5%为60.2%，而第三年则跌至54.5%，第四年为49.2%，第五年则为44.1%。总体来看桑塔纳的保值率并不高，但结合着价位新手司机入手还是比较划算的。