A. 为什么都说高尔夫6是神车
1、1．4TSI的发动机成为了第6代高尔夫最吸引人的亮点之一，发动机结合汽油缸内直喷和涡轮增压技术，最大功率为96kW，最大扭矩可达220Nm，动力表现完全可以媲美2.0L自然吸气发动机，而油耗和排放却堪比1.4L自然穗脊辩吸气发动机。
2、国产第6代高尔夫的亮点配置还有7速DSG双离合变速器，换挡更加平顺，动力传递效率和经济性都比较出色。
3、一汽-大众的高尔夫6在中国首家使用这款技术先猜缺进、高效环保的发动机，响应了中国政府节能减排的政策号召，为广大消费者提供更好的产品，也适应了全球节能降耗的大趋势。
(1)大众高尔夫为什么是经典扩展阅读
1、企业使命：造价值经典汽车，创卓越出行服务，促人、车、社会和谐。
2、企业愿景：中国最优秀的汽车合资企业，员工和伙伴心中最具活力的公司。
3、企业理念：一汽-大众实践“创·享高品质”的企业品牌理念，更野卖强调与客户、合作伙伴、员工和全社会之间的共赢。
4、企业原则：严谨就是关爱。
B. 高尔夫6为什么是经典呢
朋友你好
高尔夫6做为大众旗下品牌的经典两厢车型，此车外型放弃了大家家族化的“大U形前脸”，进气口和车灯开展了恰当的联接，车体侧边身材曲线简易果断，车体的C柱处选用转角设计方案，全车时尚潮流精巧，合乎年青人的审美观规定。nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
车内饰上依然是大家的家族式设计风格，中控台选用环绕着式设计方案，5.5英寸液晶显示器也增加了一些现代感，作用合理布局等层面也较为个性化，总体上平淡无奇，没有很大的闪光点。nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
驱动力层面，1.4TSI的柴油发动机是高尔夫6的一大闪光点，该柴油发动机融合了车用汽油缸内直喷和涡轮增压器技术性，至大功率96KW，最大扭矩转速达到220Nm，零百加快仅需9.6秒。此车的驱动力主要表现彻底能够 匹敌2.0L的自吸柴油发动机，再配搭上7档双离合变速箱，驱动力传送高效率和合理性都较为优异。nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
汽车底盘层面，高尔夫6选用了前麦佛逊后多连杆式的独立悬挂，高档的技术性为车体可靠性产生充裕的确保，融合高尔夫球精巧的车体和强劲的驱动力，全车安全性能非常好，能给顾客产生非常好的安全驾驶感受。nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
高尔夫6就是这样凭着齐备的配备、非常好的驱动力特性、优启郑质的品质管理及其平价的价钱等特点一度遭受年青顾客的亲睐，可是伴随着高尔夫球第七代的来临，这一切都刚开始迈向了转折点。nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
高尔夫7选用全新升级的大家MQB服务平台打造出，相比于高尔夫6的PQ34服务平台，高尔夫7的规格更宽敞，车体更为轻巧，选用的新一代铝制EA211柴油发动机驱动力也更为强悍，安全驾驶动感性也是6代车系无可比拟的，车内饰质量及其安全性配备也拥有不一样水平的提高。nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
可是在汽车底盘层面，高尔夫7却选用了后扭力梁的“平板车悬架”，非独立悬架促使7代车系后半拉车体的可靠性下降，车子在甩尾时后胎非常容易丧失抓耕地，虽然高尔夫7在别的层面主要表现必须好于高尔夫6，但悬架层面的减配在顾客看来是十分遭糕的。nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
针对一些操纵粉来讲，高尔夫7在安全驾驶体会上的倒退是没法令人接纳的，因此便拥有“高尔夫6后再无高凯旁闷尔夫盯弯球”的观点，也让高尔夫6变成了回不去了的经典。
但是高6因变速箱问题 在售时间不是很长。
望采纳 谢谢。
C. 高尔夫6为什么是经典
说到大众高尔夫，坚信各位对这新款车并不生疏，此车一经发售便得到了许多顾客的青睐，曾一度位居于全世界热销车睁历系前三。在其中第六代高尔夫也是被称作“大众神车”，那么高尔夫6为什么是经典呢？到底是什么样的能力可以造就如此热血传奇。
高尔夫6做为大众旗下品牌的经典两箱车型，此车外型放弃了大家家族化的“大U形前脸”，进气口和 车灯 开展了合理的联接，车身侧边身材曲线简易索性，车身的C柱处采用转角设计方案，整车时尚潮流精巧，合乎年青人的美感规定。
车内饰上依然是大家的家族式设计风格，中控台采用环绕着式设计方案，5.5英寸液晶显示器也带来了一些现代感，作用布置等领域也非常个性化，总体上平淡无奇，没有很大的闪光点。
动力层面，1.4TSI的柴油发动机是高尔夫6的一大闪光点，该汽车发动机融合了车用汽油直喷发动机和涡轮增压器技术性，至大功率96KW，最大扭矩转速可以达到220Nm，零百加快仅需9.6秒。此车的动力主要表现彻底能够匹敌2.0L的自吸汽车发动机，再配搭上7档双离合变速箱，动力传送效果和经济效益都非常优异。
汽车底盘层面，高尔夫6采用了前麦佛逊后多连杆式的独立 悬挂 ，高档的工艺为车身可靠性产生足够的确保，融合高尔夫球精巧的车身和强劲的动力，整车操纵性非常好，能给顾客提供非常好的驾车感受。
高尔夫6就是这样凭着齐备的配备、非常好的动力特性、优质的品质管理及其平价的价钱等特点一度遭受年青顾客的亲睐，可是伴随着高尔夫球第七代的来临，这一切都逐渐迈向了转折点。
高尔夫7采用全新升级的大家MQB服务平台打造出，相比于高尔夫6的PQ34服务平台，高尔夫7的规格更宽敞，车身更为轻巧，采用的新一代铝制EA211汽车发动机动力也更为强悍，安全驾驶动感性也是6代车系无可比拟的，车内饰质量及其安全性配备也拥有了悉槐搜差异水平的提高。
可是在汽车底盘层面，高尔夫7却采用了后扭力梁的“平板车悬架”，非独立悬架促使7代车系后半拉车身的稳定度下降，车子在转弯时后胎非常容易丧失抓耕地，虽然高尔夫7在其它领域主要表现都需要好于高尔夫6，但悬架这明局方面的减配在顾客看来是十分遭糕的。
针对一些操纵粉来讲，高尔夫7在行驶体会上的倒退是没法令人接收的，因此 便拥有“高尔夫6后再无高尔夫球”的观点，也让高尔夫6变成了回不去了的经典。