1. 1.8经典福克斯轮毂和进排气改装
9-10这个油耗正常。我11款1.8手动舒适，平均速度45KM/H，也要8.8个油啊。
轮毂要换直接换17寸的，对动力和油耗基本没影响，如果上R18的就有明显感觉了。
轮胎想飚车就倍耐力P7，抓地非常好，不对称花纹。想舒适就米其林的LC把，不过想性价比高就在网上搞马牌，比米胖子便宜，轮胎网上买没什么问题，不用怕，小车车胎没什么翻新和假胎。
排气不建议改，对油耗和动力没什么影响，毕竟只是一个1.8自吸的车。
不过建议还是不要换了。我刚买车的时候也是老想换这个换那个，时间长了就淡定了。改一套轮胎轮毂基本要8000左右，进排气好点得也得4，5千，一个全搞万10W的买菜车，真没啥必要。
2. 福克斯2013款怎么样
【最满意的一点】这个价格的车，经典福克斯配置最为厚道，基本型已经是4轮盘刹，标配铝合金轮毂，标配前后雾灯！同价位的低配车型就没这么厚道的配置，高配车型比这个贵，几千也是钱啊，用最便宜的价格买最实惠的配置，而且经典福克斯用的是沃尔沃的底盘，后独立悬挂，虽然后排空间一般，但是要知道这个价位的合资车都是半独立板车悬挂呢！汽修的哥们说经典1.8L的发动机，和老款马六的2.0发动机外观上很像，具体是否一样就不知道了，可靠性和稳定性经过这么多年实践，肯定很好的！
【最不满意的一点】冷车怠速有电流声，去4S店检查说是电液助力泵的声音，都这样，通病，没办法解决
【空间】空间前排很好，后排一般，后排让独立悬挂占地方，可以理解，舒适性和空间只能2选一，后备箱空间真心不小，大物品的时候后排座椅可以全部平着放倒，很好的设计！
【动力】1.8L的发动机，在低速的时候表现一般，这个车重，低速的时候不及时减档很容易脱档，这个要注意，只要提起速度来，只要舍得油提速相当的快，中高速表现不错！
【操控】操控是这个绝对的亮点，买这车之前试驾的时候，80码跑S弯，感觉人在车里左右摇晃，车身很稳，只有减震上下再动，120码急刹车双手不抓方向盘，很稳的停下一点都不偏！这给我很大的震撼！
【油耗】目前行驶了1300公里，每次加油都有记录，一共用了102升油，算起来百公里油耗7.8升，几乎跑了一半市里一半郊区，对于1.8L的排气量来说，真不算高，而且出磨合期油耗还能降降，比较满意！
【舒适性】舒适性很好，底盘很稳很扎实的感觉，过减速带等小坑洼地方，只感觉减震在响，车里几乎察觉不出车子在晃，这点确实让人满意！
【外观】经典福克斯外观很圆滑，成熟，典型的大叔车，对于年轻一代有点难以接受，所以我改了亮条和小包围，感觉很不错，充满活力！
【内饰】内饰做工还好吧，中控台上用的软塑料材质，给人手感不错，而且天冷的时候减少有硬塑料异响的发生，但是4个车门上均采用硬塑料给人感觉不是很好！
【性价比】给我感觉性价比超高，低配车型已经满足大部分人的需求了，沃尔沃S40的底盘，后轮独立悬挂，4轮铝合金轮毂，4轮盘刹，无论是操控性能和安全性能几乎都超过同级别的合资车了
【其它描述】4车窗都带一键升降，而且能通过遥控钥匙一键4车窗升降，这点很好，不足的是发动机没有发动机盖板，直接露出机体，没有发动机隔热棉，听说老款的都有，现款的全简配了！总体来说对这款车我是比较满意的，配置厚道，价格不高！