❶ 55年经典传承，福特Mustang圆年轻人的跑车梦
当笔者还是小男孩的时候，曾渴望过自己将来有一天能够坐进跑车里享受风驰电掣的感觉。与小伙伴们交谈后才发现，自己的这个愿望，原来非常普通。但事实却告诉我，偏舒适的家轿或SUV才是主流人群的选择。大多数人放弃儿时梦想的原因有两个，一个是处于家庭因素的考虑，而另一个则是出于经济实力上的考虑。
Mustang之所以能够在55年间经久不衰，或许是大家骨子里追求速度的原始欲望为它提供了生存的土壤。Mustang的存在只为了一个目标，用简单粗暴的方式激发着年轻人们的荷尔蒙，用粗犷的咆哮加热年轻人们的血液，让尽可能多的消费者可以沉浸在加速的快感中，让那些具有挑战精神的年轻人的跑车梦，永远也不会破灭。而小编也相信，这款传奇跑车，在未来能够创造更多的传奇。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❷ 川崎四缸复古机车，传承经典，声浪迷人，配KTRC系统，13.9w起
说到川崎这个日系品牌，相对于本田，雅马哈和铃木其他三家，国内车友对其的态度相对来说更加亲和包容，这也是川崎对待国内市场积极性的结果。毕竟本田的车虽好但价格一直居高不下，而雅马哈眼瞅着对国内市场无心无力，而铃木老王就不想多说，或许过个几年情况会好一点。今天老王要跟大家介绍的这款车就是来自川崎的经典复古车Z900RS，下面就一起来看看吧。
这款车是基于运动街车川崎Z900打造的，和1972年推出的川崎Z1（Z系列的鼻祖）有很大的渊源，甚至一度被看作W800之后的破格之作。去年川崎就完成了Z900RS（2020款） 新配色的更新，新增黄棕和亮黑两者配色，之后又将Z900 CAFE版的拉花进行了重新的设计。
川崎Z900RS虽然定位于复古车，不过并没有采用传统的卤素大灯，毕竟全系LED灯具已经成为新一代复古车型的标配。而经典的圆形大灯，毛毛虫座椅和双圆形仪表盘还都是有的。目前，标准版售价为13.9w（亮黑色），14.1w（黄棕色），咖啡版为14.4w。
由于只更新了配色和拉花，配置部分没有变化，钢管钻石车架，滑动离合器和ABS系统等主流设计，同时配置了牵引力控制系统和循迹系统（KTRC），安全性上更有保障。其他参数部分（以Z900RS标准版为例），车身尺寸为2100*865*1150mm，轴距为1470mm，坐高为800mm，车重为215kg，油箱容积为17升。
动力系统，川崎Z900RS搭载的是一台并列四缸四冲程水冷发动机，匹配6档变速箱。其中，实际排量为948cc，最大马力为111ps / 8500rpm，最大扭矩为100N.m / 6500rpm，动力输出强劲充沛，四缸声浪迷人。
复古车的受众群体始终较为小众，相对于街车来说保有量和保值率并没有那么高，但复古车有着独特的韵味和气质，坐姿也更加舒适，也并不适合暴力骑行。不知道大家怎么看呢？欢迎在下方留言评论，转发点赞。
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