㈠ 经典全顺咋样啊
江铃全顺汽车就目前市场行情来说，应该是首屈一指的，就全顺的发动机而言，轻客市场中已排列第一，集省油，皮实，耐用，保值率高等优点，楼主可以问问身边的朋友或同事有开过用过全顺汽车的人了解下情况就知道全顺的车好坏与否了。希望可以对楼主有帮助
㈡ 经典全顺怎么样
全顺和依维柯都很好，当货车或者通勤别都行，这两个车销售量一直很大。但是放私家车买就没什么必要了
㈢ 经典全顺好吗
柴油2。8的发动机对于这台短轴的全顺来说已经足以了，充盈的动力不会让你有肉肉的感觉，但是它的车体很大，也不会跑太快，毕竟买这车也不是用来竞速的。 此车操控一般，毕竟它也没办法和那些轿车比较，但是值得表扬的就是这辆车的转弯半径真的很小，竟然比我以前驾驶的五菱还要小。 舒适性驾驶座是比较舒服的，几个部位的调节比较到位，只是副座的两个座位是比较拥挤的。外观我比较喜欢中顶的全顺，像那种平顶的全顺真心不喜欢，像个什么似得（你懂得）内饰买这种车，内饰其实并不是很看重的一点，还算及格吧。
㈣ 经典全顺怎样呢
经典全顺赶紧low了点，价格便宜倒是便宜，不过俗话说便宜没好货，这也是没办法的事，毕竟成本摆在那里。差不得价格还是考虑一下上汽大通的V80吧。大通V80和经典全顺在设计环节，完全体现出两个不同年代，不同价位，不同级别车型的差异，一个新设计和一个年久老设计的确存在本质区别。
㈤ 新福特全顺质量怎么样
福特全顺这款车性能还是比较不错的，发动机的稳定性比较好。空间也比较大
㈥ 经典福特全顺怎么样
您好，油耗还可以，全市区大约8~10个油。（2.4柴油）浙江义乌这个地方很多人也是知道，比较堵车的。动力也可以，必要和轿车比。舒适度基本没有，这只是货车。操控也可以，转弯掉头比较灵活的，起码比我的A6灵活多了，这个车看似大。其实不大。停车位还没有A6占的多。保养费用按车价比列看，是合理的。内饰丑。空间好，非常好。质量还过得去。
㈦ 经典全顺汽车怎么样
优点:全顺出品的品质很有保障，如果非要说最满意的一点就是经典全顺的综合能力，有一两个优点很容易，但是方方面面都能做好并不简单。空间很大，全顺外观看起来没有什么太大的感觉，用起来才发现确实很能装，拉货还是很方便的。
缺点:第二排座椅不能去掉在使用上还是有点影响的，但是说是为了安全考虑所以不能去掉，最后想想也就算了，毕竟是为了安全。
综述:动力真没话说，只能说好的品牌车子也有好的保障，我原来看的车动力总是感觉软绵绵的，夏天装满货开空调遇到爬坡就头疼，后来换了经典全顺感觉就是天上地下的区别啊，所以动力我真的特别满意。操控整体的反应也很好，在动力充足的基础上操控的指向性也是很准确的，基本可以说是指哪打哪，方向盘也不会让人感觉太重，最大的感觉就是开车比以前轻松多了，跑了几次长途都比以前舒服些。刹车离合也都很灵敏。全顺的油耗很低，至少跟我以前的车比起来低了不少，我感觉也就10-12个点左右，低的时候也有8点多9点多百公里的，在物流车里应该算是非常省油的了，而且像我本来就是做小本生意的，省点油也多省点钱，这就是性价比啊！说到舒适性，坐着确实舒服！开长途的时候不会觉得脊椎很累，尤其是腰椎的部分座椅刚好会凸出来一点贴着腰后背，可能就是有一个东西支撑着降低腰椎的压力所以才轻松吧。当时决定买经典全顺的时候也对比了很多其它牌子的物流车，但是试驾了以后就是觉得经典这点很赞，外观我自己是挺喜欢的，买的是全白的经典全顺，虽然有朋友说我的车方方正正的，但是作为物流车方方正正一些也好装货啊。
㈧ 全顺车怎么样啊
我觉得江淮星锐是更好的选择。全顺只有新世代是更新换代的产品，其他的不敢恭维，都是多年前的老产品。当然怪也只怪，一直没有一个能跟全顺和依维柯竞争的品牌出来。现在江淮星锐下线了，估计不会这么舒坦了。江淮星锐在合肥下线，宣告全面进入量产阶段。江淮星锐起步高端，对标欧洲先进产品、面向国内国际两个市场同时开发。在引领中国商用车实现欧系多功能商用车零的突破，抢占世界商用车制高点后，江淮星锐将从中高端切入商务通勤、客货两用、城市物流、专用改装几大市场，与国际品牌同台竞争，成为欧系多功能商用车国际新锐力量。江淮星锐着眼欧盟EEC认证标准、采用全球一流标准的制造工艺，整合了全球知名的供应链资源。产品设计和开发由江淮汽车意大利设计中心为先导，以江淮汽车国家级设计中心为后盾，并融入江淮汽车日本设计中心的智慧，是一部名副其实的世界车。而江淮星锐主要配套的零部件均来自于国内外优秀的零部件供应商，如李尔的座椅、博世的制动系统、阿文美驰的升降器、纳铁福的传动轴、法雷奥的离合器等。
㈨ 江铃福特经典全顺怎么样
江铃福特经典全顺车型个人认为优点是车子性价比还有空间方面比较好，缺点是车子配置低，车子舒适性差一些。