⑴ 马六的防冻液的正确位置在哪里，我怎么看上面都是空的
在发动机机舱内的小水箱上，有上下两个刻度，要求防冻液的位置在这两个刻度直接，如果低于最低的，或者高于最高的，都会有一些影响。
防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。
(1)经典马自达6冷却液怎么排空扩展阅读：
除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：
防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。
⑵ 马自达6冷却液是换还是补
判断什么时候换冷却液，第一种是看冷却液的使用说明，会有对其产品的说明；一般冷却液都是加在水箱里的，其使用寿命不到2年。 第二种，也可以自己操作，打开水箱，查看一下箱内液体的浑浊程度，若是已经很浑浊了，并有被腐蚀箱体金属的漂浮物时，建议应该换了。
冷却油是一种新型的发动机引擎冷却介质，它的基本作用是替代传统含水防冻液为发动机引擎散热。
冷却油加装更换过程和冷却液是一样的。
第一步：检查渗漏
将已冷却的机盖打开，先检查冷却系统管路、接头等有无渗漏现象并做好相关部位清洁和清理。
第二步：放水并清洗
将水箱中原有的水或水性防冻液放出，存放于浅色水盆或水桶中，观察是否清澈、透明、无杂质，如基本可以，则用清水对冷却系统进行两次冲洗即可。
如发现放出的防冻液呈锈黄色、锈红色或污垢较重，则说明冷却系统存在腐蚀锈垢，必须用清水对冷却系统进行多次清洗，直至冲出的水清澈、透明、无色、无杂质为止（污垢严重的需进行正规清洗）。
在做完上述工作后，用气泵将冷却系统中残留的水份彻底吹出，再短暂启动发动机至加液口处冒出大热气，再检查一次有无渗漏。
至此，待车辆冷却后即可加注惠邦冷却油。
第三步：加注惠邦冷却油的具体步骤：
1、大水箱加至4㎏左右、小水箱加至2㎏左右时，启动发动机，同时打开暖风，以便排出其中的水份和空气。
2、在保持发动机运转的情况下，继续加注冷却油，直至达到正常工作液面高度（冷却油正常工作液面高度与普通水性防冻液相同）。加注速度不要太快，边加注边动态观察，防止跑冒滴漏。
3、冷却油加注到正常工作液面后，需重点观察液面的变化。一般情况下，水箱加注口会有适量的气泡冒出，每冒出一个气泡液面就会下降一点，需要马上给予补充。这一过程大约持续5-6分钟，至不冒气泡时，把液面补充到正常位置即可。
盖好加注口盖，让发动机继续运转至风扇启动时结束。
第四步：驾驶人员注意事项
车辆加注冷却油进入正常行驶后，应勤查冷却油工作液面情况（特别是开始几天或3000公里以内），如出现液面降低应及时查明原因，需要及时补充，防止因冷却系统残存的水份蒸发及残留空气被挤出导致液面下降影响其功效。同时注意发现渗漏，如遇冷却油外漏，应及时将其放出装好澄淀，待修复后还可重复加入使用。
不过传统冷却液：水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷：
1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。
2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。
3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和噪音，大大降低引擎性能与效率，形成无水耗油。
4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。
5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力加大。这样，既催化了冷却系统老化速度，又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此，将含水防冻液的散热缺陷归纳为：散热性能局限，压不住过热顶点；逐渐老化引擎，使引擎发热量有增无减；逐渐老化冷却系统，使散热能力有减无增。
建议可以使用冷却液的换代最新产品：惠邦冷却油，惠邦冷却油可以有效地解决以上问题，更好地维护发动机的性能。还有节省燃油的效果，更加环保~！50万公里免维护~~！
⑶ 老款马六换防冻液用不用开
需要
马自达6防冻液更换教程如下：打开车辆发动机罩，支撑支撑杆牢固；然后在发动机舱内找到防冻液罐；在车辆散热器下方找到防冻液的放油塞，打开放油塞放防冻液；防冻液放尽后拧上盖子；检查确保防冻液排放干净；倒入新防冻液，注意刻度线的位置。
防冻液有一定的使用周期,到一定的周期以后,防冻能力下降,防锈油会下降,所以需要更换。
⑷ 马自达6换防冻液需要排空气吗
需要。
只要更换防冻液就需要排空气，除非你用的是刹车油更换机进行更换的就不需要排空气。一旦空气进入容易导致没有刹车这种现象。谢谢采纳。
⑸ 马自达6防冻液相关问题
呵呵，可以混加的，就好比机油也可一，它们的化学成分都差不多。就好像你喝完百事可乐，在喝雪碧一样。放心用吧，防冻液只要别买到假的，都不会对车有影响，因为它就是和水一个道理，起到一个散热的道理。
⑹ 阿特兹换防冻液怎样排气
马自达6阿特兹建议每两年或者4万公里更换一次防冻液。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
防冻液更换方法：
1、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
2、第一步：放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。
3、不管用哪种方式放水，都不可能将车内全部防冻液放干净，在发动机水套、冷凝器等地方依旧会残留不少防冻液。
4、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
5、之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
⑺ 马自达6冷冻液里的水怎么放掉
在车静止放置时间长一点，后打开散热器底部的防水孔，先放出一部分来，试一下，如果不行那就要更换防冻液了，现在防冻液大约80元一桶吧，还是换新的吧，免得冬天吧机体冻坏了。呵呵呵
⑻ 马自达6阿特兹防冻液多久换，阿特兹冷却液怎么换
马自达6阿特兹建议每两年或者4万公里更换一次防冻液。
防冻液更换方法：
1、更换防冻液应在冷车时进行。以免烫伤，避免影响车辆的降温。
2、放水。放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。
不管用哪种方式放水，都不可能将车内全部防冻液放干净，在发动机水套、冷凝器等地方依旧会残留不少防冻液。
3、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
4、启动车辆，怠速运动3-5分钟，让车辆进入正常工作温度，使防冻液充分循环。关闭发动机，打开储液罐，检查液位，若缺少，则补充。使液面保持处在MAX和MIN之间。
⑼ 马自达6加水空气怎么排
马自达6加水排空气的方法，水壶上有两条水管，一条是给发动机进水，另一条是到水箱或气缸盖处的回水管。注意不要在加水后立即拧上水壶盖。只有当发动机起动后回水管连续运行时，才能拧上。例如，如果浇水机盖子的回水管中的空气不能提前排出，系统中的水就不会循环，容易产生高温。
加水排空气方法：
1、车辆更换防冻液后，空气会一起进入水箱和管路，导致实际防冻液不足，整个过程只有在排干空气并重新充气后才能完成。
(9)经典马自达6冷却液怎么排空扩展阅读：
一、冷却发动机的主循环：
1、主循环包括两个工作循环，即“冷车循环”和“正常循环”。
2、冷车停放后，发动机逐渐暖机，冷却液温度无法打开系统中的恒温器。此时，冷却液只经过水泵在发动机内进行“冷车循环”，使发动机尽快达到正常工作温度。
3、随着发动机温度的升高，冷却液温度上升到节温器的开启温度（通常该温度为80%），冷却循环开始“正常循环”。这时，冷却液从发动机出来，经过车头的散热器，散热，然后通过水泵进入发动机。
二、不带回水管的排气方法：
水壶上只有一根水管不能把水管带回来。这种车必须用手排风，否则，出多少防冻液，排风位置必须选择正确，否则排不完。