A. 本田凌派和日产轩逸哪个好
这是两款非常有市场竞争力的车型，难分伯仲。在紧凑型轿车领域中，都占有相当高的市场比重。轩逸的长轴距一直被消费者津津乐道，而新凌派在外型尺寸上进行升级以后，市场竞争力也陡然提升，凌派2019款180Turbo CVT旗舰版和轩逸2019款1.8XV cvt智联智尊版，表现相当出色。
老凌派的空间其实没有轩逸大，但是经过全新升级的2019款凌派，在空间上得到了大幅度提升，长宽高为4756X1804X1509mm，轴距达到了2730，空间上已经全面超越了轩逸，后排的空间更加宽敞、舒适。
综合以上方面来看，外观颜值上还是凌派更胜一筹，轩逸的表现相对中庸，但是并不俗套。动力表现轩逸更加的理想，而空间虽然凌派更大一些，但是轩逸的空间也是够用的，总体衡量，还是轩逸的综合表现更佳。
B. 轩逸和凌派那个好
当然是轩逸好。凌派这款车如果楼主有机会看到它的底盘。会发现它和飞度是一样的。其实它就是飞度拉长再拉长，吧屁股垫起来，把车头吹起来，所得到的。为了迎合国人虚弱的心里，大量用了镀铬件有搭了很多不值钱的电子设备。来满足国人高大上心里的只有国内才有的车。我是觉得卖的太贵了，所以不推荐。如果楼主不怕售价高，不怕颠，不怕油箱不满时，咣当乱响，当然可以买。
C. 轩逸和凌派谁更值得选择10万你会选择谁
在家轿市场，能决定消费者是否会买单的因素除了价格之外还有很多，这里面固然有个人好恶的因素，但车辆本身的技术实力也至关重要。以省油耐用着称的日系车就在这个方面做出了很好的表率，所以为其买单的消费者也非常多，合资品牌似乎看到了其中的商机，纷纷在该细分市场推出众多不同价位的车型，每一款都蕴含了大量配置。今天小哥就选择两款有代表性的日系家轿，看看它们的综合实力究竟如何。
1、轩逸车头呈现出犀利的设计风格，同时蜂窝网状中网采用了镀铬饰条进行修饰，符合大多数消费者的口味。凌派前脸呈现出运动的设计风格，大尺寸的格栅搭配贯穿式镀铬饰物，让车头整体显得既精致又动感，视觉效果很突出。
2、轩逸内饰看起来颇具沉稳的感觉，整体设计气场营造还是比较到位的，以黑色为主的内饰加上银色饰物，显得端庄大方。凌派的内饰虽然也十分简约大气，但整体呈现出来的质感还是要比轩逸略好一些的，相对来说会更让人有好感。
3、两车方向盘均采用了塑料材质，且均为三辐式设计，同时多功能按键齐全，方便驾驶时操作多媒体系统。
9、轩逸在国内卖了这么多年，已经积累了很好的消费者口碑，而日产也十分擅长内部空间的营造，日产家族不少车型都带有浓厚的家居气息，让人十分亲切，当然轩逸也不例外。
10、凌派作为本田的入门款车型，本该强悍的动力优势可能得不到发挥的余地，稍显遗憾，但其在空间表现上还是优于对手的。内部配置方面差强人意，这可能也是合资品牌车型的一个“通病”。
D. 买凌派还是买轩逸好
凌派和轩逸相比，个人认为车子家用为主的话还是轩逸好一些，维修保养便利性和保值性方面轩逸更有优势。
E. 2019年轩逸和2019年凌派哪个好
两款轿车都是紧凑级轿车中，性价比较好的车型，在动力选择方面，轩逸有1.6L和1.8L可供选择，而19款的凌派还是只有1.0T的动力配置。所以在动力上有所要求的，可以选择轩逸；更在意空间和舒适性的，那就选择凌派。
日产和本田都是日系车中的代表品牌，两款车的对比如下：
1、19款轩逸的造型基本变化不大，前脸的设计略有不同，相比老款看上去更加的细腻，流线型的车身显得整体更加的流畅，白色依然是市场上的流行款，保值效果也要更好一些。长宽高依然是4631X1760X1503mm，轴距达到了2700MM，后排腿部空间充裕。
2、新凌派的设计也非常出色，尤其是侧面复杂且富有层次感的腰线，让整车更显大气。宽敞的前脸和大灯融为一体，更是显得霸气十足。相比白色，鲜艳的颜色能更加凸显凌派的时尚感。2019款的凌派车身达到了4756X1804X1509mm，轴距达到了2730mm，相比老款，提升幅度非常大，已经超越了标杆级别的轩逸，空间表现更具优势。
3、舒适性表现上看，轩逸的座椅设计比较宽大、柔软，填充物软硬适中，乘坐犹如在沙发中的感觉。但是座椅设计比较平坦，对腰部的支撑力度不足，扶手箱的长度过短，对手臂支撑力度几乎没有。
4、凌派的座椅设计同样宽大、厚实，设计的偏舒适度为主，比较柔软，并且两侧有一定的包裹性，对腰部有一定的支撑力度，扶手箱的长度也足够用。
5、底盘方面，轩逸底盘的调教偏舒适度为主，悬挂行程不长，且滤震效果较好，回弹率高，能带给驾驶员清晰的路感。弹簧设计的比较紧实，在转弯的时候能够给车体有力的支撑。
6、凌派的底盘设计跟本田锋范有些类似，减震效果不比轩逸的差，且悬挂设计也有类似之处，效果就是回弹率较好，带来的是清晰的路感，偏舒适的设定，不会感觉减震很硬。
F. 本田凌派跟日产新轩逸哪个比较好
您好，凌派前排空间相比个人感觉要小，两款车近年销量都不错。我个人给您的推荐是轩逸！小毛病不多！保养费用也低！希望我的回答能帮助到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
G. 凌派跟轩逸，我该选哪个
凌派的外观线条显得大胆个性，内饰也取向前卫；轩逸的造型虽然比旧款变得更加棱线分明，但整体还是主张中庸风格，内饰完全是简约居家设计。
个人建议凌派！凌派在同价位内所拥有的驾驶辅助配置也会丰富一些。如果你更注重ESP这项配置和时尚感，凌派在这方面会做得更好。
H. 本田凌派对比日产轩逸，10万元紧凑级轿车硬碰硬较量！
一直以来，紧凑级轿车阵营都是国内竞争最激烈的细分市场，尤其主打10万元左右价格区间的车型十分抢手，作为家用代步车非常划算。放眼时下的10万元级紧凑级轿车市场，无疑是日系车的天下，广汽本田凌派和日产轩逸一直是这一级别的热门车型，不少消费者在买车时基本都会考虑这两款车，那么广汽本田凌派和日产轩逸这两款车之间，到底有哪些差异？就是谁更适合你呢？这是一场硬碰硬的较量。
两车指导价相同，结合地区优惠，凌派在终端售价上更占优势。广汽本田凌派与日产轩逸都采用了偏年轻化的外观设计，凌派前脸粗壮的镀铬饰条与两侧头灯组相连，给人“小雅阁”的既视感。轩逸的前脸则采用了日产标志性的V字形布局，同样有着很强的视觉冲击力。
车身侧面看，凌派的侧面线条非常别致，上扬式的上腰线和V字形的下腰线与车尾线条完美结合，另外镀铬装饰条的点缀也为整体视觉效果增色不少。而轩逸的侧面营造出了类似悬浮式车顶的视觉感受，十分新潮。
灯组配置方面，凌派低配和中配车型采用的是卤素光源头灯，高配车型为LED光源，集成LED日间行车灯和自动头灯，且配备了LED前雾灯。而轩逸从中配车型开始都配备了LED头灯、LED日间行车灯和自动头灯，不过新车不提供LED前雾灯。
动力方面，凌派全系都搭载的是1.0T涡轮增压发动机，最大输出功率90kW，峰值扭矩173Nm，峰值扭矩在2000rpm时即可迸发。而轩逸全系都采用的是1.6L自然吸气发动机，最大输出功率102kW，峰值扭矩169Nm，峰值扭矩要在4000rpm才会爆发。
传动系统方面，凌派提供6速手动或CVT无级变速箱可选，而日产轩逸根据车型不同，搭载了5速手动或CVT无极变速箱。
安全性方面，两款车的高配车型还配备了主动安全配置，本田凌派两款高配车型配备了业内有名的Honda SENSING安全超感系统，支持车道保持、道路交通标志识别、主动制动和自适应巡航功能，而轩逸的主动安全系统仅支持盲区监测、车道偏离预警和主动制动系统，功能性不可同日而语。
舒适性方面，凌派与轩逸两款车的座椅尺寸十分接近，填充物都十分柔软，两侧的护翼也能有效支撑住身体，非常适合长途乘坐。凌派的后排座椅有个非常贴心的设计，新车的一体式后排中央扶手展开后，可提供一个多功能桌板，当后排不需要满载时，可获得类似行政级四座车型的舒适性。
科技配置上，两款车都配备了多功能方向盘，本田凌派在高配上提供，并且两侧都布满了按键，可控制定速巡航、多媒体、车载蓝牙等功能，而日产轩逸的优势在于全系标配多功能方向盘，但右侧按键较少，看上去有点光秃秃的。
两款车的高配都配备了中控台液晶屏，不过凌派配备的Honda CONNECT智导互联支持实时路况导航、拥堵规避引导、资讯在线（在线新闻/在线天气/交通违章搜索）以及紧急呼叫服务，而日产轩逸的多媒体系统仅支持音乐、FM收音机等常规功能。
品质感方面，两车都选用了织物座椅，方向盘材质都为塑料。本田凌派采用了液晶组合仪表，位于中央的液晶显示屏集成了行车电脑，同时还可与多媒体系统联动，兼顾实用与科技感。相比之下，日产轩逸采用的是常规布局的机械+液晶仪表组合，视觉感受上差了一点。
喇叭哥点评：本田凌派和日产轩逸在市场中都是十分炙手可热的产品。不过相比之下，凌派对于当下消费者的吸引力更强，年轻化的外观和跨级的内饰感受是消费者喜闻乐见的，另外凌派在配置优化和动力总成搭配上也都很好地迎合了主流，加上同级领先的尺寸和亲民的价格，竞争力自然很强。而轩逸也有自己的优势，例如多功能方向盘、主动式胎压监测这种实用配置为全系标配，但这些优势还不足以打动消费者，所以综合来评判的话，显然凌派的表现更胜一筹。
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I. 本田凌派和日产轩逸到底该选谁
如果你能接受凌派的外形 那么一定要选它，广本的质量比东风日产好太多了，东风日产是国内合资车厂省材料省出了名的，看得见的配置很漂亮很舒适，看不见的地方偷工减料的非常恶心。“日系车都不安全”的谣言 多拜东风日产所赐，比起广本、广丰、一丰差远了。
如果你不信，教你一个方法，去看看日产、本田、丰田的B级车天籁、雅阁、凯美瑞方向盘转向柱和后保险杠防撞缓冲吧，这种看不见的地方你看东风日产是怎么坑你的。
J. 大家觉得轩逸，卡罗拉，雷凌，凌派哪个好
卡罗拉好。曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
第一代卡罗拉
1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。