‘壹’ 长城哈弗H6质量到底怎么样
在同级别中算好的。
哈弗H6采用高强度吸能车身，底盘纵梁、横梁等多处关键部位采用双相高强度及低合金高强钢板，同时匹配BA紧急制动辅助系统、前排双安全气囊+前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘，带预张紧限力燃爆式安全带等丰富的安全配置，保证整车主动安全与被动安全。
3、配置
哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。
4、动力
哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。
‘贰’ 哈弗H6怎么样值得买吗
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，性价比不错，并且有三种车型可供选择，值得购买。
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。
(2)哈佛h6经典版怎么样扩展阅读
选购汽车的要点：
1、车身尺寸和轴距，和车长
汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如车子悬挂不好，过弯时比较轴。
2、发动机功率、扭矩、升功率
衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。
‘叁’ 哈弗H6的质量怎么样
为何哈弗H6的缺陷那么多，销售量却又一次排行第一？哈弗H6的高销量和吐槽多，都来自一个原因。哈弗H6为何连续多年保持销量在30000台以上，并且连续多年保持SUV销量第一，如果你看了他的产品表，就能明白。H6的型号太多。哈佛系列总共有34款车型，每款车型卖1000台，就能卖出3.4万台。我想这就是H6总能保持高销量的原因之一。
‘肆’ 哈弗h6与m6有什么区别
哈弗h6与m6有什么区别？众所周知，老款哈弗H6对于哈弗来说是绝对的顶梁柱，换代后的H6基本上延续了老款的销量表现，而老款H6，也出了经典版和基于老款H6打造的M6。
先来说说他与老款H6不同的地方以及特点吧，毕竟M6与老款H6在驾乘方面并不会有太大差别。
M6相比老款H6来说，外观会有一定的改变，车头变得更加凶狠，中网这个造型还挺夸张的。
空间在同价位的依然是M6一个比较突出的优势，不管是乘坐还是后备箱空间，都比较宽裕
新款哈弗H6换装了长城4B15B型1.5T，这台机器采用了CVVL气门升程连续可调、垂直喷油嘴高压缸内直喷以及缸盖集成排气歧管等先进技术。通过这些技术实现了124kw/285N·m的高性能，自此H6也算“脱胎换骨”了。不过直喷发动机的制造成本还是会高很多，所以H6即使有优惠也无法达到很低的价格，但是哈弗SUV又需要一台入门级SUV抢占市场，于是就出现了M6。
哈弗M6装备的发动机为4G15B型1.5T，也就是老款H6的同款发动机，级别低于新款H6。不过变速箱倒是没有降级，手动挡为6MT，自动挡是长城汽车研发的DCT450型7挡湿式双离合，可承受最大输入扭矩为450N·m，传动效率高达95%；仅论参数DCT450已经很牛了，实际体验也做到了DCT变速箱中的中等偏上标准（综合合资车对比）。那么在变速箱相同的前提下，哈弗M6则可以理解为H6的“低功率”版。
总体来说，M6与老款的H6车型在驾乘感受上基本一致，外观稍作改动以后增加了一定的新鲜感，在7万~10万这个区间的SUV里，M6的大空间以及配置还是能吸引到一定的小伙伴们的。
‘伍’ 哈弗H6车怎么样值得买吗
哈弗有款神车H6，说家喻户晓不至于，但只要对车市有点关注那么就一定知道哈弗H6，这款车以全新的设计、全新的安全、全新动力以及全新科技四个维度打造的全新哈弗H6，无论是质量、操控还是性价比都有着绝对优势。
全新H6采用第九代博世ESP车身稳定系统，包含ABS防抱死、EBD制动力分配、BA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制等能够代替驾驶员完成很多不可能完成的动作，让车更加易于控制，绝对是车辆主动安全的终极设备。全新H6采用通风盘式刹车相对于普通盘式刹车能够更好的减少热衰退，让整车拥有更好的刹车性能，配合235大脚轮胎让刹车距离减低到39米以内，这个数据可以说是最优秀的一列，可以避免很多意外的发生。
‘陆’ 2014.1.5t长城哈弗h6怎么样
H6属于舒适性的城市用SUV 越野能力有限 后独立悬挂显然 是增加的舒适度长城哈弗H6作为一款SUV车型，整体设计稳重大气，带有部分时尚元素；采用上深下浅的居家式内饰风格，用料和做工尚可，配置丰富；空间方面表现不错，头部和腿部空间都比较充裕，储物空间丰富，后备箱空间较大，且可拓展；底盘扎实，通过性好，避震效果还不错；但转弯侧倾情况较严重；动力一般，低速行驶变速平稳，中高速提速效果较好；有网友反映方向盘较重，不适宜女性驾驶，且方向盘存在虚位，新车主需谨慎驾驶。发动机搭载有1.5T 2.0L 还有长城绿静柴油发动机 目前刚上市的运动版口碑也不错
‘柒’ 哈弗H6属于什么档次
哈佛H6这款车子应该是属于入门级，紧凑型SUV，售价在10万左右，销量还可以。
一、哈弗H6概述
1、外观内饰
H6的外观还是蛮漂亮的。灯光是Led的夜间行驶非常安全。车轮配备的是固特异的轮胎。内饰简洁实用，方便操作，简洁的内饰让新手操作都轻松易如反掌。导航，听歌，天气，关窗，遮阳帘一应俱全。内饰的设计很时尚，面板和用料的搭配上做得非常到位。新车味道也不是太重。
2、动力
长城自主研发1.5T涡轮增压发动机，涡轮迟滞明显，2500转后会突然爆发，低转速扭矩不足，有时候起步碰到个小坎都能熄火。一般城市里开，夏天油耗百公里7.6升，冬天9升。
但是如果碰到路况特别好，注意控制档位和转速，油耗还能更低，网友开出过百公里7.1升的油耗，也见过车托能开到6.5升。
3、内部空间
空间很宽阔，只要不是特别高的身材，应该不会感觉局促。后排地板几乎全平，坐三个人没有问题，中间也不会很难受。后备箱容积810升，平时家用绝对足够了。唯一的短板就是内饰几乎都是硬塑料，这也是受成本所限，毕竟售价也不高。
‘捌’ 评价一下第三代哈弗H6
面对长安CS75、吉利博越以及本田CRV等诸多劲敌的疯狂表现，作为国内一直稳居榜首的哈弗H6的第三代H6上市，全新的造型、全新的座舱，还有更多高科技装备加身，对于消费者来说，新形象确实很有吸引力。
第三代1.5T推出了Plus、Pro、Max和Supreme四款自动挡车型，指导价为11.59-13.49万元，高低配差价最大仅1.9万元，如此紧凑的定价也决定了他们四个之间的配置差异可能不会太明显，或者说哈弗就是想通过这种策略来更多的刺激高配销售，就看大家如何界定自己的需求。
哈弗H6第三代搭载升级版1.5GDIT EVO发动机，发动机最大功率124kw(169ps)，最大扭矩285Nm，最大扭矩转速有所改善1400-3600rpm，高扭矩来得更早，持续期也更长，热效率高达的38%。7DCT为湿式双离合，动力传输效率高达95.6%，燃油经济性也降低超过10%。这套动力总成的驾驶感受比老款有所不同，比如单纯抬起刹车踏板不踩油门情况下，动力传输特别温柔，会缓慢的起步，比如低速顿挫感几乎感觉不到了，这些都是哈弗在不断地切合消费者需求的改进。第三代产品外形尺寸进一步加大：4653/1886/1730mm，轴距也拉长到2738mm，比老款增加58mm，带来更加宽敞的内部空间。
通过对哈弗第三代H6共计四款车型对比来看，其实每一款都有自己的特点，丐版更适合单纯追求大空间、操控体验的朋友，中高配则适合对科技化装备诉求更高的群体，所以性价比还是不错的。
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面对长安CS75、吉利博越以及本田CRV等诸多劲敌的疯狂表现，作为国内一直稳居榜首的哈弗H6的第三代H6上市，全新的造型、全新的座舱，还有更多高科技装备加身，对于消费者来说，新形象确实很有吸引力。第三代1.5T推出了Plus、Pro、Max和Supreme四款自动挡车型，指导价为11.59-13.49万元，高低配差价最大仅1.9万元，如此紧凑的定价也决定了他们四个之间的配置差异可能不会太明显，或者说哈弗就是想通过这种策略来更多的刺激高配销售，就看大家如何界定自己的需求。哈弗H6第三代搭载升级版1.5GDIT EVO发动机，发动机最大功率124kw(169ps)，最大扭矩285Nm，最大扭矩转速有所改善1400-3600rpm，高扭矩来得更早，持续期也更长，热效率高达的38%。7DCT为湿式双离合，动力传输效率高达95.6%，燃油经济性也降低超过10%。这套动力总成的驾驶感受比老款有所不同，比如单纯抬起刹车踏板不踩油门情况下，动力传输特别温柔，会缓慢的起步，比如低速顿挫感几乎感觉不到了，这些都是哈弗在不断地切合消费者需求的改进。第三代产品外形尺寸进一步加大：4653/1886/1730mm，轴距也拉长到2738mm，比老款增加58mm，带来更加宽敞的内部空间。通过对哈弗第三代H6共计四款车型对比来看，其实每一款都有自己的特点，丐版更适合单纯追求大空间、操控体验的朋友，中高配则适合对科技化装备诉求更高的群体，所以性价比还是不错的。
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‘玖’ 1.5T长城哈弗h6怎么样
哈弗H6 1.5T车型采用了一台型号为GW4G15B的1.5升涡轮增压发动机，这台发动机实际上是此前C50所用的GW4G15T的高增压强化版本，所以最大功率也从后者的98千瓦提升到110千瓦，最大扭矩从188牛·米提高到210牛·米。4G15B采用涡轮增压中冷和可变正时气门技术，虽然没有引入缸内直喷，但是参数已经可以与长城车型此前广泛使用的三菱4G64发动机媲美。
4G15B发动机峰值扭矩出现的转速为2200转，这在目前的涡轮增压发动机中算是比较晚的，这让我们对它的低速动力表现有些担忧。事实上在低于2000转的区间，这台1.5T发动机推动整备质量1588公斤的H6 1.5T手动车型就有些吃力了。虽然从上面的功率扭矩曲线图中我们能看到在2000转时扭矩已经达到一个较高的数值，不过实际体验中2200转会有一个明显的动力提升点，一旦过了这个转速，发动机的动力立马活跃起来。
而在高速情况下，这台1.5T发动机的动力输出还是令人满意的，加上6速手动变速器较为宽泛的齿比，发动机的转速和噪音表现依然在可以接受的范围之内。即便是对于动力输出要求较高的山路，H6 1.5T车型也能比较轻松的应对，而且得益于涡轮增压的特性，不需要和一些中小排量自然吸气发动机一样需要较高的转速来维持扭矩的需求。
可以说，哈弗H6 1.5T车型这套新动力的整体表现可以达到“良好”的评级，如果能在动力的平顺性、涡轮介入的时机，以及发动机的噪音控制上有所提升，完全可以实现“优秀”的水平。
‘拾’ 哈弗h6怎么样 哈弗h6好不好
优点：
正脸霸气，这车正脸怎么看就怎么舒服，这是大实话，走街上大老远就能认出来。其次空间很不错，本人还没试过某迪的S6，听说也大，但在众多开过和坐过的SUV中，感觉我的小六空间很大了！后面装过一台32存的彩电，另外一次装过一台自行车，完美胜任车子跑起来很稳，高速不会飘，感觉很厚实
缺点：
国产车，上次下完雨开车门听到嘎吱一声长长的开门声，吓了一跳，现在没下雨晴天了反而没有了，国产车的工艺问题啊，真心不敢抱太大希望，看样子是门链的问题，改天有出去了顺带涂点黄油应该能改善很多！
外观：
外观很棒，我选的是黑色经典版车漆。黑色车，特别又是带点SUV，近看真心大气。我花十几万买个大汽车也很值了嘿！从侧面看车子腰线不会显得很突兀，看照片比虎5好了不少，尾窗设计是亮点，不错，喜欢。
内饰：
还没买车的时候内饰看看真心爽，现在买完车看看也就一般，反而看了别人家的内饰觉得更好看。可能是看多了视疲劳了。总体不错，接缝都到位，该塑料的塑料了，该烤漆也烤了，门枕手的地方做的不错，眼镜盒啊手套箱的阻尼感都还不错。
空间：
后排可以坐4人不觉得太挤，如果是胖子，建议坐前面好了。后面放脚的空间很大，不会憋屈。座椅靠度不错哦，长途不觉得累。
配置：
安全配置基本到位，什么气囊啊各