㈠ 中国到欧洲航海路线
从台湾海峡经南中国海，过新加坡和马六甲海峡到印度洋（孟加拉湾和阿拉伯海），经亚丁湾到红海，过苏伊士运河到地中海，就到欧洲了。
㈡ 从中国到欧洲的海运航线
1，（中国）-南海-马六甲海峡-孟加拉湾-印度洋-阿拉伯害-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-北大西洋-（欧洲）
2，（中国）-南海-马六甲海峡-孟加拉湾-印度洋-好望角-南大西洋-西非海岸——北大西洋-（欧洲。
㈢ 我国有哪些典型的欧洲航线其现状如何急用，望好心人指点
一条是从印度洋—地中海—西欧
这条航线的优势是近。
还有一条从非洲好望角—大西洋—欧洲的。优势是运载量大。缺点是较远且费时
㈣ 中国大陆哪些城市有直飞欧洲的航班
中国大陆直飞欧洲的航班比较多，深圳、成都、武汉、西安、杭州、昆明、北京、上海、广东等可以直飞欧洲，尤其是国航的飞机，都是有直飞欧洲航班的。
2013年5月19日凌晨1点30分，随着一架带有红色凤凰标志的空客A330-200远程宽体飞机从成都双流国际机场起飞，标志着中国国际航空公司正式开通成都-法兰克福国际航线。这是中国民航开辟的第一条从西部地区直飞欧洲的航线。
巴黎除了一直同北京、上海和广东的空中联系外，在过去还和武汉、西安、杭州和昆明建立了空中联系。新航线主要是“服务于那些首次探索法国的中国乘客”，另外位于巴黎东北的戴高乐机场是个对中国人十分方便的机场，因为那里有许多汉语标识和说普通话的工作人员。
(4)从我国出发到欧洲有哪些经典航线扩展阅读：
尤其是北京—华沙航线的开通，也是国航继2015年开通北京—明斯克—布达佩斯航线以后，开通的第二条中国至中东欧地区的航线，此举不仅拓展了国航以北京为核心枢纽的全球航线网络，还丰富了中国至中东欧的航线网络布局。
该航线将进一步促进中国与中东欧国家在经贸、投资、基础设施建设、旅游、人文交流等领域不断扩大合作。而且国航是中欧之间最大的航空承运人。每周提供近200个航班往返中欧之间。
国航北京—华沙航线的开通后，国航拥有的中欧航线将增至24条，覆盖伦敦、巴黎、慕尼黑、法兰克福、杜塞尔多夫、维也纳、日内瓦、马德里、巴塞罗那、罗马、米兰等19个欧洲主要城市。
参考资料来源：中国国际航空公司-国航开通北京—华沙直飞航线
中国新闻网-外媒：直飞中国大陆 欧洲城市中巴黎最方便？(图)
人民网-组图：中国民航开辟首条从西部地区直飞欧洲航线
人民网-中国与比利时开通第三条直航航线
㈤ 说出我国到欧洲主要港口、美国东海岸主要港口的海上主要航线所经过的海洋海峡运河
中国到欧洲航线：
从上海，广州出发，经过南海，穿过马六甲海峡，进入印度洋，在经过科伦坡，进入阿拉伯海，经曼德海峡，进入红海，经过苏伊士运河，进入地中海，可以抵达法国马赛港等，在往西走，穿过直布罗陀海峡，就进入大西洋了。在穿过英吉利海峡可以抵达伦敦，汉堡，赫尔辛基等欧洲西部诸港。
如果不经过苏伊士运河，可以从科伦坡后西南穿过莫桑比克海峡，绕道好望角，进入大西洋，然后北上抵达欧洲西海岸。
中国到美国东海岸：
从山海天津等港口出发，经过东海，进入太平洋，穿过巴拿马海峡，进入（加勒比海）大西洋，然后北上，就抵达美国东海岸的纽约等港口了。
㈥ 二战期间，从中国到欧洲的空中航线
1928年6月,国民党政府交通部开始筹办民用航空。
①沪蓉航空管理处和中国航空公司：1929年5月,交通部成立沪蓉航空管理处，在上海、南京、汉口等地修建5个飞行场,在上海设立修理厂，买到美国史汀生飞机公司地踹特式上单翼小旅客机4架。航线的上海—南京段1929年7月开航，一年内，飞行15万公里,载客1200人和很多邮件。1930年7月， 沪蓉管理处并入新成立的中国航空公司。
中国航空公司是中美合办的,于1930年7月由交通部与美商飞运公司订立合同,经营沪蓉、沪粤、沪平3条航线。沪平线于1933年1月开航,沪粤线于1933年10月开航。1933年11月，沪蓉线全线通航。1935年5月,渝昆线全线通航。从广州到越南河内的航线是当时中国的第一条国际航线，于1936年通航，航线总长6721公里。到1947年全公司共有人员近4000人。到1949年，公司有国内外航线27条，连接38个城市,航线总长45868公里；国外航线有香港—昆明—加尔各答线，上海—厦门—马尼拉线和上海—关岛—威克岛—中途岛—檀香山—旧金山线等。公司共有运输机56架。
②欧亚航空公司和中央航空公司：1931年2月，交通部与德国汉莎航空公司签订合办欧亚航空公司的合同。欧亚航空公司成立于1931年3月，同年5月开航。1933年4月上海—兰州—迪化（现乌鲁木齐）段开航，1934年4月迪化—塔城段也试飞成功。1933～1936年先后开办北平—广州、兰州—包头和西安—昆明航线。这时，公司定期航线约有6080公里,有各式容克斯运输机10架。1943年3月,欧亚航空公司改组为中央航空公司。1949年10月，公司有正、副驾驶员72人,职工2381人,飞机44架。国内外航线有26条，连接22个城市，航线总长33550公里。
③中苏航空公司：1939年9月9日，交通部与苏联中央航空管理局订立中苏航运合约，合资组成中苏航空公司。航线定为从哈密经迪化、伊犁到苏联的阿拉木图，长1413公里，在哈密与中国航空公司航线连接。航线在1939年12月5日通航,从重庆到莫斯科行程4～5天。公司有道格拉斯DC-3式民航机3架。1948年合约期满停航。
④西南航空公司：1933年，粤、桂、闽、黔、滇五省官商合作，集资设立西南航空公司，购买史汀生小客机4架。1934年5月广州—梧州—南宁—龙州线开航,9月广州—海口线开航。两条航线共长1338公里。抗日战争期间停航。抗日战争胜利后复航，1947年停业。
⑤陈纳德空运队：1946年10月，美国人陈纳德取得在中国领空载客运货经营的权利。1947年 1月成立行政院善后救济总署空运队，一年后又成为直属交通部民用航空局的民航空运队。陈纳德空运队最初有各型军用运输机25架和小客机数架。通航城市最初只有广州、桂林、汉口、上海、衡阳、柳州、南昌7处， 没有固定航线。后来扩张到东北和西北并设立了几条固定航线。
㈦ 我国南方到西欧各国的航线主要有哪些
1.马六甲海峡-印度洋-阿拉伯海-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-大西洋-西欧 2.吨位较大的需要走南非的好望角 3.向东穿越太平洋-巴拿马运河-横穿大西洋-西欧
㈧ 中国到欧洲的航线
火车 丝绸之路
㈨ 中国沿海城市的货轮到欧洲（如法国，英国）一般都走那条航线
亚欧航路。
连接西欧和亚太地区，途经地中海、苏伊士运河和红海。出红海后分成三条航线，第一条进波斯湾，第二条经马六甲海峡至东南亚和东亚各国，第三条由红海或印度洋直达大西洋各国。它是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线。
途径的马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。
(9)从我国出发到欧洲有哪些经典航线扩展阅读：
中国进出口主要航线：
1、远东——北美西海岸航线：该航线包括从中国，朝鲜，日本及苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
2、远东——南美西海岸航线：从中国北方沿海各港出发的船只多经琉球奄美大岛，硫磺列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
3、远东——东南亚航线：该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。